Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Kaiten (Japonca: 回天, anlamı: "Cenneti Döndür"),II. Dünya Savaşı'nın son aşamalarında Japon İmparatorluk Donanması tarafından kullanılan mürettebatlı torpidolar ve intihar araçlarıydı.
Tarihi
1943'ün sonlarına doğru Japon yüksek komutanlığı, savaşın olumsuz gidişatının farkında olarak, çeşitli intihar araçları için önerileri değerlendirdi. Bu öneriler başlangıçta reddedildi, ancak daha sonra gerekli görüldü. Japon Özel Saldırı Birimlerinde çeşitli intihar araçları geliştirildi.
Donanma için bu, Kamikaze uçakları, Shinyo intihar botları, Kaiten denizaltıları ve Fukuryu intihar dalgıçları veya insan mayınları anlamına geliyordu. Kamikazeler biraz başarılıydı ve en başarılı ikinci grup Kaitenlerdi.
İlk Kaiten ile ilgili araştırmalar Şubat 1944'te başladı, ardından aynı yılın 25 Temmuz'unda ilk prototip yapıldı. 1 Ağustos'a kadar 100 adetlik sipariş verildi.
Gelişimi
İlk Kaiten, bir silindire bağlı Tip 93 torpido motor bölmesinden başka bir şey değildi. Bu, savaş başlığı ve diğer elektronik ve hidrolik aksamların yerine düzeltme balastıyla pilot bölmesi haline gelecekti. Torpidonun pnömatik jiroskopu elektrikli bir modelle değiştirildi ve pilota silahın tam kontrolünü veren kontroller yerleştirildi. Bu yeni silahın orijinal tasarımcıları ve testçileri Teğmen Hiroshi Kuroki ve Teğmen Sekio Nishina idi. İkisi de Kaiten'in bir eğitim prototipi kontrollerinde öldüler.
Kaiten'in toplam altı modeli tasarlandı, Tip 1, 2, 4, 5 ve 6, Tip 93 torpidoya dayanıyordu. Type 10, Type 92 torpidoya dayalı tek modeldi. Tip 2, 4, 5, 6 ve 10 yalnızca prototip olarak üretildi ve hiçbir zaman savaşta kullanılmadı.
Kaiten'in ilk tasarımları, pilotun hedefe doğru son hızlanmasından sonra kaçmasına izin veriyordu. Kaçmaya çalışan veya kaçmaya niyetlenen herhangi bir pilotun kaydı yoktur ve bu hüküm daha sonra Kaiten'den çıkarıldı, böylece pilot içeri girdikten sonra kapakların kilidini açamıyordu. Kaiten, bir saldırının başarısız olması veya darbe tapasının başarısız olması durumunda kendi kendini yok etme kontrolü ile donatıldı.
Kaynakça
- ^ Hashimoto, Mochitsura (1954). Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet, 1914–1945. Translated by Commander E.H.M. Colegrave. New York: Henry Holt and Company.
- ^ a b Japanese suicide craft. US Navy. 1946.
- ^ . 15 Haziran 2002 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2010.
- ^ . 28 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Eylül 2010.
- ^ Bull, Stephen (2004). Encyclopaedia of technology and innovation. Greenwood Press. ss. 370pp. ISBN .
- ^ . 7 Temmuz 2001 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Eylül 2010.
- ^ . 7 Temmuz 2001 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Eylül 2010.
- ^ . 1 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Eylül 2010.
- ^ . 12 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2010.
- ^ . 12 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2010.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Kaiten Japonca 回天 anlami Cenneti Dondur II Dunya Savasi nin son asamalarinda Japon Imparatorluk Donanmasi tarafindan kullanilan murettebatli torpidolar ve intihar araclariydi Kaiten I in uzunlamasina profiliTarihiKaiten Type 1 periskopu da 1943 un sonlarina dogru Japon yuksek komutanligi savasin olumsuz gidisatinin farkinda olarak cesitli intihar araclari icin onerileri degerlendirdi Bu oneriler baslangicta reddedildi ancak daha sonra gerekli goruldu Japon Ozel Saldiri Birimlerinde cesitli intihar araclari gelistirildi Donanma icin bu Kamikaze ucaklari Shinyo intihar botlari Kaiten denizaltilari ve Fukuryu intihar dalgiclari veya insan mayinlari anlamina geliyordu Kamikazeler biraz basariliydi ve en basarili ikinci grup Kaitenlerdi Ilk Kaiten ile ilgili arastirmalar Subat 1944 te basladi ardindan ayni yilin 25 Temmuz unda ilk prototip yapildi 1 Agustos a kadar 100 adetlik siparis verildi GelisimiIlk Kaiten bir silindire bagli Tip 93 torpido motor bolmesinden baska bir sey degildi Bu savas basligi ve diger elektronik ve hidrolik aksamlarin yerine duzeltme balastiyla pilot bolmesi haline gelecekti Torpidonun pnomatik jiroskopu elektrikli bir modelle degistirildi ve pilota silahin tam kontrolunu veren kontroller yerlestirildi Bu yeni silahin orijinal tasarimcilari ve testcileri Tegmen Hiroshi Kuroki ve Tegmen Sekio Nishina idi Ikisi de Kaiten in bir egitim prototipi kontrollerinde olduler Kaiten in toplam alti modeli tasarlandi Tip 1 2 4 5 ve 6 Tip 93 torpidoya dayaniyordu Type 10 Type 92 torpidoya dayali tek modeldi Tip 2 4 5 6 ve 10 yalnizca prototip olarak uretildi ve hicbir zaman savasta kullanilmadi Kaiten in ilk tasarimlari pilotun hedefe dogru son hizlanmasindan sonra kacmasina izin veriyordu Kacmaya calisan veya kacmaya niyetlenen herhangi bir pilotun kaydi yoktur ve bu hukum daha sonra Kaiten den cikarildi boylece pilot iceri girdikten sonra kapaklarin kilidini acamiyordu Kaiten bir saldirinin basarisiz olmasi veya darbe tapasinin basarisiz olmasi durumunda kendi kendini yok etme kontrolu ile donatildi Kaynakca Hashimoto Mochitsura 1954 Sunk The Story of the Japanese Submarine Fleet 1914 1945 Translated by Commander E H M Colegrave New York Henry Holt and Company a b Japanese suicide craft US Navy 1946 15 Haziran 2002 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 11 Eylul 2010 28 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Eylul 2010 Bull Stephen 2004 Encyclopaedia of technology and innovation Greenwood Press ss 370pp ISBN 1 57356 557 1 7 Temmuz 2001 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Eylul 2010 7 Temmuz 2001 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Eylul 2010 1 Nisan 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Eylul 2010 12 Ekim 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Eylul 2010 12 Ekim 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Eylul 2010