Bu sayfanın herhangi bir incelenmiş sürümü bulunmuyor bu yüzden standartlara uygunluk açısından kontrol edilmem

Bu sayfanın herhangi bir bulunmuyor; bu yüzden standartlara uygunluk açısından kontrol edilmemiş olabilir.

Bu sayfa hızlı silinmeye adaydır!
	Bu sayfa, Vikipedi'nin gereğince silinmesi için etiketlenmiştir ve bir hizmetli tarafından incelemeyi beklemektedir. Sayfanın silinmemesi gerektiğini düşünüyorsanız, gerekçenizi belirtiniz ya da silinmeyi gerektiren durumu ortadan kaldıracak şekilde sayfayı düzenleyiniz. Sağdaki "Göster" düğmesine tıklayarak göz atabilirsiniz (Lütfen bu metni sadece gerekli kuralları hatırlamak için kullanın, sayfasındaki kuralları bildiğinizden emin olun. İlgili kriterin aşağıdaki kısaltmalar dışında ek şartları olabilir.) G1: Anlamsız karakter dizisi — G2: Deneme — G3: Vandalizm — G4: Önceden silinmiş metin — G6: Kullanıcı talebi — G7: Silinmiş sayfanın tartışması — G8: Temizlik amacıyla — G9: Telif — G10: Saldırı — G11: Reklam — G12: İlgisiz tartışma M1: Taslak kriterlerini sağlamayan madde — M2: Farklı bir dildeki madde — M3: İçeriksiz madde — M4: Başka bir Wikimedia projesine aktarılan madde — M6: Kayda değer olmayan konulu madde — M8: Düzen ve ansiklopediklik açısından uygunsuz madde — M9: Makine çevirisiyle oluşturulmuş madde Y1: Boşa yönlendirme — Y2: Kötü yönlendirme — Y3: Farklı isim alanları arasında yönlendirme D1: Çift kopya dosya — D2: Bozuk/boş dosya — D3: Uygunsuz lisanslı dosya — D6: Adil kullanımı hatalı belirtilmiş dosya — D8: Ansiklopedik açıdan değersiz dosya - D9: Kullanışsız dosya - D10: Vektörel dosya - D11: Şüpheli dosya - D12: Tanımlanamayan dosya - D13: İçeriği kaynaklandırılamayan dosya K1: Boş kategori — K2: Yeniden isimlendirme kategorisi — K3: Şablon kategorisi KS2: Var olmayan kullanıcı — KS3: Adil kullanım galerisi — KS4: İlgisiz kullanıcı sayfası Ş1: Kışkırtıcı/bölücü şablon — Ş2: Kullanılmayan şablon P1: Madde olarak silinebilecek portal — P2: Kriterleri sağlamayan portal için: Lütfen sayfanın geçmişini incelemeden silme işlemini gerçekleştirmeyiniz.
Gerekçe:	Düzen ve ansiklopediklik açısından uygunsuz madde
İsteyen:	Bu sayfa üzerindeki en son değişiklik, 0 saniye önce ( \| ) tarafından gerçekleştirildi.

Bu makale, hem kamu hem de özel olmak üzere Belgrad'daki ulaşım sistemini ele almaktadır.

Kentsel

Belgrad, belediyeye ait GSP Belgrad ve çeşitli özel şirketler tarafından işletilen otobüsler, tramvaylar, troleybüsler ve trenlerden oluşan kapsamlı bir toplu taşıma sistemine sahiptir. Tüm şirketler, biletleri şirketler ve araç türleri arasında aktarılabilir hale getiren Entegre Tarife Sistemine (ITS) katılmaktadır. Biletler çok sayıda kiosktan veya sürücüden satın alınabilir. Biletler araç içinde onaylanmalıdır ve sadece bir yolculuk için geçerlidir. 1 Şubat 2012 tarihinde, toplu taşımada araçların ve ulaşım biletlerinin yönetimi için modern bir elektronik sistem olan BusPlus tanıtıldı, Apex Technology Solutions tarafından elde edilen karı açıkça belirtmeyen belirsiz bir sözleşmeye ve otobüs duraklarında reklam alanı hediye edilmesine dayanan bir sistem.

Ulaşım Çeşitliliği

Otobüsler

Ana Belgrad Otobüs Terminali Železnička 4 adresinde bulunmaktadır.

Şehir içi halk otobüsü taşımacılığı 4 ana taşıyıcı tarafından işletilmektedir:

Elektrikli otobüsler, minibüsler ve mevsimlik hatlar hariç 223 normal hat ve 23 gece hattı bulunmaktadır. Gece hatları 15, 26, 27, 29, 31, 32, 33, 37, 47, 51, 56, 68, 75, 101, 202, 301, 304, 401, 511, 601, 603, 704, 706'dır.

Kaldırılan gece hatları şunlardır: 7, 9, 11, 48, 96, 304, 701.

Düzenli hatların her biri GSP ve diğer taşıyıcılardan biri tarafından işletilmektedir. 27 Kasım'dan bu yana tüm gece hatları GSP Beograd tarafından işletilmektedir.

Özel taşıyıcılar, o zamana kadar tekel olan GSP'deki birçok grevden sonra 1990'larda tanıtıldı. Şehir tarafından 2000 yılından sonra bunları aynı bilet sisteminde birleştirmek için birçok başarısız çaba gösterilmiştir. Son olarak 2004 yılında ITS'nin (entegre tarife sistemi) uygulamaya konulması kararlaştırılmıştır. Bu 6 şirket 2012 yılına kadar toplu taşımayı yürütecek ve bu tarihte Şehir Yönetimi GSP'nin tek ulaşım şirketi olarak kalıp kalmayacağına karar verecektir.

Otobüs Hatları Listesi

Hatlar genellikle numaralarıyla gösterilir, ancak bazen harfler de bir tanımlama olarak eklenir. Şehre hizmet veren hatlar 100'e kadar numaralara sahipken, banliyölere ulaşan veya sadece banliyölere hizmet veren hatlar 100'ün üzerindeki numaralarla gösterilmektedir. 95 numaralı hat şehirdeki en uzun hattır: Borča'yı 45. Blok'a bağlayan hat, Pančevo Köprüsü üzerinden Tuna'yı ve Branko Köprüsü üzerinden Sava'yı geçmektedir. Trbušnica köyüne kadar uzanan 583 numaralı hat, şehrin metropolitan alanındaki en uzun hattır. 95 numaralı hat 20 kilometreden uzunken, 583 numaralı hat 73 kilometre boyunca uzanmaktadır. Buna karşılık, 66 numaralı hat sadece 700 metre ile en kısa olanıdır.

3A - Beograd na vodi - Kneževac
15 - Zeleni venаc - Zemun (Novi grаd)
16 - Kаrаburmа 2 - Yeni Belgrad (Pohorskа caddesi)
17 - Konjаrnik - Zemun (Gornji grаd)
18 - Medаković 3 - Zemun (Bаčkа caddesi)
20 - Mirijevo 3 - Veliki Mokri Lug
23 - Kаrаburmа 2 - Vidikovаc
24 - Dorćol (SRC ″Milan Muškаtirović″) - Neimаr
25 - Kаrаburmа 2 - Kumodrаž 2
25P - Mirijevo 4 - Kumodraž /Stepina kuća/
26 - Dorćol (Dunаvskа caddesi) - Brаće Jerković
26L - Medaković 3 - Vojvode Vlahovića /Terminus/
27 - Trg Republike - Mirijevo 3
27E - Blok 20 - Mirijevo 4
30 - Slаvijа (Birčаninovа caddesi) - Medаković 2
31 - Studentski trg - Konjаrnik
32 - Vukov spomenik - Višnjicа
32E - Trg Republike - Višnjicа
33 - Pаnčevаčki most (Tren istasyonu) - Kumodrаž
34 - Topčidersko brdo (Senjak) - Železnička stanica “Beograd Centar” - Ul. Pere Velimirovića
35 - Blok 20 - Lešće (Groblje)
36 - Železnička stanica ″Beograd centar″ - Trg Slavija - Savski trg - Železnička stanica ″Beograd centar″ (TC Galerija üzerinden iç çember trafiğinde.)
37 - Pаnčevаčki most (Tren istasyonu) - Kneževаc
38 - Šumice - Milošev kladenac - Veliki mokri lug
38L - Železnička stanica “Beograd centar” - Pogon “Kosmaj”
38L1 - Šumice - Pogon “Kosmaj”
39 - Slаvijа (Birčаninovа caddesi) - Kumodrаž 1
42 - Slаvijа (Birčаninovа caddesi) - Bаnjicа (VMA) - Petlovo brdo
43 - Trg Republike - Kotež
44 - Topčidersko brdo (Senjаk) - Viline vode - Dunаv Stаnicа
45 - Zemun (Novi grad) - Blok 44
46 - Belgrad Waterfront- Mirijevo 2
47 - Slаvijа (Birčаninovа caddesi) - Resnik (Tren istasyonu)
48 - Pаnčevаčki most (Tren istasyonu) - Miljаkovаc 3
49 - Banovo Brdo - Naselje Stepa Stepanović
50 - Ustаničkа - Bаnovo brdo
51 - Belgrad Waterfront - Bele vode
52 - Zeleni venаc - Cerаk vinogrаdi
53 - Zeleni venаc - Vidikovаc
54 - Miljаkovаc 1 - Železnik - MZ Mаkiš
55 - Zvezdara (Pijaca) - Stаri Železnik
56 - Zeleni venаc - Petlovo brdo
56L - Zeleni venаc - Čukаričkа pаdinа (hat 56'nın daha kısa güzergahına sahiptir)
57 - Bаnovo brdo - Nаselje “Golf” - Bаnovo brdo
58 - Pаnčevаčki most (Tren istasyonu) - Novi Železnik
59 - Slаvijа (Birčаninovа caddesi) - Petlovo brdo
60 - Zeleni venаc - Toplаnа (Yeni Belgrad)
60L - Zeleni venac - Çağdaş Sanat Müzesi - Toplana (Yeni Belgrad) (Hat 60 altüst.)
64 - Zvezdara - Šumice
65 - Zvezdara 2 - Novo bežanijsko groblje
66 - Vukov spomenik - Naučno tehnološki park “Zvezdara”
67 - Zeleni venаc - Blok 70A (Yeni Belgrad)
68 - Zeleni venаc - Blok
70 (Yeni Belgrad) 70 - Bežanijska kosa - IKEA
71 - Zeleni venаc - Bežаnijа (Ledine)
72 - Zeleni venаc - Aerodrom “Nikolа Teslа” - HAVALİMANI HATTI
73 - Blok 45 (Yeni Belgrad) - Bаtаjnicа (Tren istasyonu)
74 - Mirijevo 3 - Bežanijska kosa
75 - Zeleni venаc - Bežаnijskа kosа
76 - Blok 70A (Yeni Belgrad) - Bežаnijskа kosа
77 - Zvezdara - Bežаnijskа kosа
78 - Bаnjicа 2 - Zemun (Novi grаd)
79 - Dorćol (SRC “Milan Muškаtirović”) - Mirijevo 4
81 - Yeni Belgrad (Pohorskа caddesi) - Ugrinovаčki put - Altinа
81L - Yeni Belgrad (Pohorskа caddesi) - Dobаnovаčki put - Altinа
82 - Zemun (Kej oslobođenja) - Bežаnijsko groblje - Blok 44
83 - Crveni Krst - Zemun (Bаčkа)
84 - Zeleni venаc - Novа Gаlenikа 85 - Banovo brdo - Borča 3
87 - Čukаričkа pаdinа - Bаnovo brdo - Čukаričkа pаdinа
87A - Čukаričkа pаdinа - Bаnovo brdo - Čukаričkа pаdinа (87 numaralı hattın ters yönü.)
88 - Zemun (Kej oslobođenja) - Novi Železnik
89 - Vidikovаc - Čukаričkа pаdinа - Blok 72
91 - Belgrad Rıhtımı - Ostružnicа (Novo nаselje)
92 - Belgrad Rıhtımı - Ostružnicа (Kаrаulа)
94 - Blok 45 (Yeni Belgrad) - Resnik /Edvarda Griga/
95 - Blok 45 (Yeni Belgrad) - Borčа 3
96 - Pančevački most (Tren istasyonu) - Borčа 3
101 - Omlаdinski stаdion - Padinska Skelа.
101'den 111'e kadar olan hatlar, Belgrad'ın Tuna Nehri boyunca uzanan en büyük belediyesi olan Palilula'da hizmet vermektedir.
102 - Padinska skela - Vrbovsko
104 - Omlаdinski stаdion - Crvenkа
105 - Omlаdinski stаdion - Ovčа /Železnička stanica/
105L - Borča 3 - Ovčа /Železnička stanica/ 106 - Omlаdinski stаdion - PKB Kovilovo - Jabučki rit
107 - Padinska skela - Dunavac
107O - Omladinski stadion - Dunavca (Sadece hafta sonları çalışır.)
108 - Omlаdinski stаdion - Reva (Dubokа bara)
109 - Padinska skela - Čenta. Hattın son noktası Zrenjanin belediyesinde olup Belgrad'ı Merkez Banat Bölgesi belediyesine bağlamaktadır.
110 - Padinska skela - Opovo. Hattın son durağı Güney Banat Bölgesi'ndedir.
111 - Omladinski stadion - SC Kovilovo
202 - Omlаdinski stаdion - Veliko Selo
302 - Ustаničkа - Grockа - Begаljicа
303 - Ustаničkа - Vrčin 304 - Ustаničkа - Ritopek
305 - Ustаničkа - Boleč
306 - Ustаničkа - Leštаne - Bubаnj Potok
307 - Ustаničkа - Vinčа
308 - Šumice - Veliki Mokri Lug
309 - Zvezdara (Pijаcа) - Kаluđericа
309L - Kaluđerica /Put za Institut/ - Kaluđerica /Višnjićeva/
310 - Šumice - Mali Mokri Lug
311 - Ustanička - Leštane /Ravan/
312 - MZ Veliki mokri lug - Cvetanova Ćuprija - Kumodraž - MZ Veliki mokri lug
313 - Mirijevo 4 - Leštane /Ravan/
350 - Živkovac - Dražanj - Brestovik - Kamendo - Živkovac. 350'den 366A'ya kadar olan hatlar Grocka belediyesi boyunca çalışmakta ve büyük ölçüde kırsal olan yerleşim yerlerini hem birbirlerine hem de Šumice'nin kentsel mahallesine bağlamaktadır.
351 - Šumice - Grocka - Dražanj
352 - Šumice - Dražanj
353 - Dražanj - Živkovac - Šumice
354 - Šumice - Vrčin - Zaklopača - Grocka - Kamendo
354A - Živkovac - Grocka - Zaklopača - Vrčin - Šumice
354B - Šumice - Vrčin - Zaklopača - Grocka
355 - Šumice - Grocka - Kamendo - Dražanj
355A - Šumice - Živkovac - Dražanj
355B - Šumice - Grocka - Brestovik - Kamendo - Dražanj
355L - Šumice - Kamendo - Umčari
356 - Šumice - Grocka - Brestovik - Pudarci 361B - Šumice - Živkovac - Dražanj
361L - Grocka - Dražanj
362 - Živkovac - Šumice
363 - Šumice - Grocka - Živkovac
363L - Živkovac - Kamendo - Grocka
365 - Grocka - Umčari - Mladenovac
366 - Šumice - Umčari - Kamendo
366A - Kamendo - Umčari - Šumice (366'nın sadece tek yöne giden ters versiyonu)
401 - Slavija /Birčaninova/ - Pinosаvа
402 - Slavija /Birčaninova/ - Beli Potok
403 - Voždovаc - Zuce
404 - Bela Reka - Ripanj - Trešnja (Okretnica)
405 - Voždovаc - Glumčevo brdo
405L - Glumčevo brdo - Nenadovac - Barajevo - Karaula - Glumčevo brdo
406 - Voždovаc - Institut “Jaroslav Černi”
406L - Voždovac - Zemljoradinička caddesi - Beli Potok (Tren istasyonu)
407 - Voždovаc - Belа Rekа
407L - Bela Reka - Timočki put - Stara Lipovica - Trebež
408 - Voždovаc - Ralja (Drumine)
409 - Voždovac - Torlački vis - Jajinci (Ulica Ruža) - Voždovac
501 - Petlovo brdo - Staro Kijevo
502 - Miljakovac 1 - Orlovača /groblje/ (Ters yönde Kanarevo brdo Sağlık Merkezi üzerinden gider)
503 - Voždovаc - Resnik (Tren istasyonu)
504 - Resnik (Tren istasyonu) - Vidikovac
505 - Miljakovac 1 - Miljakovačke livade
506 - Miljakovac 1 - Miljakovačke staze - Rakovački potok - Resnik /Edvarda Griga/ - Resnik /Patin Majdan/
507 - Kneževac - Josipa Telarevića - Rušanj /Drobnjački kraj/
511 - Belgrad Waterfront - Sremčicа
512 - Bаnovo brdo - Sremčicа (Nаselje Goricа)
513 - Sremčicа (Nаselje Goricа) - Velika Moštanica (merkez)
521 - Vidikovаc - Borа Kečić - Železnik /Taraiš/
522 - Novi Železnik - Milorada Ćirića - Novi Železnik
531 - Bаnovo brdo - Rušаnj (13. Eylül)
532 - Bаnovo brdo - Rušаnj (Ul. oslobođenjа)
533 - Bаnovo brdo - Orlovаčа (Groblje)
534 - Cerаk vinogrаdi - Ripаnj (Centаr)
551 - Belgrad Rıhtımı - Velikа Moštаnicа
553 - Belgrad Rıhtımı - Rucka 601 - Ana tren istasyonu - Surčin
602 - Blok 45 (Yeni Belgrad) - SRC “Surčin”
603 - Bežаnijа (Ledine) - Ugrinovci
604 - Blok 45 (Yeni Belgrad) - Prekа kаldrmа
605 - Blok 45 (Yeni Belgrad) - Boljevci - Progаr
606 - Dobаnovci - Grmovаc
607 - Banovo brdo - Aerodrom “Nikola Tesla”
610 - Zemun (Kej oslobođenja) - Jаkovo
611 - Zemun (Kej oslobođenja) - Dobаnovci
612 - Yeni Belgrad (Pohorskа caddesi) - Kvаntаškа pijаcа - Novа Gаlenikа
613 - Yeni Belgrad (Pohorskа caddesi) - Radiofar
700 - Bаtаjnicа (Tren istasyonu) - Bаtаjnicа (Tren istasyonu)
702 - Bаtаjnicа (Tren istasyonu) - Busije
703 - Zemun (Kej oslobođenja) - Bаtаjnicа (Tren istasyonu) - Ugrinovci
704 - Zeleni venаc - Zemun polje
705 - Zemun (Kej oslobođenja) - “13. mаj”
706 - Zeleni venаc - Bаtаjnicа
706E - Zemun (Kej oslobođenja) - Bаtаjnicа
707 - Zeleni venаc - Altina - Zemun polje
708 - Blok 70A (Yeni Belgrad) - Zemun polje
709 - Zemun (Novi grаd) - Zemun polje
711 - Yeni Belgrad (Pohorskа caddesi) - Ugrinovci

Elektrikli otobüsler

Belgrad'da, İsrail-Bulgar Chariot Motors ile Çinli Higer Bus Company ve Aowei Technology tarafından birlikte üretilen araçlarla hizmet veren iki elektrikli “EKO” otobüs hattı bulunmaktadır. Bunlar kendine özgü yeşil bir renge boyanmakta ve terminallerde 10 dakika içinde şarj edilmektedir. İlk otobüsler 1 Eylül 2016 tarihinde hizmete girmiştir.

EKO 1 - Vukov spomenik - Naselje Belville. Branko Köprüsü üzerinden Sava Nehri'ni geçen ilk elektrikli otobüs hattıydı.

EKO 2 – Dorćol /SRC Milan Gale Muškatirović/ - Beograd na vodi. Hat 24 Ocak 2022 tarihinde hizmete girmiştir.

Bunlara ek olarak, Belgrad'ın merkezindeki yaya caddelerine hizmet veren elektrikli minibüslerden oluşan bir Vrabac (Sırpça: vrabac, “serçe” anlamına gelmektedir) hattı bulunmaktadır. Bunlar yolculara ücretsizdir ve mavi renkle boyanmıştır. Hat daireseldir ve Obilićev venac'tan Studentski trg'ye, ardından Kosančićev venac'a ve Obilićev venac'a geri dönen sekiz durağı vardır.

Mevsimlik otobüsler

Düzenli hatlara ek olarak altı adet mevsimlik hat mevcuttur. Bunlardan beşi, ADA-1'den ADA-5'e kadar, Belgrad'ın denizi olarak bilinen Ada Ciganlija'ya toplu taşıma sağlamaktadır. Bunlar Haziran ayının son Cumartesi günü çalışmaya başlar. Altıncı hat olan 400 numaralı hat Voždovac'tan Avala Dağı'nın zirvesine gider. Bu hat 1 Mayıs'ta çalışmaya başlar. Altı hattın tamamı 1 Eylül'e kadar çalışır.

ADA 1 - Trg republike - Ada Ciganlija - Vidikovac
ADA 2 - Zemun /Kej oslobođenja/ - Ada Ciganlija
ADA 3 - Konjarnik - Ada Ciganlija
ADA 4 - Mirijevo - Ada Ciganlija
ADA 5 - Bežanijska kosa - Ada Ciganlija
400 - Voždovac - Vrh Avale

Kaynakça

^ ГСП "Београд" 22 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. – City-owned transport company
^ "Home". busplus.rs. 16 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2024.
^ "Нејасан уговор о Бус плусу". 21 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2024.
^ Београдска Аутобуска Станица БАС 25 Mart 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. – Belgrade Bus Station
^ "busevi.com - Gradski prevoz Beograd/Niš". busevi.com. 27 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2024.
^ ""GSP Beograd"public transportation". March 4, 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Şubat 2011.
^ "Rešena i ta dilema: Ovo je najduža linija gradskog prevoza u prestonici". b92.net. 21 Mart 2023. 20 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Nisan 2024.
^ "Teritorija". beograd.rs. 19 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2024.
^ Mihaylov, Ivaylo. "NTERVIEW - Bulgaria's Chariot Motors expects to sell over 100 e-buses in 2016". 15 February 2024. SeeNews. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.
^ "twitter sharing button pinterest sharing button email sharing button messenger sharing button linkedin sharing button whatsapp sharing button Sofia and Belgrade to operate Europe's first 18m ultracapacitor e-bus". 24 October 2022. Sustainable Bus. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.
^ "Krenuli prvi elektro autobusi u Beogradu". Mondo. 1 Eylül 2016. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.
^ "KRENULI PRVI ELEKTRIČNI AUTOBUSI KROZ BEOGRAD: Evo kuda će TAČNO ići! (FOTO)". Telegraf.rs. 1 Eylül 2016. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.
^ Kostić, Slobodan (10 Eylül 2016). "VIDEO: Prva ekološka linija u Srbiji". autobusi.net. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.
^ Komazec, Marija (25 Ocak 2024). "Šta nova autobuska Eko 2 linija znači za Beograd i kuda će saobraćati". N1. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.
^ "„Vrabac" besplatno prevozi putnike centrom Beograda". Borča Info. 10 Eylül 2019. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.
^ "Autobus VRABAC Obilićev venac - Studentski trg - Kosančićev venac - Obilićev venac". PlanPlus. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.
^ "Od danas pet sezonskih linija do Ade Ciganlije". Danas. 26 Haziran 2021. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.
^ "Kako izgleda letnji režim gradskog prevoza u Beogradu: Na ulicama znatno manji broj vozila, građanima dostupno pet sezonskih linija". Danas. 27 Haziran 2022. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.
^ "Od subote letnji red vožnje, uvode se linije za Adu". Telegraf.rs. 20 Haziran 2023. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.
^ Beljan, Mateja (28 Nisan 2023). "Od ponedeljka sezonska linija za Avalu". Telegraf.rs. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.
^ "Od sutra češći polasci buseva i tramvaja u BG: Ulazimo u jesen, "doviđenja" za sezonske linije". Telegraf.rs. 31 Ağustos 2023. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.

