Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mercury'nin Grand Marquis adlı modeli Amerika, Kanada ve Orta Doğuda satılan bir sedandır. Arkadan itişli ve sekiz silindirli olan araç, Kanada'da St. Thomas fabrikasında üretilmektedir. Daha önce, 1985 yılına kadar Amerika'nın Missouri eyaletinde yer alan St. Louis'de üretilmiştir.
| Mercury Grand Marquis | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ford Motor Şirketi |
| Üretim yıl(lar)ı | 1983 - 2011 |
| Montaj | Grand Marquis |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | 4 kapılı sedan |
| Benzerleri | Ford Crown Victoria Lincoln Town Car |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 4.6 L V8 SOHC önde uzunlamasına motor arkadan itişli |
| Şanzıman | 4 vitesli otomatik |
Grand Marquis aynı zamanda Kanada'da Mercury adını taşıyan tek araçtır.
Genel bakış
Mercury markası'nın simgesi olan Grand Marquis, Ford Crown Victoria'nın biraz daha lüks bir modelidir ve beş ayrı tipi bulunmaktadır; GS (standart tasarım), GS Convenience, LS Premium, LS Ultimate ve LSE. Araç'ın hangi tip olduğu şase numarası'nın beşinci, altıncı ve yedinci hanelerinde tespit edilebilir. GS modellerinde bu haneler "M74" ve LS/LSE modellerinde "M75" olmaktadır.
Grand Marquis, Ford Crown Victoria, Lincoln Town Car ve 2004 yılında yapımdan çıkan 'la "Panther" (Panter) adı verilen aynı platformu paylaşır. Ford'un Wixom fabrikası kapanınca, Lincoln Town Car diğer modelleri gibi St. Thomas fabrikasından çıkacaktır.
dışında, bütün Panter platform araçları Ford'un 4.6 litre SOHC V8 motoruna sahiptir. 2001 yılından önce üretilen araçlar standart tasarımda 190 beygir güç üretmektedir. Çift egzozlu modeller 215 beygir üretir. 2001'den sonra üretilen modeller tek egzozlu 220 ve çift egzozlu 235 beygir güç üretir. 2003 ve sonrası modeller tek egzozlu 224 ve çift egzozlu 239 beygir üretmektedir. modelli Ford'un 4.6 litre DOHC V8 motoruna sahiptir ve 302 beygir güce sahiptir.
Grand Marquis aynı zamanda 4 vitesli elektronik bir geniş rasyo şanzımana sahiptir. 4R70W adı verilen şanzıman Ford'un AOD ve AODE şanzımanları'nın gelişmiş modelidir.
Mercury markası her zaman Ford'un bir üst modeli olarak satılmıştır ve Grand Marquis bu geleneği sürdürmektedir. Altı kişiyi çok rahat bir şekilde sığdırabilen Grand Marquis aynı zamanda güçlü bir performansa sahiptir.
Bu model'in fiyatları Amerika'da $24,910 Amerikan Dolarından başlar.
Tanıtım
1967 yılında Mercury Marquis Mercury Monterey adlı araç için bir seçenek paketiydi. Daha sonraki yıllarda Marquis adı Monterey'in yerini aldı ve Grand Marquis 1975 yılında Mercury Marquis adli araç'a daha lüks bir seçenek olarak satılmaya başladı. Standart tasarımda Marquis olarak satılan araç'ın bir üst modeli Marquis Brougham olarak satılıyordu ve Grand Marquis en üst tasarımdı. 1983 yılında bu modelin adi Marquis'den Grand Marquis'e değişti ve o zaman'dan beri bu modelin uç ayrı kuşağa oldu. 1992 yılında tamamen yenilenen Grand Marquis daha sonra 1998 yılında bir daha değişti ve 2003 yılında tamamen yenilendi. 1975 yılından bu yana Ford üç milyon'dan fazla Grand Marquis sattı.
İlk Kuşak (1983 – 1991)
Grand Marquis'in ilk kuşağa 1983 yılında piyasaya cıktı ve standart tasarım olan Marquis ve bir ustu Marquis Brougham daha küçük olan Fox (Tilki) platformuna geçti. Grand modelli Panter platformunu kullanmaya devam etti ve Mercury'nin simgesi oldu. 1983 modelinin daha önceki modellerinden tek farkı karbüratör yerine merkeziyi port enjektör kullanması ve daha değişik bir radyatör korurcusuna sahip olmasıydı. 5.0 litre hacme sahip olan V8 Windsor motoru tek seçenekti ve 4 vitesli AODE şanzımanına bağlıydı. Yeni Grand Marquis iyi sattı ve 1986 yılına kadar fazla değişmedi. 1986 yılından itibaren motor sıralı operasyona sahip bir enjektör sistemine geçti.
1988 yıllı için, araç'ın dış görünümü biraz değiştirildi ve arması tamamen yenilendi. Tek kapılı coupé modeli fazla satmadığı için kaldırıldı ve bugüne kadar çok ender rastlanan bir model oldu. 1990 yılında kontrol paneli yeniden tasarlandı ve 1991'de Ford airbagları tüm araçlarında standart bir özellik haline getirildi.
İkinci Kuşak (1992 – 1997)
1992 yıllı için Grand Marquis tamamen yenilenerek, Ford Taurus ve modelleri gibi daha aerodinamik bir sekile sahip oldu. Yeni tasarım daha düşük bir rüzgâr rezistansına sahip olduğu için, araç'ın yakıt tüketimi azaldı. Bu model aynı zamanda daha modern ve kulanımı kolay bir kontrol paneline sahip oldu. Aynı zamanda, dört taraflı disk firenler ve on yolcu airbagı gibi birde birçok güvenlik özeliğine sahip oldu. Uzaktan kumandalı giriş sistemi ve havalı süspansiyon bir seçenek haline getirilmişti. Ama en büyük ve önemli değişiklik, araç'ın yeni 4.6 litrelik SOHC V8 motoruydu. Bu yeni model çok başarılıydı ve ilk birkaç sene fazla bir değişiklik yapılmadı, ama 1993 yılında Lincoln Town Car'dan alınan elektronik 4 vitesli AOD-E şanzımanı kullanılmaya başladı.
1995 yılına araba'nın görünüşüne hafif değişiklikler yapıldı – yeni farlar, yeni jantlar ve radyatör koruyucusu gibi. İçi daha modernleştirildi ve 1993 yılından itibaren kullanılmaya başlanan AOD-E şanzımanın yerine 4R70W adı verilen yeni bir 4 vitesli elektronik şanzıman geldi.
Üçüncü Kuşak (1998 – Şimdiki Zamana Kadar)
1998 yıllı için Grand Marquis tamamen yenilendi – yeni farlar, ızgara, tampon, motor kapağa, ışıklar, aynalar ve jantlar. Eski modelleri biraz benzediği halde, kapıları ve çatısı dışında bütün paneller yeniden dizayn edildi ve içi aynı zamanda biraz değiştirildi. Bu model birde müşterilere daha çok seçenekler sundu. Bu arada birde birkaç mekanik değişiklikler yapıldı – çift süratli elektronik soğutma fani, her ihtimale karşı çalışan soğutma sistemi ve fiş ustu bobin ateşleme sistemi gibi. Daha büyük, çift pistonlu fren kaliperleri kullanılmaya başlandı ve bu yüzden 16 inç jantlar standart oldu. Arka süspansiyon içinde yeni Watt's Linkage sistemi kullanılmaya başlandı. Yakıt hatları sağ tarafa geçirildi ve 'Passive Anti-Theft System' adı verilen kodlu anahtar sistemi kullanılmaya başlandı. Bunlara ilaveten 58 yerine 72 amperlik akü standart hale getirerek, hidrolik direksiyon sisteminin rezervuarı motor'un on kısmına taşındı.[]
2003 değişiklikleri
2003 yıllı için araba'nın on ve arka kısımları yeniden tasarımlandı. Aynı zamanda kapıları iç panelleri yenilendi – kapı kolları, merkezi kilit ve elektrikli cam kontrolleri. LS tipinde birde üst konsol standart bir özellik haline getirildi. Ama asil değişiklikler gözle görülmeyen şeylerdi ve bu yıl Panter platformunun ikinci jenerasyonu doğdu. Araç için yeni bir şasi geliştirildi ve yeni bir 'rack and pinion' direksiyon sistemi kullanılmaya başlandı. On ve arka süspansiyonlarla beraber frenler yeniden tasarlandı ve motora vuruntu sensoru yerleştirildi. Yeni 5.7 litre hacmindeki yağ tavanı önceki senelerden %20 daha büyüktü ve jantlar daha yüksek bir pozitif ofsete sahip oldu. Sessiz bir fren yükselticisi eklenerek mekanik bir panik yârdim sistemi geliştirildi. Alüminyum su geçitli yeni bir manifold ve elektronik bir yakıt sistemi kullanılmaya başlandı. Yan airbaglar ve çift medyalı kaset/CD çalar bu yıl için yeni özelliklerdi. Küçük değişikliklerde yer aldı. Motorun hemen üstünde yer alan plastik kapağa krom V8 logosu eklendi, motor yağ kapağa sağ tarafa taşındı ve daha önce motorun önüne taşınan hidrolik direksiyon rezervuarı radyatörün yanına alındı. Uşak anahtarı sunuldu ve arka orta yolcular için omuz kemeri standart oldu.[]
2005 ve sonrası değişiklikleri
Bu sene için elektronik gaz pedalı kullanılmaya başlandı ve surat kontrolü özelliği ana bilgisayarın görevi oldu. Yolcu airbagını engelliyebilen ağırlık sensorları eklendi ve yeni direksiyonlar beraber yeni direksiyon kolonu tasarlandı. Aynı zamanda iki on kaza şiddetti sensorları eklendi. Araç'ın içi için yeni bir tahta süslemesi kullanılmaya başlandı ve iç kapı kolları krom yapıldı. Yeni bir Audiophile 6 disk CD çalar LS tipinde seçenek haline getirildi ve direksiyon kildi kaldırıldı.[]
2006 için araç'ın on tasarımı biraz değiştirildi ve 1980lere benzeyen bir ızgara tasarlandı. On sis lambaları eklendi ve takometresi ve ek dijital göstergeleri olan gösterge eklendi. Jantlar yeniden tasarlandı ve yeni 4R75E şanzımanı kullanılmaya başlandı.[]
2007 yıllı için 2005 yılında sunulan Audiophile ses sistemine 8 hoparlör eklendi ve motor artik benzine ek E85 yakıtı yakabilir hale getirildi.
Kanada Pazarı
1999 yılında Mercury adi Kanada'da kaldırıldı ve o zaman'dan beri araç Mercury logosunu taşıdığı halde Ford Grand Marquis olarak satılıyor. 2004 yılında yapımdan çıkınca, Grand Marquis Kanada'da satılan tek Mercury modelli oldu. Grand Marquis'in Ford modelli olan Crown Victoria sadece polis, taksi ve oto kiralama şirketlerine satılmaya başlayınca, Grand Marquis onun yerini almış oldu.
Orta Doğu Pazarı
Grand Marquis ve kardeşi Ford Crown Victoria, Orta Doğu'da özellikle Kuveyt ve Suudi Arabistan'da çok popüler birer sedandır. Orta Doğu için üretilen araçlara "GCC Spec" adı verilir ve bütün Körfez ülkelerinde satılır. Mercury Grand Marquis'in Orta Doğu pazarı için altı farklı tipi bulunmaktadır; GS (standart tasarım), GS Convenience, GS-L, LS Premium, LSE ve LS Ultimate. Bu modeller Kanada ve Amerika'da satılan araçlardan biraz daha farklıdır. Standart tasarım özellikleri ülkeden ülkeye değiştiği halde, şu andaki standart olan özellikler listede bulunur:
- GS-L modelleri dışında standart çift egzoz
- Pirelli P6 P225/60VR16 tüm mevsim lastikli 16 inç ve 16 parmaklı alüminyum jantlar
- Uzaktan kumandalı ve şoför kapısında bulunan tuşlu kod giriş sistemi
- Arka hava delikleri olan 40/20/40 ayrık Lincoln Town Car koltukları (8 yollu elektrikli şoför ve manüel 4 yollu on yolcu koltuğu). Koltuklar hem deri ve kumaş döşemeye mevcuttur, arka hava delikleri LSE modellerinde yoktur
- Arka koltuk okuma ışıkları
- Yan airbag (tüm LS modellerinde standart ve GS modellerinde seçenektir)
- Radyo/Kaset/tek CD çalar
- Elektrikli ayarlana bilen gaz ve fren pedalları
LSE modelli 5 kişiyi rahatça taşıyabilir ve vites kolu direksiyonun yanında değil ortadadır. GS-L modelli diğer modellerden 6 inç daha uzundur ve arka yolcular için daha rahat bir ortam sunar. Bu model Amerika ve Kanada'da sadece 'da bulunmaktadır. Aynı zamanda Lincoln Town Car koltuklar 1999 yılından beri Orta Doğu modellerinde kullanılmaktadır. Çift tonlu renk seçenekleri tüm modellerde mevcuttur.
Amerika'da bulunan "Handling and Performance Package" adli paket'te Orta Doğu için biraz değiştirilmiştir. Paket'in adi "Export Handling Package" olarak değiştirilmiştir ve çift egzoz bu paket'le gelmez çünkü bu özellik tüm modellerde standarttır. Arka aks oranı Amerika'daki 3.27 yerine 2.73 yapılmıştır. Bu paket'le gelen araçlar aynı zaman'da 'dan alınan ve bagaj kapağında bulunan hava deflektörüyle gelir. Bu paket GS-L modellerinde seçenek değildir, ama tüm LSE modellerinde standart bir özelliktir. Bu paketle gelen 2003 – 2005 modelleri Amerika'da satılan LSE tipinin jantlarını kullanır. 2006 ve sonrası modelleri için bu paketle gelen araçlar Crown Victoria'nın LX modellinde bulanan jantları kullanır. Tek fark ortasında Ford yerine Mercury logosu bulunmaktadır.
Ödüller
- Sınıfında tek V8 motora sahip olan araç
- Sınıfının en büyük iç mekâna sahip aracı
- Sınıfının en büyük bagaja sahip aracı
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Mercury nin Grand Marquis adli modeli Amerika Kanada ve Orta Doguda satilan bir sedandir Arkadan itisli ve sekiz silindirli olan arac Kanada da St Thomas fabrikasinda uretilmektedir Daha once 1985 yilina kadar Amerika nin Missouri eyaletinde yer alan St Louis de uretilmistir Mercury Grand MarquisGenel BakisUreticiFord Motor SirketiUretim yil lar i1983 2011MontajGrand MarquisGovde ve SasiKaroser4 kapili sedanBenzerleriFord Crown Victoria Lincoln Town CarTeknik OzelliklerMotor4 6 L V8 SOHC onde uzunlamasina motor arkadan itisliSanziman4 vitesli otomatik Grand Marquis ayni zamanda Kanada da Mercury adini tasiyan tek aractir Genel bakis2007 Mercury Grand Marquis LS Mercury markasi nin simgesi olan Grand Marquis Ford Crown Victoria nin biraz daha luks bir modelidir ve bes ayri tipi bulunmaktadir GS standart tasarim GS Convenience LS Premium LS Ultimate ve LSE Arac in hangi tip oldugu sase numarasi nin besinci altinci ve yedinci hanelerinde tespit edilebilir GS modellerinde bu haneler M74 ve LS LSE modellerinde M75 olmaktadir Grand Marquis Ford Crown Victoria Lincoln Town Car ve 2004 yilinda yapimdan cikan la Panther Panter adi verilen ayni platformu paylasir Ford un Wixom fabrikasi kapaninca Lincoln Town Car diger modelleri gibi St Thomas fabrikasindan cikacaktir disinda butun Panter platform araclari Ford un 4 6 litre SOHC V8 motoruna sahiptir 2001 yilindan once uretilen araclar standart tasarimda 190 beygir guc uretmektedir Cift egzozlu modeller 215 beygir uretir 2001 den sonra uretilen modeller tek egzozlu 220 ve cift egzozlu 235 beygir guc uretir 2003 ve sonrasi modeller tek egzozlu 224 ve cift egzozlu 239 beygir uretmektedir modelli Ford un 4 6 litre DOHC V8 motoruna sahiptir ve 302 beygir guce sahiptir Grand Marquis ayni zamanda 4 vitesli elektronik bir genis rasyo sanzimana sahiptir 4R70W adi verilen sanziman Ford un AOD ve AODE sanzimanlari nin gelismis modelidir Mercury markasi her zaman Ford un bir ust modeli olarak satilmistir ve Grand Marquis bu gelenegi surdurmektedir Alti kisiyi cok rahat bir sekilde sigdirabilen Grand Marquis ayni zamanda guclu bir performansa sahiptir Bu model in fiyatlari Amerika da 24 910 Amerikan Dolarindan baslar Tanitim1967 yilinda Mercury Marquis Mercury Monterey adli arac icin bir secenek paketiydi Daha sonraki yillarda Marquis adi Monterey in yerini aldi ve Grand Marquis 1975 yilinda Mercury Marquis adli arac a daha luks bir secenek olarak satilmaya basladi Standart tasarimda Marquis olarak satilan arac in bir ust modeli Marquis Brougham olarak satiliyordu ve Grand Marquis en ust tasarimdi 1983 yilinda bu modelin adi Marquis den Grand Marquis e degisti ve o zaman dan beri bu modelin uc ayri kusaga oldu 1992 yilinda tamamen yenilenen Grand Marquis daha sonra 1998 yilinda bir daha degisti ve 2003 yilinda tamamen yenilendi 1975 yilindan bu yana Ford uc milyon dan fazla Grand Marquis satti Ilk Kusak 1983 1991 1991 Grand Marquis LS Grand Marquis in ilk kusaga 1983 yilinda piyasaya cikti ve standart tasarim olan Marquis ve bir ustu Marquis Brougham daha kucuk olan Fox Tilki platformuna gecti Grand modelli Panter platformunu kullanmaya devam etti ve Mercury nin simgesi oldu 1983 modelinin daha onceki modellerinden tek farki karburator yerine merkeziyi port enjektor kullanmasi ve daha degisik bir radyator korurcusuna sahip olmasiydi 5 0 litre hacme sahip olan V8 Windsor motoru tek secenekti ve 4 vitesli AODE sanzimanina bagliydi Yeni Grand Marquis iyi satti ve 1986 yilina kadar fazla degismedi 1986 yilindan itibaren motor sirali operasyona sahip bir enjektor sistemine gecti 1988 yilli icin arac in dis gorunumu biraz degistirildi ve armasi tamamen yenilendi Tek kapili coupe modeli fazla satmadigi icin kaldirildi ve bugune kadar cok ender rastlanan bir model oldu 1990 yilinda kontrol paneli yeniden tasarlandi ve 1991 de Ford airbaglari tum araclarinda standart bir ozellik haline getirildi Ikinci Kusak 1992 1997 1995 1997 Grand Marquis 1992 yilli icin Grand Marquis tamamen yenilenerek Ford Taurus ve modelleri gibi daha aerodinamik bir sekile sahip oldu Yeni tasarim daha dusuk bir ruzgar rezistansina sahip oldugu icin arac in yakit tuketimi azaldi Bu model ayni zamanda daha modern ve kulanimi kolay bir kontrol paneline sahip oldu Ayni zamanda dort tarafli disk firenler ve on yolcu airbagi gibi birde bircok guvenlik ozeligine sahip oldu Uzaktan kumandali giris sistemi ve havali suspansiyon bir secenek haline getirilmisti Ama en buyuk ve onemli degisiklik arac in yeni 4 6 litrelik SOHC V8 motoruydu Bu yeni model cok basariliydi ve ilk birkac sene fazla bir degisiklik yapilmadi ama 1993 yilinda Lincoln Town Car dan alinan elektronik 4 vitesli AOD E sanzimani kullanilmaya basladi 1995 yilina araba nin gorunusune hafif degisiklikler yapildi yeni farlar yeni jantlar ve radyator koruyucusu gibi Ici daha modernlestirildi ve 1993 yilindan itibaren kullanilmaya baslanan AOD E sanzimanin yerine 4R70W adi verilen yeni bir 4 vitesli elektronik sanziman geldi Ucuncu Kusak 1998 Simdiki Zamana Kadar 1998 2002 Grand Marquis 1998 yilli icin Grand Marquis tamamen yenilendi yeni farlar izgara tampon motor kapaga isiklar aynalar ve jantlar Eski modelleri biraz benzedigi halde kapilari ve catisi disinda butun paneller yeniden dizayn edildi ve ici ayni zamanda biraz degistirildi Bu model birde musterilere daha cok secenekler sundu Bu arada birde birkac mekanik degisiklikler yapildi cift suratli elektronik sogutma fani her ihtimale karsi calisan sogutma sistemi ve fis ustu bobin atesleme sistemi gibi Daha buyuk cift pistonlu fren kaliperleri kullanilmaya baslandi ve bu yuzden 16 inc jantlar standart oldu Arka suspansiyon icinde yeni Watt s Linkage sistemi kullanilmaya baslandi Yakit hatlari sag tarafa gecirildi ve Passive Anti Theft System adi verilen kodlu anahtar sistemi kullanilmaya baslandi Bunlara ilaveten 58 yerine 72 amperlik aku standart hale getirerek hidrolik direksiyon sisteminin rezervuari motor un on kismina tasindi kaynak belirtilmeli 2003 degisiklikleri 2003 2005 Grand Marquis 2003 yilli icin araba nin on ve arka kisimlari yeniden tasarimlandi Ayni zamanda kapilari ic panelleri yenilendi kapi kollari merkezi kilit ve elektrikli cam kontrolleri LS tipinde birde ust konsol standart bir ozellik haline getirildi Ama asil degisiklikler gozle gorulmeyen seylerdi ve bu yil Panter platformunun ikinci jenerasyonu dogdu Arac icin yeni bir sasi gelistirildi ve yeni bir rack and pinion direksiyon sistemi kullanilmaya baslandi On ve arka suspansiyonlarla beraber frenler yeniden tasarlandi ve motora vuruntu sensoru yerlestirildi Yeni 5 7 litre hacmindeki yag tavani onceki senelerden 20 daha buyuktu ve jantlar daha yuksek bir pozitif ofsete sahip oldu Sessiz bir fren yukselticisi eklenerek mekanik bir panik yardim sistemi gelistirildi Aluminyum su gecitli yeni bir manifold ve elektronik bir yakit sistemi kullanilmaya baslandi Yan airbaglar ve cift medyali kaset CD calar bu yil icin yeni ozelliklerdi Kucuk degisikliklerde yer aldi Motorun hemen ustunde yer alan plastik kapaga krom V8 logosu eklendi motor yag kapaga sag tarafa tasindi ve daha once motorun onune tasinan hidrolik direksiyon rezervuari radyatorun yanina alindi Usak anahtari sunuldu ve arka orta yolcular icin omuz kemeri standart oldu kaynak belirtilmeli 2005 ve sonrasi degisiklikleri Bu sene icin elektronik gaz pedali kullanilmaya baslandi ve surat kontrolu ozelligi ana bilgisayarin gorevi oldu Yolcu airbagini engelliyebilen agirlik sensorlari eklendi ve yeni direksiyonlar beraber yeni direksiyon kolonu tasarlandi Ayni zamanda iki on kaza siddetti sensorlari eklendi Arac in ici icin yeni bir tahta suslemesi kullanilmaya baslandi ve ic kapi kollari krom yapildi Yeni bir Audiophile 6 disk CD calar LS tipinde secenek haline getirildi ve direksiyon kildi kaldirildi kaynak belirtilmeli 2006 Grand Marquis LS 2006 icin arac in on tasarimi biraz degistirildi ve 1980lere benzeyen bir izgara tasarlandi On sis lambalari eklendi ve takometresi ve ek dijital gostergeleri olan gosterge eklendi Jantlar yeniden tasarlandi ve yeni 4R75E sanzimani kullanilmaya baslandi kaynak belirtilmeli 2007 yilli icin 2005 yilinda sunulan Audiophile ses sistemine 8 hoparlor eklendi ve motor artik benzine ek E85 yakiti yakabilir hale getirildi Kanada Pazari1999 yilinda Mercury adi Kanada da kaldirildi ve o zaman dan beri arac Mercury logosunu tasidigi halde Ford Grand Marquis olarak satiliyor 2004 yilinda yapimdan cikinca Grand Marquis Kanada da satilan tek Mercury modelli oldu Grand Marquis in Ford modelli olan Crown Victoria sadece polis taksi ve oto kiralama sirketlerine satilmaya baslayinca Grand Marquis onun yerini almis oldu Orta Dogu Pazari2003 model Mercury Grand Marquis LS Orta Dogu modeli Export Handling Package paketi bu aracta bulunmaktadir ve Amerikan LSE modeli nin jantlarini kullanir Grand Marquis ve kardesi Ford Crown Victoria Orta Dogu da ozellikle Kuveyt ve Suudi Arabistan da cok populer birer sedandir Orta Dogu icin uretilen araclara GCC Spec adi verilir ve butun Korfez ulkelerinde satilir Mercury Grand Marquis in Orta Dogu pazari icin alti farkli tipi bulunmaktadir GS standart tasarim GS Convenience GS L LS Premium LSE ve LS Ultimate Bu modeller Kanada ve Amerika da satilan araclardan biraz daha farklidir Standart tasarim ozellikleri ulkeden ulkeye degistigi halde su andaki standart olan ozellikler listede bulunur GS L modelleri disinda standart cift egzoz Pirelli P6 P225 60VR16 tum mevsim lastikli 16 inc ve 16 parmakli aluminyum jantlar Uzaktan kumandali ve sofor kapisinda bulunan tuslu kod giris sistemi Arka hava delikleri olan 40 20 40 ayrik Lincoln Town Car koltuklari 8 yollu elektrikli sofor ve manuel 4 yollu on yolcu koltugu Koltuklar hem deri ve kumas dosemeye mevcuttur arka hava delikleri LSE modellerinde yoktur Arka koltuk okuma isiklari Yan airbag tum LS modellerinde standart ve GS modellerinde secenektir Radyo Kaset tek CD calar Elektrikli ayarlana bilen gaz ve fren pedallari LSE modelli 5 kisiyi rahatca tasiyabilir ve vites kolu direksiyonun yaninda degil ortadadir GS L modelli diger modellerden 6 inc daha uzundur ve arka yolcular icin daha rahat bir ortam sunar Bu model Amerika ve Kanada da sadece da bulunmaktadir Ayni zamanda Lincoln Town Car koltuklar 1999 yilindan beri Orta Dogu modellerinde kullanilmaktadir Cift tonlu renk secenekleri tum modellerde mevcuttur Amerika da bulunan Handling and Performance Package adli paket te Orta Dogu icin biraz degistirilmistir Paket in adi Export Handling Package olarak degistirilmistir ve cift egzoz bu paket le gelmez cunku bu ozellik tum modellerde standarttir Arka aks orani Amerika daki 3 27 yerine 2 73 yapilmistir Bu paket le gelen araclar ayni zaman da dan alinan ve bagaj kapaginda bulunan hava deflektoruyle gelir Bu paket GS L modellerinde secenek degildir ama tum LSE modellerinde standart bir ozelliktir Bu paketle gelen 2003 2005 modelleri Amerika da satilan LSE tipinin jantlarini kullanir 2006 ve sonrasi modelleri icin bu paketle gelen araclar Crown Victoria nin LX modellinde bulanan jantlari kullanir Tek fark ortasinda Ford yerine Mercury logosu bulunmaktadir OdullerSinifinda tek V8 motora sahip olan arac Sinifinin en buyuk ic mekana sahip araci Sinifinin en buyuk bagaja sahip araci