Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
10TP, prototip statüsünü hiç bırakmayan Polonyalı bir hafif kruvazör tankıydı. Polonya zırh geliştirme programını geliştirirken, prototip başarısız sayıldı. Testler sırasında yapılan keşifler, II.Dünya Savaşı'nın başlaması nedeniyle hiçbir zaman tamamlanmayan daha yeni 14TP modelinin tasarım aşamasına yol açtı.
10TP prototipinin kendisi, John Walter Christie'nin önerdiği bazı genel fikirleri ve aynı zamanda birçok yeni teknik çözümü uygulayan özgün bir tasarıma sahipti.
Tarih
1920'lerin sonunda, Polonya Silahlı Kuvvetleri yeni bir tank modeline ihtiyaç duyduklarını hissetti. WIBI Wojskowy Instytut Badań Inżynierii ("Askeri Mühendislik Araştırma Enstitüsü"), Kaptan Ruciński'yi yasal olarak bir Christie M1928 tankı, planları ve lisans üretim hakları elde etmek için ABD'ye gönderdi. Tank, yeni bir Polonya hafif tankı için bir üs olarak kullanılacaktı. Ancak Polonyalılar hiçbir zaman makineyi almadı ve yasal ücretlerden korkan Christie satın alma işlemini geri ödedi.
Ana modeli ve olası lisansı satın almadaki bu başarısızlık nedeniyle, 1930'un sonunda WIBI Tank Tasarım Bürosu, Christie M1928 ve çalışma adı altında bilinen Christie M1931'e dayanan kendi tekerlekli / paletli tankında ön tasarım çalışmalarına başladı. "A la Christie".
Çalışma, mevcut veriler ve reklam broşürlerinin yanı sıra Kaptan Ruciński'nin Christie'den aldığı not ve eskizlere dayanıyordu. 1932'de tasarım çizimleri ve bir ayrıntılar listesi hazırdı, ancak yakında tasarım yavaşladı, çünkü tasarımcılar, kısa bir süre sonra geliştirilen 7TP hafif tankına yol açan az önce satın alınan bir İngiliz Vickers Mark E tankının başına geçti.
1934'ün sonunda, WIBI'nin tasfiyesi ve doğrudan Zırhlı Kuvvetler Komutanlığı'na raporlanan Zırhlı Kuvvetlerin Tasarım ve Test Merkezi'nin kurulması nedeniyle, "A la Christie" proje belgelerinin çoğu özel bir gözetim altında imha edildi. komisyon. Sadece birkaç elle yazılmış not ve hesaplama kaldı.
10 Mart 1935'te 10TP adlı yeni bir model üzerinde tasarım çalışmaları başladı. Binbaşı Rudolf Gundlach, diğerleri arasında mühendis Jan Łapuszewski, Stefan Ołdakowski, Mieczysław Staszewski, Kazimierz Hejnowicz ve süreç mühendisi Jerzy Napiórkowski'den oluşan tasarım ekibine başkanlık etti.
1936'da araç tasarımının tamamen bitmemiş olmasına rağmen, 1936-1942 için Polonya Ordusu için genel bir büyüme ve yükseltme projeksiyonunun bir parçası olan Zırhlı Kuvvetler programına dahil edildi. Bu program, Ocak 1936'da Silahlanma ve Ekipman Komitesi (Komitet do spraw Uzbrojenia i Sprzętu, KSUS) tarafından onaylandı. 10TP tankı, yeni motorlu birimlerde dört tank taburunu donatması planlanan ekipman listesinde belirtildi.
İlk tank prototipinin montajına 1937 yılında Varşova yakınlarındaki Ursus'taki Devlet Mühendislik Tesisleri (PZInż.) Fabrikası bölgesinde yer alan Deneysel Çalıştay'da (WD) başlandı ve burada tüm Polonya tankları 1931-1939'da üretildi. Çalışma Kaptan Kazimierz Grüner tarafından denetlendi. Aynı zamanda, tanka sahip olmaları amacıyla iki motorlu süvari tugayı kuruldu.
Tankın inşası Temmuz 1938'de tamamlandı. Çok zaman aldı çünkü Polonya'da üretilmeyen bazı temel meclislerin yurtdışında satın alınması gerekiyordu, örneğin yeterli güce sahip bir motor. 16 Ağustos'tan önce 10TP tankı ilk daha uzun bir sürüşe çıkmıştı. Deneyimli bir askeri uzman Çavuş Polinarek tarafından, Zırhlı Silahlar Teknik Araştırmalar Bürosu (Biuro Badań Technicznych Broni Pancernych, BBT Br.Panc.) Kaptanı Leon Czekalski'nin kişisel denetimi altında sürüldü. Alman Abwehr ve "Beşinci Sütun" üyelerinin faaliyetleri Polonya'da gittikçe daha yoğun hale geldiğinden denemeler gizli tutuldu.
30 Eylül'e kadar küçük denemelerle başka denemeler durduruldu ve daha sonra tank tasarım değişikliklerinin yapıldığı WD'ye gönderildi. 16 Ocak 1939'da tank, baş tasarımcının gözetiminde, Łowicz'e kısa bir mesafe boyunca test edildi ve ilkbaharda, 22-25 Nisan arasında, toplam 610 km'lik bir mesafe ile Grodno'nun ötesine geçti. Yaklaşık 2.000 km (1.200 mi) günlüğün kaydedildiği bu yolculuktan sonra, araç WD'ye geri gönderildi ve burada belirli parça ve montajlardaki aşınmayı kontrol etmek, arızaların nedenlerini belirlemek ve hasarı onarmak için neredeyse tamamen soyuldu. . Mayıs ayında, yenilenen tank generallere ve diğer üst düzey askeri yetkililere gösterildi.
Deneyimlerini analiz eden tasarımcılar, bu tip bir tankın tamamen izlenen bir araç olması gerektiği ve bunun tekerlekler üzerinde sürülmesi için gereken tüm ekipmanların sadece gereksiz bir ağırlık olduğu sonucuna vardı. Bu ağırlıktan kurtulmak, araç ağırlığı değişmeden kaldığında zırh kalınlığını önemli ölçüde artırmasına izin verdi. Böylece, 10TP'nin bir başka geliştirme adımı 14TP tankı olmaktı. Yapımına 1938'in sonunda başlandı, ancak savaş nedeniyle tamamlanmadı.
Tank seri üretime girmeden önce, Eylül 1939'da Almanya'nın Polonya'yı işgali İkinci Polonya Cumhuriyeti'nin bağımsız varlığını sona erdirdi.
Tasarım
10TP tankı, mürettebatın iki üyesini yan yana, bir ön makineli tüfek ve 2 kişilik bir taret yerleştirmeyi mümkün kılan geniş bir gövdeye sahipti. Aracın hem tekerleklerde hem de paletlerde sürüş sorununa bir çözüm Amerikan tasarımını izledi, ancak Polonyalı tasarımcılar yeni, daha geniş paletler, tahrik dişlileri ve bir bağlantı kancalama ve hareket etme yolu geliştirdi. Hidrolik servomekanizmaları kullanan tank direksiyon sistemi, tüm aracın savaş performansını önemli ölçüde etkileyen kendi gelişmiş çözümüydü.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
10TP prototip statusunu hic birakmayan Polonyali bir hafif kruvazor tankiydi Polonya zirh gelistirme programini gelistirirken prototip basarisiz sayildi Testler sirasinda yapilan kesifler II Dunya Savasi nin baslamasi nedeniyle hicbir zaman tamamlanmayan daha yeni 14TP modelinin tasarim asamasina yol acti 10TP Tanki 10TP prototipinin kendisi John Walter Christie nin onerdigi bazi genel fikirleri ve ayni zamanda bircok yeni teknik cozumu uygulayan ozgun bir tasarima sahipti Tarih1920 lerin sonunda Polonya Silahli Kuvvetleri yeni bir tank modeline ihtiyac duyduklarini hissetti WIBI Wojskowy Instytut Badan Inzynierii Askeri Muhendislik Arastirma Enstitusu Kaptan Rucinski yi yasal olarak bir Christie M1928 tanki planlari ve lisans uretim haklari elde etmek icin ABD ye gonderdi Tank yeni bir Polonya hafif tanki icin bir us olarak kullanilacakti Ancak Polonyalilar hicbir zaman makineyi almadi ve yasal ucretlerden korkan Christie satin alma islemini geri odedi Ana modeli ve olasi lisansi satin almadaki bu basarisizlik nedeniyle 1930 un sonunda WIBI Tank Tasarim Burosu Christie M1928 ve calisma adi altinda bilinen Christie M1931 e dayanan kendi tekerlekli paletli tankinda on tasarim calismalarina basladi A la Christie Calisma mevcut veriler ve reklam brosurlerinin yani sira Kaptan Rucinski nin Christie den aldigi not ve eskizlere dayaniyordu 1932 de tasarim cizimleri ve bir ayrintilar listesi hazirdi ancak yakinda tasarim yavasladi cunku tasarimcilar kisa bir sure sonra gelistirilen 7TP hafif tankina yol acan az once satin alinan bir Ingiliz Vickers Mark E tankinin basina gecti 1934 un sonunda WIBI nin tasfiyesi ve dogrudan Zirhli Kuvvetler Komutanligi na raporlanan Zirhli Kuvvetlerin Tasarim ve Test Merkezi nin kurulmasi nedeniyle A la Christie proje belgelerinin cogu ozel bir gozetim altinda imha edildi komisyon Sadece birkac elle yazilmis not ve hesaplama kaldi 10 Mart 1935 te 10TP adli yeni bir model uzerinde tasarim calismalari basladi Binbasi Rudolf Gundlach digerleri arasinda muhendis Jan Lapuszewski Stefan Oldakowski Mieczyslaw Staszewski Kazimierz Hejnowicz ve surec muhendisi Jerzy Napiorkowski den olusan tasarim ekibine baskanlik etti 1936 da arac tasariminin tamamen bitmemis olmasina ragmen 1936 1942 icin Polonya Ordusu icin genel bir buyume ve yukseltme projeksiyonunun bir parcasi olan Zirhli Kuvvetler programina dahil edildi Bu program Ocak 1936 da Silahlanma ve Ekipman Komitesi Komitet do spraw Uzbrojenia i Sprzetu KSUS tarafindan onaylandi 10TP tanki yeni motorlu birimlerde dort tank taburunu donatmasi planlanan ekipman listesinde belirtildi Ilk tank prototipinin montajina 1937 yilinda Varsova yakinlarindaki Ursus taki Devlet Muhendislik Tesisleri PZInz Fabrikasi bolgesinde yer alan Deneysel Calistay da WD baslandi ve burada tum Polonya tanklari 1931 1939 da uretildi Calisma Kaptan Kazimierz Gruner tarafindan denetlendi Ayni zamanda tanka sahip olmalari amaciyla iki motorlu suvari tugayi kuruldu Tankin insasi Temmuz 1938 de tamamlandi Cok zaman aldi cunku Polonya da uretilmeyen bazi temel meclislerin yurtdisinda satin alinmasi gerekiyordu ornegin yeterli guce sahip bir motor 16 Agustos tan once 10TP tanki ilk daha uzun bir suruse cikmisti Deneyimli bir askeri uzman Cavus Polinarek tarafindan Zirhli Silahlar Teknik Arastirmalar Burosu Biuro Badan Technicznych Broni Pancernych BBT Br Panc Kaptani Leon Czekalski nin kisisel denetimi altinda suruldu Alman Abwehr ve Besinci Sutun uyelerinin faaliyetleri Polonya da gittikce daha yogun hale geldiginden denemeler gizli tutuldu 30 Eylul e kadar kucuk denemelerle baska denemeler durduruldu ve daha sonra tank tasarim degisikliklerinin yapildigi WD ye gonderildi 16 Ocak 1939 da tank bas tasarimcinin gozetiminde Lowicz e kisa bir mesafe boyunca test edildi ve ilkbaharda 22 25 Nisan arasinda toplam 610 km lik bir mesafe ile Grodno nun otesine gecti Yaklasik 2 000 km 1 200 mi gunlugun kaydedildigi bu yolculuktan sonra arac WD ye geri gonderildi ve burada belirli parca ve montajlardaki asinmayi kontrol etmek arizalarin nedenlerini belirlemek ve hasari onarmak icin neredeyse tamamen soyuldu Mayis ayinda yenilenen tank generallere ve diger ust duzey askeri yetkililere gosterildi Deneyimlerini analiz eden tasarimcilar bu tip bir tankin tamamen izlenen bir arac olmasi gerektigi ve bunun tekerlekler uzerinde surulmesi icin gereken tum ekipmanlarin sadece gereksiz bir agirlik oldugu sonucuna vardi Bu agirliktan kurtulmak arac agirligi degismeden kaldiginda zirh kalinligini onemli olcude artirmasina izin verdi Boylece 10TP nin bir baska gelistirme adimi 14TP tanki olmakti Yapimina 1938 in sonunda baslandi ancak savas nedeniyle tamamlanmadi Tank seri uretime girmeden once Eylul 1939 da Almanya nin Polonya yi isgali Ikinci Polonya Cumhuriyeti nin bagimsiz varligini sona erdirdi Tasarim10TP tanki murettebatin iki uyesini yan yana bir on makineli tufek ve 2 kisilik bir taret yerlestirmeyi mumkun kilan genis bir govdeye sahipti Aracin hem tekerleklerde hem de paletlerde surus sorununa bir cozum Amerikan tasarimini izledi ancak Polonyali tasarimcilar yeni daha genis paletler tahrik dislileri ve bir baglanti kancalama ve hareket etme yolu gelistirdi Hidrolik servomekanizmalari kullanan tank direksiyon sistemi tum aracin savas performansini onemli olcude etkileyen kendi gelismis cozumuydu