Boksör motor (boxer) ya da diğer adıyla düz motor pistonları yere paralel olan bir içten yanmalı motordur. Boksör motorda silindirler tek bir krank milinin her iki tarafına 2 sıra halinde yerleştirilmiş ve böylece tüm pistonların hareketinin tek bir düzlemde olması sağlanmıştır.
Yatay olarak pistonları karşılıklı olan bu içten yanmalı motorun patent hakkı 1896 yılında Karl Benz tarafından alınmıştır. Boksör motorların pistonları yatay ve karşılıklı dizilmiştir ve krank milleri ortada ve ortaktır. Ancak çoğu zaman bu motorları başka bir motor tipi olan ve yine pistonları karşılıklı ama bu sefer zıt dizili olan Zıt pistonlu motorlar ile karıştırırlar. Oysa bu iki motor tipinin en bariz farkı boksör motorda ortak ve ortada olan krank milinin diğer tipte ayrı (çoğunlukla) ve dışta olmasıdır.
Alfa Romeo, Porsche, Subaru ve Volkswagen gibi markaların bir dönem kullanmış oldukları ve hala da Porsche ve Subaru'da kullanmaya devam ettiği bu motor tipi, dar alanda minimum dirençle maksimum güç alınması için kısa piston kolu kullanımına izin verir. Fakat yüksek yakıt tüketimi sebebi ile günümüzde pek tercih edilmemektedir. Son dönemde, Subaru dizel boxer motor geliştirmeyi başarmış ve ilk olarak Legacy modelinde kullanmıştır.
Wikimedia Commons'ta Boksör tipi motor ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.
Motorlar veya ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Boksor motor boxer ya da diger adiyla duz motor pistonlari yere paralel olan bir icten yanmali motordur Boksor motorda silindirler tek bir krank milinin her iki tarafina 2 sira halinde yerlestirilmis ve boylece tum pistonlarin hareketinin tek bir duzlemde olmasi saglanmistir Boksor motor Yatay olarak pistonlari karsilikli olan bu icten yanmali motorun patent hakki 1896 yilinda Karl Benz tarafindan alinmistir Boksor motorlarin pistonlari yatay ve karsilikli dizilmistir ve krank milleri ortada ve ortaktir Ancak cogu zaman bu motorlari baska bir motor tipi olan ve yine pistonlari karsilikli ama bu sefer zit dizili olan Zit pistonlu motorlar ile karistirirlar Oysa bu iki motor tipinin en bariz farki boksor motorda ortak ve ortada olan krank milinin diger tipte ayri cogunlukla ve dista olmasidir Alfa Romeo Porsche Subaru ve Volkswagen gibi markalarin bir donem kullanmis olduklari ve hala da Porsche ve Subaru da kullanmaya devam ettigi bu motor tipi dar alanda minimum direncle maksimum guc alinmasi icin kisa piston kolu kullanimina izin verir Fakat yuksek yakit tuketimi sebebi ile gunumuzde pek tercih edilmemektedir Son donemde Subaru dizel boxer motor gelistirmeyi basarmis ve ilk olarak Legacy modelinde kullanmistir Wikimedia Commons ta Boksor tipi motor ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur Motorlar veya motor elemanlari ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz