Bu maddede birçok sorun bulunmaktadır. Lütfen sayfayı geliştirin veya bu sorunlar konusunda bir yorum yapın. |
Motor arıza lambası, araçlarda motorda bir aksaklık olması durumunda yanan lamba.
Araçlarda 1990 yıllarında başlayan elektronik kontrol ünitesi kullanımından sonra, araç sistemlerine entegre edilen sensörlerden alınan veriler, söz konusu kontrol ünitesi tarafından işlenerek, tüm sistemlerin bağlantılı çalışmasını sağlar. Aynı zamanda alınan bu veriler, motor kontrol ünitesi referans değerleri ile karşılaştırılarak arıza kontrolünü sistem otomatik olarak yapar.
Sensörlerden alınan veriler, referans değer aralıklarından düşük ya da yüksek olma durumunda ise motor arıza lambası ile araç sürücüsüne bildirilir. Bu lamba, sayısız sensör ve sistemden çekilen veriler söz konusu olduğundan çok farklı sebepler ile kendini gösterebilir.
Tespit
Araçta var olan referans değerlerinden farklı değerlerin tespiti için, araç OBD-2 Cihazına bağlanarak motor kontrol ünitesindeki verilere erişilebilir. Bu veriler ışığında aracın hangi sistemindeki hangi sensörden hatalı veri alındığı kolayca tespit edilebilir. Tespit aşamasında arızalar kısaltmalar şeklinde görüntülenir (bknz. Otomotiv Kıslatmaları) Bu nedenle 90'ların sonu ve 2000'lerin başından itibaren üretilen araçlarda hata tespiti nispeten kolaylaşmıştır. Ayrıca araçta var olan sistem sorunları erken bildirim ile araç sürücüsüne bildirilebilir olmuştur.
Süre Aşımı
Çoğu araç üreticisi, alınan hatalı sensör verileri düzeldiğinde belli bir kilometre süresinde var olan kayıtları motor kontrol ünitesinde saklar,. Bu süre zarfında hatalı kayıt tekrarlanmaz ise bir müdahaleye gerek kalmadan hatalı veri silinir ve söz konusu motor arıza lambası söner.
Kaynakça
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu maddede bircok sorun bulunmaktadir Lutfen sayfayi gelistirin veya bu sorunlar konusunda bir yorum yapin Motor ariza lambasi araclarda motorda bir aksaklik olmasi durumunda yanan lamba Araclarda 1990 yillarinda baslayan elektronik kontrol unitesi kullanimindan sonra arac sistemlerine entegre edilen sensorlerden alinan veriler soz konusu kontrol unitesi tarafindan islenerek tum sistemlerin baglantili calismasini saglar Ayni zamanda alinan bu veriler motor kontrol unitesi referans degerleri ile karsilastirilarak ariza kontrolunu sistem otomatik olarak yapar Sensorlerden alinan veriler referans deger araliklarindan dusuk ya da yuksek olma durumunda ise motor ariza lambasi ile arac surucusune bildirilir Bu lamba sayisiz sensor ve sistemden cekilen veriler soz konusu oldugundan cok farkli sebepler ile kendini gosterebilir Tespit Aracta var olan referans degerlerinden farkli degerlerin tespiti icin arac OBD 2 Cihazina baglanarak motor kontrol unitesindeki verilere erisilebilir Bu veriler isiginda aracin hangi sistemindeki hangi sensorden hatali veri alindigi kolayca tespit edilebilir Tespit asamasinda arizalar kisaltmalar seklinde goruntulenir bknz Otomotiv Kislatmalari Bu nedenle 90 larin sonu ve 2000 lerin basindan itibaren uretilen araclarda hata tespiti nispeten kolaylasmistir Ayrica aracta var olan sistem sorunlari erken bildirim ile arac surucusune bildirilebilir olmustur Sure Asimi Cogu arac ureticisi alinan hatali sensor verileri duzeldiginde belli bir kilometre suresinde var olan kayitlari motor kontrol unitesinde saklar Bu sure zarfinda hatali kayit tekrarlanmaz ise bir mudahaleye gerek kalmadan hatali veri silinir ve soz konusu motor ariza lambasi soner Kaynakca