Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu madde veya sayfa başka bir dilden kötü bir biçimde tercüme edilmiştir. Sayfa makine çevirisi veya dilde yetkinliği bulunmayan bir çevirmen tarafından oluşturulmuş olabilir. (Temmuz 2022) |
Bu madde, uygun değildir. (Nisan 2022) |
1. Nachtjagdgeschwader (1. NJG; lit. "1. Gece Savaşçısı Kanadı"), II. Dünya Savaşı'nda aktif olmuş bir Luftwaffe gece avcı kanadıydı. NJG, 22 Haziran 1940'ta kuruldu ve dört gruptan oluşuyordu. NJG 1 Reich Savunması için bir hava savunma birimi olarak kuruldu; Alman İmparatorluğu'nun RAF Bombardıman Komutanlığı ve Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri tarafından bombalanmasına karşı savunan birimlerdendir. 1941'de havadan radar radar operatörleri ile donatıldı. 1942 ve 1943'te standart bir hava birimi oldu. Aktif olduğu süre boyunca NJG'de çok sayıda Alman gece dövüşçüsü asları vardı.
| 1.Gece Savaşçısı Kanadı | |
|---|---|
 Bütün Gece Savaşçılarının ortak arması Britanya'ya gece kırmızı şimşek ile düşen kartal | |
| Etkin | 22 Haziran 1940 - 8 Mayıs 1945 |
| Ülke | Nazi Almanyası |
| Bağlılık | Luftwaffe |
| Sınıfı | Gece Savaşçısı |
| Tipi | Kanat |
| Görevi | Hava Savunması |
| Teçhizat | Messerschmitt Bf 109 Dornier Do 17 Heinkel He 219 Dornier Do 217 |
| Savaşları | II. Dünya Savaşı Reich Savunması |
NJG 1, savaş sırasında Alman endüstrisi tarafından üretilen tüm büyük çift motorlu gece savaşçılarını kullandı. Ruhr Muharebesi ve Berlin Muharebesi gibi önemli hava muharebelerinde savaştı. Savaşın sonunda, yakıt eksikliği, teknik aksaklıklar, eğitim eksikliği ve Müttefik güçlerin ilerlemesi sonucu gece Avcıları Ağustos 1944'ten Mayıs 1945'teki savaşın sonuna kadar etkisiz kaldı. NJG 1 en başarılı gece avcısı kanadıydı ve eylem sırasında öldürülen 676 uçak mürettebatına karşın gece-gündüz 2.311 zafer kazandı.
Arka fon
Gece savaşçısı birimleri ilk başta Alman ordusunda yer almadı. Gece savaşçılarına duyulan ihtiyaç özellikle Almanya'yı gece vakti hava sahasını koruma gereksinimlerden dolayı doğdu.
İkinci Dünya Savaşı
1940 sonbaharında RAF uzun menzilli davetsiz misafir operasyonlarına başladı artan sayıda Bombacı Komutanlığı baskınlarını önlemek için. Luftwaffe sinyalizasyon hizmeti, Bombardıman Komutanlığı operasyonlarının ne zaman başlayacağını belirleyebildi. Gece savaşçılarına Alman sahillerinde devriye gezmeleri, bilinen Bombardıman Komutanlığı üslerine uçmaları ve bombardıman uçaklarını bilinen rotalar üzerinden İngiltere'ye kadar takip etmeleri emredildi. I./NJG 2, bu tür operasyonları yapan ilk birim oldu, ancak sonuçlar oldukça maliyetliydi. Kanat , eylemde öldürülen 32 uçak ekibini kaybetti ve 18 RAF uçağını düşürdüğünü iddia etti Kanat 12 uçak kaybetti. Avrupa'da, Alman savunmaları 1941'de sınırlıydı. Nazi propaganda makinesi, RAF bombardıman uçaklarını "yorgun yaşlı inekler" olarak küçümsedi, ancak Würzburg radarının sınırlı menzili dost uçakları düşman uçaklarından ayırt edemiyordu. 1942'de Handley-Page Halifax ve Avro Lancaster'ın piyasaya sürülmesi daha fazla sorun yaratacaktı. Bombardıman uçakları yüksek irtifada bir Bf'yi geçebilir. Sığ bir dalışta ve 5.000 m (16.000 ft) üzerindeki rakımlarda uçakları atlatabilirdi. Alman pilotlarının erken müdahale etmesi için bombacıyı erken tespit etmesi gerekiyordu. Freya radarı gibi daha yeni radar varyantlarının piyasaya sürülmesi, sonunda 1941'de yaygın olan menzil ve tanımlama sorunlarını iyileştirdi.
Şubat 1942'de Arthur Harris, Bombardıman Komutanlığı Komutanı oldu. Harris, alan bombalama operasyonlarını gerçekleştirmek için güçlü bir ağır bombardıman uçağı komutanlığı gücü üretmenin arkasındaki itici güç oldu. Mart ayında Lübeck ve Mayıs 1942'de Köln'e yapılan saldırılar , Reich'ın Savunmasında yeni aşamayı başlattı. Lübeck'e saldıran 7 uçak vuruldu sadece 1 tanesi NJG 1 tarafından vuruldu. NJG 1, 30/31 Mayıs 1942'de Köln'e yapılan ikinci saldırıda, Alman gece avcı birlikleri tarafından düsürülen 32 ucaktan 21 bombardıman uçağını düşürmüştü Toplam 41 bombardıman uçağı kayboldu. Kanadın ilk kayıplarından biri, Haziran 1942'de bir RAF gece savaşçısı tarafından öldürülen Helmut Woltersdorf'du.
Bombardıman Komutanlığı, 30 Mayıs'tan 17 Ağustos 1942'ye kadar, yarmak için bombardıman formasyonunu kullanarak Almanya üzerinde 1.000 bombardıman uçağı baskınları başlattı. Ağustos 1942'den itibaren Bombardıman komutanlığı, hava filoları için yeni seyrüsefer yardımcıları kullanmaya başladı. 31 Aralık 1942'de, Bombardıman komutanlığı Düsseldorf'a yapılan bir test baskınında OBOE ile donatılmış pathfinder de Havilland Mosquitos ve Lancaster bombardıman uçaklarını kullandı. 1942, Alman gece savaşçıları için taktik anlamda başarılı olduklarını kanıtladılar. Avcılar 42 uçak düşürdü. 16/17 Eylül 1942 gecesi As Knacke beş bombardıman uçağı düşürdü. 1942 Almanlar için başarısızlıkla sonuçlandı. Hava durumu, düşman faaliyetlerinde bir düşüş ve Alman radarlarının verimsiz olması sınırlı müdahalelere neden oldu. II./NJG 1'in günlüğü Eylül 1942'den Ekim'e kadar 64 sortide yalnızca her onuncu görevde bir zafer elde edildiğini kaydediyor; iki gece savaşçısı kaybedildi. "Sonuçsuz" operasyonlar dönemi başladı.
Şubat 1943'te, birkaç uçak düşüren Knacke üçüncü günde öldürüldü. Becker, Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) Sekizinci Hava Kuvvetleri'ne karşı nadir görülen bir gündüz önleme sırasında eylem sırasında öldürüldü. Becker'ı, Gildner'ı takip etti ve ondan iki gün sonra öldürüldü. Tecrübeli aslar öldürülürken, 48 hava zaferi elde etmeye devam edecek olan Johannes Hager Şubat 1943 te NJG'ye katıldı. Mart 1943'te Harris, Ruhr Savaşı olarak bilinen belirli bir hedefe karşı ilk kordineli hava seferine başladı. Harris'in savaş için 53 filosu vardı ve yol göstericileri artık H2S yer haritalama radarını kullanıyorlardı. Harris Alman sanayi bölgesine karşı uzun bir saldırı için yeterli kaynaklara sahip olduğunu tahmin ediyordu
İlk gece, 5/6 Mart 1943, NJG 1, 10 bombardıman uçağının imha edildiğini iddia etti. İddia sahipleri arasında savaş pilotları Manfred Meurer, Herbert Lütje, Heinz Vinke ve Lent vardı. 12/13 Mart NJG'de 1, 13' zafer iddia etti ve 29/30 Mart'ta bunu tekrarladı. 3/4 Nisan'da kanat 17 uçak düşürdü. Başarı 27/28 Nisan'a kadar pilotlarının 10 zafer iddiasına kadar sürdü. 4/5 Mayıs NJG'de 1, 24 bombardıman uçağının imha edildiğini ve 1 uçağın kaybedildiğini iddia etti. Pilotlar arasında 55 hava zaferi kazandığını iddia eden ve ileride I./NJG'ye komuta edecek olan Hans-Dieter Frank vardı. 12/13 Mayıs'ta kanat 25 uçak düşürdü 13/14 Mayıs'ta pilotlar 26 tane daha uçak düşürdü. 23/24 Mayıs'ta 23 tane daha düşürüldü O gece Dortmund'a yapılan saldırılar, Bombardıman komutanlığının 38 uçağına mal oldu. Sonraki altı gün içinde 30/31 Mayıs gecesi 58 bombardıman uçağı vuruldu. 29/30 Mayıs'ta Wuppertal'e yönelik operasyon 33 RAF uçağına mal oldu. 211 RAF bombardıman uçağı NJG tarafından vuruldu. Haziran 1943'te. Toplam İngiliz kayıpları her ay 277 idi. NJG operasyon sırasında, Bombardıman komutanlığına karşı etkili bir şekilde savaştı.
Ruhr harekâtı sona erdiğinde, Bombardıman Komutanlığı Alman gece savaşçılarına ve uçaksavar savunmalarına ağır kayıplar vermişti. 1.099 uçak kaybedildi. Luftwaffe'nın savunması, Bombardıman komutanlığının Alman üretimini ciddi şekilde kesintiye uğratmasını engelleyemedi. Çelik üretimi 200.000 ton düştü ve silah endüstrisi 400.000 ton çelik açığıyla karşı karşıyaydı. 1942'de üretimi iki katına çıkardıktan sonra, çelik üretimi 1943'te yalnızca yüzde 20 arttı. Adolf Hitler ve silahlanma bakanı Albert Speer üretimde planlanan artışları azaltmak zorunda kaldı. Bu bozulma alt bileşen krizine sebep oldu. Bu yüzden Luftwaffe için uçak üretimindeki artış aniden durdu. Aylık üretim Temmuz 1943 ile Mart 1944 arasında artamadı. Tarihçi Adam Tooze; "Bombacı Komutanlığı, Speer'in silahlanma mucizesini izinde durdurduğunu" söylemektedir. Mart 1943'ten sonra Ruhr'da mühimmat ile birlikte lokomotif üretimi de durduruldu. Essen'de 100.000'den fazla insanın evlerinin yıkılması Krupp fabrikasında üretime devam edilememesine neden oldu.
Harris, Ruhr seferinin bitiminden günler sonra, 24 Temmuz 1943'te Hamburg'a yapılan bir saldırı olan Gomorrah Operasyonu'nu emretti. Amaç, liman kentindeki U-boat üretimini aksatmak veya sona erdirmekti. " Pencere " nin tanıtımı, Alman radar kapsama alanında bir yanılmaya sebep oldu ve OBOE ve H2S radarının yardımıyla bombardıman uçakları, şehrin merkezini tahrip etmek için savunmaya girmeyi başardı. Almanca: Himmelbett (gölgelik yatak) bombardıman akıntısına giren ve daha sonra kendi radarını kullanarak bombardıman uçaklarını tek tek seçip ateşlemek için radar kontrollü gece avcı uçakları sistemi gitmişti. Baskının etkileri ve Alman radarının geçici olarak körleştirilmesi, 1943 yazında Widow taktiklerinin yaygın olarak kullanılmasına yol açtı. 791 bombardıman uçağı şehre saldırdı. Alman hava savunması, saldıran kuvvetin yalnızca yüzde 1,5'ini vurdu Nazi liderliği sarsıldı ve gelişmiş Almanca: Himmelbett terk etme çağrılarına direnen Almanca: Himmelbett sistemi, Almanca: Freya sıkışmasına teknik çözümler bulmak zorunda kaldı, Almanca: Liechtenstein ve Almanca: Würzburg radarlar. Kammhuber, widow çözümünü yalnızca acil bir önlem olarak görüyordu. NJG 1, şehri savunmak için gece savaş pilotları tarafından iddia edilen toplam 12 uçaktan sadece üçünü vurdu <i id="mwAjY">Nachtjagdgeschwader</i> 3 gerisini aldı. August Geiger iki iddia etti [Geiger, Eylül 1943'te Braham'ın bir diğer önemli kurbanı oldu].
Ağustos Almanca: (Tame Boar) taktikleri bazı etki için kullanıldı. Viktor von Loßberg'in fikri, deneysel SN-2 radarı ile donatılmış gece savaşçılarının Y-kontrol sistemleriyle işbirliği yapmaları ve onları bombardıman akımına "savurmaları" idi. Oraya vardıklarında, gece savaşçılarına, diğer gece savaşçılarını çekmek için yön bulma sinyalleri göndermeleri emredildi. Yarı güdümlü olmasa da, radar operatörleri ve gece savaşçısı komutanlığı Ağustos ayında başarılı bir şekilde operasyonlar üzerinde bir miktar kontrol elde etti; 250 uçağın tüm cephelerde vurulduğu iddia edildi. Başarı, Ağustos ayında sadece 28 ucak yerine geçen gece savaşçısı kolunda öldürülen 40 uçak kaybıyla dengelendi. Ay boyunca 61 çift motorlu gece savaşçısı kaybedildi, ancak sadece 59'u değiştirildi. Bir Alman tarihçinin belirttiği gibi, Ekim ayından itibaren sık sık Sivrisinek davetsiz misafir operasyonlarının ortaya çıkması "Orta Almanya'da hiçbir havaalanı güvenli değildi algısına sebep oldu." NJG 1 Ağustos'ta USAAF'a karşı günışığı operasyonlarına girdi. Kanadın unsurları, Schweinfurt-Regensburg görevi sırasında Sekizinci Hava Kuvvetlerini bir miktar başarıyla devreye soktu. II./NJG'den 15 mürettebat savaştı ve yedi adet B-17 Uçan Kale bombardıman uçağı dusurduler ancak tüm Bf'ler hasar gördü. Yakalamada 110'lar gönderildi. Dört Bf 110'lar, geri dönüş ateşi ve ABD 56. Savaşçı Grubunun P-47 Thunderbolts ile karşılaşmasıyla düşürüldü. Sadece bu operasyonda 21 gece savaşçısı imha edildi ve o gece Peenemünde operasyonundan çıkarıldı. NJG 1 Ocak 1944'ün sonuna kadar USAAF ağır bombardıman uçaklarıyla çarpışmaya zorlandı; IV./NJG olsa da 1, 4 Şubat'ta müdahale etti.
