Bu madde öksüz maddedir zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur Lütfen ilgili maddelerd

SkiWelt Wilder Kaiser – Brixental, Avusturya'nın en büyük ve en modern kayak alanlarından biridir. Tirol'ün Kufstein ve Kitzbühel ilçelerindeki altı dağ'da bulunan pistleri birleştirmektedir.

Tarih

1971/72 kış sezonuyla birlikte Hopfgarten ve Söll dağ pistlerinin karşılıklı olarak teleferik biletlerini tanımaya başlad. 1973/74 sezonundan itibaren Brixen, Ellmau, Going, Hopfgarten, Itter, Scheffau ve Söll'de geçerli olan 7 günlük geniş alan kayak kartı kullanıma sunulmuştur. 26 Kasım 1985 tarihinden bu yana, gelirlerin karşılıklı olarak mahsup edildiği bir havuz anlaşması mevcuttur. Aynı yıl Westendorf Pistleri kayak birliğine üye olmuştur. 2015 yılında Kufstein'daki yenilenmiş Kaiserlift Skiwelt tarafından kabul edilmiştir.

Bölgedeki yerler ve zirveler

Söll'deki vadi istasyonu ve uygulama asansörlerinin görünümü. Arka planda Wilder Kaiser.

Konumlar

Brixen im Thale (794 m)
Ellmau (820 m)
Going (798 m)
Hopfgarten (620 m)
İtter (705 m)
Kelchsau (820 m)
Kufstein (504 m)
Scheffau (752 m)
Schwoich (583 m)
Söll (703 m)
Westendorf (783 m)

Zirve

Astberg (1267 m)
Brandstadl (1650 m)
Choralpe (1820 m)
Eiberg (1673 m)
Feldalphorn (1923 m)
Fleidling (1892 m)
Gampenkogel (1957 m)
Hartkaiser (1555 m)
Hochbrixen (1300 m)
Hochsöll (1150 m)
Hohe Salve (1829 m)
Kälbersalve (1543 m)
Kleine Salve (1565 m)
Nachtsöllberg (1886 m)
Rigi (1532 m)
Talkaser (1720 m)
Zinsberg (1664 m)

Uluslararası FIS yarış pistleri

Dağ demiryolları kurulmadan önce bile kayak kulüpleri kurulur ve kayak yarışları yapılırdı. İlk kayak kulübü 1927'de Brixen'de kuruldu ve bir yıl sonra ilk kayak yarışı Kälberalm'da yapıldı. Kälberalm inişi bugün hala resmi bir FIS yarış pisti.

"Hahnenkamm Warm-Up Night Slalom" olarak da bilinen Westendorf'taki uluslararası Alpenrosen FIS Gece Slalomu, Dünya Kupası yarış takviminin dışında bir FIS yarışıdır, ancak kupa Kitzbühel Hahnenkamm Yarışı'ndan hemen önce düzenlendiği ve yarıştan önceki son test olarak kabul edildiği için uluslararası üne sahip birçok yarışçı da katılmaktadır. Kupa 2012 yılında 24. kez sahibini bulmuştur.

Rota	Disiplin	Başlangıç	Hedef	Serbest bırakılma	Sorumlu
Kälberalm	Super-G	1541 m	1289 m	17. Mart 2016	Klaus Exenberger
Kälberalm	Slalom	1456 m	1289 m	17. Mart 2016	Klaus Exenberger
Kestalm	Riesenslalom	1533 m	1153 m	1. Kasım 2021	Klaus Exenberger
Skihüttenhang	Slalom	1317 m	1153 m	1. Kasım 2021	Klaus Exenberger
Zieplhang	Riesenslalom	1065 m	0802 m	1. Kasım 2020	Klaus Exenberger
Zieplhang	Slalom	1317 m	0802 m	1. Kasım 2020	Klaus Exenberger

Durum: 10. Şubat 2012

Kayak derneğine ilişkin veriler

Hizmet kapsamı

90 asansör ve 284 km Pist
8 FIS yarış pisti
Hız ölçüm sistemli 3 yarış pisti
Brixen, Söll ve Westendorf'ta gece kayağı
3 eğlenceli park
Alp Igloo Köyü
Ödeme yapan konuklar için kablosuz LAN

Yapay kar yapımı

Bölgenin düşük rakımı (800–2000 m) nedeniyle, Brixen'deki bir yamaçta yapay kar yapımı 1987 gibi erken bir tarihte başlamıştır. 1990 yılında Westendorf teknik kar üretimine başlayan ilk yer olmuş, bunu 1992 yılında Hohe Salve, Scheffau ve Söll bölgeleri izlemiştir. Sistemler sayesinde 280 kilometrelik pistlerin 120'si üç gün içinde karla kaplanabilecek.

"Salvensee" depolama havuzunun (56.000 m³ su) 2007 yılında ve "Hohe Salve" depolama havuzunun 2013 yılında (135.000 m³ su) inşa edilmesi, Hopfgarten-Itter bölgesinin tamamının karla kaplanmasını sağlamaktadır.

Westendorf, sezon başına ihtiyaç duyduğu 250.000 m³ suyu Windauer Ache nehrinden ve 64.000 m³'lük bir rezervuardan çekmektedir.

Bölgeler üstü ittifaklar

SkiWelt, Kitzbüheler Alpen AllStar Card ağının (Tirol ve Salzburg'daki 6 kayak bölgesi) ve Tirol Snowcard'ın (Tirol'deki 87 kayak bölgesi) bir üyesidir.

Kayak merkezleri

Brixen im Thale

Bergbahn Brixen im Thale
Genel merkezi	Brixen im Thale

Sonnberg Kayak Merkezi Telesiyej Şirketi 1970 yılında Brixen'den Sonnberg'i açmak için kurulmuştur. Aynı yıl, Sonnberg 2 kişilik telesiyej ve Poldanger T-bar teleferiği inşa edildi. 1986 yılında, Sonnberg 2 kişilik telesiyejinin yerine son teknoloji ürünü bir gondol teleferik inşa edilmiştir. Şirket 1995 yılında halka açık bir limited şirkete dönüştürülmüştür. Ana hissedarlar Schilifte und Bergbahnen Scheffau'dur (%85,28). Skiweltbahn 2008 yılında inşa edilmiştir. 3,4 kilometre uzunluğuyla kayak alanındaki en uzun teleferik ve aynı zamanda bir demiryolu hattından geçiyor. Vadi istasyonu, Hochbrixen gondol teleferiğinin yolun diğer tarafındaki köyde yer almakta ve böylece kayak bölgesini Westendorf'a bağlamaktadır. 2019 yılında Zinsberg 4 kişilik telesiyej, Skiwelt'te ilk kez 10 kişilik gondol ve 8 kişilik telesiyejden oluşan kombine bir teleferikle değiştirildi.

Brixen im Thale spor alanının görünümü.
Skiweltbahn (dağ istasyonunun görünümü)
Skiweltbahn (vadi manzarası)

Açılış	İsim	Tip	Üretici firma	Açıklama
1965	Kandleralm asansörü	çekme asansörü	Doppelmayr	2008 yılında değiştirilmeden kaldırıldı
1970	Sonnberg asansörü	2 kişilik telesiyej	Svoboda	1986'da 6 kişilik Hochbrixen gondoluyla değiştirildi
1970	Poldanger asansörü	çekme asansörü	Doppelmayr	Başlangıçta kısa barlı 2 sandalyeli bir asansör olarak faaliyet göstermiş, bir plaka asansörüne dönüştürülmüştür.
197?	Zinsberg asansörü	çekme asansörü	Doppelmayr	1987 yılında 4 kişilik Zinsberg telesiyej ile değiştirildi
197?	Kalberalm asansörü	çekme asansörü	Doppelmayr	1997 yılında Kälbersalve 6 kişilik telesiyej ile değiştirildi
197?	Holzalm asansörü	çekme asansörü	Doppelmayr	2015 yılında değiştirilmeden kaldırıldı
197?	Kreuz asasörü	çekme asansörü	Doppelmayr	1997 yılında 6 koltuklu Kälbersalve telesiyej ile değiştirilen 2 kavisli istasyonlu asansör
1985	Filzboden asansörü	çekme asansörü	Doppelmayr	2002 yılında Filzboden 6 kişilik telesiyej ile değiştirildi. 2002 yılına kadar kayak dünyasının en uzun çekme asansörü
1985	Joch asansörü	çekme asansörü	Doppelmayr	1995 yılında Jochbahn 4 kişilik telesiyej tarafından değiştirildi
1986	Hochbrixen teleferiği	gondol	Doppelmayr	o zaman kayak dünyasındaki ilk 6 kişilik gondol lifti
1987	Zinsbergbahn	4 kişilik telesiyej	Doppelmayr	1987 Kayak dünyasında ilk sökülebilir 4 kişilik telesiyej ve Avrupa'da hava koşullarına karşı koruma başlıklı ilk telesiyej. 2019'da Zinsberg kombine asansörü ile değiştirildi.
1995	Jochbahn	4 kişilik telesiyej	Poma	2015 yılında 8 kişilik Jochbahn telesiyej ile değiştirildi.
1997	Kälbersalvenbahn	6 kişilik telesiyej	Doppelmayr	1997 kayak dünyasındaki ilk 6 kişilik telesiyej
1997	Würstelexpress	çekme asansörü	Doppelmayr	sadece Zinsbergbahn'a giden bir besleme asansörü olarak hizmet eder
2002	Filzbodenbahn	6 kişilik telesiyej	Doppelmayr	2015 yılına kadar kayak dünyasının en uzun telesiyeji
2008	Skiweltbahn	gondol	Doppelmayr	kayak dünyasının en uzun gondoludur (3410 m). Brixen im Thale ile Westendorf'u birbirine bağlar.
2008	güneş asansörü	kablo asansörü	Doppelmayr	fotovoltaik tarafından desteklenmektedir. Westendorf'tan Skiweltbahn ve Hochbrixen teleferiklerinin vadi istasyonuna besleme görevi görür
2015	Jochbahn	8 kişilik telesiyej	Doppelmayr	kayak dünyasının en uzun telesiyeji (2002 m). 2015 dünyanın en hızlı telesiyeji (6,0 m/s)!
2019	Zins dağ demiryolu	kombine tren	Doppelmayr	10 kişilik gondol ve 8 kişilik telesiyejlerden oluşan kayak dünyasındaki ilk kombinasyon asansör. Ayrıca yaz aylarında da çalışır (sadece gondollar).

Ellmau-G

Bergbahnen Ellmau'nun kökenleri, Tirol Eyaleti tarafından 3 Nisan 1950'de kamu hukukuna tabi bir şirket olarak "Verkehrsverein Ellmau "nun kurulmasına kadar uzanmaktadır. Bu, Ocak 1951'de Postbauernleiten 1 kişilik telesiyejini açtı. Bu sayede dört kayak pisti ve bir kızak pisti açılmıştır.

9 Kasım 1970 tarihinde belediye ve bazı özel şahıslar 160.000 Schilling sermayeli Ellmau m.b. H. geliştirme şirketini kurdu. Şirketin amacı spor tesislerinin inşası ve bakımıydı. Hissedarlar toplantısında Hartkaiser'e bir füniküler demiryolu planlanmasına karar verildi. 1972/73 sezonunda VÖEST tarafından inşa edilen füniküler faaliyete geçmiştir. Aynı sezonda Doppelmayr tarafından bir yüzey asansörü olan Marcherlift inşa edildi.

1985 yılından bu yana Ellmau dağ demiryolları Wilder Kaiser - Brixen bölgesinde birleştirilmiştir.

28 Kasım 1998 tarihinde Bergbahnen Ellmau, 1967 yılında kurulan Goinger Seilbahn- und Schilift Gesellschaft m.b. H. ile birleşmiştir.

2006 yılında geliştirme şirketi Bergbahnen Ellmau - Going GmbH & Co. şirketine devredilmiştir. Hartkaiserbahn KG ve yeniden adlandırıldı. Verkehrsverein Ellmau, Hartkaiserbahn'ı sınırlı ortak olarak bünyesine kattı.

Hartkaiserbahn, 2015 yılında Doppelmayr'dan 10 kişilik tek kablolu bir gondol teleferiği ile değiştirilmiştir.

Yaz aylarında eski Hartkaiserbahn

Hochsll

İlk olarak 1959 yılında bir limited şirket kuruldu ve aynı zamanda ilk T-bar asansörü (Angeralmlift) inşa edildi. 1965 yılında 1 kişilik telesiyej Söll-Hochsöll inşa edilmiştir. Sonraki yıllarda birkaç yüzey asansörü inşa edildi: 1966 Salvenmooslift, 1967 Knollenlift, 1968 Stöcklllift ve 1972 Rinnerlift. 1970 yılında 1 kişilik telesiyej Hohe Salve inşa edilmiştir. Tüm bu teleferikler Swoboda şirketi tarafından inşa edilmiştir. 1 kişilik telesiyej Söll Hochsöll'e paralel olarak, 1975 yılında yine Swoboda şirketi tarafından 2 kişilik bir telesiyej inşa edilmiştir. 1978 yılında Grundried T-bar asansörü inşa edildi. Söll teleferiğinin, Silleralm 3 kişilik telesiyejinin ve 1985 yılında Brixen'de Filzboden teleferiğinin inşa edilmesiyle, o tarihten bu yana Söll'den Brixen üzerinden Scheffau'ya doğrudan bağlantı sağlanmıştır. Günümüzde, 10 kişilik bir gondol teleferiği (Hexenwasserbahn) ve 8 kişilik bir gondol teleferiği (Gondelbahn Hohe Salve) Söll'den Hohe Salve'ye uzanmaktadır. Hohe Salve gondol asansörü, 2000 yılından önceki 1 kişilik telesiyejin yerini almıştır. 2020'de inşa edilen Hexenwasserbahn, 1988'de inşa edildiğinde Avrupa'nın ilk 8 kişilik tek kablolu gondol lifti olan Hochsöll gondol liftinin yerini aldı. O dönemde, yukarıda bahsedilen paralel 1 kişilik ve 2 kişilik telesiyejlerin yerini almıştır.

Açılış	İsim	Tip	Üretici	Açıklama
1959	Angeralmlift	Schlepplift		Söll kayak bölgesindeki ilk teleferik
1965	Sessellift Hochsöll	1'li Sessellift	Swoboda	1988'de 8 kişilik Hochsöll gondol teleferiği ile değiştirildi
1965	Schilift Hochsöll	Schlepplift	Swoboda	1995 yılında 4 kişilik telesiyej Keat ile değiştirildi
1966	Salvenmooslift	Schlepplift	Swoboda	1988 2 kişilik telesiyej ile değiştirildi Salvenmoos
1967	Knollenlift	Schlepplift	Swoboda	1995 yeniden inşa edildi
1968	Stöckllift	Schlepplift	Swoboda	1988 4 kişilik telesiyej Stöckl ile değiştirildi
1970	Sessellift Hohe Salve	1'li Sessellift	Swoboda	2000'de Hohe Salve 8 kişilik gondol teleferiği ile değiştirildi
1972	Rinnerlift	Schlepplift	Swoboda	1995 yılında 4 kişilik telesiyej Rinner ile değiştirildi
1975	Sessellift Hochsöll	2'li Sessellift	Swoboda	aynı adı taşıyan 1 kişilik telesiyeje paralel uzanıyordu. 1988'de Hochsöll 8 kişilik gondol teleferiği ile değiştirildi.
1978	Grundriedlift	Schlepplift	Swoboda	2004 yılında 6 kişilik telesiyej Hexen6er ile değiştirildi
1985	Seilbahn Söll	Pendelbahn	Waagner-Biro	Bugüne kadar kayak dünyasındaki tek teleferik. 2005'te yerine yenisi yapılmadan yıkıldı
1985	Silleralmbahn	3er Sessellift	Swoboda	2008 6 kişilik telesiyej Siller-Keat ile değiştirildi
1988	Gondelbahn Hochsöll	Gondelbahn	Doppelmayr	1988'de Avrupa'nın ilk 8 kişilik tek kişilik gondoluydu. Formula 1 pilotu Gerhard Berger'e, konukların özel bir akşam için kiralayabilecekleri "Berger Gondol" olarak adlandırılan kendi VIP gondolu verildi. 2020'de 10 kişilik Hexenwasser gondol teleferiği ile değiştirildi
1988	Salvenmoosbahn	2li Sessellift	SSG	2016 yılında 10 kişilik gondol teleferiği "Hans im Glück" ile değiştirildi
1988	Stöcklbahn	4lü Sessellift	Doppelmayr	2012'de kısaltılmış ve bir çocuk güvenlik kilidi ile donatılmıştır. 2015: Sandalyelerin değiştirilmesi, Keatbahn'daki eski sandalyeler kullanıldı.
1995	Keatbahn	4lü Sessellift	Doppelmayr	Ayrılabilir 4 kişilik telesiyej. SkiWelt'te 90 derecelik çıkışa sahip ilk teleferik. 2015'te hava koşullarına karşı korumalı boneleri ve koltuk ısıtması olan yeni koltuklar aldım. Söll'ü 2005 yılından beri Brixen kayak bölgesine bağlamaktadır.
1995	Knollenlift	Schlepplift	Garaventa	Alıştırma çayırındaki gondol asansörüne besleyici. Eski Rinner çekicisi yeni bir Knolln çekicisi olarak yeniden inşa edildi, ancak yeni plaka eğimleri aldı.
1995	Rinnerbahn	4lü Sessellift	Doppelmayr
2000	Gondelbahn Hohe Salve	Gondelbahn	Doppelmayr
2004	Hexen6er (Grundriedbahn)	6lı Sessellift	Doppelmayr	hava koşullarına karşı koruma kaputu ile donatılmıştır. Ayrıca, 2016 yılından bu yana koltuklarda koltuk ısıtması bulunmaktadır. 90 derecelik bir çıkışa sahiptir.
2008	Siller-Keat Bahn	6lı Sessellift	Doppelmayr	Hava koşullarına karşı koruma kaputu ve koltuk ısıtması ile donatılmıştır. 90 derecelik bir çıkışa sahiptir.
2016	Hans im Glück Bahn (Salvenmoos)	Gondelbahn	Doppelmayr	Sadece 450 metre uzunluğunda
2019 - 2020	Hexenwasserbahn	Gondelbahn	Doppelmayr	Her gondolda hikâyeler anlatılır.

Hopfgarten-Itter-Kelchsau

1946 yılında Hopfgarten Belediye Meclisi ilk kez Hohe Salve'nin bir asansörle geliştirilmesi konusunu görüştü. Teleferik 1947 yılında 494.000 öS sermayeli bir limited şirket olarak kurulmuştur. 1949 yılında, o dönemde Tirol'de bulunan üçüncü teleferik sistemi faaliyete geçmiştir. 2830 metre ile aynı zamanda Avrupa'nın en uzun telesiyejiydi.

1985 yılında Bergbahn Hopfgarten, Schilift Itter Ges.m.b. H. ile 72:28 oranında birleşti. 1991 yılında Kelchsau teleferikleri satın alındı ve şirket adına dahil edildi.

Zorlu kışlar ve yüksek yatırım maliyetleri nedeniyle şirket 1963 yılında mali zorluklarla karşılaştı ve 1997 yılında iflas etti. 2008 yılında 200'den fazla hissedar şirkette hisse sahibi olmuştur.

2004 yılında Hopfgarten'den orta istasyona kadar olan ilk bölüm köydeki ilk gondol teleferiği olmuştur. 2008 yılında, Hohe Salve'nin 1.829 m'lik zirvesi, o zamanlar SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental'deki en modern gondol teleferiği (8EUB) ile erişilebilir hale getirilmiştir.

Kelchsau'daki teleferikler, SkiWelt kayak bölgesine kayak otobüsü bağlantısı ile bağlı olan tek teleferiklerdir.

Kaynakça

Söll'den (kuzey tarafı) görülen Hohe Salve (karlı)
Brixen'den (güney tarafı) görülen Hohe Salve (karlı)
Kışın dağın kuzey yamacında
Hohe Salve'den bir yamaç paraşütçüsünün lansmanı
Yaz aylarında popüler destinasyon (Hoher Salve'deki Şapel)

Scheffau

Scheffau teleferikleri 1962 yılında kurulmuştur. Doğuda Ellmau ve Goings teleferikleri ile batıda Hohe Salve ve güneyde Brixen bölgesi arasındaki bağlantıyı sağlamaktadır. Yıllık cirosu 11,58 milyon avrodur.

Hartkaiser'deki SkiWelt'in tek füniküleri 1972/73 kış sezonu için açılmıştır.

Kışın, güney yamacında sürüşü videoya kaydeden amatör bir yarış pisti vardır. Buna internet üzerinden erişilebilir.

Yaz sezonu için dağ istasyonu ile Gasthof Brandstadl arasında KaiserWelt Scheffau oluşturulmuştur. Bunlar temalı dairesel parkurlar ve çocuklar için çevreye entegre edilmiş oyun alanları veya ağaç evlerdir.

Westendorf

Dağ demiryolları 8 Ağustos 1946 tarihinde kurulmuştur. İlk telesiyej vadiden Nachtsöllberg'deki (1886 m) Choralpe (⊙) üzerindeki Alpenrosenhütte'ye kadar uzanıyordu ve 2205 m uzunluğuyla o dönemde Avusturya'daki en uzun telesiyejdi. 1969 yılında bu iki telesiyej yeni bir orta istasyonla birlikte yeniden inşa edilmiştir. 1970'lerde kayak alanı birkaç telesiyej ve yüzey teleferiği ile genişletilmiştir. 1987 yılında Westendorf'tan Talkaser'e orta istasyonlu 6 kişilik modern bir gondol teleferiği inşa edilmiştir. 2005 yılında, Aschau'dan Gampenkogel'e (1957 m) 8 kişilik tek kişilik bir gondol teleferiği Spertental ile bağlantı kurmuştur. Üç yıl sonra, Brixen im Thale de 8 kişilik tek kişilik bir gondol teleferiği olan Skiweltbahn ile Choralpe'ye bağlanmıştır.

Şirketin 135 hissedarı bulunmaktadır. Bölge için ekonomik faktörün yıllık cironun 50 katı olduğu söyleniyor.

Yaz aylarında Choralpe yamaç paraşütçüleri için popüler bir kalkış noktasıdır. Alpinolino Westendorf da 2011 yılından bu yana Choralpe'de yer almaktadır. Bu, öncelikle çocuklara ve ailelere yönelik macera karakterli 1,5 km uzunluğunda bir doğa parkurudur.

Choralpe karşısında Brixental
Yamaç "112 Alpe Seite"
Ki-West (Westendorf)

Kayak dünyasındaki tüm telesiyejlerin listesi

Kitzbühel kayak alanı ile birleşme

SkiWelt'in Kitzbühel kayak bölgesi ile birleşmesi yıllardır tartışılmaktadır. 2005/06 yıllarında Aschautal'da "Ki-West" gondol liftinin açılmasıyla dolaylı bir bağlantı kurulmuştur. Kirchberg'deki "Pengelstein I" teleferiğine kayak otobüsü bağlantısı ile ulaşılabilir. Doğrudan bağlantı asansörünün yapımının 2006 yılında Bergbahn Kitzbühel tarafından planlandığı söylenmektedir. Böylece 400 kilometreden fazla pist uzunluğuyla Avusturya'nın açık ara en büyük kayak alanı ortaya çıkmış olacaktı.

Kaynakça

^ "24. Internationaler Alpenrosen FIS-Nachtslalom Raiff eisen FIS-Serie Tirol" (PDF). 5 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.
^ "HOMOLOGATIONS". 24 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.
^ "HOMOLOGATIONS". 24 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.
^ "HOMOLOGATIONS". 24 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.
^ "Eigeninformation des Skiverbundes". 2 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.
^ TechnoAlpin in Brixen im Thale/Westendorf – Gemeinsam mehr erreichen 29 Ekim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. in: Mountain Manager 3/2009
^ ^a ^b ^c Jakob Schellhorn Vom Bauerndorf zum Tourismusort 25 Ağustos 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. – Auszüge aus der Ellmauer Dorfchronik, zuletzt abgerufen am 8. Februar 2012.
^ "Bergbahnen Ellmau - Going GmbH". 24 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.
^ "Bergbahnen Ellmau - Going GmbH & Co. Hartkaiserbahn KG". 6 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.
^ "Eine Entstehungsgeschichte der Ski Region Wilder Kaiser Brixental" (Almanca). 2016-05-29 tarihinde kaynağından arşivlendi. 29 Mayıs 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. "Arşivlenmiş kopya". 29 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.
^ http://www.wilderkaiser.info/de/chronik-scheffau.html 26 Eylül 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. zuletzt abgerufen am 10. Februar 2012.
^ http://www.bergfex.at/scheffau/ 24 Ekim 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. zuletzt abgerufen am 10. Februar 2012.
^ http://www.holidaycheck.de/reisetipp-Reiseinformationen+Hexenwasser+und+Kaiserwelt-zid_9133.html 22 Şubat 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. zuletzt abgerufen am 10. Februar 2012.
^ "DIE SKIWELT CHRONIK" (Almanca). 12 Ekim 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. "Arşivlenmiş kopya". 12 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.
^ "Das Unternehmen & Seine Aufgaben". 24 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.
^ Stefan Gruber, 425 Pistenkilometer in Tirol: Die neue Mega-Skiarena 24 Ekim 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. in: rp-online.de, zuletzt abgerufen am 10. Februar 2012.
^ Ki-West, die Großtat von Westendorf 22 Aralık 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (PDF; 15,6 MB) in: Mountain Manager 1/2006.

Dış bağlantılar

Resmi sayfa 8 Kasım 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

[1] "24. Internationaler Alpenrosen FIS-Nachtslalom Raiff eisen FIS-Serie Tirol" (PDF). 5 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.

[2] "HOMOLOGATIONS". 24 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.

[3] "HOMOLOGATIONS". 24 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.

[4] "HOMOLOGATIONS". 24 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.

[5] "Eigeninformation des Skiverbundes". 2 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.

[eubucoverlag-beschneiung-6] TechnoAlpin in Brixen im Thale/Westendorf – Gemeinsam mehr erreichen 29 Ekim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. in: Mountain Manager 3/2009

[chro_schneelhorn-7] Jakob Schellhorn Vom Bauerndorf zum Tourismusort 25 Ağustos 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. – Auszüge aus der Ellmauer Dorfchronik, zuletzt abgerufen am 8. Februar 2012.

[8] "Bergbahnen Ellmau - Going GmbH". 24 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.

[9] "Bergbahnen Ellmau - Going GmbH & Co. Hartkaiserbahn KG". 6 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.

[10] "Eine Entstehungsgeschichte der Ski Region Wilder Kaiser Brixental" (Almanca). 2016-05-29 tarihinde kaynağından arşivlendi. 29 Mayıs 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. "Arşivlenmiş kopya". 29 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.

[11] ttp://www.wilderkaiser.info/de/chronik-scheffau.html 26 Eylül 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. zuletzt abgerufen am 10. Februar 2012.

[12] ttp://www.bergfex.at/scheffau/ 24 Ekim 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. zuletzt abgerufen am 10. Februar 2012.

[13] ttp://www.holidaycheck.de/reisetipp-Reiseinformationen+Hexenwasser+und+Kaiserwelt-zid_9133.html 22 Şubat 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. zuletzt abgerufen am 10. Februar 2012.

[skiweltchronik-14] "DIE SKIWELT CHRONIK" (Almanca). 12 Ekim 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. "Arşivlenmiş kopya". 12 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.

[15] "Das Unternehmen & Seine Aufgaben". 24 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2022.

[16] Stefan Gruber, 425 Pistenkilometer in Tirol: Die neue Mega-Skiarena 24 Ekim 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. in: rp-online.de, zuletzt abgerufen am 10. Februar 2012.

[17] Ki-West, die Großtat von Westendorf 22 Aralık 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (PDF; 15,6 MB) in: Mountain Manager 1/2006.