Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Yaprak yaylar, yol koşulları nedeniyle ani olarak şasi ve aktarma organlarına gelen yüklerin oluşturduğu enerjiyi üzerinde depolayıp, daha sonra açığa çıkararak sürüş konforu ve emniyeti sağlayan süspansiyon elemanlarıdır. Özelikle II. Dünya Savaşı sırasıdan gelişen tank teknolojisi ile süspansiyon sistemleri de gelişme göstermiştir. Eski model binek arabaları, yük taşımacılığı yapan kamyonların ön ve arka askı sistemlerinde kullanılır. Boyları birbirinden farklı, lama şeklindeki parçaların üst üste konmasıyla meydana getirilir. Parçaların tümü, bir merkez cıvatasıyla birbirine bağlanır. Yayların dağılmasını önlemek için saç kelepçeler veya kılıflar kullanılır. Ana yaprağın her iki ucu kıvrılarak yay bağlantı gözleri oluşturulur. Ön ve askı sisteminde ön dingile, arka askı sisteminde arka köprüye U cıvatalarıyla bağlanır.
Yaprak yaylar üç ana grup altında toplanabilirler.
- Konvansiyonel yaprak yaylar: Boyları kademeli olarak değişen sabit kalınlıklı en az üç adet katın bir araya getirilmesi ile tasarlanmış yaprak yaylardır. Bu yaylar, yaylanma katsayısının tek ya da birden çok değerlerde olması durumuna göre, kademesiz, yardımcılı ve muavinli olmak üzere üç tipte üretilmektedir.
- Parabolik yaprak yaylar: Kesitleri parabolik olarak değişen ve en az bir en çok üç kattan oluşan yaprak yaylardır.
- Havalı süspansiyon yayları: Havalı süspansiyonlarda, bağlantı elemanı ve kaldırma kolu olarak kullanılmakta olup, kesit dağılımları parabolik olarak değişmektedir.
| Wikimedia Commons'ta Yaprak yay ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Yaprak yaylar yol kosullari nedeniyle ani olarak sasi ve aktarma organlarina gelen yuklerin olusturdugu enerjiyi uzerinde depolayip daha sonra aciga cikararak surus konforu ve emniyeti saglayan suspansiyon elemanlaridir Ozelikle II Dunya Savasi sirasidan gelisen tank teknolojisi ile suspansiyon sistemleri de gelisme gostermistir Eski model binek arabalari yuk tasimaciligi yapan kamyonlarin on ve arka aski sistemlerinde kullanilir Boylari birbirinden farkli lama seklindeki parcalarin ust uste konmasiyla meydana getirilir Parcalarin tumu bir merkez civatasiyla birbirine baglanir Yaylarin dagilmasini onlemek icin sac kelepceler veya kiliflar kullanilir Ana yapragin her iki ucu kivrilarak yay baglanti gozleri olusturulur On ve aski sisteminde on dingile arka aski sisteminde arka kopruye U civatalariyla baglanir Geleneksel bir yaprak yayin resmi Yaprak yaylar uc ana grup altinda toplanabilirler Konvansiyonel yaprak yaylar Boylari kademeli olarak degisen sabit kalinlikli en az uc adet katin bir araya getirilmesi ile tasarlanmis yaprak yaylardir Bu yaylar yaylanma katsayisinin tek ya da birden cok degerlerde olmasi durumuna gore kademesiz yardimcili ve muavinli olmak uzere uc tipte uretilmektedir Parabolik yaprak yaylar Kesitleri parabolik olarak degisen ve en az bir en cok uc kattan olusan yaprak yaylardir Havali suspansiyon yaylari Havali suspansiyonlarda baglanti elemani ve kaldirma kolu olarak kullanilmakta olup kesit dagilimlari parabolik olarak degismektedir Wikimedia Commons ta Yaprak yay ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir