Pilot intiharı

Pilot intiharı, bir pilotun intihar girişiminde bulunmak amacıyla, bazen uçaktaki yolcuları veya yerdeki insanları öldürmek için kasten bir uçağı çarpması veya çarpmaya teşebbüs etmesiyle oluşan bir havacılık olayıdır. Bu bazen bir cinayet-intihar olarak tanımlanır. Birkaç ticari uçuştaki kazaların olası bir nedeni olduğundan şüpheleniliyor ve diğerlerinde de sebep olarak doğrulanıyor. Genellikle, kaza müfettişlerinin pilotların amaçlarını belirlemeleri zordur çünkü bazen kasıtlı olarak kayıt, sinyal ve iletişim cihazlarını kapatmak veya başka bir şekilde gelecekteki araştırmaları engellemek için hareket ederler. Sonuç olarak, pilot intiharını kesin olarak kanıtlamak zor olabilir.

Germanwings Flight 9525 olarak faaliyet gösteren bu Airbus A320, 24 Mart 2015'te intihara meyilli bir yardımcı pilot tarafından Alpler'e kasıtlı olarak çarptı ve uçaktaki 150 kişinin tamamı öldü.

United Airlines Flight 175, 11 Eylül saldırılarının bir parçası olarak 2 Dünya Ticaret Merkezi'ne çarptı.

Müfettişler, pilotun bunu yaptığına dair ikna edici kanıtlar olmadıkça uçak olaylarını intihar olarak nitelendirmezler. Bu kanıt intihar notlarını, önceki girişimleri, intihar tehditlerini veya akıl hastalığı öyküsünü içerir. 2002-2013 yılları arasındaki pilot intiharlarla ilgili bir çalışmada, sekiz vaka kesin intihar olarak tanımlandı ve beş ek intihar vakası nedeni belirlenemeyen intihar vakasıdır. Müfettişler, intiharın bir terör eylemi olup olmadığını belirlemeye çalışmak için aşırılık yanlısı gruplarla bağlantıları kontrol ederek terör uzmanlarıyla birlikte çalışabilirler.

Haziran 2022 Bloomberg News'in Batı yapımı ticari uçakların karıştığı kazalar üzerine yaptığı bir araştırma, 2011'den 2020'ye kadar uçak kazalarında meydana gelen ölümlerin ikinci en yaygın nedeninin pilot cinayet-intiharları olduğunu ve 1991'den 2020'ye kadar, pilot cinayet-intiharlarına bağlı ölümlerin arttığını ortaya koydu. kaza sonucu ölümler önemli ölçüde azalırken. Ayrıca, China Eastern Airlines Flight 5735'in kasıtlı bir eylem olduğu onaylanırsa, kasıtlı eylemlerden kaynaklanan ölümlerin 2021'in başlangıcından bu yana diğer tüm nedenleri aştığı anlamına gelecektir. Bununla birlikte, pilot tarafından intihar vakalarının çoğu, küçük uçaklarda genel havacılığı içerir. Bunların çoğunda pilot, uçakta bulunan tek kişidir. Vakaların yaklaşık yarısında pilot, normalde uçuş yasağına yol açacak uyuşturucular, genellikle alkol veya antidepresanlar kullanmıştı. Bu pilotların birçoğunun, düzenleyicilerden gizledikleri akıl hastalığı geçmişleri var.

İkinci Dünya Savaşı'ndaki intihar saldırıları

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Rus havacı Nikolai Gastello, uçağı vurulmuş ve kısmen kontrol edilebilir inişte hızlı bir şekilde hareket etmesine rağmen, bir uçak tarafından yer hedefine yapılan bir intihar saldırısında (daha sonra tartışmalı) bir "ateş taran" ile kredilendirilen ilk Sovyet pilotuydu. Sonraki yıllarda daha fazla intihar saldırısı oldu; Askeri havacılar tarafından en iyi bilinenler, II. Dünya Savaşı'nın Pasifik kampanyasının kapanış aşamalarında Müttefik donanma gemilerine karşı kamikaze adı verilen Japonya İmparatorluğu'nun saldırılarıdır. Bu saldırılar, savaş gemilerini geleneksel saldırılarla mümkün olandan daha etkili bir şekilde yok etmek için tasarlandı; Ekim 1944 ile 1945 arasında 3.860 kamikaze pilotu bu şekilde intihar etti.

Bildirilen veya şüphelenilen pilot intiharlarının listesi

Bu liste, kara hedeflerine yönelik İkinci Dünya Savaşı intihar saldırılarını içermez (yukarıdaki bölüme bakın).

Dünya Ticaret Merkezi'ne intihar saldırısı

Lejant:

	Doğrulanmış intihar
	İntihar olduğuna inanılıyor
	Olası intihar
	Uçağa saldırı durduruldu

Tüm uçuşu kontrol eden pilotlar tarafından

Kaza tarihi		Fail	Uçuş türü	Uçuş	Ölüm	Teoriler	Hava aracı	Kaynakça
	27 Mar 1972	Pilot	Genel havacılık	Çalıntı hava aracı	1 (pilot)	Timofei Shovkunov, Antonov An-2'yi kendi apartmanına çarparak kaza yaptı. Tek ölü oydu.
	23 Mar 1976	Pilot	Genel havacılık	1976 Tokyo intihar saldırısı	1 (pilot)	Sinema oyuncusu Mitsuyasu Maeno, kiralık bir Piper PA-28 Cherokee kullanarak Tokyo'da sağcı siyasi figür Yoshio Kodama'ya Kamikaze saldırısı girişiminde bulundu; Kodama yara almadan kurtuldu.
	26 Eyl 1976	Pilot	Genel havacılık	Çalıntı hava aracı	5 (pilot, 4 on the ground)	Vladimir Serkov, Antonov An-2 uçağını eski karısının ailesinin iki yaşındaki oğluyla birlikte ziyaret ettiği dairesine çarpmaya çalıştı. An-2 olaylarına bakınız.
	5 Oca 1977	Pilot	Genel havacılık	Connellan air disaster	5 (pilot, 4 on the ground)	Connellan Airways'in (Connair) hoşnutsuz eski bir çalışanı olan Colin Richard Forman, bir Beechcraft Baron'u Avustralya'nın Kuzey Bölgesi'ndeki Alice Springs Havaalanı'ndaki Connair kompleksine uçurdu.
	22 Ağu 1979	Pilot	Genel havacılık	Çalıntı hava aracı	4 (pilot, 3 on the ground)	Bogota El Dorado Havalimanı'nda çalışan 23 yaşındaki bir uçak tamircisi, bir Hawker-Siddeley HS-748 çaldı ve bir Bogota banliyösüne çarptı.
	1 Haz 1980	Pilot	Genel havacılık	Barra do Garças hava faciası	7 (pilot, 4 passengers, 2 on ground)	Brezilyalı pilot Mauro Milhomem, karısı ve kayınvalidesi ile tartıştıktan sonra, karısının onu aldattığını öğrenince, yine dört yolcu taşıyan Embraer EMB 721 Sertanejo'yu bir aile bireyine ait bir otele çarpmaya çalıştı. o. Otele çarpmayı başaramadı ve bunun yerine uçağı başka bir binaya çarpmadan önce birkaç nesneye çarptı. Karısı birkaç gün sonra intihar etti. Toplamda yedi kişi öldü ve dört kişi yaralandı.
	9 Şub 1982	Pilot	Ticari uçuş	JAL Flight 350	24	Pilot, uçuş sırasında 2 ve 3 numaralı motorların itme ters çeviricilerini çalıştırdı. Yardımcı pilot ve uçuş mühendisi kısmen kontrolü yeniden ele geçirmeyi başardı.
	15 Eyl 1982	Pilot	Genel havacılık	Bankstown Airport incident	1	Öğrenci pilot Philip Henryk Wozniak, bir SOCATA Tobago çaldı ve Avustralya'nın New South Wales eyaletindeki Bankstown Şehrindeki Bankstown Havaalanına kasten çarparak kendini öldürdü. Yerdeki iki uçak da yok oldu.
	23 Mar 1994	Pilot	Genel havacılık	Unscheduled solo flight from Spirit of St. Louis Airport in Chesterfield, Missouri.	1	Bob Richards evlilik ve diğer kişisel sorunlar yaşıyordu. Piper Cherokee tek motorlu uçağını kasıtlı olarak yere düşürdü. Uçakta yalnızdı ve bu nedenle tek ölen oydu.
	13 Tem 1994	Pilot	Askeri	Çalıntı hava aracı	1	Bir Rus hava kuvvetleri mühendisi, Moskova dışındaki Kubinka hava üssünde bir Antonov An-26 çaldı. Yakıtı bitene ve düşene kadar hava üssünde uçağın etrafında döndü.
	21 Ağu 1994	Pilot	Ticari uçuş	Royal Air Maroc Flight 630	44	Pilot tarafından kasıtlı olarak düşürüldü.
	12 Eyl 1994	Pilot	Genel havacılık	Çalıntı hava aracı	1	Beyaz Saray'ın güney bahçesinde Frank Eugene Corder tarafından kasıtlı olarak düşürüldü.
	2 Nis 1997	Pilot	Askeri	Craig D. Button incident	1	Bir eğitim görevindeyken, Button rotadan uçtu ve telsiz bağlantısını kesti. A-10 Thunderbolt II daha sonra Colorado'da bir dağa çarptı.
	19 Ara 1997	Pilot	Ticari uçuş	SilkAir Flight 185	104	Amerika Birleşik Devletleri'nin Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu olayı bir intihar olarak değerlendirdi ancak Endonezya UUGK'si nedeni belirsiz olarak listeledi. Özel bir soruşturma, uçağın dümenindeki bir kusuru suçladı.
	6 Eyl 1998	Pilot	Genel havacılık	Çalıntı hava aracı	1	Florida, Daytona Beach'teki Embry-Riddle Havacılık Üniversitesi'nde görev dışı uçuş eğitmeni tarafından kasıtlı olarak düştü.
	11 Eki 1999	Pilot	Stolen commercial aircraft	1999 Air Botswana incident	1	Pilot, bir Air Botswana uçağına el koydu ve ardından Botswana, Gaborone'deki Sir Seretse Khama Uluslararası Havaalanında bir grup uçağa çarptı, hem uçağı hem de stantlarındaki park halindeki uçağı yok ederek, tüm operasyonel uçaklarını kaybettikleri için havayolunu etkili bir şekilde felce uğrattı.
	31 Eki 1999	Yardımcı pilot	Ticari uçuş	EgyptAir Flight 990	217	Kaptan kokpitten ayrıldıktan sonra, yardımcı yardımcı pilot Gameel Al-Batouti otomatik pilotu ve motorları kapatarak Arapça "Allah'a güveniyorum" diyerek uçağın dalışa geçmesine ve Atlantik Okyanusu'na düşmesine neden oldu. Girdilerinin nedeni belirlenemedi. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu kazanın bir intihar olduğu sonucuna varırken, Mısır Sivil Havacılık Otoritesi asansör kontrol sistemindeki bir arızayı suçladı.
	5 Oca 2002	Pilot	Genel havacılık	2002 Tampa uçak kazası	1 (pilot, damaged an office)	Bank of America Plaza'ya çarptı. Pilot, genç Charles J. Bishop, intihar notunda 11 Eylül 2001 saldırıları için Usame bin Ladin'e itibar etti ve onu övdü.
	18 Nis 2002	Pilot	Genel havacılık	2002 Pirelli Tower uçak kazası	3 (pilot, 2 on ground)	65 yaşındaki Luigi Fasulo, Rockwell Commander 112 adlı uçağına pilotluk yaptı ve İtalya'nın Milano kentindeki Pirelli Kulesi'ne çarptı.
	16 Eyl 2003	Pilot	Genel havacılık	Stone Mountain	1	Phillip Daniel Rogers, tek motorlu Beechcraft Bonanza hafif uçağını kasten Amerika Birleşik Devletleri, Georgia, Atlanta'daki Stone Mountain'ın güney tarafına düşürdü.
	22 Tem 2005	Pilot	Genel havacılık	2005 Berlin uçak kazası	1	39 yaşındaki bir pilot, Berlin'deki Reichstag'ın hemen önündeki bir tarlaya kendi hafif uçağı Platzer Kiebitz'i kasten düşürdü.
	18 Şub 2010	Pilot	Genel havacılık	2010 Austin intihar saldırısı	2 (pilot, 1 on the ground)	Andrew Joseph Stack III, tek motorlu Piper Dakota hafif uçağını kasıtlı olarak Austin, Teksas, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki IRS ofislerinin bulunduğu Echelon kompleksinin I. Binasına çarptı.
	17 Tem 2012	Pilot	Çalıntı ticari uçak	Çalıntı hava aracı	1	Evinde bir kadının bıçaklanarak ölmesi nedeniyle soruşturma altındaki askıya alınmış bir SkyWest Airlines pilotu, Utah'taki St. George Bölge Havaalanında bir Canadair CRJ200ER bölgesel jeti çaldı. Uçak, kapıdan çıkarken terminal binasına çarptı ve pilot yüksek hızda bir otoparka taksi yaptı. Daha sonra uçağın içinde ölümcül bir şekilde kendini vurdu.
	22 Tem 2013	Pilot	Genel havacılık	Shannon Airport Cessna 172 crash	1	Pilot, Fredericksburg, Virginia'daki Shannon Havaalanından bir Cessna 172M ile havalandı. Pilotun nişanlısı, pilotla uçuştan önce bir tartışma yaşadıklarını ve kendisini öldürmeyi planladığını söyleyerek polisi çağırdı. Uçak dik bir dalışa girdi ve pistin kuzeybatısına düştü.
	29 Kas 2013	Pilot	Ticari uçuş	LAM Mozambique Airlines Flight 470	33	Pilot kasıtlı olarak uçağı kaza yaptırdı. Ses kayıt cihazına göre, yardımcı pilot kokpitten kilitlendi.
	8 Mar 2014	Pilot	Ticari uçuş	Malaysia Airlines Flight 370	239	Uçuş veri kaydedicisi ve CVR hiçbir zaman keşfedilmedi. Uçağın ortadan kaybolmasıyla ilgili birkaç olası açıklama sunuldu. Uzmanlar arasında önde gelen bir teori, pilotun veya yardımcı pilotun bir cinayet-intihar eylemi gerçekleştirmiş olmasıdır. Kanadalı bir hava kazası müfettişi de kazanın bir cinayet-intihar olduğuna inanıyor.[38] Eski Avustralya Başbakanı Tony Abbott da Malezyalı yetkililerin kazanın her zaman intihara meyilli bir pilottan kaynaklandığına inandıklarını belirtti.Malezya hükûmeti tarafından yapılan bir soruşturma, uçağın manuel olarak rotasından çıktığını iddia etti. Baş müfettişin, MH370 tarafından yapılan dönüşlerin "mekanik sistemdeki anormallikler nedeniyle olmadığını" söylediği aktarıldı. Geri dönüş otopilot altında değil, manuel kontrol altında yapıldı ... Geri dönüşün anormallikler nedeniyle olmadığını doğrulayabiliriz. mekanik sistemde".
	24 Mar 2015	Yardımcı pilot	Ticari uçuş	Germanwings Flight 9525	150	Daha önce depresyon ve intihar eğilimi nedeniyle tedavi gören yardımcı pilot Andreas Lubitz, uçağı Prads-Haute-Bléone, Alpes-de-Haute-Provence, Fransa yakınlarındaki bir dağa çarpmadan önce kaptanı kokpitten kilitledi.
	11 Eki 2016	Öğrenci pilot	Genel havacılık	East Hartford Piper PA-34 Seneca kazası	1	Ürdünlü öğrenci pilot Feras Freitekh, Piper PA-34'leri Connecticut, East Hartford'a iniş yaklaşırken bir elektrik direğine çarptığında öldü ve eğitmeni yaralandı. Eğitmen, bir tartışma ve kontrol mücadelesi olduğunu söyledi ve müfettişler kazanın bir intihar olduğu sonucuna vardı. Kaza, havacılık ve uzay üreticisi Pratt & Whitney'in genel merkezinin dışında meydana geldi, ancak Federal Soruşturma Bürosu, delil yetersizliği nedeniyle terörizm olasılığını reddetti.
