Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Danimarka'da yüksek hızlı demiryolu, 2018'in sonlarında tamamlanan ve 2019'da açılan ülkedeki ilk yüksek hızlı demiryoluydu. Şu anda başka yüksek hızlı hatlar planlanıyor.
Mevcut, onaylanmış yüksek hızlı hatlar Danimarka'da inşa edilecek veya yükseltilecek. Ayrıca tamamlanmış satırları içerir. Aralık 2008'de Danimarka'da uzun vadeli yeşil ulaşım planının bir parçası olarak, o sırada hükûmet şehirlerarası tren trafiği için The Hour Model (Danimarka: Timemodellen) adlı yüksek hızlı bir strateji sundu. Strateji, Danimarka'nın en büyük dört şehri arasındaki seyahat süresinin bir saate indirilmesini ve böylece Kopenhag ile Aalborg arasındaki toplam seyahat süresinin yaklaşık 4½ saatten 3 saate düşürülmesini içeriyor. Kopenhag ve arasındaki yeni yüksek hızlı hat olan Hour Model'in ilk kısmı 2019'da açıldı.
Saat Modelinin ilk üç aşamasının gerçekleştirilmesinin ardından Esbjerg ve Herning'e genişletilebilir.
1 Mart 2013'te hükûmet, ana hatların elektrifikasyonunun yanı sıra yerine getirme teklifini yayınladı. Teklif, Kuzey Denizi'ndeki petrol faaliyetlerinden elde edilen vergilere dayalı olarak 27,5 milyar DKK'lık bir fon, Togfonden DK (Danimarka: Tren Fonu DK) oluşturulmasını içeriyor. Finansman, Enhedslisten ve Dansk Folkeparti tarafından 17 Eylül 2013'te siyasi bir anlaşmayla desteklendi ve potansiyel sonuç 28,5 milyar DKK'ya ayarlandığında.
14 Ocak 2014'te, fonun arkasındaki taraflar, fonun harcanması için bir anlaşma yayınladı ve burada Saat Modeli'nin gerçekleştirilmesi için 14,8 milyar DKK harcanacak.
Kaynakça
- ^ Danish Government (Aralık 2008). [Bæredygtig transport - bedre infrastruktur] (PDF) (Danca). . 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2013.
- ^ Banedanmark. . . 26 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2013.
- ^ Danish Ministry of Transport (1 Mart 2013). [27,5 mia. kr. til en hurtigere og mere miljøvenlig jernbane i Danmark] (Danca). . 5 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ Danish Ministry of Taxation (1 Mart 2013). [Serviceeftersynet af Nordsøen giver 27½ mia. kr. i ny fond] (Danca). . 5 Kasım 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ Danish Ministry of Transport (14 Ocak 2014). [Aftale om TogfondenDK – Nu får danskerne en bedre, grønnere og hurtigere jernbane] (Danca). . 1 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2014.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Danimarka da yuksek hizli demiryolu 2018 in sonlarinda tamamlanan ve 2019 da acilan ulkedeki ilk yuksek hizli demiryoluydu Su anda baska yuksek hizli hatlar planlaniyor Insaasi devam eden ve isletmede olan tren hatlari Mevcut onaylanmis yuksek hizli hatlar Danimarka da insa edilecek veya yukseltilecek Ayrica tamamlanmis satirlari icerir Aralik 2008 de Danimarka da uzun vadeli yesil ulasim planinin bir parcasi olarak o sirada hukumet sehirlerarasi tren trafigi icin The Hour Model Danimarka Timemodellen adli yuksek hizli bir strateji sundu Strateji Danimarka nin en buyuk dort sehri arasindaki seyahat suresinin bir saate indirilmesini ve boylece Kopenhag ile Aalborg arasindaki toplam seyahat suresinin yaklasik 4 saatten 3 saate dusurulmesini iceriyor Kopenhag ve arasindaki yeni yuksek hizli hat olan Hour Model in ilk kismi 2019 da acildi Saat Modelinin ilk uc asamasinin gerceklestirilmesinin ardindan Esbjerg ve Herning e genisletilebilir 1 Mart 2013 te hukumet ana hatlarin elektrifikasyonunun yani sira yerine getirme teklifini yayinladi Teklif Kuzey Denizi ndeki petrol faaliyetlerinden elde edilen vergilere dayali olarak 27 5 milyar DKK lik bir fon Togfonden DK Danimarka Tren Fonu DK olusturulmasini iceriyor Finansman Enhedslisten ve Dansk Folkeparti tarafindan 17 Eylul 2013 te siyasi bir anlasmayla desteklendi ve potansiyel sonuc 28 5 milyar DKK ya ayarlandiginda 14 Ocak 2014 te fonun arkasindaki taraflar fonun harcanmasi icin bir anlasma yayinladi ve burada Saat Modeli nin gerceklestirilmesi icin 14 8 milyar DKK harcanacak Kaynakca Danish Government Aralik 2008 Baeredygtig transport bedre infrastruktur PDF Danca 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 19 Ocak 2013 Banedanmark 26 Mart 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 19 Ocak 2013 Danish Ministry of Transport 1 Mart 2013 27 5 mia kr til en hurtigere og mere miljovenlig jernbane i Danmark Danca 5 Mart 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Mart 2013 Danish Ministry of Taxation 1 Mart 2013 Serviceeftersynet af Nordsoen giver 27 mia kr i ny fond Danca 5 Kasim 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Mart 2013 Danish Ministry of Transport 14 Ocak 2014 Aftale om TogfondenDK Nu far danskerne en bedre gronnere og hurtigere jernbane Danca 1 Subat 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Ocak 2014