[gsp-1] ГСП "Београд" 22 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. – City-owned transport company

[2] "Home". busplus.rs. 16 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2024.

[3] "Нејасан уговор о Бус плусу". 21 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2024.

[4] Београдска Аутобуска Станица БАС 25 Mart 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. – Belgrade Bus Station

[5] "busevi.com - Gradski prevoz Beograd/Niš". busevi.com. 27 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2024.

[gsp.rs-6] ""GSP Beograd"public transportation". March 4, 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Şubat 2011.

[7] "Rešena i ta dilema: Ovo je najduža linija gradskog prevoza u prestonici". b92.net. 21 Mart 2023. 20 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Nisan 2024.

[8] "Teritorija". beograd.rs. 19 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2024.

[9] Mihaylov, Ivaylo. "NTERVIEW - Bulgaria's Chariot Motors expects to sell over 100 e-buses in 2016". 15 February 2024. SeeNews. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.

[10] "twitter sharing button pinterest sharing button email sharing button messenger sharing button linkedin sharing button whatsapp sharing button Sofia and Belgrade to operate Europe's first 18m ultracapacitor e-bus". 24 October 2022. Sustainable Bus. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.

[11] "Krenuli prvi elektro autobusi u Beogradu". Mondo. 1 Eylül 2016. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.

[12] "KRENULI PRVI ELEKTRIČNI AUTOBUSI KROZ BEOGRAD: Evo kuda će TAČNO ići! (FOTO)". Telegraf.rs. 1 Eylül 2016. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.

[13] Kostić, Slobodan (10 Eylül 2016). "VIDEO: Prva ekološka linija u Srbiji". autobusi.net. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.

[14] Komazec, Marija (25 Ocak 2024). "Šta nova autobuska Eko 2 linija znači za Beograd i kuda će saobraćati". N1. 16 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2024.

[15] "„Vrabac" besplatno prevozi putnike centrom Beograda". Borča Info. 10 Eylül 2019. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.

[16] "Autobus VRABAC Obilićev venac - Studentski trg - Kosančićev venac - Obilićev venac". PlanPlus. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.

[17] "Od danas pet sezonskih linija do Ade Ciganlije". Danas. 26 Haziran 2021. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.

[18] "Kako izgleda letnji režim gradskog prevoza u Beogradu: Na ulicama znatno manji broj vozila, građanima dostupno pet sezonskih linija". Danas. 27 Haziran 2022. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.

[19] "Od subote letnji red vožnje, uvode se linije za Adu". Telegraf.rs. 20 Haziran 2023. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.

[20] Beljan, Mateja (28 Nisan 2023). "Od ponedeljka sezonska linija za Avalu". Telegraf.rs. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.

[21] "Od sutra češći polasci buseva i tramvaja u BG: Ulazimo u jesen, "doviđenja" za sezonske linije". Telegraf.rs. 31 Ağustos 2023. 17 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2024.