Cape Passero Muharebesi (1940), 12 Ekim 1940'ın erken saatlerinde İngiliz hafif kruvazörü HMS Ajax ve yedi torpido botu ile İtalyan Regia Marina'ya ait muhrip arasında güneydoğu Sicilya'da II. Dünya Savaşı deniz çatışmasıydı.
Arkaplan
Ekim 1940'ta Akdeniz Filosu, İskenderiye'den Malta'ya MB6 olarak bir ikmal operasyonu başlattı. Konvoy, iki uçaksavar kruvazörü ve dört muhrip eşliğinde dört Kargo gemisinden oluşuyordu. Tarama kuvveti, Koramiral Sir Andrew Cunningham'ın amiral gemisi HMS Warspite tarafından yönetildi ve diğer üç savaş gemisi, iki uçak gemisi, altı kruvazör ve 16 muhrip tugayıyla birlikte. Konvoy sırasında kayda değer tek olay, HMS Imperial muhripinin bir mayın tarlasına çarpması sonucu aldığı hasardı. Tüccarlar 11 Ekim'de hedeflerine ulaştı. O zamana kadar, kötü hava İtalyan Filosunun müdahalesini engellemişti. Bir uçak, Malta'dan ayrıldıktan kısa bir süre sonra geri dönen gemileri gördü. Bu arada HMS Ajax, bir subay görevi için diğer kruvazörlerden ayrıldı.
Çatışmalar
İtalyan komutan Amiral Inigo Campioni, İngiliz savaş gemilerinin Cebelitarık'a yelken açması ihtimaline karşı Cape Bon'a bir muhrip müfrezesi emri verdi. Campioni'ye göre İtalyan savaş gemileri ve kruvazörlerinin konvoya karşı harekete geçmesi için artık çok geçti. Dört muhrip ve üç torpido botundan oluşan bir filo da dolunay ışığında 35° 45' K ile 35° 25' K arasında yaklaşık 3 nmi (3,5 mi; 5,6 km) mesafede devriye geziyordu. İtalyan muhripleri Artigliere, Camicia Nera, Aviere ve Geniere idi. Torpido botları Ariel, Alcione ve Airone idi.
Torpido botu eylemi
01: 37'de Ajax, iskele tarafında 19.600 yd (17.900 m) uzakta, doğuya doğru buharlaşan Alcione tarafından görüldü. 01:48'de üç torpido botu İngiliz kruvazörüne son sürat yaklaşıyordu. Kruvazör, düşman yaklaşımından tamamen habersizdi. 01: 57'de Alcione, 1.900 yd (1.700 m) menzilden iki torpido ateşledi. İtalyan oluşumunun komutanı Yüzbaşı Banfi, amiral gemisi Airone'ye 100 mm (3,9 in) toplarıyla düşmana ateş açmasını ve ardından kardeş gemilerini emretti. İkisi köprüde ve üçüncüsü su hattının 6 ft (1,8 m) altında olmak üzere üç mermi eve isabet etti.
Ajax, saldırı altında olduğunu fark etti ve en yakın torpido botuna (Ariel) tam hızla ateş açtı. Ariel salvolarla paramparça oldu ve 20 dakika sonra battı, ancak bir torpido ateşleyebilmiş olabilir. İkinci komutanı Yüzbaşı Mario Ruta ve mürettebatın çoğu öldürüldü. Airone, vurulacak bir sonraki İtalyan gemisiydi. Devre dışı bırakılmadan önce iki torpido fırlatmayı başardı, neredeyse anında alev aldı, köprüsü ve üst güvertesi kısa mesafeden Ajax tarafından makineli tüfekle vuruldu. Birkaç saat sonra battı. Banfi hayatta kalanlar arasındaydı. Ardından, hasar görmemiş tek İtalyan savaş gemisi olan Alcione, 02:03'te teması kesti.
