Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
19 Ağustos 1916 Muharebesi, I. Dünya Savaşı esnasında Jutland Muharebesi'nin karışık sonuçlarını takiben Alman Açık Deniz Filosu tarafından geçekleştirilen, İngiliz Kraliyet Donanması'nın unsurlarıyla çatışmaya girmeye yönelik iki girişimden biriydi. Almanya'nın Jutland'dan çıkarttığı ders, bir baskın sırasında İngiliz Büyük Filosu'nun beklenmedik bir şekilde gelişini önlemek için keşif yapmanın hayati bir ihtiyaç olduğuydu. Bu vesileyle, dört Zeplin, İskoçya ve Norveç arasında Kuzey Denizi'ni tarayarak İngiliz gemilerinin izlerini aradı; dört zeplin ise Alman gemilerinin hemen önünde keşif konuşlandırıldı. Keşfe yirmi dört Alman denizaltısı İngiliz kıyılarında, güney Kuzey Denizi'nde ve 'tan katıldı.
| 19 Ağustos 1916 muharebesi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I. Dünya Savaşı | |||||||
 Kuzey Denizi haritası | |||||||
| |||||||
| Taraflar | |||||||
 Birleşik Krallık |  Almanya | ||||||
| Komutanlar ve liderler | |||||||
 John Jellicoe |  Reinhard Scheer Franz von Hipper | ||||||
| Güçler | |||||||
| 29 zırhlı 6 muharebe kruvazörü 5 zırhlı kruvazör 26 hafif kruvazör 70 muhrip 1 mayın dökücü 1 deniz uçağı gemisi 1 denizaltı | 18 zırhlı 2 muharebe kruvazörü 7 hafif kruvazör 56 torpido bot 2 zeplin 3 denizaltı | ||||||
| Kayıplar | |||||||
| 39 ölü 2 hafif kruvazör battı | 1 zırhlı hasar gördü | ||||||
Arka plan
Jutland'ın resmi olarak bir başarı olarak iddia edilmesine rağmen Alman komutanı Amiral Reinhard Scheer, hırpalanmış filosunda morali korumak için olabildiğince çabuk başka bir baskın daha yapılması gerektiğini düşünüyordu. Baskının öncekilerin modelini izlemesi gerektiğine ve muharebe kruvazörlerinin bir İngiliz kasabasına (Sunderland) şafak bir topçu bombardımanı gerçekleştirmesine karar verildi. Jutland sonrasında sadece iki muharebe kruvazörü, Moltke ve Von der Tann, hizmete uygun durumdaydı, bu yüzden kuvvet , ve zırhlıları tarafından desteklendi. 16 dretnot zırhlı içeren Açık Deniz Filosu'nun geri kalan kısmı, yakın destek sağlamak üzere gemilerin 17 deniz mili (32 km) gerisinde konuşlandı. Filo, 18 Ağustos'ta saat 16.00'da yola çıktı.
Saldırı
İstihbarat
Yaklaşan baskın hakkında bilgi, İngiliz İstihbaratı tarafından yakalanan ve kodu çözülen telsiz mesajları yoluyla elde edildi. İngiliz filosunun komutanı Amiral Sir John Jellicoe bu esnada izindeydi, acilen izninden geri çağrıldı ve 19 Ağustos'un erken saatlerinde filoyla buluşmak üzere Tay nehrindeki Dundee'den hafif kruvazör 'e bindi. Onun yokluğunda, Amiral 18 Ağustos öğleden sonra filoyla denize açıldı. Koramiral David Beatty, ana filoyu Long Forties'de karşılamak üzere altı muharebe kruvazöründen oluşan gücüyle ayrıldı. Komodor tarafından yönetilen 20 muhrip ve 5 hafif kruvazörden oluşan ile Alman gemilerinin ele geçirme olasılığı olan bölgelerde konuşlandırılan 25 İngiliz denizaltısı da denize açılma emri aldı. Muharebe kruvazörleri ile birlikte, beş hızlı zırhlıdan oluşan 5. Savaş Tümeni düşmana karşı keşif yapmak için ana filonun 26 deniz mili (48 km) önüne yerleştirildi. Toplanan filo ardından Alman filosu aramak üzere güneye yönlendi. Bu esnada muharebe kruvazörü grubu için perdeleme görevi yapan hafif kruvazör , saat 06.00'da denizaltı tarafından üç torpido ile vurularak battı.
Düşmanı bulmak
06.15'te Jellicoe, Amirallik'ten düşmanın bir saat önce 170 deniz mili (320 km) güney doğusunda görüldüğüne dair bilgi aldı. Ancak hafif kruvazörün kaybı, diğer gemilerini de tehlikeye atma korkusuyla ilk önce kuzeye yönelmesine neden oldu. Hiçbir torpido izi veya denizaltı görülmemişti, bu nedenle Nottingham'ı vuranın bir denizaltı mı, yoksa bilinmeyen bir mayın tarlası mı olduğu belli değildi. Jellicoe, hafif kruvazörlere komuta eden Nottingham'ı batıranın bir denizaltı saldırısı olduğunu bildirdiği saat 09.00'a kadar güneydoğuya doğru bir rotaya dönmedi. Amirallik'ten gelen daha fazla bilgi, muharebe kruvazörlerinin saat 14.00'te ana Alman filosuna 35 deniz mili (64 km) mesafede olacağını bildirdi; Jellicoe filosunu maksimum hıza yükseltti. Hava koşulları iyiydi ve hava kararmadan önce düşman filosuyla temasa geçmek için hala yeterince zaman vardı.
Alman kuvveti, bir zeplinin Büyük Filo'yu olası mayın tarlasından kaçınmak için Scheer'den uzağa, kuzeye doğru gittiği sırada gözlemlemesi sayesinde Jellicoe'nun konumu hakkında doğru bilgi almıştı. İngilizler için bir şanssızlık olarak Zeppelin L 13, Harwich Kuvveti'ni yaklaşık Cromer'ın 65 deniz mili (121 km) doğu-kuzeydoğusunda gözlemlemiş, kruvazörleri yanlışlıkla zırhlı olarak tanımlamıştı. Bu tam da Scheer'in aradığı türden bir hedefti, bu yüzden saat 12.15'te rotasını güneydoğuya çevirdi ve yaklaşan İngiliz filosundan uzaklaşmaya başladı. İngiliz filosu hakkında zeplinlerden başka rapor alınmadı, ancak İngilizler bir U-botu tarafından Scheer'in 56 deniz mili (105 km) uzağında gözlemlendi. Scheer 14.35'te potansiyel hedefinden vazgeçerek limanına doğru yola çıktı. Saat 16.00'da Jellicoe'ye Scheer'in operasyonu terk ettiği bildirildi, böylece o da kuzeye döndü.
Diğer çatışmalar
Muharebe kruvazörü filosuna bağlı ikinci bir kruvazör, , saat 16.52'de tarafından fırlatılan iki torpido tarafından vuruldu. Falmouth hasarına rağmen istim almayı başararak yavaş yavaş Humber'e doğru yol aldı, sabahın erken saatlerinde dört muhrip eşliğinde gelen bir römorkör gemiyi yedeğe aldı. Humber'e en kısa rotayı kullanarak giden gemi, Flamborough Head U-bot hattından geçen bir istikamete yönlendi. Öğleden sonra, toplam sekiz muhrip tarafından eşlik edilen gemiye Otto Schultze komutasındaki tarafından fırlatılan iki torpido daha isabet etti. Falmouth sekiz saat daha yüzer halde kaldı, sonra Flamborough Head'in 5 deniz mili (9,3 km) açığında battı. Saat 17.45'te Harwich Kuvveti Alman gemilerini gözlemledi ama akşam karanlığından önce saldırmak için çok uzaktaydı ve takipten vazgeçti. Binbaşı R. R. Turner komutasındaki İngiliz denizaltısı , 19 Ağustos 05.05'te Alman zırhlısı 'i Terschelling'in kuzeyinde vurmayı başardı, ancak gemi limana ulaşabildi.
Sonrası
13 Eylül'de İngilizler, son olayları tartışmak ve hükûmetten çatışma kuralları hakkında bir direktif almak için Iron Duke üzerine bir konferans düzenledi. 55°30' Kuzey enleminin güneyinde (yaklaşık olarak Horns Rev ile hizalı, Jutland Muharebesi'nin yapıldığı yer) filo operasyonlarının yapılmasının güvenli olmadığına karar verildi. Jellicoe, muhrip sayısının az olmasının daha güneydeki operasyonları engellediğini, ancak 4° Doğu boylamının batısında Alman filosuyla gün ışığında çatışmaya girmek için iyi bir fırsat olduğu takdirde bu çatışmaya girilmesi gerektiğini düşünüyordu. Filo, Açık Deniz Filosu'nu taktiksel bir avantajla kullanma veya bir Alman işgal filosuna müdahale etme gibi istisnai durumlar dışında, tam koruma ve gölgeleme sağlamaya yetecek sayıda muhrip bulunana kadar Dogger Bank'tan daha güneyde yol almayacaktı. 23 Aralık'ta Amirallik, denizaltı ve mayınların yüzey gemi operasyonları üzerindeki etkisinden dolayı toplantının sonuçlarını onayladı. Scheer, zeplinlerin keşif becerilerinden etkilenmemişti, sadece üç zeplin bir şey tespit etmişti ve gelen yedi rapordan dördü yanlıştı.
Bu, Alman filosunun Kuzey Denizi'nin bu kadar batısına gittiği son eylemdi. 6 Ekim'de Alman hükûmeti, ticaret gemilerine yönelik denizaltı saldırılarını yeniden başlattı; bu, U-bot filosunun yüzey gemilerine yönelik koordine saldırılar için artık müsait olmayacağı anlamına geliyordu. 18-19 Ekim tarihleri arasında Scheer Kuzey Denizi'ne kısa bir sorti başlattı; İngiliz istihbaratının önceden uyarı verdiği Büyük Filo ise bir saldırıya geçmeyi reddetti, istim toplamış ve denize açılmaya hazır halde limanda kaldı. Alman sortisi 'in Binbaşı J. de B. Jessop komutasındaki denizaltısından fırlatılan bir torpido tarafından vurulmasının ardından bölgede diğer denizaltıların olabileceği korkusuyla birkaç saatin ardından iptal edildi. Kasım ayında Scheer, Moltke ve bir dretnot tümenini alarak Danimarka sahilinde mahsur kalmış olan ve 'u kurtarmak için bir taciz sortisine çıktı. J. Laurence komutasındaki İngiliz denizaltısı , ve 'i vurmayı başardı. Jutland'ın ardından bu operasyonların da başarısızlığı, denizaltılar ve mayın tehlikesinin yarattığı risklerin bu tür taktikler için çok fazla olduğu inancını güçlendirdi.
Kaynakça
- Özel
- ^ Roskill 1980, ss. 196–197.
- ^ Bennett 2005, s. 226.
- ^ Marder 1978, ss. 287–291.
- ^ a b Massie 2003, s. 683.
- ^ Roskill 1980, ss. 197–198.
- ^ Newbolt 2003, ss. 45–47.
- ^ Marder 1978, ss. 292, 295, 297.
- ^ Marder 1978, s. 303.
- ^ Roskill 1980, ss. 198–199.
- ^ Marder 1978, ss. 301–303.
- ^ a b Massie 2003, ss. 683–684.
- ^ Bennett 2005, ss. 227–228.
- Genel
- (2005). Naval Battles of the First World War. Londra: Pen & Sword Military Classics. ISBN .
- (1978) [1965]. From the Dreadnought to Scapa Flow, The Royal Navy in the Fisher Era, 1904–1919: Jutland and After, May 1916 – December 1916. III (2., rev. enl. bas.). Londra: Oxford University Press. ISBN .
- (2003). Castles of Steel: Britain, Germany and the Winning of the Great War at Sea. New York: Random House. ISBN .
- Newbolt, H. (2003) [1928]. Naval Operations. History of the Great War based on Official Documents. IV (facs. repr. Naval & Military Press and Imperial War Museum bas.). Londra: Longmans, Green. ISBN .
- (1980). Admiral of the Fleet Earl Beatty – The Last Naval Hero: An Intimate Biography. Londra: Collins. ISBN .
Konu hakkında eserler
- (2009) [1940]. Naval Operations. History of the Great War based on Official Documents. III (2. repr. bas.). Londra: Longmans, Green. ISBN . Erişim tarihi: 16 Aralık 2017.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
19 Agustos 1916 Muharebesi I Dunya Savasi esnasinda Jutland Muharebesi nin karisik sonuclarini takiben Alman Acik Deniz Filosu tarafindan geceklestirilen Ingiliz Kraliyet Donanmasi nin unsurlariyla catismaya girmeye yonelik iki girisimden biriydi Almanya nin Jutland dan cikarttigi ders bir baskin sirasinda Ingiliz Buyuk Filosu nun beklenmedik bir sekilde gelisini onlemek icin kesif yapmanin hayati bir ihtiyac olduguydu Bu vesileyle dort Zeplin Iskocya ve Norvec arasinda Kuzey Denizi ni tarayarak Ingiliz gemilerinin izlerini aradi dort zeplin ise Alman gemilerinin hemen onunde kesif konuslandirildi Kesfe yirmi dort Alman denizaltisi Ingiliz kiyilarinda guney Kuzey Denizi nde ve tan katildi 19 Agustos 1916 muharebesiI Dunya SavasiKuzey Denizi haritasiTarih18 20 August 1916BolgeKuzey Denizi 56 K 03 D 56 K 3 D 56 3 North Sea SonucSonucsuzTaraflar Birlesik Krallik AlmanyaKomutanlar ve liderlerJohn JellicoeReinhard Scheer Franz von HipperGucler29 zirhli 6 muharebe kruvazoru 5 zirhli kruvazor 26 hafif kruvazor 70 muhrip 1 mayin dokucu 1 deniz ucagi gemisi 1 denizalti18 zirhli 2 muharebe kruvazoru 7 hafif kruvazor 56 torpido bot 2 zeplin 3 denizaltiKayiplar39 olu 2 hafif kruvazor batti1 zirhli hasar gorduArka planJutland in resmi olarak bir basari olarak iddia edilmesine ragmen Alman komutani Amiral Reinhard Scheer hirpalanmis filosunda morali korumak icin olabildigince cabuk baska bir baskin daha yapilmasi gerektigini dusunuyordu Baskinin oncekilerin modelini izlemesi gerektigine ve muharebe kruvazorlerinin bir Ingiliz kasabasina Sunderland safak bir topcu bombardimani gerceklestirmesine karar verildi Jutland sonrasinda sadece iki muharebe kruvazoru Moltke ve Von der Tann hizmete uygun durumdaydi bu yuzden kuvvet ve zirhlilari tarafindan desteklendi 16 dretnot zirhli iceren Acik Deniz Filosu nun geri kalan kismi yakin destek saglamak uzere gemilerin 17 deniz mili 32 km gerisinde konuslandi Filo 18 Agustos ta saat 16 00 da yola cikti SaldiriIstihbarat Yaklasan baskin hakkinda bilgi Ingiliz Istihbarati tarafindan yakalanan ve kodu cozulen telsiz mesajlari yoluyla elde edildi Ingiliz filosunun komutani Amiral Sir John Jellicoe bu esnada izindeydi acilen izninden geri cagrildi ve 19 Agustos un erken saatlerinde filoyla bulusmak uzere Tay nehrindeki Dundee den hafif kruvazor e bindi Onun yoklugunda Amiral 18 Agustos ogleden sonra filoyla denize acildi Koramiral David Beatty ana filoyu Long Forties de karsilamak uzere alti muharebe kruvazorunden olusan gucuyle ayrildi Komodor tarafindan yonetilen 20 muhrip ve 5 hafif kruvazorden olusan ile Alman gemilerinin ele gecirme olasiligi olan bolgelerde konuslandirilan 25 Ingiliz denizaltisi da denize acilma emri aldi Muharebe kruvazorleri ile birlikte bes hizli zirhlidan olusan 5 Savas Tumeni dusmana karsi kesif yapmak icin ana filonun 26 deniz mili 48 km onune yerlestirildi Toplanan