	15 Mar 2017	Pilot	Genel havacılık	Manitouwadge Cessna 172 kazası	1	Deneyimli pilot Xin Rong, Michigan, Ann Arbor'dan bir Cessna 172P ile yola çıktı ve ortadan kayboldu. Uçak o gece geç saatlerde Ontario, Manitouwadge yakınlarında bir kapı açıkken enkaz halinde bulundu, ancak karda hiçbir insan kalıntısı veya ayak izi bulunamadı. Müfettişler, Rong'un yolda kasıtlı olarak atladığı ve daha sonra Cessna'nın yakıtının bittiği sonucuna vardı. Ekim 2017'de ölü ilan edildi. İskelet kalıntıları Eylül 2018'de Michigan, Chapin Kasabasındaki ormanlık bir alanda bulundu ve Aralık 2021'de DNA analizi ve diş kayıtlarıyla belirlendi.
	10 Ağu 2018	Ground service employee	Çalıntı ticari uçak	2018 Horizon Air Q400 incident	1	Horizon Air yer hizmeti çalışanı Richard "Beebo" Russell, Sea-Tac Uluslararası Havaalanından bir Bombardier Dash 8 Q400 ile izinsiz havalandı ve savaş uçakları tarafından takip edilirken Sea-Tac ve Puget Sound üzerinde akrobasi manevraları yaptı. Hava trafik kontrolörü, Russell'ı uçağı güvenli bir şekilde indirmesi için ikna etmeye çalışsa da, Russell bunun yerine uçağı South Puget Sound'daki Ketron Adası'na düşürdü.
	13 Ağu 2018	Pilot	Çalıntı özel uçak	Stolen Cessna 525 CitationJet	1	Aile içi saldırı suçlamasıyla tutuklandıktan sonra serbest bırakılan bir adam, eşini öldürmeye çalıştığı açık bir şekilde Utah, Payson'da bir uçak çaldıktan sonra kendi evine düştü. Tecrübeli pilot olan adam hayatını kaybederken evde kimse zarar görmedi.
	23 Mar 2019	Pilot	Genel havacılık	Beechcraft B200 Super King Air	1	O gün erken saatlerde özel bir partide davetsiz misafir olan bir adam, uçağı Botswana'daki Matsieng Hava Şeridi'ndeki bir kulüp binasına çarptı. Kulüp binası kazadan önce boşaltıldı ve fail tek ölümle sonuçlandı.
	Sep 10, 2021	Pilot	Genel havacılık	Stolen Cessna 172S Skyhawk	1	Ölümcül kanser teşhisi konan ve kendisine üç aylık ömrü kaldığı söylenen bir adam, uçağı Birleşik Krallık, Ashford yakınlarındaki bir tarlaya çarptı.
	21 Mar 2022	Pilot	Ticari uçuş	China Eastern Airlines Flight 5735	132	17 Mayıs'ta Wall Street Journal, müfettişlerin uçağın kasıtlı olarak düşürüldüğüne inandıklarını bildirdi. Hava trafik kontrolörlerinden tekrarlanan çağrılara yanıt gelmedi, Çinli müfettişler önemli bir güvenlik sorunu bulamadı ve China Eastern, filosunu yaklaşık bir aydır yere indirdikten sonra Nisan ayında Boeing 737-800'ü uçurmaya devam etti. Kokpite izinsiz giriş de değerlendirildi, ancak China Eastern, herhangi bir acil durum sinyali alınmadığı için bunun olası olmadığını söyledi.
	29 Tem 2022	Yardımcı pilot	Ticari uçuş	CASA C-212 Aviocar	1	Ticari bir hava dalışı uçuşunun yardımcı pilotu (FO), sert bir iniş yaptı, sağ ana iniş takımını kırdı ve hemen tekrar havalandı. Kaptan acil durum ilan etti ve daha büyük bir havaalanına yönlendirildi. Kuzey Carolina, Raleigh üzerinden yoldayken, "gözle görülür şekilde üzgün" FO, "hasta olacağını ve havaya ihtiyacı olduğunu" söyleyerek uçağın arkasına yürüdü. Kaptan, FO'nun arka rampayı indirdiğini ve paraşüt olmadan ve rampanın üzerindeki çubuğu tutmaya çalışmadan uçaktan atladığını gördü.