Muhrip eylemi
Bu arada Ajax, çatışma sırasında manevra yaptıktan sonra doğuya doğru rotasına devam etti. Saat 02: 15'te, ateş kontrol radarı, komutanı Yüzbaşı Carlo Margottini'nin güneyden ateş geldiğini gördüğü iki İtalyan muhribi tespit etti. Bir radyo arızası, emredildiği gibi kuzey yerine kuzeybatıya yönelen Margottini'nin üç muhripinin tam güçle saldırmasını engelledi. Aviere, bir torpido saldırısını püskürten İngiliz kruvazöründen gelen ani bir borda tarafından vuruldu ve ağır hasar gördü ve güneye geri çekilmek zorunda kaldı. Artigliere, vurulmadan ve sakatlanmadan önce 2.800 yd (2.600 m) bir torpido ve dört tam 120 mm (4,7 in) top salvosu ateşlemeyi başardı. Torpido ıskaladı, ancak dört mermi Ajax'ın iki ikincil top kulesine çarparak iskele balina avcısını yok etti ve radarını devre dışı bıraktı. Ajax, Camicia Nera'ya başarısız bir şekilde ateş ettikten sonra eylemi durdurdu. 490 mermi farklı kalibre ve dört torpido ateşlemişti. Gemisinin bölüğünden on üçü ölü ve 22'si yaralıyken, kruvazörün aktif hizmete dönmesi için bir aylık onarıma ihtiyacı vardı.
Komutanı ve kurmay subaylarının çoğu öldürülen engelli Artigliere, Camicia Nera tarafından yedekte alındı. İlk ışıkta, sürüklenen Artigliere'yi bir torpido ile batırmadan önce Camicia Nera'dan ayrılan HMS York kruvazörü tarafından şaşırdılar. Hayatta kalanlar ertesi gün İtalyan Donanması tarafından kurtarıldı.
- Çatışmadan sonra arka planda HMS Orion ve HMAS Sydney ile Artigliere
- İtalyan muhrip Artigliere'nin sancak tarafı görünümü. İngiliz kruvazörü HMS Ajax ile bir çatışmanın ardından gemi durduruldu, terk edildi ve ileri doğru ateşe verildi. Artigliere, ertesi sabah HMS York kruvazörü tarafından batırıldı
- Artigliere, 12 Ekim sabahı HMS York'tan atılan bir torpido ile battı
Sonrası
Bu eylem, Regia Marina'nın Kraliyet Donanması'nın gece eylemindeki üstün beceri ve ekipmanıyla ilk deneyimiydi. İtalyanlar teknik açığı kapatmadan önce, Kraliyet Donanması tarafından yıldız mermileri, projektörler ve yanıcı mermilerin yoğun kullanımıyla karşılanması gerekiyordu. Ayrıca düşmanın radar kullandığından şüpheleniyorlardı, ancak o sırada bu sadece bir spekülasyondu. Zayıf İtalyan hava gözetiminin İtalyan ağır birimlerinin hızlı tepki vermesini engellediği ve İngilizlere elverişsiz koşullarda temastan kaçınma taktiksel avantajı sağladığı sonucuna vardılar.
Kaynakça
- Özel
- ^ Green & Massignani, page 97.
- ^ De la Sierra, page 122.
- ^ Greene & Massignani, page 97.
- ^ O'Hara, p. 57.
- ^ De la Sierra, page 123.
- ^ De la Sierra, page 124.
- ^ Greene & Massignani, page 98.
- ^ a b De la Sierra, page 125.
- ^ De la Sierra, pp. 125-126.
- ^ a b De la Sierra, page 126.
- ^ Navy, corporateName=Royal Australian. "H.M. Ships Damaged or Sunk by Enemy Action in WWII". www.navy.gov.au. s. 53. 24 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2015.
- ^ De la Sierra, pp. 126-127.
- ^ "www.regiamarina.org". 18 Mart 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ Green & Massignani, page 98.
- ^ Greene & Massignani, page 99, quotes the Italian memo: "Bu alandaki her ilerleme büyük önem taşıyacak ve belki de organize edilmesi gereken en önemli unsur, eylemin başlangıcından itibaren projektörlerin ve meşalelerin kullanımını koordine etmek olacaktır."
- ^ Bragadin, page 40.
- Genel
- Bragadin, Marc'Antonio (1957). The Italian Navy in World War II, Naval Institute Press, Annapolis. .
- Green, Jack & Massignani, Alessandro (1998). The Naval War in the Mediterranean, 1940-1943, Chatam Publishing, London. .
- O'Hara, Vincent P. (2009). Struggle for the Middle Sea: The Great Navies at War in the Mediterranean Theater, 1940-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN .
- Sierra, Luis de la (1976). La guerra naval en el Mediterráneo, 1940-1943, Ed. Juventud, Barcelona. . (İspanyolca).
Dış bağlantılar
- Battle off Cape Passero
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Cape Passero Muharebesi 1940 12 Ekim 1940 in erken saatlerinde Ingiliz hafif kruvazoru HMS Ajax ve yedi torpido botu ile Italyan Regia Marina ya ait muhrip arasinda guneydogu Sicilya da II Dunya Savasi deniz catismasiydi Icindekiler 1 Arkaplan 2 Catismalar 2 1 Torpido botu eylemi 2 2 Muhrip eylemi 3 Sonrasi 4 Kaynakca 5 Dis baglantilarArkaplandegistirEkim 1940 ta Akdeniz Filosu Iskenderiye den Malta ya MB6 olarak bir ikmal operasyonu baslatti Konvoy iki ucaksavar kruvazoru ve dort muhrip esliginde dort Kargo gemisinden olusuyordu Tarama kuvveti Koramiral Sir Andrew Cunningham in amiral gemisi HMS Warspite tarafindan yonetildi ve diger uc savas gemisi iki ucak gemisi alti kruvazor ve 16 muhrip tugayiyla birlikte Konvoy sirasinda kayda deger tek olay HMS Imperial muhripinin bir mayin tarlasina carpmasi sonucu aldigi hasardi Tuccarlar 11 Ekim de hedeflerine ulasti O zamana kadar kotu hava Italyan Filosunun mudahalesini engellemisti Bir ucak Malta dan ayrildiktan kisa bir sure sonra geri donen gemileri gordu Bu arada HMS Ajax bir subay gorevi icin diger kruvazorlerden ayrildi 1 CatismalardegistirItalyan komutan Amiral Inigo Campioni Ingiliz savas gemilerinin Cebelitarik a yelken acmasi ihtimaline karsi Cape Bon a bir muhrip mufrezesi emri verdi Campioni ye gore Italyan savas gemileri ve kruvazorlerinin konvoya karsi harekete gecmesi icin artik cok gecti Dort muhrip ve uc torpido botundan olusan bir filo da dolunay isiginda 35 45 K ile 35 25 K 2 arasinda yaklasik 3 nmi 3 5 mi 5 6 km mesafede devriye geziyordu 3 Italyan muhripleri Artigliere Camicia Nera Aviere ve Geniere idi Torpido botlari Ariel Alcione ve Airone idi 4 Torpido botu eylemidegistir 01 37 de Ajax iskele tarafinda 19 600 yd 17 900 m uzakta doguya dogru buharlasan Alcione tarafindan goruldu 01 48 de uc torpido botu Ingiliz kruvazorune son surat yaklasiyordu Kruvazor dusman yaklasimindan tamamen habersizdi 01 57 de Alcione 1 900 yd 1 700 m menzilden iki torpido atesledi 5 Italyan olusumunun komutani Yuzbasi Banfi amiral gemisi Airone ye 100 mm 3 9 in toplariyla dusmana ates acmasini ve ardindan kardes gemilerini emretti Ikisi koprude ve ucuncusu su hattinin 6 ft 1 8 m altinda olmak uzere uc mermi eve isabet etti 6 Ajax saldiri altinda oldugunu fark etti ve en yakin torpido botuna Ariel tam hizla ates acti Ariel salvolarla paramparca oldu ve 20 dakika sonra batti ancak bir torpido atesleyebilmis olabilir 7 Ikinci komutani Yuzbasi Mario Ruta ve murettebatin cogu olduruldu 8 Airone vurulacak bir sonraki Italyan gemisiydi Devre disi birakilmadan once iki torpido firlatmayi basardi neredeyse aninda alev aldi koprusu ve ust guvertesi kisa mesafeden Ajax tarafindan makineli tufekle vuruldu Birkac saat sonra batti Banfi hayatta kalanlar arasindaydi Ardindan hasar gormemis tek Italyan savas gemisi olan Alcione 02 03 te temasi kesti 8 Muhrip eylemidegistir Bu arada Ajax catisma sirasinda manevra yaptiktan sonra doguya dogru rotasina devam etti Saat 02 15 te ates kontrol radari komutani Yuzbasi Carlo Margottini nin guneyden ates geldigini gordugu iki Italyan muhribi tespit etti Bir radyo arizasi emredildigi gibi kuzey yerine kuzeybatiya yonelen Margottini nin uc muhripinin tam gucle saldirmasini engelledi 9 Aviere bir torpido saldirisini puskurten Ingiliz kruvazorunden gelen ani bir borda tarafindan vuruldu ve agir hasar gordu ve guneye geri cekilmek zorunda kaldi 10 Artigliere vurulmadan ve sakatlanmadan once 2 800 yd 2 600 m bir torpido ve dort tam 120 mm 4 7 in top salvosu ateslemeyi basardi Torpido iskaladi ancak dort mermi Ajax in iki ikincil top kulesine carparak 10 iskele balina avcisini yok etti 11 ve radarini devre disi birakti 12 Ajax Camicia Nera ya basarisiz bir sekilde ates ettikten sonra eylemi durdurdu 490 mermi farkli kalibre ve dort torpido ateslemisti Gemisinin bolugunden on ucu olu ve 22 si yaraliyken kruvazorun aktif hizmete donmesi icin bir aylik onarima ihtiyaci vardi 13 Komutani ve kurmay subaylarinin cogu oldurulen engelli Artigliere Camicia Nera tarafindan yedekte alindi Ilk isikta suruklenen Artigliere yi bir torpido ile batirmadan once Camicia Nera dan ayrilan HMS York kruvazoru tarafindan sasirdilar Hayatta kalanlar ertesi gun Italyan Donanmasi tarafindan kurtarildi 14 nbsp Catismadan sonra arka planda HMS Orion ve HMAS Sydney ile Artigliere nbsp Italyan muhrip Artigliere nin sancak tarafi gorunumu Ingiliz kruvazoru HMS Ajax ile bir catismanin ardindan gemi durduruldu terk edildi ve ileri dogru atese verildi Artigliere ertesi sabah HMS York kruvazoru tarafindan batirildi nbsp Artigliere 12 Ekim sabahi HMS York tan atilan bir torpido ile battiSonrasidegistirBu eylem Regia Marina nin Kraliyet Donanmasi nin gece eylemindeki ustun beceri ve ekipmaniyla ilk deneyimiydi Italyanlar teknik acigi kapatmadan once Kraliyet Donanmasi tarafindan yildiz mermileri projektorler ve yanici mermilerin yogun kullanimiyla karsilanmasi gerekiyordu Ayrica dusmanin radar kullandigindan supheleniyorlardi ancak o sirada bu sadece bir spekulasyondu 15 Zayif Italyan hava gozetiminin Italyan agir birimlerinin hizli tepki vermesini engelledigi ve Ingilizlere elverissiz kosullarda temastan kacinma taktiksel avantaji sagladigi sonucuna vardilar 16 KaynakcadegistirOzel Green amp Massignani page 97 De la Sierra page 122 Greene amp Massignani page 97 O Hara p 57 De la Sierra page 123 De la Sierra page 124 Greene amp Massignani page 98 a b De la Sierra page 125 De la Sierra pp 125 126 a b De la Sierra page 126 Navy corporateName Royal Australian H M Ships Damaged or Sunk by Enemy Action in WWII www navy gov au s 53 24 Mart 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 29 Kasim 2015 De la Sierra pp 126 127 www regiamarina org 18 Mart 2008 tarihinde kaynagindan arsivlendi Green amp Massignani page 98 Greene amp Massignani page 99 quotes the Italian memo Bu alandaki her ilerleme buyuk onem tasiyacak ve belki de organize edilmesi gereken en onemli unsur eylemin baslangicindan itibaren projektorlerin ve mesalelerin kullanimini koordine etmek olacaktir Bragadin page 40 Genel Bragadin Marc Antonio 1957 The Italian Navy in World War II Naval Institute Press Annapolis 0 405 13031 7 Green Jack amp Massignani Alessandro 1998 The Naval War in the Mediterranean 1940 1943 Chatam Publishing London 1 86176 057 4 O Hara Vincent P 2009 Struggle for the Middle Sea The Great Navies at War in the Mediterranean Theater 1940 1945 Annapolis Maryland Naval Institute Press ISBN 978 1 59114 648 3 Sierra Luis de la 1976 La guerra naval en el Mediterraneo 1940 1943 Ed Juventud Barcelona 84 261 0264 6 Ispanyolca Dis baglantilardegistir nbsp Wikimedia Commons ta Cape Passero Muharebesi 1940 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Battle off Cape Passero https tr wikipedia org w index php title Cape Passero Muharebesi 1940 amp oldid 33368522 sayfasindan alinmistir