Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Volvo I-Shift, Volvo'nun yan kuruluşu Volvo Powertrain AB tarafından Volvo Trucks ve Volvo Buses için geliştirilen, 12 ileri ve 4 geri vitesli otomatikleştirilmiş bir manuel şanzımandır. 2001'de kamyonlar ve daha sonra 2004'te otobüsler için kullanılabilir hale geldi.
Tasarım
Teknik olarak I-Shift, debriyaj ve vites değiştiren pnömatik sistemin çalıştırılmasından sorumlu elektronik kontrol ünitesine sahip . Araç hızı, hızlanma, ağırlık, yol derecesi, tork talebi ve daha fazlası hakkında sürekli bilgi alır ve devirleri ve motor freni etkisini ayarlayabilir. I-Shift, farklı uygulama türleri için farklı yazılımlar kullanır.
I-Shift'te debriyaj pedalı yoktur. Tıpkı standart bir otomatik şanzıman gibi, sürücü koltuğuna monte edilmiş bir vites kolu veya ön paneldeki düğmeler ile kontrol edilir. Bu özellik bazı araçlarda (vites kolunun düğmelerinin olmadığı) devre dışı bırakılsa da, sürücü vites koluyla vitesi manuel olarak seçmek için düğmeleri kullanabilir.
I-Shift'in farklı sürümleri, AT (Otomatik Şanzıman) veya O'nun anlamına geldiği ATO olarak adlandırılır. Standart versiyonlarda 1:1 dişli oranı bulunurken, üst vites 0,78:1 oranındadır ve uzun mesafeli kullanım için uygundur. Rakamlar maksimum torku ve ayrıca vites sayısı için 12'yi gösterir. İsmin son kısmı, ve IV için C, Euro V ve EEV için D ve Euro VI versiyonu için E ve F ile neslini gösteren bir harftir.
- Bilinen sürümler:
- AT2412C, AT2512C, AT2812C, ATO2512C, ATO3112C
- AT2412D, AT2612D, AT2812D, ATO2612D, ATO3112D, ATO3512D
- AT2412E, AT2612E, AT2812E, ATO2612E, ATO3112E, ATO3512E
Çift kavramalı I-Shift
Haziran 2014'te Volvo Trucks, I-Shift'in SPO2812 olarak bilinen, üst vitese ve maksimum 2800 torka sahip yeni bir çift kavramalı versiyonunu sundu. Çift kavramalı versiyon sadece 540 beygir gücüne kadar olan kamyonlar için mevcuttur
Çift kavramalı I-Shift, motora alternatif olarak iki kavrama ile bağlanan iki giriş miline sahiptir. Sürüş sırasında, bir giriş mili birinci vitese geçer, diğeri ise bir sonraki vitesi önceden seçer. Sürücü vites değiştirdiğinde, aynı anda rölanti kavraması devreye girdiğinden, daha önce takılı olan kavrama devre dışı kalır. Bu, bir Powershift ve kesintisiz güç aktarımı ile sonuçlanır.
Paletli dişlili I-Shift
2016'da Volvo, I-Shift ailesinin yeni bir üyesi olan paletli dişlili I-Shift'i piyasaya sürdü. Otomatik şanzımana eklenen yeni vitesler, ağır yük taşıyan kamyonlar için olağanüstü bir çalıştırma kabiliyeti ve 325 tona kadar brüt ağırlık ile hareketsiz haldeyken kalkış yapabilme olanağı sağlar.
Paletli dişlili I-Shift, isteğe bağlı olarak 1 veya 2 paletli dişli ekler, ilki 19,38'e 1 oranlı düşük bir paletli vitese ve ikincisi 32,04'e 1 oranlı ultra düşük bir paletli vitese sahiptir, 0,5 km/s'e kadar yavaş sürmeye olanak sağlar.
Kaynakça
- ^ a b "Automatic diagnostic system for I-shift transmission using vibration analysis" (PDF). 30 Mayıs 2010. 11 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 30 Temmuz 2015. Yazar
|ad1=eksik|soyadı1=() Kaynak hatası: Geçersiz<ref>etiketi: "lennartsson" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: ) - ^ . Volvo Trucks Great Britain & Ireland. 18 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2015.
- ^ "I-Shift". Volvo Trucks Great Britain & Ireland. 18 Eylül 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Temmuz 2015.
- ^ "Volvo Trucks launches a unique gearbox for heavy vehicles". Volvo Trucks. 17 Haziran 2014. 5 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Temmuz 2015.
- ^ "SP2812 - Fact Sheet" (PDF). Volvo Trucks. 16 Haziran 2014. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 30 Temmuz 2015.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Volvo I Shift Volvo nun yan kurulusu Volvo Powertrain AB tarafindan Volvo Trucks ve Volvo Buses icin gelistirilen 12 ileri ve 4 geri vitesli otomatiklestirilmis bir manuel sanzimandir 2001 de kamyonlar ve daha sonra 2004 te otobusler icin kullanilabilir hale geldi Volvo I Shift sanzimanin ic gorunumuTasarimTeknik olarak I Shift debriyaj ve vites degistiren pnomatik sistemin calistirilmasindan sorumlu elektronik kontrol unitesine sahip Arac hizi hizlanma agirlik yol derecesi tork talebi ve daha fazlasi hakkinda surekli bilgi alir ve devirleri ve motor freni etkisini ayarlayabilir I Shift farkli uygulama turleri icin farkli yazilimlar kullanir I Shift te debriyaj pedali yoktur Tipki standart bir otomatik sanziman gibi surucu koltuguna monte edilmis bir vites kolu veya on paneldeki dugmeler ile kontrol edilir Bu ozellik bazi araclarda vites kolunun dugmelerinin olmadigi devre disi birakilsa da surucu vites koluyla vitesi manuel olarak secmek icin dugmeleri kullanabilir I Shift in farkli surumleri AT Otomatik Sanziman veya O nun anlamina geldigi ATO olarak adlandirilir Standart versiyonlarda 1 1 disli orani bulunurken ust vites 0 78 1 oranindadir ve uzun mesafeli kullanim icin uygundur Rakamlar maksimum torku ve ayrica vites sayisi icin 12 yi gosterir Ismin son kismi ve IV icin C Euro V ve EEV icin D ve Euro VI versiyonu icin E ve F ile neslini gosteren bir harftir Bilinen surumler AT2412C AT2512C AT2812C ATO2512C ATO3112C AT2412D AT2612D AT2812D ATO2612D ATO3112D ATO3512D AT2412E AT2612E AT2812E ATO2612E ATO3112E ATO3512ECift kavramali I Shift Haziran 2014 te Volvo Trucks I Shift in SPO2812 olarak bilinen ust vitese ve maksimum 2800 torka sahip yeni bir cift kavramali versiyonunu sundu Cift kavramali versiyon sadece 540 beygir gucune kadar olan kamyonlar icin mevcuttur Cift kavramali I Shift motora alternatif olarak iki kavrama ile baglanan iki giris miline sahiptir Surus sirasinda bir giris mili birinci vitese gecer digeri ise bir sonraki vitesi onceden secer Surucu vites degistirdiginde ayni anda rolanti kavramasi devreye girdiginden daha once takili olan kavrama devre disi kalir Bu bir Powershift ve kesintisiz guc aktarimi ile sonuclanir Paletli dislili I Shift 2016 da Volvo I Shift ailesinin yeni bir uyesi olan paletli dislili I Shift i piyasaya surdu Otomatik sanzimana eklenen yeni vitesler agir yuk tasiyan kamyonlar icin olaganustu bir calistirma kabiliyeti ve 325 tona kadar brut agirlik ile hareketsiz haldeyken kalkis yapabilme olanagi saglar Paletli dislili I Shift istege bagli olarak 1 veya 2 paletli disli ekler ilki 19 38 e 1 oranli dusuk bir paletli vitese ve ikincisi 32 04 e 1 oranli ultra dusuk bir paletli vitese sahiptir 0 5 km s e kadar yavas surmeye olanak saglar Kaynakca a b Automatic diagnostic system for I shift transmission using vibration analysis PDF 30 Mayis 2010 11 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 30 Temmuz 2015 Yazar ad1 eksik soyadi1 yardim Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi lennartsson adi farkli icerikte birden fazla tanimlanmis Bkz Kaynak gosterme Volvo Trucks Great Britain amp Ireland 18 Eylul 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Temmuz 2015 I Shift Volvo Trucks Great Britain amp Ireland 18 Eylul 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Temmuz 2015 Volvo Trucks launches a unique gearbox for heavy vehicles Volvo Trucks 17 Haziran 2014 5 Mayis 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Temmuz 2015 SP2812 Fact Sheet PDF Volvo Trucks 16 Haziran 2014 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 30 Temmuz 2015