Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
McDonnell Douglas MD-94X, Propfan kullanımlı bir uçak tasarısı idi. Propfan modifiye bir turbofan motordur ve ultra-high by-pass (UHB) motor olarak da bilinmektedir. Araştırmalar 1994 yılında başlamıştır. 160 ila 180 arası yolcu kapasitesi olacağı düşünülüyordu. 1980'lerin sonlarında tasarlanan ile benzerlikler taşıdığı öngörülmekte idi. Konfigirasyon MD-80'i andırmakla beraber kanat yapısında değişiklikler, stick yardımı ve fiberoptiklerle kumanda alüminyum-lityum ağırlıklı konstrüksiyon gibi özellikler içermekteydi.
teknoljisi kullanımı ile yakıt tüketiminde %60'a varan azalma düşünülmekteydi ancak her iki uçağın da projeleri iptal edildi.
Ancak MD-80'in propfanlı varyantları yapılmıştır. MD-91X 100-110 yolcu kapasiteli idi ve 1991 yılında servise girmişti, MD-92X ise 150 yolcu kapasitesi ile 1992 yılında hizmete verildi.
Ayrıca bakınız
 | Hava taşıtı ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
McDonnell Douglas MD 94X Propfan kullanimli bir ucak tasarisi idi Propfan modifiye bir turbofan motordur ve ultra high by pass UHB motor olarak da bilinmektedir Arastirmalar 1994 yilinda baslamistir 160 ila 180 arasi yolcu kapasitesi olacagi dusunuluyordu 1980 lerin sonlarinda tasarlanan ile benzerlikler tasidigi ongorulmekte idi Konfigirasyon MD 80 i andirmakla beraber kanat yapisinda degisiklikler stick yardimi ve fiberoptiklerle kumanda aluminyum lityum agirlikli konstruksiyon gibi ozellikler icermekteydi MD 94X teknoljisi kullanimi ile yakit tuketiminde 60 a varan azalma dusunulmekteydi ancak her iki ucagin da projeleri iptal edildi Ancak MD 80 in propfanli varyantlari yapilmistir MD 91X 100 110 yolcu kapasiteli idi ve 1991 yilinda servise girmisti MD 92X ise 150 yolcu kapasitesi ile 1992 yilinda hizmete verildi Ayrica bakinizMcDonnell Douglas MD 90 Airbus A320Hava tasiti ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz