Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Kalyon, İngilizler tarafından 16. yüzyılda geliştirilen rüzgarla giden, üç direkli, yelkenli, büyük savaş gemisi.
| Wikimedia Commons'ta Galleon ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Sözcük Kökeni
Kalyon kelimesi, "büyük gemi", İspanyolca galeón, "kalyon", "silahlı ticaret gemisi" veya Eski Fransızca galion, "silahlı yük gemisi" Orta Çağ Yunancası galea, "kadırga", Fransızca veya İspanyolca -on ekinden gelmektedir. Bir başka olası köken de Eski Fransızca galie, "kadırga" kelimesidir; yine Orta Çağ Yunancası galea'dan. Galea Bizans donanmasının bir savaş gemisiydi ve adı Yunanca galeos, "Squalidae" kelimesiyle ilişkili olabilir. Terim ilk olarak Orta Çağ'da belirli savaş kadırgalarına verilmiştir.
Tarihçe
Kalyonlar İspanya'da geliştirilen ve ilk olarak yelken çağında 16. yüzyıldan 18. yüzyıla kadar Avrupalılar tarafından silahlı yük taşıyıcıları olarak kullanılan büyük, çok güverteli yelkenli gemilerdi ve 1600'lerin ortalarındaki 'na kadar savaş gemisi olarak kullanılmak üzere tasarlanan başlıca gemilerdi. Kalyonlar genellikle arka direklerinde lateen baş ve kıç arma ile üç veya daha fazla direk taşır, belirgin bir kare şeklinde yükseltilmiş kıç ile karel inşa edilir ve baş ve ana direklerinde kare armalı yelken planları kullanırdı.
Bu tür gemiler 19. yüzyılın başlarına kadar deniz ticaretinin ana dayanağı olmuş ve sık sık yardımcı deniz savaş gemileri olarak kullanılmışlardır. Hatta Keşif Çağı'nın 150 yılının büyük bir bölümünde savaşan filoların ana dayanağı olmuşlardır. amaca yönelik inşa edilmiş savaş gemilerini, hat gemilerini getirmeden önce, yelken çağının geri kalanı boyunca denizde savaşa hakim olmuşlardır.
Osmanlı'da ilk kez II. Bayezid döneminde yapılmış olan kalyona "Göke" deniliyordu (Bizans Yunancasında "Galea") ve 2.000 mevcudu vardı. 16. yüzyıldan itibaren dünya denizlerinde kullanılmıştı. Kalyon, Osmanlı'da bu gemilerin devamı olarak buharlı gemiler çağına kadar kullanılmıştır. Kalyonun mutlaka 3 direği ve mükemmel bir yelken donanımı olurdu. Güvertesi kat kat olup sırasıyla açık güverte, palavra, orta kat, top ambarı, tavlon ve kontra tavlon güverte adlarıyla anılır. En altta sintine bulunur ve bir kalyon en az 60-100 topa sahip olurdu. Kalyonlar bu katlara göre isim alırlardı (Üç ambarlı 120 toplu gibi). Ateş kudretleri bir bordadan yapabildikleri atışla ölçülen kalyonlarda, topların namluları atış esnasında lumbarlardan dışarı uzanır ve lumbarlar su girmemesi için kapaklı olurdu.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Kalyon Ingilizler tarafindan 16 yuzyilda gelistirilen ruzgarla giden uc direkli yelkenli buyuk savas gemisi KalyonBir Ispanyol kalyonu16 yuzyilda kullanilan bir Venedik kalyonunun maketiWikimedia Commons ta Galleon ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Sozcuk KokeniKalyon kelimesi buyuk gemi Ispanyolca galeon kalyon silahli ticaret gemisi veya Eski Fransizca galion silahli yuk gemisi Orta Cag Yunancasi galea kadirga Fransizca veya Ispanyolca on ekinden gelmektedir Bir baska olasi koken de Eski Fransizca galie kadirga kelimesidir yine Orta Cag Yunancasi galea dan Galea Bizans donanmasinin bir savas gemisiydi ve adi Yunanca galeos Squalidae kelimesiyle iliskili olabilir Terim ilk olarak Orta Cag da belirli savas kadirgalarina verilmistir TarihceKalyonlar Ispanya da gelistirilen ve ilk olarak yelken caginda 16 yuzyildan 18 yuzyila kadar Avrupalilar tarafindan silahli yuk tasiyicilari olarak kullanilan buyuk cok guverteli yelkenli gemilerdi ve 1600 lerin ortalarindaki na kadar savas gemisi olarak kullanilmak uzere tasarlanan baslica gemilerdi Kalyonlar genellikle arka direklerinde lateen bas ve kic arma ile uc veya daha fazla direk tasir belirgin bir kare seklinde yukseltilmis kic ile karel insa edilir ve bas ve ana direklerinde kare armali yelken planlari kullanirdi Bu tur gemiler 19 yuzyilin baslarina kadar deniz ticaretinin ana dayanagi olmus ve sik sik yardimci deniz savas gemileri olarak kullanilmislardir Hatta Kesif Cagi nin 150 yilinin buyuk bir bolumunde savasan filolarin ana dayanagi olmuslardir amaca yonelik insa edilmis savas gemilerini hat gemilerini getirmeden once yelken caginin geri kalani boyunca denizde savasa hakim olmuslardir Osmanli da ilk kez II Bayezid doneminde yapilmis olan kalyona Goke deniliyordu Bizans Yunancasinda Galea ve 2 000 mevcudu vardi 16 yuzyildan itibaren dunya denizlerinde kullanilmisti Kalyon Osmanli da bu gemilerin devami olarak buharli gemiler cagina kadar kullanilmistir Kalyonun mutlaka 3 diregi ve mukemmel bir yelken donanimi olurdu Guvertesi kat kat olup sirasiyla acik guverte palavra orta kat top ambari tavlon ve kontra tavlon guverte adlariyla anilir En altta sintine bulunur ve bir kalyon en az 60 100 topa sahip olurdu Kalyonlar bu katlara gore isim alirlardi Uc ambarli 120 toplu gibi Ates kudretleri bir bordadan yapabildikleri atisla olculen kalyonlarda toplarin namlulari atis esnasinda lumbarlardan disari uzanir ve lumbarlar su girmemesi icin kapakli olurdu