filo ardindan Alman filosu aramak uzere guneye yonlendi Bu esnada muharebe kruvazoru grubu icin perdeleme gorevi yapan hafif kruvazor saat 06 00 da denizalti tarafindan uc torpido ile vurularak batti Dusmani bulmak Town sinifi kruvazor iki denizaltinin torpido saldirisi sonucu batti 06 15 te Jellicoe Amirallik ten dusmanin bir saat once 170 deniz mili 320 km guney dogusunda goruldugune dair bilgi aldi Ancak hafif kruvazorun kaybi diger gemilerini de tehlikeye atma korkusuyla ilk once kuzeye yonelmesine neden oldu Hicbir torpido izi veya denizalti gorulmemisti bu nedenle Nottingham i vuranin bir denizalti mi yoksa bilinmeyen bir mayin tarlasi mi oldugu belli degildi Jellicoe hafif kruvazorlere komuta eden Nottingham i batiranin bir denizalti saldirisi oldugunu bildirdigi saat 09 00 a kadar guneydoguya dogru bir rotaya donmedi Amirallik ten gelen daha fazla bilgi muharebe kruvazorlerinin saat 14 00 te ana Alman filosuna 35 deniz mili 64 km mesafede olacagini bildirdi Jellicoe filosunu maksimum hiza yukseltti Hava kosullari iyiydi ve hava kararmadan once dusman filosuyla temasa gecmek icin hala yeterince zaman vardi Alman kuvveti bir zeplinin Buyuk Filo yu olasi mayin tarlasindan kacinmak icin Scheer den uzaga kuzeye dogru gittigi sirada gozlemlemesi sayesinde Jellicoe nun konumu hakkinda dogru bilgi almisti Ingilizler icin bir sanssizlik olarak Zeppelin L 13 Harwich Kuvveti ni yaklasik Cromer in 65 deniz mili 121 km dogu kuzeydogusunda gozlemlemis kruvazorleri yanlislikla zirhli olarak tanimlamisti Bu tam da Scheer in aradigi turden bir hedefti bu yuzden saat 12 15 te rotasini guneydoguya cevirdi ve yaklasan Ingiliz filosundan uzaklasmaya basladi Ingiliz filosu hakkinda zeplinlerden baska rapor alinmadi ancak Ingilizler bir U botu tarafindan Scheer in 56 deniz mili 105 km uzaginda gozlemlendi Scheer 14 35 te potansiyel hedefinden vazgecerek limanina dogru yola cikti Saat 16 00 da Jellicoe ye Scheer in operasyonu terk ettigi bildirildi boylece o da kuzeye dondu Diger catismalar Nassau sinifi zirhli ten gelen bir torpidodan hasar gordu Muharebe kruvazoru filosuna bagli ikinci bir kruvazor saat 16 52 de tarafindan firlatilan iki torpido tarafindan vuruldu Falmouth hasarina ragmen istim almayi basararak yavas yavas Humber e dogru yol aldi sabahin erken saatlerinde dort muhrip esliginde gelen bir romorkor gemiyi yedege aldi Humber e en kisa rotayi kullanarak giden gemi Flamborough Head U bot hattindan gecen bir istikamete yonlendi Ogleden sonra toplam sekiz muhrip tarafindan eslik edilen gemiye Otto Schultze komutasindaki tarafindan firlatilan iki torpido daha isabet etti Falmouth sekiz saat daha yuzer halde kaldi sonra Flamborough Head in 5 deniz mili 9 3 km aciginda batti Saat 17 45 te Harwich Kuvveti Alman gemilerini gozlemledi ama aksam karanligindan once saldirmak icin cok uzaktaydi ve takipten vazgecti Binbasi R R Turner komutasindaki Ingiliz denizaltisi 19 Agustos 05 05 te Alman zirhlisi i Terschelling in kuzeyinde vurmayi basardi ancak gemi limana ulasabildi Sonrasi13 Eylul de Ingilizler son olaylari tartismak ve hukumetten catisma kurallari hakkinda bir direktif almak icin Iron Duke uzerine bir konferans duzenledi 55 30 Kuzey enleminin guneyinde yaklasik olarak Horns Rev ile hizali Jutland Muharebesi nin yapildigi yer filo operasyonlarinin yapilmasinin guvenli olmadigina karar verildi Jellicoe muhrip sayisinin az olmasinin daha guneydeki operasyonlari engelledigini ancak 4 Dogu boylaminin batisinda Alman filosuyla gun isiginda catismaya girmek icin iyi bir firsat oldugu takdirde bu catismaya girilmesi gerektigini dusunuyordu Filo Acik Deniz Filosu nu taktiksel bir avantajla kullanma veya bir Alman isgal filosuna mudahale etme gibi istisnai durumlar disinda tam koruma ve golgeleme saglamaya yetecek sayida muhrip bulunana kadar Dogger Bank tan daha guneyde yol almayacakti 23 Aralik ta Amirallik denizalti ve mayinlarin yuzey gemi operasyonlari uzerindeki etkisinden dolayi toplantinin sonuclarini onayladi Scheer zeplinlerin kesif becerilerinden etkilenmemisti sadece uc zeplin bir sey tespit etmisti ve gelen yedi rapordan dordu yanlisti Bu Alman filosunun Kuzey Denizi nin bu kadar batisina gittigi son eylemdi 6 Ekim de Alman hukumeti ticaret gemilerine yonelik denizalti saldirilarini yeniden baslatti bu U bot filosunun yuzey gemilerine yonelik koordine saldirilar icin artik musait olmayacagi anlamina geliyordu 18 19 Ekim tarihleri arasinda Scheer Kuzey Denizi ne kisa bir sorti baslatti Ingiliz istihbaratinin onceden uyari verdigi Buyuk Filo ise bir saldiriya gecmeyi reddetti istim toplamis ve denize acilmaya hazir halde limanda kaldi Alman sortisi in Binbasi J de B Jessop komutasindaki denizaltisindan firlatilan bir torpido tarafindan vurulmasinin ardindan bolgede diger denizaltilarin olabilecegi korkusuyla birkac saatin ardindan iptal edildi Kasim ayinda Scheer Moltke ve bir dretnot tumenini alarak Danimarka sahilinde mahsur kalmis olan ve u kurtarmak icin bir taciz sortisine cikti J Laurence komutasindaki Ingiliz denizaltisi ve i vurmayi basardi Jutland in ardindan bu operasyonlarin da basarisizligi denizaltilar ve mayin tehlikesinin yarattigi risklerin bu tur taktikler icin cok fazla oldugu inancini guclendirdi KaynakcaOzel Roskill 1980 ss 196 197 Bennett 2005 s 226 Marder 1978 ss 287 291 a b Massie 2003 s 683 Roskill 1980 ss 197 198 Newbolt 2003 ss 45 47 Marder 1978 ss 292 295 297 Marder 1978 s 303 Roskill 1980 ss 198 199 Marder 1978 ss 301 303 a b Massie 2003 ss 683 684 Bennett 2005 ss 227 228 Genel 2005 Naval Battles of the First World War Londra Pen amp Sword Military Classics ISBN 978 1 84415 300 8 1978 1965 From the Dreadnought to Scapa Flow The Royal Navy in the Fisher Era 1904 1919 Jutland and After May 1916 December 1916 III 2 rev enl bas Londra Oxford University Press ISBN 978 0 19 215841 3 2003 Castles of Steel Britain Germany and the Winning of the Great War at Sea New York Random House ISBN 978 0 345 40878 5 Newbolt H 2003 1928 Naval Operations History of the Great War based on Official Documents IV facs repr Naval amp Military Press and Imperial War Museum bas Londra Longmans Green ISBN 978 1 84342 492 5 1980 Admiral of the Fleet Earl Beatty The Last Naval Hero An Intimate Biography Londra Collins ISBN 978 0 689 11119 8 Konu hakkinda eserler 2009 1940 Naval Operations History of the Great War based on Official Documents III 2 repr bas Londra Longmans Green ISBN 978 1 84342 492 5 Erisim tarihi 16 Aralik 2017