5 Ekim 1943'te NJG1 NJG 2 Hollanda, Belçika ve Ruhr'u kapsayan Jadgdivisionu oluşturdu. Corona ve Mandrel Operasyonu, Ekim ayında Kassel'e düzenlenen saldırıda gece savaşçılarının kafasını daha da karıştırdı; savunma için her şey yanlış olduğunda. Naxos radar dedektörü donanımlı bir gece savaşçısı, rota değişikliğini fark etti ve 180 gece savaşçısını Kassel'e getirerek 39 bombardıman uçağını yok etti. NJG 1 sadece dört tane düşürdü.
Berlin, Nürnberg ve Normandiya Savaşı
1943 Kasım'ında Arthur Harris, Alman başkentinin yıkılmasının, Fransa'nın planlanan amfibi işgali olan Overlord Operasyonu olmadan savaşı sona erdireceği inancıyla " Berlin Savaşına başladı. Savaş, Mart 1944'te Alman gece savaş kuvvetlerinin savunma zaferiyle sona erecekti.
12 Aralık 1943'te, Heinkel He 219 gece savaşçısı NJG 1'e eklendi savaş düzeni ve I. Grup onunla donatılmıştı. Haziran 1944, I. Gruppe de 20 uçak vardı Zaman ve emek açısından pahalı olduğu kanıtlanan He 219'lar; Ju'daki 30.000'e kıyasla uçak başına yaklaşık 90.000 adam-saat 88C ve G. II./NJG'ye bir avuç teslim edildi. Savaşın başlangıcında, NJG 1 çoğunlukla hala Bf 109 kullanan bir birimdi
Scharege Musik tanıtımı dikkate değer bir gelişme oldu, NJG 2 'de öncülük etti artık NJG1'de kullanılıyordu Tarihin önde gelen gece savaşçısı Schnaufer, yukarı doğru ateş eden top (lar) ı kullanarak 20 ila 30 bombardıman uçağı iddia ettiğini tahmin ediyordu. Schnaufer'e göre, daha az deneyimli mürettebatın çoğu, silah sistemini geleneksel öne bakan silahlara tercih etti. Saldırı yöntemi hala tehlikeliydi, çünkü İngiliz bombardıman uçakları ağır yakıt ve patlayıcı yükler taşıyordu. Bir gece savaş pilotu, tehlikeden uzaklaşmak için şiddetli bir kaçış yapmadan önce bombardıman uçağına aşağıdan yaklaşabilir ve yakıt tanklarına ve motorlara ateş edebilir. Yaklaşım, İngiliz bombardıman uçaklarının top kulesi taşımaması nedeniyle mümkündü. Schoenert, Kammhuber'e bir Dornier 217 'ye dikey atış topu takılmasını önerdi. 1941 ortalarında çünkü Becker'in taktikleri ortalama bir pilot için çok karmaşıktı ve alttan saldırmak daha kolaydı, ancak komutanı Streib ve Lent'ten gelen raporların ardından bu öneriyi reddetti. Kammhuber, bir yıl sonra Schoenert'in Do ile yapılan testlerin ardından kendisine tekrar dilekçe verdiğinde bu öneriyi kabul etti.
Savaşın ortasında I./NJG 1 kayıp grup komutanı Meurer - 65 iddia ile - Ocak 1944'te savaşın en yüksek puanlı üçüncü gece savaşçısı. Schräge Musik silahını, patlayan ve Meurer'i götüren bir İngiliz bombardıman uçağına çok yakında iken vuruldu ve öldü. Mart 1944'te bir başka savaş lideri Egmont Prinz zur Lippe-Weißenfeld 12. günde öldürüldü. Sonraki haftalarda Bombardıman Komutanlığı, tarafsız İsviçre üzerinden geri dönmelerine izin vererek güneybatı Almanya'yı ana operasyon alanı olarak seçti. II. ve III./NJG 1'den Fransa'ya. III./NJG 1, 20 Nisan'dan itibaren Laon'da işletildi. Fransa üzerindeki gece savaş operasyonları Luftwaffe için maliyetli oldu. Bombardıman Komutanlığı mehtaplı gecelerde uçtu ve güçlü Spifire savaşçısı desteği sağlandı. pilotlar bombardıman uçağı akışlarına pek geçemedi.
23/24 Mart 1944'te Harris, Berlin'e son saldırısından yaklaşık beş hafta sonra on altıncı ve son saldırıya izin verdi; 21 Mart'ta 811 bombardıman uçağı yola çıktı ve 147'si Fransa'daki Le Havre'ye yönlendirme baskınları düzenledi. No. 105 Filo RAF, Twente, Venlo ve Sint Truinden'e 12 Spitfire gönderdi. Yol bulucu operasyonlarında 17 Spitfire daha gönderildi. NJG 2 ve 3, Sylt yakınlarındaki transit rotaları boyunca durdurma planlarını yapacaklardı. NJG 5 ve NJG 6, Baltık sahili ve Berlin ve hedef bölge yakınındaki operasyonlar için düzenlendi. NJG 4 ve 1, görünüşe göre geri dönen bombardıman uçaklarına karşı eylem için ayrılmıştı. Saptırmaların çok az etkisi oldu. NJG 1, 2 ve 3, bütün gece bombardıman akışı rotası boyunca hareket etti. Kaybolduğu bildirilen 72 uçaktan 45'i uçaksavar ateşi ile vurulmuştu 18'i gece savaşçıları tarafından vuruldu ve dokuzu bilinmeyen nedenlerle kaybedildi. Berlin Muharebesi, Bombardıman komutanlığının 497 uçağına mal oldu ve 72 tanesi İngiltere'de düştü. Hasarlı uçaklar dahil toplam kayıp 1,128 bombardıman uçağı oldu. 256 gece savaşçısı kaybedildi.
