Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Dört tekerlekli motosiklet, dört tekerlekli mikro arabalar için bir Avrupa Birliği araç kategorisi olup, bu araçların normal arabalara kıyasla daha az katı gereksinimlere göre tasarlanmasına olanak tanır. Dört tekerlekli motosikletler ağırlık, motor gücü ve hız açısından sınırlamalarla tanımlanır.
İki dört tekerlekli motosiklet kategorisi vardır: hafif dört tekerlekli (L6e) ve ağır dört tekerlekli (L7e).
Kategoriler
Hafif dört tekerlekli motosikletler (L6e)
Hafif dört tekerlekli motosikletler (L6e), Çerçeve Direktifi 2002/24/EC tarafından şu şekilde tanımlanır: "yüksüz kütlesi 425 kg'dan fazla olmayan dört tekerlekli motorlu araçlar,elektrikli araç durumunda bataryaların kütlesi dahil olmayan, maksimum tasarım hızı 45 km/saat'den çok olmayan ve:
- buji (pozitif) ateşlemeli motorlar için motor silindir kapasitesi 50 cm3'ü geçmeyen veya
- diğer (örneğin dizel yakıtlı) içten yanmalı motor durumunda maksimum net güç çıkışı 6 kW'ı aşmayan veya
- elektrik motoru durumunda maksimum sürekli nominal gücü 6 kW'ı aşmayan.
Bu araçlar, ayrı direktiflerden herhangi birinde farklı bir şekilde belirtilmedikçe, L2e kategorisindeki üç tekerlekli mopedlere uygulanan teknik gereklilikleri karşılamalıdır".
Ağır dört tekerlekli motosikletler (L7e)
Ağır dört tekerlekli motosikletler olarak da adlandırılan dört tekerlekli motosikletler (L7e), Çerçeve Direktif 2002/24/EC tarafından, "yüksüz kütlesi 450 kg'dan fazla olmayan (hafif dört tekerlekli motosikletler olarak) anılanlar dışında,(L7e kategorisi) (mal taşıma amaçlı araçlar için 600 kg), elektrikli araçlar söz konusu olduğunda pillerin kütlesi hariç, tasarım yükü 200 kg'dan (yolcu) fazla olmayan veya 1000 kg (mal) ve maksimum net motor gücü 15 kW'ı aşmayan dört tekerlekli motorlu araçlar olarak tanımlanır. Bu araçlar, motorlu üç tekerlekli motosikletler olarak kabul edilecek ve ayrı Yönergelerin herhangi birinde farklı şekilde belirtilmedikçe, L5e kategorisindeki motorlu üç tekerlekli motosikletlere uygulanan teknik gereklilikleri karşılayacaktır.
Kaynakça
- ^ (PDF). europa.eu. 23 Şubat 2014 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2015.[]
- ^ a b REGULATION (EU) No 168/2013 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL 1 Aralık 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde . dated 15 January 2013
- ^ a b . Lex EUROPA Website. 28 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2009.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Dort tekerlekli motosiklet dort tekerlekli mikro arabalar icin bir Avrupa Birligi arac kategorisi olup bu araclarin normal arabalara kiyasla daha az kati gereksinimlere gore tasarlanmasina olanak tanir Dort tekerlekli motosikletler agirlik motor gucu ve hiz acisindan sinirlamalarla tanimlanir Iki dort tekerlekli motosiklet kategorisi vardir hafif dort tekerlekli L6e ve agir dort tekerlekli L7e KategorilerHafif dort tekerlekli motosikletler L6e Hafif dort tekerlekli motosikletler L6e Cerceve Direktifi 2002 24 EC tarafindan su sekilde tanimlanir yuksuz kutlesi 425 kg dan fazla olmayan dort tekerlekli motorlu araclar elektrikli arac durumunda bataryalarin kutlesi dahil olmayan maksimum tasarim hizi 45 km saat den cok olmayan ve buji pozitif ateslemeli motorlar icin motor silindir kapasitesi 50 cm3 u gecmeyen veya diger ornegin dizel yakitli icten yanmali motor durumunda maksimum net guc cikisi 6 kW i asmayan veya elektrik motoru durumunda maksimum surekli nominal gucu 6 kW i asmayan Bu araclar ayri direktiflerden herhangi birinde farkli bir sekilde belirtilmedikce L2e kategorisindeki uc tekerlekli mopedlere uygulanan teknik gereklilikleri karsilamalidir Agir dort tekerlekli motosikletler L7e Renault TwizyAixam Crossline Agir dort tekerlekli motosikletler olarak da adlandirilan dort tekerlekli motosikletler L7e Cerceve Direktif 2002 24 EC tarafindan yuksuz kutlesi 450 kg dan fazla olmayan hafif dort tekerlekli motosikletler olarak anilanlar disinda L7e kategorisi mal tasima amacli araclar icin 600 kg elektrikli araclar soz konusu oldugunda pillerin kutlesi haric tasarim yuku 200 kg dan yolcu fazla olmayan veya 1000 kg mal ve maksimum net motor gucu 15 kW i asmayan dort tekerlekli motorlu araclar olarak tanimlanir Bu araclar motorlu uc tekerlekli motosikletler olarak kabul edilecek ve ayri Yonergelerin herhangi birinde farkli sekilde belirtilmedikce L5e kategorisindeki motorlu uc tekerlekli motosikletlere uygulanan teknik gereklilikleri karsilayacaktir Bu madde bir taslaktir Bu maddeyi gelistirerek veya ozellestirilmis taslak sablonlarindan birini koyarak Vikipedi ye katkida bulunabilirsiniz Kaynakca PDF europa eu 23 Subat 2014 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 16 Temmuz 2015 olu kirik baglanti a b REGULATION EU No 168 2013 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL 1 Aralik 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde dated 15 January 2013 a b Lex EUROPA Website 28 Eylul 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Subat 2009