Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
RMS Titanic, 15 Nisan 1912 sabahının erken saatlerinde Kuzey Atlantik Okyanusu'nda, geminin Southampton'dan New York'a gerçekleşen ilk seferinin dördüncü günü battı. O dönem hizmet veren en büyük okyanus gemisi unvanına sahip Titanic, 14 Nisan 1912 Pazar günü saat 23:40'ta (gemideki zaman) bir buzdağına çarptığında gemide yaklaşık 2,224 kişi vardı. Gemi yaklaşık 2 saat 40 dakika sonra batmıştır. Bu olay 15 Nisan Pazartesi günü 02:20'de (geminin saati; 05:18 GMT), 1,500'den fazla insanın ölümüyle sonuçlandı ve tarihin en ölümcül deniz felaketlerinden biri olarak kabul edildi.
| RMS Titanic'in batması | |
|---|---|
 | |
| Tarih | 14-15 Nisan 1912) |
| Saat | 23:40-02:20 (02:38–05:18 GMT) |
| Süre | 2 saat 40 dakika |
| Konum | Atlas Okyanusu, Newfoundland Dominyonu'na 640 km uzaklıkta |
| Koordinatlar | 41°43′32″K 49°56′49″B / 41.72556°K 49.94694°B |
| Tür | |
| Neden | 14 Nisan'da buzdağı ile çarpışma |
| Katılanlar | ve |
| Sonuç | SOLAS |
| Can kaybı | 1,490-1,635 |
Titanic, 14 Nisan'da altı kez buzdağı uyarısı aldı, buzdağı göründüğü zaman yaklaşık 22 knot (deniz mili) hızında seyahat ediyordu. Hızlı manevra yapamayan gemi, sancak tarafını büken ve on altı bölmesinin altısı (ön bölme, üç ambar, 5 ve 6. kazan daireleri) su alacak bir darbeye maruz kaldı. Titanic'in ileri bölmelerinin dördü sular altında kaldı. Mürettebat yakında geminin batacağını fark etti. Yolcular filikalara yerleştirildiklerinde yardım için işaret fişeklerini ve radyo (kablosuz) mesajlaşma sistemini kullandılar.
Mevcut uygulamalara göre, Titanic'in cankurtaran sistemi, yolcuları eş zamanlı olarak gemide tutmak için yolcuları yakındaki kurtarma gemilerine eşlik etmeleri etmek için tasarlandı; bu nedenle gemi hızla batarken ve saatlerce yardım beklenirken, birçok yolcu ve mürettebat için güvenli bir sığınak yoktu. Bu konu hakkında mürettebat üyelerinin zayıf yönetiminden dolayı, birçok filika tamamen dolmadan denize indirilmiştir.
Kaynakça
- ^ Halpern 2011, s. 78.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta RMS Titanic'in batması ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Vikikaynak'ta RMS Titanic ile ilgili metin bulabilirsiniz. |
- Servet-i Fünûn dergisinde yayınlanan Titanik vapuru kazası başlıklı Osmanlı Türkçesi yazı (sayfa 41- 49)
- Encyclopedia Titanica: geminin batması hakkındaki gerçekler ve araştırmalar17 Ekim 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Geminin bölmelerine göre su dayanıklığı (Samuel W. Halpern) 6 Nisan 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- TimesMachine tarayıcı 9 Şubat 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde . – The New York Times, Salı, 16 Nisan 1912
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
RMS Titanic 15 Nisan 1912 sabahinin erken saatlerinde Kuzey Atlantik Okyanusu nda geminin Southampton dan New York a gerceklesen ilk seferinin dorduncu gunu batti O donem hizmet veren en buyuk okyanus gemisi unvanina sahip Titanic 14 Nisan 1912 Pazar gunu saat 23 40 ta gemideki zaman bir buzdagina carptiginda gemide yaklasik 2 224 kisi vardi Gemi yaklasik 2 saat 40 dakika sonra batmistir Bu olay 15 Nisan Pazartesi gunu 02 20 de geminin saati 05 18 GMT 1 500 den fazla insanin olumuyle sonuclandi ve tarihin en olumcul deniz felaketlerinden biri olarak kabul edildi RMS Titanic in batmasiTarih14 15 Nisan 1912 112 yil once 1912 04 15 Saat23 40 02 20 02 38 05 18 GMT Sure2 saat 40 dakikaKonumAtlas Okyanusu Newfoundland Dominyonu na 640 km uzakliktaKoordinatlar41 43 32 K 49 56 49 B 41 72556 K 49 94694 B 41 72556 49 94694TurNeden14 Nisan da buzdagi ile carpismaKatilanlarveSonucSOLASCan kaybi1 490 1 635 Titanic 14 Nisan da alti kez buzdagi uyarisi aldi buzdagi gorundugu zaman yaklasik 22 knot deniz mili hizinda seyahat ediyordu Hizli manevra yapamayan gemi sancak tarafini buken ve on alti bolmesinin altisi on bolme uc ambar 5 ve 6 kazan daireleri su alacak bir darbeye maruz kaldi Titanic in ileri bolmelerinin dordu sular altinda kaldi Murettebat yakinda geminin batacagini fark etti Yolcular filikalara yerlestirildiklerinde yardim icin isaret fiseklerini ve radyo kablosuz mesajlasma sistemini kullandilar Mevcut uygulamalara gore Titanic in cankurtaran sistemi yolculari es zamanli olarak gemide tutmak icin yolculari yakindaki kurtarma gemilerine eslik etmeleri etmek icin tasarlandi bu nedenle gemi hizla batarken ve saatlerce yardim beklenirken bircok yolcu ve murettebat icin guvenli bir siginak yoktu Bu konu hakkinda murettebat uyelerinin zayif yonetiminden dolayi bircok filika tamamen dolmadan denize indirilmistir Kaynakca Halpern 2011 s 78 Dis baglantilarWikimedia Commons ta RMS Titanic in batmasi ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Vikikaynak ta RMS Titanic ile ilgili metin bulabilirsiniz Servet i Funun dergisinde yayinlanan Titanik vapuru kazasi baslikli Osmanli Turkcesi yazi sayfa 41 49 Encyclopedia Titanica geminin batmasi hakkindaki gercekler ve arastirmalar17 Ekim 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde Geminin bolmelerine gore su dayanikligi Samuel W Halpern 6 Nisan 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde TimesMachine tarayici 9 Subat 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde The New York Times Sali 16 Nisan 1912