Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Elisha Graves Otis (d. 3 Ağustos 1811, Halifax-Vermont – ö. 7 Nisan 1861). Asansör güvenlik cihazının mucidi.
İlk yıllar
Otis, Halifax-Vermont'ta Stephen Otis ve Phoebe Glynn'de doğdu. 19 yaşında evden ayrıldı ve sonunda Troy, New York beş yıl yaşadığı yerde vagon şoförü olarak çalıştı. 1834'te Susan A. Houghton ile evlendi. Charles ve Norton adında iki çocukları oldu. O yılın ilerleyen zamanlarında Otis neredeyse onu öldüren korkunç bir zatürre vakası geçirdi, ancak karısını ve üç yaşındaki oğlunu üzerindeki Vermont Tepeleri'ne taşımak için yeterli parayı kazandı. Kendi değirmen'ini tasarladı ve inşa etti ancak bundan yeterince para kazanamadı, bu yüzden onu bir 'na dönüştürdü ancak yine de müşteri çekmedi. Sonra sahip olduğu ikinci oğlu olduğu için, oldukça yetenekli olduğu vagonlar ve arabalar yapmaya başladı. Karısı daha sonra öldü ve Otis'i biri 8 yaşında, diğeri bebeklik döneminde iki oğluyla bıraktı.
Başarı ve aksilik
34 yaşında ve yeni bir başlangıç umuduyla evlendi ve Albany, New York'a taşındı. için oyuncak bebek yapımcısı olarak çalıştı. Bir zanaatkar olarak yetenekli ve sadece on iki oyuncak yapmak için bütün gün çalışmaktan bıktı, bir robot döndürücü icat etti ve patentini aldı. Elle yapılandan dört kat daha hızlı karyola üretebilirdi (günde yaklaşık elli). Patronu ona ikramiye verdi. Otis daha sonra kendi işini kurdu. Kiraladığı binada trenleri anında durdurabilecek güvenlik freni ve otomatik ekmek pişirme fırını tasarlamaya başladı. Bir güç kaynağı için kullandığı dere, tatlı su temini için Albany şehri tarafından yönlendirilince işsiz kaldı.
1851'de önce tamirci olarak çalışmak için Bergen City, New Jersey'e (şimdi Jersey City'nin bir parçasıdır), sonra karyola fabrikasına dönüştürmesi gereken terk edilmiş bir 'na yönetici olarak Yonkers, New York'a taşındı.
Kalıcı başarı
40 yaşında fabrikayı temizlerken tüm eski molozları fabrikanın üst katlarına nasıl çıkarabileceğini merak etti. Kaldırma platformlarını duymuştu, ancak bunlar genellikle kırılıyor ve risk almak istemiyordu. O ve aynı zamanda tamirci olan oğulları, kendi "güvenlik asansörlerini" tasarladılar ve başarıyla test ettiler. Başlangıçta bunun hakkında o kadar az düşündü ki, ne patentini aldı ne de üstlerinden bunun için bir ikramiye istedi, ne de satmaya çalıştı. Birkaç satış yaptıktan ve karyola fabrikasının batmasından sonra, Otis, başlangıçta Union Elevator Works ve daha sonra Otis Brothers & Co. olarak adlandırılan bir asansör şirketi kurma fırsatını yakaladı.
Önümüzdeki birkaç ay boyunca kendisine hiçbir sipariş gelmedi, ancak kısa bir süre sonra büyük bir tanıtım şansı sundu.'da Otis, üzerinde durduğu platformu tutan tek halatın kesilmesini emrettiğinde kalabalığı hayrete düşürdü. Halat bir baltacı tarafından koparıldı ve platform durmadan önce sadece birkaç santim düştü. Güvenli kilitleme mekanizması işe yaramıştı ve insanlar (çekişli asansörler)'e binmek için daha fazla isteklilik kazandılar; bu asansörler hızla en yaygın kullanılan tip haline geldi ve günümüzün gökdelen'lerini mümkün kılmaya yardımcı oldu.
Dünya Fuarı'ndan sonra Otis, her yıl ikiye katlanarak sürekli sipariş aldı. Asansörü yukarı ve aşağı arasında değiştirebilen ve hızla durdurabilen üç yollu buhar valfli bir motor gibi farklı motor türleri geliştirdi.
Son yılları ve ölümü
Boş zamanlarında, eski ekmek pişirme fırınları ve tren frenleri tasarladı ve denedi ve 1857'de buharlı pulluk, 1858'de döner fırın ve 1860'ta Charles ile birlikte patentini aldı.
Otis difteri hastalığına yakalandı ve 8 Nisan 1861'de 49 yaşında öldü.
Mirası
Otis'in ölümünün ardından, oğulları Charles ve Norton, 1867'de Otis Brothers şirketini kurdular. Bir Otis Elevator Company çalışanı, "yürüyen merdiven" terimini, yükselen veya alçalan sürekli döngülü hareketli merdivenlere atıfta bulunmak için kullandı. Şirket, 1976'da tarafından satın alındı.
Nisan 2020'de ise Otis Elevators Şirketi, bağımsız bir asansör şirketi olmak için United teknoloji'den ayrıldı.
Kaynakça
- ^ a b c Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;Invent.org Articleisimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: ) - ^ a b "Elisha Otis". Encyclopædia Britannica. 27 Aralık 2007 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Aralık 2007.
- ^ Prisco, Jacopo (8 Şubat 2019). . CNN Style (İngilizce). 8 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2019.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Elisha Graves Otis d 3 Agustos 1811 Halifax Vermont o 7 Nisan 1861 Asansor guvenlik cihazinin mucidi Elisha Graves OtisIlk yillarOtis Halifax Vermont ta Stephen Otis ve Phoebe Glynn de dogdu 19 yasinda evden ayrildi ve sonunda Troy New York bes yil yasadigi yerde vagon soforu olarak calisti 1834 te Susan A Houghton ile evlendi Charles ve Norton adinda iki cocuklari oldu O yilin ilerleyen zamanlarinda Otis neredeyse onu olduren korkunc bir zaturre vakasi gecirdi ancak karisini ve uc yasindaki oglunu uzerindeki Vermont Tepeleri ne tasimak icin yeterli parayi kazandi Kendi degirmen ini tasarladi ve insa etti ancak bundan yeterince para kazanamadi bu yuzden onu bir na donusturdu ancak yine de musteri cekmedi Sonra sahip oldugu ikinci oglu oldugu icin oldukca yetenekli oldugu vagonlar ve arabalar yapmaya basladi Karisi daha sonra oldu ve Otis i biri 8 yasinda digeri bebeklik doneminde iki ogluyla birakti 1853 te Otis serbest dusus guvenlik gosterisiBasari ve aksilik34 yasinda ve yeni bir baslangic umuduyla evlendi ve Albany New York a tasindi icin oyuncak bebek yapimcisi olarak calisti Bir zanaatkar olarak yetenekli ve sadece on iki oyuncak yapmak icin butun gun calismaktan bikti bir robot dondurucu icat etti ve patentini aldi Elle yapilandan dort kat daha hizli karyola uretebilirdi gunde yaklasik elli Patronu ona ikramiye verdi Otis daha sonra kendi isini kurdu Kiraladigi binada trenleri aninda durdurabilecek guvenlik freni ve otomatik ekmek pisirme firini tasarlamaya basladi Bir guc kaynagi icin kullandigi dere tatli su temini icin Albany sehri tarafindan yonlendirilince issiz kaldi 1851 de once tamirci olarak calismak icin Bergen City New Jersey e simdi Jersey City nin bir parcasidir sonra karyola fabrikasina donusturmesi gereken terk edilmis bir na yonetici olarak Yonkers New York a tasindi Kalici basari40 yasinda fabrikayi temizlerken tum eski molozlari fabrikanin ust katlarina nasil cikarabilecegini merak etti Kaldirma platformlarini duymustu ancak bunlar genellikle kiriliyor ve risk almak istemiyordu O ve ayni zamanda tamirci olan ogullari kendi guvenlik asansorlerini tasarladilar ve basariyla test ettiler Baslangicta bunun hakkinda o kadar az dusundu ki ne patentini aldi ne de ustlerinden bunun icin bir ikramiye istedi ne de satmaya calisti Birkac satis yaptiktan ve karyola fabrikasinin batmasindan sonra Otis baslangicta Union Elevator Works ve daha sonra Otis Brothers amp Co olarak adlandirilan bir asansor sirketi kurma firsatini yakaladi Onumuzdeki birkac ay boyunca kendisine hicbir siparis gelmedi ancak kisa bir sure sonra buyuk bir tanitim sansi sundu da Otis uzerinde durdugu platformu tutan tek halatin kesilmesini emrettiginde kalabaligi hayrete dusurdu Halat bir baltaci tarafindan koparildi ve platform durmadan once sadece birkac santim dustu Guvenli kilitleme mekanizmasi ise yaramisti ve insanlar cekisli asansorler e binmek icin daha fazla isteklilik kazandilar bu asansorler hizla en yaygin kullanilan tip haline geldi ve gunumuzun gokdelen lerini mumkun kilmaya yardimci oldu Dunya Fuari ndan sonra Otis her yil ikiye katlanarak surekli siparis aldi Asansoru yukari ve asagi arasinda degistirebilen ve hizla durdurabilen uc yollu buhar valfli bir motor gibi farkli motor turleri gelistirdi Son yillari ve olumuBos zamanlarinda eski ekmek pisirme firinlari ve tren frenleri tasarladi ve denedi ve 1857 de buharli pulluk 1858 de doner firin ve 1860 ta Charles ile birlikte patentini aldi Otis difteri hastaligina yakalandi ve 8 Nisan 1861 de 49 yasinda oldu MirasiOtis in olumunun ardindan ogullari Charles ve Norton 1867 de Otis Brothers sirketini kurdular Bir Otis Elevator Company calisani yuruyen merdiven terimini yukselen veya alcalan surekli dongulu hareketli merdivenlere atifta bulunmak icin kullandi Sirket 1976 da tarafindan satin alindi Nisan 2020 de ise Otis Elevators Sirketi bagimsiz bir asansor sirketi olmak icin United teknoloji den ayrildi Kaynakca a b c Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi Invent org Article isimli refler icin metin saglanmadi Bkz Kaynak gosterme a b Elisha Otis Encyclopaedia Britannica 27 Aralik 2007 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Aralik 2007 Prisco Jacopo 8 Subat 2019 CNN Style Ingilizce 8 Subat 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 20 Subat 2019