Hava korsanları tarafından

Kaza tarihi		Saldırgan	Uçuş türü	Uçuş	Ölüm	Teoriler	Hava aracı	Kaynakça
	7 Mayıs 1964	Yolcu	Ticari uçuş	Pacific Air Lines Flight 773	44	Borçlu depresif bir adam olan Francisco Paula Gonzales, kendini vurmadan önce her iki pilotu da vurarak uçağın düşmesine neden oldu. Uçaktaki 44 kişinin tümü öldü.
	17 Mart 1970	Yolcu	Ticari uçuş	Eastern Air Lines Shuttle Flight 1320	1 (first officer)	Yolcu John J. Divivo her iki pilotu da vurdu, ancak yardımcı pilot Divivo'nun silahını aldı ve kendi yaralarına yenik düşmeden önce onu vurdu. Her iki kolundaki kurşun yaralarına rağmen, kaptan uçağı güvenli bir şekilde indirdi. Divivo daha sonra yargılanmayı beklerken kendini astı.
	22 Şubat 1974	Terörist hava korsanı	Ticari uçuş	Delta Air Lines Flight 523	3 (hijacker, co-pilot, police officer)	Samuel Byck, ABD Başkanı Richard Nixon'u öldürme umuduyla Beyaz Saray'a çarpmayı planladı. Bir polis memurunu öldürdü ve uçağı kaçırdı, ancak uçak kapıdan hiç ayrılmadı. Byck, polis tarafından bir çatışmada yaralanıp intihar etmeden önce yardımcı pilotu vurdu.
	7 Aralık 1987	Former employee	Ticari uçuş	Pacific Southwest Airlines Flight 1771	43 (all; five believed shot before impact)	Uçak, uçağı Cayucos, California yakınlarında düşürmeden önce eski patronunu, her iki pilotu, bir uçuş görevlisini ve Pacific Southwest Airlines'ın baş pilotunu vurduğuna inanılan USAir'in hoşnutsuz eski bir çalışanı olan David A. Burke tarafından kaçırıldı. Amerika Birleşik Devletleri.
	29 Eylül 1988	Yolcu	Ticari uçuş	VASP Flight 375	1 (co-pilot)	Uçak, Planalto Sarayı'na saldırmayı ve o zamanki Brezilya Devlet Başkanı José Sarney'i öldürmeyi planlayan Raimundo Nonato Alves da Conceição tarafından kaçırılma girişimine maruz kaldı. Komutan Fernando Murilo de Lima e Silva tarafından durduruldu, ancak yardımcı pilot Salvador Evangelista'yı öldürdü.
	7 Nisan 1994	Employee and off duty pilot	Ticari uçuş	Federal Express Flight 705	0 (4 injured)	Deadheading Federal Express pilotu Auburn Calloway, gemiye silah kaçırdı ve kargo jetini kaçırmaya ve ailesinin yararına bir sigorta dolandırıcılığı planında düşürmeye çalıştı. Calloway'in neden olduğu ciddi yaralanmalara rağmen mürettebat, yüksek hızlı akrobasi manevraları da dahil olmak üzere bir dizi teknik kullanarak onu etkisiz hale getirdi ve güvenli bir şekilde indi.
	24 Aralık 1994	Terörist hava korsanı	Ticari uçuş	Air France Flight 8969	7 (all 4 hijackers, 3 passengers)	Hava korsanı, üç yolcuyu öldürdükten sonra uçağı Paris'teki Eyfel Kulesi'ne düşürmeyi planladı. Uçak Marsilya'ya ulaştığında, Fransız Ulusal Jandarmasına (GIGN) bağlı bir terörle mücadele birimi uçağa baskın düzenledi ve dört hava korsanını da öldürdü.
	11 Eylül 2001	Terörist hava korsanı	Ticari uçuş	American Airlines Flight 11	1,390 (87 passengers and crew, 5 hijackers, about 1,303 on the ground)	11 Eylül 2001 saldırılarının bir parçası olarak uçak kaçırıldı ve Dünya Ticaret Merkezi'nin Kuzey Kulesi'ne hava korsanları tarafından çarptı.
	11 Eylül 2001	Terörist hava korsanı	Ticari uçuş	United Airlines Flight 175	1,363 (60 passengers and crew, 5 hijackers, about 1,303 on the ground)	Uçak, 11 Eylül 2001 saldırılarının bir parçası olarak korsanlar tarafından kaçırıldı ve Dünya Ticaret Merkezi'nin Güney Kulesi'ne çarptı.
	11 Eylül 2001	Terörist hava korsanı	Ticari uçuş	American Airlines Flight 77	189 (59 passengers and crew, 5 hijackers, 125 on the ground)	Uçak, 11 Eylül 2001 saldırılarının bir parçası olarak korsanlar tarafından kaçırıldı ve Pentagon'a çarptı.
	11 Eylül 2001	Terörist hava korsanı	Ticari uçuş	United Airlines Flight 93	44 (40 passengers and crew, 4 hijackers)	Uçak, 11 Eylül 2001 saldırılarının bir parçası olarak kaçırıldı. Yolcular hava korsanlarına karşı ayaklandı ve bu da jetin Pensilvanya, Stonycreek Kasabasında düşmesine neden oldu. Gemideki herkes ölmüş olmasına rağmen, yolcular hava korsanlarının Beyaz Saray veya Kongre Binası olduğu düşünülen hedeflerine ulaşmasını engelledi.
	7 Temmuz 2021	Yolcu	Ticari uçuş	Ryan Air Services flight	0	Bir yolcu, Aniak Havalimanı'na yaklaşırken bir Cessna 208 Karavanının kumandasını aldı ve uçağı dalış konumuna getirdi. Diğer yolcular tarafından zaptedildi ve pilot kontrolü yeniden kazandı ve güvenli bir şekilde indi. Hava korsanı, Alaska Eyalet Polisleri tarafından tutuklandı ve olayın bir cinayet-intihar girişimi olduğunu kabul etti.

Yayımlanmış çalışmalar

Aerospace Medicine and Human Performance'da yayımlanan 2016 tarihli bir araştırma, uçakları içeren intihar ve cinayet-intihar olaylarını analiz etti. "Hava tıbbı literatüründe ve medyada, bu çok farklı olayların her ikisi de pilot intiharı olarak tanımlanır, ancak psikiyatride bunlar, farklı risk faktörleri olan ayrı olaylar olarak kabul edilir." şeklinde belirttiler. 1999-2015 yıllarında, çalışmada 65 pilot intihar vakası (195 pilot hatasına kıyasla) ve uçaktan atlayan altı yolcu vakası bulundu. Toplam 732 ölümle sonuçlanan 18 cinayet-intihar vakası vardı; Bu olaylardan 13'ü pilotlar tarafından gerçekleştirilmiştir. Havacılık dışı örneklerle karşılaştırıldığında, bu çalışmadaki pilot intiharlarının büyük bir yüzdesi cinayet-intiharlardır (%17).

Önlem

ABD mevzuatına göre, bir mürettebat üyesinin uçağı düşürmeye çalışması durumunda müdahale etmek de dahil olmak üzere, herhangi bir tıbbi veya diğer acil durumda yardımcı olabilmek için güvenlik nedenleriyle en az iki uçuş ekibi üyesinin her zaman kokpitte olmasını gerekir. 24 Mart 2015'te Germanwings Flight 9525'in kasıtlı olarak düşmesinin ardından, bazı Avrupa, Kanada ve Japon havayolları, 50 veya daha fazla yolcu koltuğu olan uçaklar için tüm Avustralya havayollarında olduğu gibi, kokpitte iki kişili bir politika benimsedi.

Ayrıca bakınız

• Havacılık kazaları ve olayları
• Havacılık güvenliği
• Bir hava korsanının uçağı çarptığı durumlar için uçak kaçırmaların listesi
• Kamikaze
• Araç çarpma saldırısı
• Havacılıkta ruh sağlığı
• Polis tarafından intihar

Kaynakça

1. ^ ^{a b} Lewis (Şubat 2014). (PDF). Federal Aviation Administration. 3 Nisan 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2015. 
2. ^ Levin, Alan (13 Haziran 2022). "Murder-Suicides by Pilots Are Vexing Airlines as Deaths Mount". Bloomberg.com (İngilizce). 20 Kasım 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Eylül 2022. 
3. ^ . 17 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2015. 
4. ^ ., Steve (21 Haziran 2011). . s. 12. ISBN . 4 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2016. 
5. ^ . 10 Eylül 2019. 25 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2020. 
6. ^ . 10 Haziran 2016. 24 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2022. 
7. ^ . Aviation Safety Network. 29 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2015. 
8. ^ . BushMag. 19 Temmuz 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2010. 
9. ^ . Aviation Safety Network. 13 Aralık 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2015. 
10. ^ . 2 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ocak 2020. 
11. ^ . 23 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2015. 
12. ^ . The Age. Newspapers.com. 16 Eylül 1982. s. 5. 30 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2016. 
13. ^ . The Sydney Morning Herald. Newspapers.com. 22 Eylül 1982. s. 30. 30 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2016. 
14. ^ . The Sydney Morning Herald. Newspapers.com. 9 Şubat 1983. s. 14. 30 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2016. 
15. ^ . 26 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2019. 
16. ^ . Aviation Safety Network. 30 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2015. 
17. ^ Stephen Labaton (13 Eylül 1994). . The New York Times. 4 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Eylül 2008. 
18. ^ "Pushed to the Limit". Mayday. 12. sezon. § 4. 24 Ağustos 2012. 
19. ^ . app.ntsb.gov. 25 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Aralık 2019. 
20. ^ . BBC News. 11 Ekim 1999. 29 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2015. 
21. ^ . . 21 Mart 2002. 10 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ocak 2019. 
22. ^ Erica Goode (27 Mart 2015). . The New York Times. 27 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2015. 
23. ^ Brad Plumer (26 Mart 2015). . Vox. 21 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Haziran 2017. 
24. ^ (PDF). . June 2001. 22 Haziran 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ocak 2019. 
25. ^ Ellison, Michael (9 Haziran 2000). . The Guardian. 24 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2011. 
26. ^ . The New York Times. 26 Mart 2015. 8 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2015. 
27. ^ . CNN. 6 Ocak 2002. 23 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mart 2015. 
28. ^ . Corriere Della Sera.it. 20 Nisan 2002. 27 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2016. 
29. ^ "Stone Mountain Plane Crash". 12 Kasım 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Kasım 2022. 
30. ^ . Spiegel Online. 23 Temmuz 2005. 22 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mayıs 2018. 
31. ^ Cronan, Carl (18 Şubat 2010). . GlobeSt.com. 25 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2010. 
32. ^ . Aviation Safety Network. 17 Temmuz 2012. 23 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Temmuz 2012. 
33. ^ . Bureau of Aircraft Accidents Archives (İngilizce). 25 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Temmuz 2012. 
34. ^ Sperry (18 Temmuz 2012). "Police: Suspect in Colorado slaying tried to steal plane in Utah". CNN. 20 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Mayıs 2021. 
35. ^ "NTSB Aviation Accident Final Report ERA13FA330". National Transportation Safety Board. 27 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Temmuz 2019. 
36. ^ , Stephen Bogaert, Von Flores, Adriano Sobretodo Jr, Adrian Nguyen, Galaxie Productions, NF Inc., 15 Şubat 2015, 2 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 4 Aralık 2020 
37. ^ . Global News (İngilizce). 12 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Kasım 2020. 
38. ^ . CBC (İngilizce). 21 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Kasım 2020. 
39. ^ . CTVNews (İngilizce). 19 Şubat 2020. 25 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Kasım 2020. 
40. ^ . Newsweek (İngilizce). 30 Temmuz 2018. 1 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2021. 
41. ^ . NewYorkTimes.com. 3 Nisan 2015. 3 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Nisan 2015. 
42. ^ . Reuters. 13 Ekim 2016. 13 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ekim 2016. 
43. ^ Kaufman, Gina (18 Eylül 2017). . . 24 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mayıs 2018. 
44. ^ Kaufman, Gina (5 Ekim 2017). . . 30 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mayıs 2018. 
45. ^ . DNASolves. 17 Aralık 2021. 28 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Aralık 2021. 
46. ^ . Aviation Safety Network. 11 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ağustos 2018. 
47. ^ . Federal Bureau of Investigation (İngilizce). 10 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Kasım 2018. 
48. ^ . Aviation Safety Network. 14 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2018. 
49. ^ . Aviation Safety Network. 25 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ağustos 2018. 
50. ^ Stephens, Max (18 Şubat 2022). "Professor with terminal cancer took his own life by crashing stolen plane". The Telegraph (İngilizce). ISSN 0307-1235. 3 Haziran 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Haziran 2022. 
51. ^ Varga, John (18 Şubat 2022). "Professor given just three months to live stole plane from Kent airfield before crashing". Express.co.uk (İngilizce). 3 Haziran 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Haziran 2022. 
52. ^ . Wall Street Journal. 17 Mayıs 2022. 18 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mayıs 2022. 
53. ^ Shepardson (18 Mayıs 2022). . Reuters. 18 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mayıs 2022. 
54. ^ Godlewski, Meg (16 Ağustos 2022). "NTSB Preliminary Report Sheds Light on Copilot Mid-Air Departure". Flying. 16 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Ağustos 2022. According to the National Transportation Safety Board, the copilot of a skydiving aircraft that made an emergency landing July 29 at Raleigh, North Carolina, intentionally departed the aircraft in flight without a parachute. According to the surviving pilot, the copilot was upset about the hard landing that damaged the airplane. 
55. ^ Phelps, Mark (16 Ağustos 2022). . AVweb. 17 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ağustos 2022. According to the NTSB report, “...the SIC lowered the ramp in the back of the airplane, indicating that felt like he was going to be sick and needed air. The PIC stated that the SIC then got up from his seat, removed his headset, apologized, and departed the airplane via the aft ramp door. The PIC stated that there was a bar one could grab about six feet above the ramp; however, he did not witness the SIC grab the bar before exiting the airplane.” 
56. ^ Hiskey, Daven (22 Şubat 2012). . 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2015. 
57. ^ (Portekizce). 6 Eylül 2011. 11 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Şubat 2022. 
58. ^ Peter Taylor (18 Haziran 2008). . Age of Terror. BBC World Service. 1 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Şubat 2009. The plan foreshadows Osama bin Ladin's holy war on the West. Seven years before 9/11, the hijackers were planning to fly to Paris and crash the aircraft with over 200 passengers on board into the heart of the city. 
59. ^ ^{a b c d} . National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. July 2004. 11 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2008. 
60. ^ Williams, Tess (8 Temmuz 2021). . Anchorage Daily News. Anchorage, Alaska. 25 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Temmuz 2021. 
61. ^ "Basın açıklaması" (Basın açıklaması). Alaska Department of Public Safety, State Troppers Public Information Office. 
62. ^ Kenedi (Nisan 2016). "Suicide and Murder-Suicide Involving Aircraft". Aerospace Medicine and Human Performance. Aerospace Medical Association. 87 (4): 388-396. doi:10.3357/AMHP.4474.2016. (PMID) 27026123. 

Dış bağlantılar

• Kasıtlı eylemler: cnn.com'da kasıtlı olarak kaza yapan 5 pilot vakası 25 Aralık 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
• Havacılık -safety.net'te pilotların kasıtlı olarak neden olduğu uçak kazalarının ve olaylarının listesi 8 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
• Canberratimes.com'da pilot intihar vakaları çok az 23 Ocak 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde .