Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Adaptif hız sabitleyici (ACC) (İngilizce: Adaptive cruise control) ya da adaptif seyir kontrol sistemi, öndeki araçlarla güvenli mesafeyi korumak için, araç hızını otomatik olarak ayarlayan, karayolu taşıtları için bir seyir kontrol sistemidir. 2019 itibarıyla, bu temel işlevselliği açıklayan 20 benzersiz adla da adlandırılır. Aynı zamanda dinamik hız sabitleyici olarak da bilinir.
 Insurance Institute for Highway Safety'nin hazırladığı örnek adaptif hız sabitleyici videosu. |
Kontrol, yerleşik sensörlerden gelen sensör bilgilerine dayanmaktadır. Bu tür sistemler, bir radar, lazer sensörü veya aracın öndeki başka bir araca yaklaştığını algıladığında fren yapmasına izin veren bir kamera kurulumu kullanabilir, ardından trafiğin müsait olması durumunda tekrar hızlanır.
ACC teknolojisi, gelecek nesil önemli bir bileşeni olarak kabul edilmektedir. Araçlar arasında optimum ayrımı koruyarak ve sürücü hatalarını azaltarak sürücü güvenliğini ve rahatlığını etkiler, ayrıca arttırırlar. Otonom seyir kontrolüne sahip araçlar, tarafından tanımlanan 1. seviye otonom araç olarak kabul edilir.Şerit hizalama gibi başka bir sürücü destek özelliği ile birleştirildiğinde, araç 2. seviye otonom bir araç olarak kabul edilir.
Uyarlanabilir hız sabitleyici tam özerklik sağlamaz: sistem sürücüye sadece biraz yardım sağlar, ancak aracı tek başına yönetme özelliği yoktur.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ "A Safety Feature By Any Other Name Can Really Be Confusing, AAA Finds". NPR.org. 18 Ocak 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Ocak 2019.
- ^ . 8 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2021.
- ^ "Path to Autonomy: Self-Driving Car Levels 0 to 5 Explained". Car and Driver. 10 Ekim 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 13 Ocak 2020.
- ^ . digitaltrends.com. 25 Eylül 2017. 23 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ocak 2020.
Dış bağlantılar
- Cooperative Adaptive Cruise Control: Human Factors Analysis—
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Adaptif hiz sabitleyici ACC Ingilizce Adaptive cruise control ya da adaptif seyir kontrol sistemi ondeki araclarla guvenli mesafeyi korumak icin arac hizini otomatik olarak ayarlayan karayolu tasitlari icin bir seyir kontrol sistemidir 2019 itibariyla bu temel islevselligi aciklayan 20 benzersiz adla da adlandirilir Ayni zamanda dinamik hiz sabitleyici olarak da bilinir Akilli hiz sabitleyici semasi Kirmizi araba otomatik olarak mavi araba ile arasindaki guvenli mesafeyi korur Harici videoInsurance Institute for Highway Safety nin hazirladigi ornek adaptif hiz sabitleyici videosu Kontrol yerlesik sensorlerden gelen sensor bilgilerine dayanmaktadir Bu tur sistemler bir radar lazer sensoru veya aracin ondeki baska bir araca yaklastigini algiladiginda fren yapmasina izin veren bir kamera kurulumu kullanabilir ardindan trafigin musait olmasi durumunda tekrar hizlanir ACC teknolojisi gelecek nesil onemli bir bileseni olarak kabul edilmektedir Araclar arasinda optimum ayrimi koruyarak ve surucu hatalarini azaltarak surucu guvenligini ve rahatligini etkiler ayrica arttirirlar Otonom seyir kontrolune sahip araclar tarafindan tanimlanan 1 seviye otonom arac olarak kabul edilir Serit hizalama gibi baska bir surucu destek ozelligi ile birlestirildiginde arac 2 seviye otonom bir arac olarak kabul edilir Uyarlanabilir hiz sabitleyici tam ozerklik saglamaz sistem surucuye sadece biraz yardim saglar ancak araci tek basina yonetme ozelligi yoktur Ayrica bakinizOtonom araba Carpisma onleme sistemi Serit hizalamaKaynakca A Safety Feature By Any Other Name Can Really Be Confusing AAA Finds NPR org 18 Ocak 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Ocak 2019 8 Haziran 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Mart 2021 Path to Autonomy Self Driving Car Levels 0 to 5 Explained Car and Driver 10 Ekim 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 13 Ocak 2020 digitaltrends com 25 Eylul 2017 23 Nisan 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Ocak 2020 Dis baglantilarCooperative Adaptive Cruise Control Human Factors Analysis