Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Aigle Azur, merkezi Paris Orly Havalimanı'nda bulunan bir Fransız havayolu idi. Havayolu, Airbus A320 ailesi ve A330 uçaklarından oluşan bir filo ile Fransa'dan Avrupa, Afrika ve Yakın Doğu'daki 21 noktaya tarifeli uçuşlar gerçekleştirdi. Havayolu, iflas başvurusunda bulundu ve 2 Eylül 2019'da vekalet altına alındı. Devralma teklifleri alındı, ancak hiçbiri geçerli olmadı ve havayolu 27 Eylül 2019'da mahkeme tarafından tasfiye edildi.
Tarih
1946–1955
Aigle Azur, 1946 yılında Sylvain Floirat tarafından kuruldu, savaş sonrası ilk özel şirket oldu ve 32 yolcu kapasiteli birkaç Junkers Ju 52s'yi işletmeye başladı. Kurucusu ayrıca, Tunus ve Lübnan'a (ilk varış yerleri olan okul tatillerinde denizaşırı öğretmenler için sözleşmeler gibi) yetkililerle özel ulaşım sözleşmeleri yapmayı başardı. Amerikanın fazlasından daha modern ekipman satın almak, şirketin faaliyetlerini Çinhindi ve Cezayir'e genişletmesine olanak sağladı; burada önemli bir nokta, insanların Fransa'ya geri gönderilmesiydi.
1955-2000
1970 yılında şirket, Lucas Aviation adı altında bölgesel bir havayolu olarak yeniden kuruldu. Kayıtlı ofisi Pontoise havaalanındaydı. Lucas Aviation başlangıçta, Deauville ile London Gatwick arasında yıl boyunca bir bağlantı hizmeti de dahil olmak üzere Lucas Air Transport olarak bölgesel tarifeli uçuşlar gerçekleştirdi. Şirketin adı daha sonra bir kez daha Lucas Aigle Azur olarak değiştirildi. Aigle Azur, bu düzenli rotanın yanı sıra politikacılara, işadamlarına, sporcu figürlere ve sanatçılara iş uçuşları da sağladı. 1 Mayıs 1955'te, Sylvain Floirat tüm filoyu, şirketin 54 mürettebat üyesi ve otel personeli ile birlikte Union Aéromaritime de Transport'a (UAT) transfer etti.
2001'den beri
2001 yılında, Aigle Azur yalnızca iki Boeing 737-200 uçağıyla düşüşteydi. Şirkete sermaye yatırımı yapan ve filosunu güncelleyen ve aynı zamanda Cezayir'e charter uçuşlarına odaklanan GoFast grubu (nakliye, lojistik, endüstriyel projeler ve turizm alanlarında uzmanlık sahibi bir şirket) tarafından devralındı. Air Lib ticareti durdurduğunda, Aigle Azur Cezayir'e düzenli rotalar açtı. Ayrıca, Air Algeria ile birlikte Fransa'dan Cezayir'e hizmet veren Khalifa Airways'in kapanmasından da yararlandı.
2006 yılında, Fas ve Tunus'ta yürüttükleri açık gökyüzü anlaşmaları ile şirket, Fas'ın başlıca şehirlerine, özellikle Kazablanka, Rabat, Marakeş, Agadir, Fes, Tangier ve Oujda'ya çok sayıda düzenli uçuş gerçekleştiriyordu.
2007 yılında, Aigle Azur birkaç Fransız şehrinden 30 düzenli varış noktası sunuyordu ve Orly'den Djerba'ya, Orly'den Rimini'ye ve Marsilya'dan Sal, Cape Verde'ye düzenli uçuşlar başlattı. Aynı zamanda elektronik biletler de piyasaya sürdü.
2008 yılının başında şirket, Portekiz'in güneyinde Faro ve Mali'de Bamako'ya düzenli uçuşlarla yeni destinasyonlar ekledi. Nisan 2008 sonunda üçüncü Airbus A319'u F-HBMI olarak tescil ettirerek filosunu 11 uçağa çıkardı.
Mayıs 2009'da şirket ilk yeni Airbus A3202'yi aldı ve Paris Air Show'daki varlığı, bir ay sonra Airbus'tan dördüncü bir Airbus A319 sipariş etmesini sağladı. Bu uçak Nisan 2010'da teslim alındı. 5. Airbus A319 2010 Mayısında teslim alındı.
Haziran 2010'da şirket, Eylül 2010'dan itibaren Paris ve Bağdat arasında bir rota açma planını duyurdu. Temmuz 2010'da, Aigle Azur, Malian şirketi Air Mali ile bir ortaklığa başladı. Bu, Aigle Azur'un diğer Afrika şehirlerine, özellikle de Dakar, Abidjan ve Brazzaville'e uçuş satmaya başlayabileceği anlamına geliyordu. Anlaşma 1 Ağustos 2010 tarihinden itibaren yürürlüğe girdi. 30 Ekim 2010'da şirketin Bağdat'a ilk uçuşu gerçekleşti. Havayolu, Bağdat için rezervasyonları açtı ve ilk ticari uçuşları Aralık 2010'un ortalarında başladı. Ülkedeki olaylardan kaynaklanan rezervasyon eksikliği nedeniyle bu rota 2011 ortalarında durduruldu.
23 Kasım 2011'de Aigle Azur, Mali'ye yeni bir düzenli rota açtı.
 | Şirket ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
 | Hava taşıtı ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Aigle Azur merkezi Paris Orly Havalimani nda bulunan bir Fransiz havayolu idi Havayolu Airbus A320 ailesi ve A330 ucaklarindan olusan bir filo ile Fransa dan Avrupa Afrika ve Yakin Dogu daki 21 noktaya tarifeli ucuslar gerceklestirdi Havayolu iflas basvurusunda bulundu ve 2 Eylul 2019 da vekalet altina alindi Devralma teklifleri alindi ancak hicbiri gecerli olmadi ve havayolu 27 Eylul 2019 da mahkeme tarafindan tasfiye edildi Tarih1946 1955 Aigle Azur 1946 yilinda Sylvain Floirat tarafindan kuruldu savas sonrasi ilk ozel sirket oldu ve 32 yolcu kapasiteli birkac Junkers Ju 52s yi isletmeye basladi Kurucusu ayrica Tunus ve Lubnan a ilk varis yerleri olan okul tatillerinde denizasiri ogretmenler icin sozlesmeler gibi yetkililerle ozel ulasim sozlesmeleri yapmayi basardi Amerikanin fazlasindan daha modern ekipman satin almak sirketin faaliyetlerini Cinhindi ve Cezayir e genisletmesine olanak sagladi burada onemli bir nokta insanlarin Fransa ya geri gonderilmesiydi 1955 2000 1970 yilinda sirket Lucas Aviation adi altinda bolgesel bir havayolu olarak yeniden kuruldu Kayitli ofisi Pontoise havaalanindaydi Lucas Aviation baslangicta Deauville ile London Gatwick arasinda yil boyunca bir baglanti hizmeti de dahil olmak uzere Lucas Air Transport olarak bolgesel tarifeli ucuslar gerceklestirdi Sirketin adi daha sonra bir kez daha Lucas Aigle Azur olarak degistirildi Aigle Azur bu duzenli rotanin yani sira politikacilara isadamlarina sporcu figurlere ve sanatcilara is ucuslari da sagladi 1 Mayis 1955 te Sylvain Floirat tum filoyu sirketin 54 murettebat uyesi ve otel personeli ile birlikte Union Aeromaritime de Transport a UAT transfer etti 2001 den beri 2001 yilinda Aigle Azur yalnizca iki Boeing 737 200 ucagiyla dususteydi Sirkete sermaye yatirimi yapan ve filosunu guncelleyen ve ayni zamanda Cezayir e charter ucuslarina odaklanan GoFast grubu nakliye lojistik endustriyel projeler ve turizm alanlarinda uzmanlik sahibi bir sirket tarafindan devralindi Air Lib ticareti durdurdugunda Aigle Azur Cezayir e duzenli rotalar acti Ayrica Air Algeria ile birlikte Fransa dan Cezayir e hizmet veren Khalifa Airways in kapanmasindan da yararlandi 2006 yilinda Fas ve Tunus ta yuruttukleri acik gokyuzu anlasmalari ile sirket Fas in baslica sehirlerine ozellikle Kazablanka Rabat Marakes Agadir Fes Tangier ve Oujda ya cok sayida duzenli ucus gerceklestiriyordu 2007 yilinda Aigle Azur birkac Fransiz sehrinden 30 duzenli varis noktasi sunuyordu ve Orly den Djerba ya Orly den Rimini ye ve Marsilya dan Sal Cape Verde ye duzenli ucuslar baslatti Ayni zamanda elektronik biletler de piyasaya surdu 2008 yilinin basinda sirket Portekiz in guneyinde Faro ve Mali de Bamako ya duzenli ucuslarla yeni destinasyonlar ekledi Nisan 2008 sonunda ucuncu Airbus A319 u F HBMI olarak tescil ettirerek filosunu 11 ucaga cikardi Mayis 2009 da sirket ilk yeni Airbus A3202 yi aldi ve Paris Air Show daki varligi bir ay sonra Airbus tan dorduncu bir Airbus A319 siparis etmesini sagladi Bu ucak Nisan 2010 da teslim alindi 5 Airbus A319 2010 Mayisinda teslim alindi Haziran 2010 da sirket Eylul 2010 dan itibaren Paris ve Bagdat arasinda bir rota acma planini duyurdu Temmuz 2010 da Aigle Azur Malian sirketi Air Mali ile bir ortakliga basladi Bu Aigle Azur un diger Afrika sehirlerine ozellikle de Dakar Abidjan ve Brazzaville e ucus satmaya baslayabilecegi anlamina geliyordu Anlasma 1 Agustos 2010 tarihinden itibaren yururluge girdi 30 Ekim 2010 da sirketin Bagdat a ilk ucusu gerceklesti Havayolu Bagdat icin rezervasyonlari acti ve ilk ticari ucuslari Aralik 2010 un ortalarinda basladi Ulkedeki olaylardan kaynaklanan rezervasyon eksikligi nedeniyle bu rota 2011 ortalarinda durduruldu 23 Kasim 2011 de Aigle Azur Mali ye yeni bir duzenli rota acti Sirket ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz Hava tasiti ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz