Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Cyclo-cross ya da Kros bisikleti (cyclocross, CX, cyclo-X, 'cross) bir bisiklet yarış şeklidir. Yarışlar genellikle sonbahar ve kış aylarında gerçekleşir (uluslararası ya da "Dünya Kupası" sezonu Ekim-Şubat ayları arasıdır) ve kısa süreli (2,5-3,5 km ya da 1,5-2 mil) birçok turdan oluşur.) taşlı, topraklı, ağaçlı yollar, çimen, dik tepeler ve bisikletçinin hızlı bir şekilde inmesini gerektiren engeli aşarken ve yeniden tırmanırken bisikleti taşımasını gerektiren engelleri içeren parkurlardan oluşur. Büyükler kategorileri için yarışlar genellikle 40 dakika ile bir saat arasında olup, mesafe zemin koşullarına bağlı olarak değişir. Spor, Belçika (özellikle Flandre ), Fransa ve Hollanda gibi geleneksel yol bisikleti ülkelerinde en güçlüdür.
Cyclo-cross, dağ bisikleti, ve kriter yarışları ile paralellik gösterir. En iyi cyclo-cross binicilerinin çoğu, diğer bisiklet disiplinlerinde çapraz antrenman yapımaktadır; ancak, cyclo-cross öyle bir boyuta ve popülariteye ulaştı ki, bazı yarışçılar uzmanlığa ve birçoğu da diğer disiplinlere göre cyclo-cross yarışlarına öncelik vermektedirler. , hafif, biraz dar lastikler ve düşük gidonları ile yol yarış bisikletlerine benzer. Tipik olarak daha büyük lastik boşlukları, daha düşük vitesler, daha güçlü şasiler, ya da disk frenler ve daha dik sürüş pozisyonları ile ayırt edilirler. Ayrıca, çekiş için yumrulu sırt lastikleri ve giderek artan bir şekilde disk frenleri kullandıkları için dağ bisikletleriyle aynı özellikleri paylaşırlar. Hafif olmaları gerekir çünkü yarışmacıların engelleri aşmak için ya da selede tırmanamayacak kadar dik yokuşlarda bisikletlerini taşımaları gerekrbilir. Tırmanılamayan bölümler genellikle yarış mesafesinin çok küçük bir bölümünü oluştursa da, omuzlarında bisikletlerle çamurlu bir yokuşta mücadele eden yarışmacıların görünümü, sporun klasik görüntüsüdür.
Diğer bisiklet yarışı biçimleriyle karşılaştırıldığında, taktikler oldukça basittir ve sürücünün aerobik dayanıklılığı ve bisiklet kullanma becerileri asıl unsurlardır. diğer sürücülerin önde giden bisikletçinin daha sert pedallamasıyla oluşan yol formuyken, diğer bisikletçiler için rüzgar direncini kırmaktadır. Ancak ortalama hız cyclo-cross yarışlarında daha düşük olduğundan bir yol yarışına göre bu durum daha az önem taşımaktadır.
Bir cyclo-cross binicisinin bisiklet değiştirmesine ve yarış sırasında mekanik yardım almasına izin verilir. Sürücü, bir bisikletle parkurdayken, pit ekibi bir yedek parçayı temizleyebilir, onarabilir ve yağlayabilir.
Ekipmanlar
Bisikletler
genellikle yol yarış bisikletlerine benzer. Cyclo-cross'a özgü şasiler, daha geniş lastik boşlukları, topuz lastikleri, konsol ya da disk frenleri ve daha düşük dişlileri ile farklılık gösterir. Kablolar genellikle üst borunun üst tarafına yönlendirilir, bu da sürücünün bisikleti sağ omuzda taşıma bölümlerinden rahatça taşımasına olanak tanır ve kablo kirlenmesini önler. Pek çok cyclocross bisiklette popüler olan, frenlerin yönlendirilmesidir, böylece sağ fren genellikle ön frendir. Bu, bisikletin taşınmasını gerektiren engellere yaklaşırken sol elin hızı kontrol etmesine izin verirken, sağ el, sürücünün ayakları yere değdiği anda bisikleti omuza kaldırmaya hazır hale gelir. Spesifik bir spor yarışması için özel olarak tasarlanmış üst düzey bir bisiklet olarak, asfaltsız yollarda ya da patikalarda kullanılmak üzere biraz daha geniş 700C lastiklerle donatılmış genel amaçlı kullanım bisikletleri olan sıradan "hibrit ya da trekking" de farklılık gösterirler.
Parkurlar
Yarışlar genellikle kısa bir parkurdaki birçok turdan oluşur ve belirli sayıda tur ya da belirli bir mesafeden sonra bir zaman sınırına ulaşıldığında sona erer; Büyükler müsabakaları için tipik uzunluk bir saattir, alt kategoriler için 30 ve 45 dakikalık yarışlardır. Genellikle her tur 2,5-3,5 km civarındadır ve % 90 oranında sürülebilir. UCI kurallarına göre koşulan yarışlarda, herhangi bir fırsatta geçişi teşvik etmek için her zaman en az 3 m genişliğinde parkurlar bulunmalıdır, ancak tek parkur bölümleri ABD ve Büyük Britanya'daki küçük yarışlar için yaygındır. Yollardan kısa dik tırmanışlara sahip patikalara, kavisli bölümlere, birçok köşeye ve ayırıcı içeriklere, bisikletçinin bisikletini taşırken koşması tavsiye edilen bölümlere kadar çeşitli arazi türleri tipik olarak yer almaktadır. Zemin koşulları arasında asfalt, sert toprak zemin, çimen, çamur ve kum bulunur. Kros dağ bisikleti olaylarına kıyasla arazi daha yumuşaktır.
Parkurun her bölümü genellikle saniyeler sürer. Örneğin, kısa, keskin yokuşlar tercih edilirken uzun tırmanışlardan kaçınılır. Bölümler genellikle birbirine bağlıdır ya da uzun düzlükler dar köşelerle ayrılmıştır. Bu sadece standart uzunluktaki bir parkurun nispeten küçük bir alana sığmasına izin vermekle kalmaz, aynı zamanda rakipleri sürekli olarak hız ve çabayı değiştirmeye zorlar. Virajlardan çıkışta hızlanmak, ardından tekrar hızlanmadan önce bir sonraki için yavaşlamak zorunda kalmak yaygın bir husustur.
Bir sürücüyü bisikletiyle inmeye ve koşmaya ya da "" zorlayan engeller, sürmek için çok dik banklar, basamaklar, kum çukurları ve tahta bariyerleri içerir. Başlangıç / bitiş alanının yanı sıra, bu engeller parkurun yarış direktörünün istediği herhangi bir yere yerleştirilebilir. Birkaç yarış yönetmeni, güvenlik nedenleriyle tavşan zıplamasını çift ya da üçlü bariyerler yerleştirerek sınırlamaya çalıştılar. (ancak UCI kuralına göre art arda ikiden fazla engel koyulamaz) Bir bariyer için düzenleme yüksekliği 40 cm olmasına rağmen bu daha küçük olaylarda maksimum olarak kabul edilir. Tahta bariyerler ABD'de Avrupa'dakinden daha yaygın görünmektedir ve UCI düzenlemeleri parkurda bunlar yalnızca bir bölümde izin vermektedir. Maksimum 40 cm çapındaki ağaç kütükleri bazen Kuzey Amerika'da bariyer olarak kullanılmaktadır.
Dışarıdan yardıma izin verildiğinden, bunun gerçekleşmesi için tutarlı bir alan sağlamak için pit alanı dahil edilmiştir. Çoğu sürücü solundan indiğinden parkurun sağında bir pit alanı olması normaldir. Daha büyük etkinliklerde ayrı bir pit yolu bulunur, bu nedenle yalnızca yeni bir bisiklet ya da başka bir yardım isteyenlerin şeride girmesi gerekir (bu tür, Ocak 1999'da Zeddam, Hollanda'daki Dünya Kupası'nda tanıtıldı). Bazı durumlarda, parkurun iki farklı bölümünde pit yolu sağlanır.
Başlıca seriler ve yarışlar
- UCI Cyclo-cross Dünya Şampiyonası
- UCI Cyclo-cross Dünya Kupası
- Ulusal Cyclo-cross Şampiyonası
- (Avrupa )
- X²O Badkamers Kupası (Belçika)
- (Amerika Birleşik Devletleri) * Artık feshedildi
- (Amerika Birleşik Devletleri)
Ayrıca bakınız
Kaynakça
Dış bağlantılar
- Cyclocross Magazine 6 Mayıs 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . bir basılı dergi, web sitesi ve cyclocross haberleri, yarış kapsamı, ürünler ve kültüre adanmış çevrimiçi topluluktur.
- Cyclo-cross Videoları 9 Mart 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . - Cyclo-cross yarışının kask kamera videoları
- Cyclofiend.com CX Bisiklet Galerisi 27 Nisan 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . - Cyclocross Bisiklet Galerisi
- CyclingReporter.com Yeni başlayan ve deneyimli yarışçılar için makaleler ve nasıl yapılır
- Wisconsin Public Television tarafından üretilen Cyclocross Rider Videosu 23 Haziran 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- . İngiliz Bisiklete binme.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Cyclo cross ya da Kros bisikleti cyclocross CX cyclo X cross bir bisiklet yaris seklidir Yarislar genellikle sonbahar ve kis aylarinda gerceklesir uluslararasi ya da Dunya Kupasi sezonu Ekim Subat aylari arasidir ve kisa sureli 2 5 3 5 km ya da 1 5 2 mil bircok turdan olusur tasli toprakli agacli yollar cimen dik tepeler ve bisikletcinin hizli bir sekilde inmesini gerektiren engeli asarken ve yeniden tirmanirken bisikleti tasimasini gerektiren engelleri iceren parkurlardan olusur Buyukler kategorileri icin yarislar genellikle 40 dakika ile bir saat arasinda olup mesafe zemin kosullarina bagli olarak degisir Spor Belcika ozellikle Flandre Fransa ve Hollanda gibi geleneksel yol bisikleti ulkelerinde en gucludur Cyclo cross dag bisikleti ve kriter yarislari ile paralellik gosterir En iyi cyclo cross binicilerinin cogu diger bisiklet disiplinlerinde capraz antrenman yapimaktadir ancak cyclo cross oyle bir boyuta ve populariteye ulasti ki bazi yariscilar uzmanliga ve bircogu da diger disiplinlere gore cyclo cross yarislarina oncelik vermektedirler hafif biraz dar lastikler ve dusuk gidonlari ile yol yaris bisikletlerine benzer Tipik olarak daha buyuk lastik bosluklari daha dusuk vitesler daha guclu sasiler ya da disk frenler ve daha dik surus pozisyonlari ile ayirt edilirler Ayrica cekis icin yumrulu sirt lastikleri ve giderek artan bir sekilde disk frenleri kullandiklari icin dag bisikletleriyle ayni ozellikleri paylasirlar Hafif olmalari gerekir cunku yarismacilarin engelleri asmak icin ya da selede tirmanamayacak kadar dik yokuslarda bisikletlerini tasimalari gerekrbilir Tirmanilamayan bolumler genellikle yaris mesafesinin cok kucuk bir bolumunu olustursa da omuzlarinda bisikletlerle camurlu bir yokusta mucadele eden yarismacilarin gorunumu sporun klasik goruntusudur Diger bisiklet yarisi bicimleriyle karsilastirildiginda taktikler oldukca basittir ve surucunun aerobik dayanikliligi ve bisiklet kullanma becerileri asil unsurlardir diger suruculerin onde giden bisikletcinin daha sert pedallamasiyla olusan yol formuyken diger bisikletciler icin ruzgar direncini kirmaktadir Ancak ortalama hiz cyclo cross yarislarinda daha dusuk oldugundan bir yol yarisina gore bu durum daha az onem tasimaktadir Bir cyclo cross binicisinin bisiklet degistirmesine ve yaris sirasinda mekanik yardim almasina izin verilir Surucu bir bisikletle parkurdayken pit ekibi bir yedek parcayi temizleyebilir onarabilir ve yaglayabilir EkipmanlarBisikletler genellikle yol yaris bisikletlerine benzer Cyclo cross a ozgu sasiler daha genis lastik bosluklari topuz lastikleri konsol ya da disk frenleri ve daha dusuk dislileri ile farklilik gosterir Kablolar genellikle ust borunun ust tarafina yonlendirilir bu da surucunun bisikleti sag omuzda tasima bolumlerinden rahatca tasimasina olanak tanir ve kablo kirlenmesini onler Pek cok cyclocross bisiklette populer olan frenlerin yonlendirilmesidir boylece sag fren genellikle on frendir Bu bisikletin tasinmasini gerektiren engellere yaklasirken sol elin hizi kontrol etmesine izin verirken sag el surucunun ayaklari yere degdigi anda bisikleti omuza kaldirmaya hazir hale gelir Spesifik bir spor yarismasi icin ozel olarak tasarlanmis ust duzey bir bisiklet olarak asfaltsiz yollarda ya da patikalarda kullanilmak uzere biraz daha genis 700C lastiklerle donatilmis genel amacli kullanim bisikletleri olan siradan hibrit ya da trekking de farklilik gosterirler ParkurlarYarislar genellikle kisa bir parkurdaki bircok turdan olusur ve belirli sayida tur ya da belirli bir mesafeden sonra bir zaman sinirina ulasildiginda sona erer Buyukler musabakalari icin tipik uzunluk bir saattir alt kategoriler icin 30 ve 45 dakikalik yarislardir Genellikle her tur 2 5 3 5 km civarindadir ve 90 oraninda surulebilir UCI kurallarina gore kosulan yarislarda herhangi bir firsatta gecisi tesvik etmek icin her zaman en az 3 m genisliginde parkurlar bulunmalidir ancak tek parkur bolumleri ABD ve Buyuk Britanya daki kucuk yarislar icin yaygindir Yollardan kisa dik tirmanislara sahip patikalara kavisli bolumlere bircok koseye ve ayirici iceriklere bisikletcinin bisikletini tasirken kosmasi tavsiye edilen bolumlere kadar cesitli arazi turleri tipik olarak yer almaktadir Zemin kosullari arasinda asfalt sert toprak zemin cimen camur ve kum bulunur Kros dag bisikleti olaylarina kiyasla arazi daha yumusaktir Parkurun her bolumu genellikle saniyeler surer Ornegin kisa keskin yokuslar tercih edilirken uzun tirmanislardan kacinilir Bolumler genellikle birbirine baglidir ya da uzun duzlukler dar koselerle ayrilmistir Bu sadece standart uzunluktaki bir parkurun nispeten kucuk bir alana sigmasina izin vermekle kalmaz ayni zamanda rakipleri surekli olarak hiz ve cabayi degistirmeye zorlar Virajlardan cikista hizlanmak ardindan tekrar hizlanmadan once bir sonraki icin yavaslamak zorunda kalmak yaygin bir husustur Bir surucuyu bisikletiyle inmeye ve kosmaya ya da zorlayan engeller surmek icin cok dik banklar basamaklar kum cukurlari ve tahta bariyerleri icerir Baslangic bitis alaninin yani sira bu engeller parkurun yaris direktorunun istedigi herhangi bir yere yerlestirilebilir Birkac yaris yonetmeni guvenlik nedenleriyle tavsan ziplamasini cift ya da uclu bariyerler yerlestirerek sinirlamaya calistilar ancak UCI kuralina gore art arda ikiden fazla engel koyulamaz Bir bariyer icin duzenleme yuksekligi 40 cm olmasina ragmen bu daha kucuk olaylarda maksimum olarak kabul edilir Tahta bariyerler ABD de Avrupa dakinden daha yaygin gorunmektedir ve UCI duzenlemeleri parkurda bunlar yalnizca bir bolumde izin vermektedir Maksimum 40 cm capindaki agac kutukleri bazen Kuzey Amerika da bariyer olarak kullanilmaktadir Disaridan yardima izin verildiginden bunun gerceklesmesi icin tutarli bir alan saglamak icin pit alani dahil edilmistir Cogu surucu solundan indiginden parkurun saginda bir pit alani olmasi normaldir Daha buyuk etkinliklerde ayri bir pit yolu bulunur bu nedenle yalnizca yeni bir bisiklet ya da baska bir yardim isteyenlerin seride girmesi gerekir bu tur Ocak 1999 da Zeddam Hollanda daki Dunya Kupasi nda tanitildi Bazi durumlarda parkurun iki farkli bolumunde pit yolu saglanir Baslica seriler ve yarislarUCI Cyclo cross Dunya Sampiyonasi UCI Cyclo cross Dunya Kupasi Ulusal Cyclo cross Sampiyonasi Avrupa X O Badkamers Kupasi Belcika Amerika Birlesik Devletleri Artik feshedildi Amerika Birlesik Devletleri Ayrica bakinizKriteryum Bisiklet sporu BisikletKaynakca uci ch UCI Cyclo cross regulations Arsivlenmis kopya PDF 1 Subat 2021 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 9 Mayis 2021 Ballantine Richard Richard s 21st Century Bicycle Book New York Overlook Press 2001 1 58567 112 6 pp 34 307Dis baglantilarCyclocross Magazine 6 Mayis 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde bir basili dergi web sitesi ve cyclocross haberleri yaris kapsami urunler ve kulture adanmis cevrimici topluluktur Cyclo cross Videolari 9 Mart 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde Cyclo cross yarisinin kask kamera videolari Cyclofiend com CX Bisiklet Galerisi 27 Nisan 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde Cyclocross Bisiklet Galerisi CyclingReporter com Yeni baslayan ve deneyimli yariscilar icin makaleler ve nasil yapilir Wisconsin Public Television tarafindan uretilen Cyclocross Rider Videosu 23 Haziran 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ingiliz Bisiklete binme