Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Arkadan çekiş ya da arkadan itiş (İngilizce: Rear Wheel Drive) veya 4x2, motorun sadece arka tekerlekleri tahrik ettiği motorlu taşıtlarda kullanılan bir motor ve şanzıman düzenidir. 20. yüzyılın sonlarına kadar, arkadan itiş düzeni otomobiller için en yaygın konfigürasyondu. Birçok arkadan itişli araç, aracın önüne uzunlamasına monte edilmiş bir motora sahiptir.
Arkadan itişli bir araç için en yaygın yerleşim düzeni, motor ve şanzımanın aracın ön tarafında, boylamasına monte edilmiş olmasıdır. Arkadan itişli arabanın diğer düzenleri arasında ön-orta motor, arka-orta motor ve arka motor bulunmaktadır.
Alfa Romeo, Lancia, Porsche (944, 924, 928) ve Chevrolet ( ve Corvette) gibi bazı üreticiler, daha dengeli bir ağırlık dağılımı sağlamak için motoru otomobilin önüne, şanzımanı ise aracın arkasına yerleştirmektedir. Şanzıman ve aks tek bir birim olduğundan bu yapılandırma genellikle transaks olarak adlandırılmaktadır.
Ayrıca bakınız
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Arkadan cekis ya da arkadan itis Ingilizce Rear Wheel Drive veya 4x2 motorun sadece arka tekerlekleri tahrik ettigi motorlu tasitlarda kullanilan bir motor ve sanziman duzenidir 20 yuzyilin sonlarina kadar arkadan itis duzeni otomobiller icin en yaygin konfigurasyondu Bircok arkadan itisli arac aracin onune uzunlamasina monte edilmis bir motora sahiptir Onden motorlu arkadan itisli Arkadan itisli bir arac icin en yaygin yerlesim duzeni motor ve sanzimanin aracin on tarafinda boylamasina monte edilmis olmasidir Arkadan itisli arabanin diger duzenleri arasinda on orta motor arka orta motor ve arka motor bulunmaktadir Alfa Romeo Lancia Porsche 944 924 928 ve Chevrolet ve Corvette gibi bazi ureticiler daha dengeli bir agirlik dagilimi saglamak icin motoru otomobilin onune sanzimani ise aracin arkasina yerlestirmektedir Sanziman ve aks tek bir birim oldugundan bu yapilandirma genellikle transaks olarak adlandirilmaktadir Ayrica bakinizOnden cekis Otomobil duzenleri Dort tekerlekten cekisOtomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz