Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Fransa'da yüksek hızlı demiryolu, ilk Fransız yüksek hızlı demiryolu hattı olan , 1981'de Paris ile Lyon'un banliyöleri arasında hizmete girdi. Bu demiryolu hattı o zamanlar Avrupa'daki tek yüksek hızlı demiryolu hattıydı. Haziran 2021 itibarıyla, Fransa'da 2.800 kilometre (1.700 mi) uzunluğunda yüksek hızlı demiryolu hattı (lignes à grande vitesse (LGV)) bulunmaktadır.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ Coste, Vincent (1 Haziran 2021). "The need for speed: The new TGV M is launching in an era of global high-speed rail rivalry". www.euronews.com.[]
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Fransa da yuksek hizli demiryolu ilk Fransiz yuksek hizli demiryolu hatti olan 1981 de Paris ile Lyon un banliyoleri arasinda hizmete girdi Bu demiryolu hatti o zamanlar Avrupa daki tek yuksek hizli demiryolu hattiydi Haziran 2021 itibariyla Fransa da 2 800 kilometre 1 700 mi uzunlugunda yuksek hizli demiryolu hatti lignes a grande vitesse LGV bulunmaktadir Dogu Gari Gare de l Est nda beklyen yuksek hizli TGV trenleriAyrica bakinizTGVKaynakca Coste Vincent 1 Haziran 2021 The need for speed The new TGV M is launching in an era of global high speed rail rivalry www euronews com olu kirik baglanti