Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ricardo Divila ya da Richard Divila (30 Mayıs 1945,São Paulo – 25 Nisan 2020, Nevers, Fransa), Brezilyalı motor sporları tasarımcısı. [[Formula 1, [[Formula 2, [[Formula 3, [[Formula 1|Formula 3000 ve diğer klasman yarışları için yarış arabaları tasarlamıştır.
Yaşamı ve kariyeri
Divila 30 Mayıs 1945'te São Paulo, Brezilya'da doğdu. Wilson ve Emerson Fittipaldi ile çok yakın bir ilişkisi vardı. İlk olarak 1960'lı yıllarda Brezilya'da düzenlenen Formula Vee Serisi Yarışlar için çeşitli yarış arabaları tasarlayarak işe başladı. Kardeşleriyle birlikte Formula 1'de Fittipaldi Otomotiv Takımı'nı kurup başına geçtikten sonra "FD" Fittipaldi's "F", Divila's "D" ve Brabham's "BT" (Jack Brabham ve Ron Tauranac) gibi isimleri kaynak aldığı ilk üç yarış arabası modelini tasarladı. 1982'de kapanana kadar takımda kaldı.
Daha sonraki kariyerinde Formula 1'de Nissan serisi ve farklı ekiplerle çalıştı. 1988 ve 1989 yılları arasında FIRST GP ekibine girerek 1989'daki şampiyonaya gitmeyi amaçlayan eski Formula 1 pilotu Lamberto Leoni için özel bir arabası tasarladı. Takımının pilotu Gabriele Tarquini hazır olmasına karşın Judd ve Pirelli firmalarıyla motor lastik tedarik sözleşmeleri devam etmesine rağmen takım takip eden yıl düzenlenen yarışlara katılmadı. Divila'nın yeni tasarımı olan Formula 1 için geliştirdiği son aracını denemek için özellikle tasarımları kısa ömürlü olan "Life Motor Yarış Sistemleri" tarafından işletilen L190'na dönüşecek şekilde değiştirildiği için bu yarış son fırsatıydı.
Divila son dönemlerinde 1990'lı yıllardan itibaren Nismo, SARD ve Dome gibi bazı Japonya yarış takımları için çalışmıştır.
Ölümü
Divila 25 Nisan 2020'de yaşamını sürdürdüğü Nevers, Fransa'da 74 yaşında öldü.
Kaynakça
Dış bağlantılar
- www.teamdan.com24 Eylül 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Ricardo Divila on Twitter7 Şubat 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
  | Bir Brezilyalının biyografisi ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
 | Formula 1 ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ricardo Divila ya da Richard Divila 30 Mayis 1945 Sao Paulo 25 Nisan 2020 Nevers Fransa Brezilyali motor sporlari tasarimcisi Formula 1 Formula 2 Formula 3 Formula 1 Formula 3000 ve diger klasman yarislari icin yaris arabalari tasarlamistir Divila nin Formula 1 surucusu Wilson Fittipaldi icin tasarladigi Fittipaldi FD01 modeli yaris arabasiDivila nin Fitipaldi Otomotiv adina Formula 1 surucusu Emerson Fittipaldi icin tasarladigi 1976 daki yarislarda yer alan Fittipaldi FD04 modeli yaris arabasiYasami ve kariyeriDivila 30 Mayis 1945 te Sao Paulo Brezilya da dogdu Wilson ve Emerson Fittipaldi ile cok yakin bir iliskisi vardi Ilk olarak 1960 li yillarda Brezilya da duzenlenen Formula Vee Serisi Yarislar icin cesitli yaris arabalari tasarlayarak ise basladi Kardesleriyle birlikte Formula 1 de Fittipaldi Otomotiv Takimi ni kurup basina gectikten sonra FD Fittipaldi s F Divila s D ve Brabham s BT Jack Brabham ve Ron Tauranac gibi isimleri kaynak aldigi ilk uc yaris arabasi modelini tasarladi 1982 de kapanana kadar takimda kaldi Daha sonraki kariyerinde Formula 1 de Nissan serisi ve farkli ekiplerle calisti 1988 ve 1989 yillari arasinda FIRST GP ekibine girerek 1989 daki sampiyonaya gitmeyi amaclayan eski Formula 1 pilotu Lamberto Leoni icin ozel bir arabasi tasarladi Takiminin pilotu Gabriele Tarquini hazir olmasina karsin Judd ve Pirelli firmalariyla motor lastik tedarik sozlesmeleri devam etmesine ragmen takim takip eden yil duzenlenen yarislara katilmadi Divila nin yeni tasarimi olan Formula 1 icin gelistirdigi son aracini denemek icin ozellikle tasarimlari kisa omurlu olan Life Motor Yaris Sistemleri tarafindan isletilen L190 na donusecek sekilde degistirildigi icin bu yaris son firsatiydi Divila son donemlerinde 1990 li yillardan itibaren Nismo SARD ve Dome gibi bazi Japonya yaris takimlari icin calismistir OlumuDivila 25 Nisan 2020 de yasamini surdurdugu Nevers Fransa da 74 yasinda oldu Kaynakca Richard Divila oldracingcars com 8 Temmuz 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Eylul 2011 Teaters Matthew 6 Mart 2009 Formula One Famous Failures Trafford Publishing ss 62 ISBN 9781425185282 2 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Ocak 2013 Dis baglantilarwww teamdan com24 Eylul 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ricardo Divila on Twitter7 Subat 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde Bir Brezilyalinin biyografisi ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz Formula 1 ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz