Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mazda G platformu, orta boy arabalar için kullanılan bir otomobil platformudur. Japonya’da ve dünyada birçok Mazda aracı tarafından kullanılmaktadır.
1981 yılından önce, Mazda arka çekişli Capella platformunu VIN (araç tanıtım numarası) kodunda “S1” olarak kodlamıştı. Capella için bu şasinin kullanımından vazgeçildi ancak Mazda F platformu olarak RX-7 modelinde değiştirilmiş bir biçimde kullanılmaya devam etmektedir.
GC
GC platformu, Mazda’nın ilk önden çekişli orta sınıf otomobil platformuydu. İki kapılı coupe, dört kapılı sedan ve beş kapılı hatchback gövde stili seçenekleri barındırıyordu. Ford Telstar versiyonu TX5 olarak adlandırıldı ve Telstar versiyonunun coupe gövde stili bulunmuyordu. Üretim Japonya’da, yerel montaj ise Avustralya (yalnızca Telstar), Yeni Zelanda ve Tayvan’da yapılıyordu. Modelin üretimi Güney Afrika’da 1993 yılına dek sürdü.
- 1983 – 1987 Mazda Capella
- 1983 – 1987 Mazda 626
GD
Güncelleştirilmiş GD platformu 1987 yılında önce Japonya’da ardından diğer yerlerde piyasaya sunuldu. Bu platform, bir station wagon çeşidi olan GV platformunun ortaya çıkmasını sağladı. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki üretim Flat Rock, Michigan’daki AutoAlliance Uluslararası fabrikasında başladı.
GV
GV, GD platformu’nun station wagon versiyonudur. GV’nin üretimi kardeş platformunun üretimini geçmiş ve 1996 yılına kadar devam etmiştir.
- 1988 – 1996 Mazda Capella Cargo/ Wagon (station wagon)
GE
Japon piyasası modeli Mazda Capella, GE platformunu hiç kullanmadı. Onun yerine, yeni bir model (Mazda Cronos) Capella modeliyle birlikte piyasaya sunuldu. Bu model 1993 yılına kadar GC platformunda kaldı daha sonra 1994 ve 1997 yılları arasında kullanılmak üzere CG platformuna taşındı.
GF
Capella ve 626 modelleri 1997 yılında GF platformunda yeniden bir araya getirildi. Güncelleştirilmiş bir station wagon platformu olan GW de sonunda piyasaya sunuldu.
GW
GW, GF platformu’nun station wagon versiyonudur. GW platformu bir nesil atlamıştı (veya CG Capella da sayılırsa iki nesil).
- 1997 – 2001 Mazda Capella Wagon (station wagon)
GG
Mazda6 modellerinin montajı ortak girişim olan Flat Rock, Michigan’daki AutoAlliance Uluslararası fabrikasında yapıldı ve bu modeller, platform kodunu VIN’ın (araç tanıtım numarası) dördüncü ve beşinci karakterleri olarak kullanan Mazda sistemine uymazlar. Amerikan yapımı Mazda6’lar, VIN’da (araç tanıtım numarası) "1YV" öndekini kullanırlar.
Bu platformun arka çoklu bağlantı süspansiyonu bariz şekilde HC platformundaki “E çoklu link”e benziyordu. Ford’un kendi tasarımına da benzeyen bu süspansiyon, Mazda mühendislerine göre “E çoklu bağlantının” hayata dönüşünü ifade ediyordu. Uygulamalar:
GY
GY, GG platformunun station wagon versiyonudur.
- 2002 – 2005 Mazda Atenza Spor Wagon (station wagon)
- 2002 – 2005 Mazda Mazda6 Wagon (station wagon)
GH
2008 yılında piyasaya çıkan GH platformu, önceki GG şasisinin yeniden yapılandırılmış ve revize edilmiş bir versiyonudur. Uygulamalar:
GZ
GZ, GH platformunun station wagon versiyonudur.
- 2008 Mazda Atenza Spor Wagon (station wagon)
- 2008 Mazda Mazda6 Spor Wagon (station wagon)
Ayrıca bakınız
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Mazda G platformu orta boy arabalar icin kullanilan bir otomobil platformudur Japonya da ve dunyada bircok Mazda araci tarafindan kullanilmaktadir 1981 yilindan once Mazda arka cekisli Capella platformunu VIN arac tanitim numarasi kodunda S1 olarak kodlamisti Capella icin bu sasinin kullanimindan vazgecildi ancak Mazda F platformu olarak RX 7 modelinde degistirilmis bir bicimde kullanilmaya devam etmektedir GCGC platformu Mazda nin ilk onden cekisli orta sinif otomobil platformuydu Iki kapili coupe dort kapili sedan ve bes kapili hatchback govde stili secenekleri barindiriyordu Ford Telstar versiyonu TX5 olarak adlandirildi ve Telstar versiyonunun coupe govde stili bulunmuyordu Uretim Japonya da yerel montaj ise Avustralya yalnizca Telstar Yeni Zelanda ve Tayvan da yapiliyordu Modelin uretimi Guney Afrika da 1993 yilina dek surdu 1983 1987 Mazda Capella 1983 1987 Mazda 626GDGuncellestirilmis GD platformu 1987 yilinda once Japonya da ardindan diger yerlerde piyasaya sunuldu Bu platform bir station wagon cesidi olan GV platformunun ortaya cikmasini sagladi Amerika Birlesik Devletleri ndeki uretim Flat Rock Michigan daki AutoAlliance Uluslararasi fabrikasinda basladi 1987 1992 Mazda 626 sedan 1987 1992 Mazda 626 hatchback 1987 1996 Mazda Capella sedan 1987 1996 Mazda Capella Coupe coupe 1987 1996 Mazda Capella Liftback sedan 1988 1992 Mazda MX 6 coupe 1988 1992 Ford Probe hatchback GVGV GD platformu nun station wagon versiyonudur GV nin uretimi kardes platformunun uretimini gecmis ve 1996 yilina kadar devam etmistir 1988 1996 Mazda Capella Cargo Wagon station wagon GEJapon piyasasi modeli Mazda Capella GE platformunu hic kullanmadi Onun yerine yeni bir model Mazda Cronos Capella modeliyle birlikte piyasaya sunuldu Bu model 1993 yilina kadar GC platformunda kaldi daha sonra 1994 ve 1997 yillari arasinda kullanilmak uzere CG platformuna tasindi 1991 1993 Mazda Cronos sedan 1991 1993 Efini MS 6 hatchback 1992 1993 Autozam Clef sedan 1993 1997 Mazda MX 6 coupe 1993 1997 Mazda 626 sedan 1993 1997 Ford Probe hatchback GFCapella ve 626 modelleri 1997 yilinda GF platformunda yeniden bir araya getirildi Guncellestirilmis bir station wagon platformu olan GW de sonunda piyasaya sunuldu 1997 2002 Mazda Capella sedan 1998 2002 Mazda 626 sedan GWGW GF platformu nun station wagon versiyonudur GW platformu bir nesil atlamisti veya CG Capella da sayilirsa iki nesil 1997 2001 Mazda Capella Wagon station wagon GGMazda6 modellerinin montaji ortak girisim olan Flat Rock Michigan daki AutoAlliance Uluslararasi fabrikasinda yapildi ve bu modeller platform kodunu VIN in arac tanitim numarasi dorduncu ve besinci karakterleri olarak kullanan Mazda sistemine uymazlar Amerikan yapimi Mazda6 lar VIN da arac tanitim numarasi 1YV ondekini kullanirlar Bu platformun arka coklu baglanti suspansiyonu bariz sekilde HC platformundaki E coklu link e benziyordu Ford un kendi tasarimina da benzeyen bu suspansiyon Mazda muhendislerine gore E coklu baglantinin hayata donusunu ifade ediyordu Uygulamalar 2002 2005 Mazda Atenza sedan 2002 2005 Mazda Mazda6 sedan 2007 Mazda CX 9 crossover SUV 2007 FAW BesturnGYGY GG platformunun station wagon versiyonudur 2002 2005 Mazda Atenza Spor Wagon station wagon 2002 2005 Mazda Mazda6 Wagon station wagon GH2008 yilinda piyasaya cikan GH platformu onceki GG sasisinin yeniden yapilandirilmis ve revize edilmis bir versiyonudur Uygulamalar 2008 Mazda Atenza sedan 2008 Mazda Mazda6 sedan GZGZ GH platformunun station wagon versiyonudur 2008 Mazda Atenza Spor Wagon station wagon 2008 Mazda Mazda6 Spor Wagon station wagon Ayrica bakinizMazda platformlari listesi