Kaynakça
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Aders 1978.
- ^ Parry 2003.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Foreman, Parry & Matthews 2004.
- ^ a b c d e Everitt 1985.
- ^ Hinchliffe 1999.
- ^ a b c Boiten 1997.
- ^ Caldwell & Muller 2007.
- ^ a b Hooton 1999.
- ^ a b c d Cooper 1992.
- ^ a b Tooze 2006.
- ^ Boiten 1999.
- ^ a b c d Price 1973.
- ^ Webster & Frankland 1961.
- ^ a b Murray 1983.
- ^ a b c d Cooper 2013.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu madde veya sayfa baska bir dilden kotu bir bicimde tercume edilmistir Sayfa makine cevirisi veya dilde yetkinligi bulunmayan bir cevirmen tarafindan olusturulmus olabilir Lutfen ceviriyi gelistirmek icin yardim edin Temmuz 2022 Bu madde Vikipedi bicem el kitabina uygun degildir Maddeyi Vikipedi standartlarina uygun bicimde duzenleyerek Vikipedi ye katkida bulunabilirsiniz Gerekli duzenleme yapilmadan bu sablon kaldirilmamalidir Nisan 2022 1 Nachtjagdgeschwader 1 NJG lit 1 Gece Savascisi Kanadi II Dunya Savasi nda aktif olmus bir Luftwaffe gece avci kanadiydi NJG 22 Haziran 1940 ta kuruldu ve dort gruptan olusuyordu NJG 1 Reich Savunmasi icin bir hava savunma birimi olarak kuruldu Alman Imparatorlugu nun RAF Bombardiman Komutanligi ve Birlesik Devletler Hava Kuvvetleri tarafindan bombalanmasina karsi savunan birimlerdendir 1941 de havadan radar radar operatorleri ile donatildi 1942 ve 1943 te standart bir hava birimi oldu Aktif oldugu sure boyunca NJG de cok sayida Alman gece dovuscusu aslari vardi 1 Gece Savascisi KanadiButun Gece Savascilarinin ortak armasi Britanya ya gece kirmizi simsek ile dusen kartalEtkin22 Haziran 1940 8 Mayis 1945UlkeNazi AlmanyasiBaglilikLuftwaffeSinifiGece SavascisiTipiKanatGoreviHava SavunmasiTechizatMesserschmitt Bf 109 Dornier Do 17 Messerschmitt Bf 110 Junkers Ju 88 Heinkel He 219 Dornier Do 217SavaslariII Dunya Savasi Reich Savunmasi NJG 1 savas sirasinda Alman endustrisi tarafindan uretilen tum buyuk cift motorlu gece savascilarini kullandi Ruhr Muharebesi ve Berlin Muharebesi gibi onemli hava muharebelerinde savasti Savasin sonunda yakit eksikligi teknik aksakliklar egitim eksikligi ve Muttefik guclerin ilerlemesi sonucu gece Avcilari Agustos 1944 ten Mayis 1945 teki savasin sonuna kadar etkisiz kaldi NJG 1 en basarili gece avcisi kanadiydi ve eylem sirasinda oldurulen 676 ucak murettebatina karsin gece gunduz 2 311 zafer kazandi Arka fonGece savascisi birimleri ilk basta Alman ordusunda yer almadi Gece savascilarina duyulan ihtiyac ozellikle Almanya yi gece vakti hava sahasini koruma gereksinimlerden dolayi dogdu Ikinci Dunya Savasi1940 sonbaharinda RAF uzun menzilli davetsiz misafir operasyonlarina basladi artan sayida Bombaci Komutanligi baskinlarini onlemek icin Luftwaffe sinyalizasyon hizmeti Bombardiman Komutanligi operasyonlarinin ne zaman baslayacagini belirleyebildi Gece savascilarina Alman sahillerinde devriye gezmeleri bilinen Bombardiman Komutanligi uslerine ucmalari ve bombardiman ucaklarini bilinen rotalar uzerinden Ingiltere ye kadar takip etmeleri emredildi I NJG 2 bu tur operasyonlari yapan ilk birim oldu ancak sonuclar oldukca maliyetliydi Kanat eylemde oldurulen 32 ucak ekibini kaybetti ve 18 RAF ucagini dusurdugunu iddia etti Kanat 12 ucak kaybetti Avrupa da Alman savunmalari 1941 de sinirliydi Nazi propaganda makinesi RAF bombardiman ucaklarini yorgun yasli inekler olarak kucumsedi ancak Wurzburg radarinin sinirli menzili dost ucaklari dusman ucaklarindan ayirt edemiyordu 1942 de Handley Page Halifax ve Avro Lancaster in piyasaya surulmesi daha fazla sorun yaratacakti Bombardiman ucaklari yuksek irtifada bir Bf yi gecebilir Sig bir dalista ve 5 000 m 16 000 ft uzerindeki rakimlarda ucaklari atlatabilirdi Alman pilotlarinin erken mudahale etmesi icin bombaciyi erken tespit etmesi gerekiyordu Freya radari gibi daha yeni radar varyantlarinin piyasaya surulmesi sonunda 1941 de yaygin olan menzil ve tanimlama sorunlarini iyilestirdi Bf 110 G Radarli gece savascisi BF 110 NJG nin kullandigi temel ucakti Subat 1942 de Arthur Harris Bombardiman Komutanligi Komutani oldu Harris alan bombalama operasyonlarini gerceklestirmek icin guclu bir agir bombardiman ucagi komutanligi gucu uretmenin arkasindaki itici guc oldu Mart ayinda Lubeck ve Mayis 1942 de Koln e yapilan saldirilar Reich in Savunmasinda yeni asamayi baslatti Lubeck e saldiran 7 ucak vuruldu sadece 1 tanesi NJG 1 tarafindan vuruldu NJG 1 30 31 Mayis 1942 de Koln e yapilan ikinci saldirida Alman gece avci birlikleri tarafindan dusurulen 32 ucaktan 21 bombardiman ucagini dusurmustu Toplam 41 bombardiman ucagi kayboldu Kanadin ilk kayiplarindan biri Haziran 1942 de bir RAF gece savascisi tarafindan oldurulen Helmut Woltersdorf du Bombardiman Komutanligi 30 Mayis tan 17 Agustos 1942 ye kadar yarmak icin bombardiman formasyonunu kullanarak Almanya uzerinde 1 000 bombardiman ucagi baskinlari baslatti Agustos 1942 den itibaren Bombardiman komutanligi hava filolari icin yeni seyrusefer yardimcilari kullanmaya basladi 31 Aralik 1942 de Bombardiman komutanligi Dusseldorf a yapilan bir test baskininda OBOE ile donatilmis pathfinder de Havilland Mosquitos ve Lancaster bombardiman ucaklarini kullandi 1942 Alman gece savascilari icin taktik anlamda basarili olduklarini kanitladilar Avcilar 42 ucak dusurdu 16 17 Eylul 1942 gecesi As Knacke bes bombardiman ucagi dusurdu 1942 Almanlar icin basarisizlikla sonuclandi Hava durumu dusman faaliyetlerinde bir dusus ve Alman radarlarinin verimsiz olmasi sinirli mudahalelere neden oldu II NJG 1 in gunlugu Eylul 1942 den Ekim e kadar 64 sortide yalnizca her onuncu gorevde bir zafer elde edildigini kaydediyor iki gece savascisi kaybedildi Sonucsuz operasyonlar donemi basladi Do 217 J gece savascisi Subat 1943 te birkac ucak dusuren Knacke ucuncu gunde olduruldu Becker Amerika Birlesik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri USAAF Sekizinci Hava Kuvvetleri ne karsi nadir gorulen bir gunduz onleme sirasinda eylem sirasinda olduruldu Becker i Gildner i takip etti ve ondan iki gun sonra olduruldu Tecrubeli aslar oldurulurken 48 hava zaferi elde etmeye devam edecek olan Johannes Hager Subat 1943 te NJG ye katildi Mart 1943 te Harris Ruhr Savasi olarak bilinen belirli bir hedefe karsi ilk kordineli hava seferine basladi Harris in savas icin 53 filosu vardi ve yol gostericileri artik H2S yer haritalama radarini kullaniyorlardi Harris Alman sanayi bolgesine karsi uzun bir saldiri icin yeterli kaynaklara sahip oldugunu tahmin ediyordu Ilk gece 5 6 Mart 1943 NJG 1 10 bombardiman ucaginin imha edildigini iddia etti Iddia sahipleri arasinda savas pilotlari Manfred Meurer Herbert Lutje Heinz Vinke ve Lent vardi 12 13 Mart NJG de 1 13 zafer iddia etti ve 29 30 Mart ta bunu tekrarladi 3 4 Nisan da kanat 17 ucak dusurdu Basari 27 28 Nisan a kadar pilotlarinin 10 zafer iddiasina kadar surdu 4 5 Mayis NJG de 1 24 bombardiman ucaginin imha edildigini ve 1 ucagin kaybedildigini iddia etti Pilotlar arasinda 55 hava zaferi kazandigini iddia eden ve ileride I NJG ye komuta edecek olan Hans Dieter Frank vardi 12 13 Mayis ta kanat 25 ucak dusurdu 13 14 Mayis ta pilotlar 26 tane daha ucak dusurdu 23 24 Mayis ta 23 tane daha dusuruldu O gece Dortmund a yapilan saldirilar Bombardiman komutanliginin 38 ucagina mal oldu Sonraki alti gun icinde 30 31 Mayis gecesi 58 bombardiman ucagi vuruldu 29 30 Mayis ta Wuppertal e yonelik operasyon 33 RAF ucagina mal oldu 211 RAF bombardiman ucagi NJG tarafindan vuruldu Haziran 1943 te Toplam Ingiliz kayiplari her ay 277 idi NJG operasyon sirasinda Bombardiman komutanligina karsi etkili bir sekilde savasti Ruhr harekati sona erdiginde Bombardiman Komutanligi Alman gece savascilarina ve ucaksavar savunmalarina agir kayiplar vermisti 1 099 ucak kaybedildi Luftwaffe nin savunmasi Bombardiman komutanliginin Alman uretimini ciddi sekilde kesintiye ugratmasini engelleyemedi Celik uretimi 200 000 ton dustu ve silah endustrisi 400 000 ton celik acigiyla karsi karsiyaydi 1942 de uretimi iki katina cikardiktan sonra celik uretimi 1943 te yalnizca yuzde 20 artti Adolf Hitler ve silahlanma bakani Albert Speer uretimde planlanan artislari azaltmak zorunda kaldi Bu bozulma alt bilesen krizine sebep oldu Bu yuzden Luftwaffe icin ucak uretimindeki artis aniden durdu Aylik uretim Temmuz 1943 ile Mart 1944 arasinda artamadi Tarihci Adam Tooze Bombaci Komutanligi Speer in silahlanma mucizesini izinde durdurdugunu soylemektedir Mart 1943 ten sonra Ruhr da muhimmat ile birlikte lokomotif uretimi de durduruldu Essen de 100 000 den fazla insanin evlerinin yikilmasi Krupp fabrikasinda uretime devam edilememesine neden oldu DO 219 gece savascisi Werner Baake bunlari yalnizca I NJG de basariyla ucurdu Harris Ruhr seferinin bitiminden gunler sonra 24 Temmuz 1943 te Hamburg a yapilan bir saldiri olan Gomorrah Operasyonu nu emretti Amac liman kentindeki U boat uretimini aksatmak veya sona erdirmekti Pencere nin tanitimi Alman radar kapsama alaninda bir yanilmaya sebep oldu ve OBOE ve H2S radarinin yardimiyla bombardiman ucaklari sehrin merkezini tahrip etmek icin savunmaya girmeyi basardi Almanca Himmelbett golgelik yatak bombardiman akintisina giren ve daha sonra kendi radarini kullanarak bombardiman ucaklarini tek tek secip ateslemek icin radar kontrollu gece avci ucaklari sistemi gitmisti Baskinin etkileri ve Alman radarinin gecici olarak korlestirilmesi 1943 yazinda Widow taktiklerinin yaygin olarak kullanilmasina yol acti 791 bombardiman ucagi sehre saldirdi Alman hava savunmasi saldiran kuvvetin yalnizca yuzde 1 5 ini vurdu Nazi liderligi sarsildi ve gelismis Almanca Himmelbett terk etme cagrilarina direnen Almanca Himmelbett sistemi Almanca Freya sikismasina teknik cozumler bulmak zorunda kaldi Almanca Liechtenstein ve Almanca Wurzburg radarlar Kammhuber widow cozumunu yalnizca acil bir onlem olarak goruyordu NJG 1 sehri savunmak icin gece savas pilotlari tarafindan iddia edilen toplam 12 ucaktan sadece ucunu vurdu lt i id mwAjY gt Nachtjagdgeschwader lt i gt 3 gerisini aldi August Geiger iki iddia etti Geiger Eylul 1943 te Braham in bir diger onemli kurbani oldu Agustos Almanca Tame Boar taktikleri bazi etki icin kullanildi Viktor von Lossberg in fikri deneysel SN 2 radari ile donatilmis gece savascilarinin Y kontrol sistemleriyle isbirligi yapmalari ve onlari bombardiman akimina savurmalari idi Oraya vardiklarinda gece savascilarina diger gece savascilarini cekmek icin yon bulma sinyalleri gondermeleri emredildi Yari gudumlu olmasa da radar operatorleri ve gece savascisi komutanligi Agustos ayinda basarili bir sekilde operasyonlar uzerinde bir miktar kontrol elde etti 250 ucagin tum cephelerde vuruldugu iddia edildi Basari Agustos ayinda sadece 28 ucak yerine gecen gece savascisi kolunda oldurulen 40 ucak kaybiyla dengelendi Ay boyunca 61 cift motorlu gece savascisi kaybedildi ancak sadece 59 u degistirildi Bir Alman tarihcinin belirttigi gibi Ekim ayindan itibaren sik sik Sivrisinek davetsiz misafir operasyonlarinin ortaya cikmasi Orta Almanya da hicbir havaalani guvenli degildi algisina sebep oldu NJG 1 Agustos ta USAAF a karsi gunisigi operasyonlarina girdi Kanadin unsurlari Schweinfurt Regensburg gorevi sirasinda Sekizinci Hava Kuvvetlerini bir miktar basariyla devreye soktu II NJG den 15 murettebat savasti ve yedi adet B 17 Ucan Kale bombardiman ucagi dusurduler ancak tum Bf ler hasar gordu Yakalamada 110 lar gonderildi Dort Bf 110 lar geri donus atesi ve ABD 56 Savasci Grubunun P 47 Thunderbolts ile karsilasmasiyla dusuruldu Sadece bu operasyonda 21 gece savascisi imha edildi ve o gece Peenemunde operasyonundan cikarildi NJG 1 Ocak 1944 un sonuna kadar USAAF agir bombardiman ucaklariyla carpismaya zorlandi IV NJG olsa da 1 4 Subat ta mudahale etti 5 Ekim 1943 te NJG1 NJG 2 Hollanda Belcika ve Ruhr u kapsayan Jadgdivisionu olusturdu Corona ve Mandrel Operasyonu Ekim ayinda Kassel e duzenlenen saldirida gece savascilarinin kafasini daha da karistirdi savunma icin her sey yanlis oldugunda Naxos radar dedektoru donanimli bir gece savascisi rota degisikligini fark etti ve 180 gece savascisini Kassel e getirerek 39 bombardiman ucagini yok etti NJG 1 sadece dort tane dusurdu Berlin Nurnberg ve Normandiya Savasi 1943 Kasim inda Arthur Harris Alman baskentinin yikilmasinin Fransa nin planlanan amfibi isgali olan Overlord Operasyonu olmadan savasi sona erdirecegi inanciyla Berlin Savasina basladi Savas Mart 1944 te Alman gece savas kuvvetlerinin savunma zaferiyle sona erecekti 12 Aralik 1943 te Heinkel He 219 gece savascisi NJG 1 e eklendi savas duzeni ve I Grup onunla donatilmisti Haziran 1944 I Gruppe de 20 ucak vardi Zaman ve emek acisindan pahali oldugu kanitlanan He 219 lar Ju daki 30 000 e kiyasla ucak basina yaklasik 90 000 adam saat 88C ve G II NJG ye bir avuc teslim edildi Savasin baslangicinda NJG 1 cogunlukla hala Bf 109 kullanan bir birimdi Scharege Musik tanitimi dikkate deger bir gelisme oldu NJG 2 de onculuk etti artik NJG1 de kullaniliyordu Tarihin onde gelen gece savascisi Schnaufer yukari dogru ates eden top lar i kullanarak 20 ila 30 bombardiman ucagi iddia ettigini tahmin ediyordu Schnaufer e gore daha az deneyimli murettebatin cogu silah sistemini geleneksel one bakan silahlara tercih etti Saldiri yontemi hala tehlikeliydi cunku Ingiliz bombardiman ucaklari agir yakit ve patlayici yukler tasiyordu Bir gece savas pilotu tehlikeden uzaklasmak icin siddetli bir kacis yapmadan once bombardiman ucagina asagidan yaklasabilir ve yakit tanklarina ve motorlara ates edebilir Yaklasim Ingiliz bombardiman ucaklarinin top kulesi tasimamasi nedeniyle mumkundu Schoenert Kammhuber e bir Dornier 217 ye dikey atis topu takilmasini onerdi 1941 ortalarinda cunku Becker in taktikleri ortalama bir pilot icin cok karmasikti ve alttan saldirmak daha kolaydi ancak komutani Streib ve Lent ten gelen raporlarin ardindan bu oneriyi reddetti Kammhuber bir yil sonra Schoenert in Do ile yapilan testlerin ardindan kendisine tekrar dilekce verdiginde bu oneriyi kabul etti Savasin ortasinda I NJG 1 kayip grup komutani Meurer 65 iddia ile Ocak 1944 te savasin en yuksek puanli ucuncu gece savascisi Schrage Musik silahini patlayan ve Meurer i goturen bir Ingiliz bombardiman ucagina cok yakinda iken vuruldu ve oldu Mart 1944 te bir baska savas lideri Egmont Prinz zur Lippe Weissenfeld 12 gunde olduruldu Sonraki haftalarda Bombardiman Komutanligi tarafsiz Isvicre uzerinden geri donmelerine izin vererek guneybati Almanya yi ana operasyon alani olarak secti II ve III NJG 1 den Fransa ya III NJG 1 20 Nisan dan itibaren Laon da isletildi Fransa uzerindeki gece savas operasyonlari Luftwaffe icin maliyetli oldu Bombardiman Komutanligi mehtapli gecelerde uctu ve guclu Spifire savascisi destegi saglandi pilotlar bombardiman ucagi akislarina pek gecemedi 23 24 Mart 1944 te Harris Berlin e son saldirisindan yaklasik bes hafta sonra on altinci ve son saldiriya izin verdi 21 Mart ta 811 bombardiman ucagi yola cikti ve 147 si Fransa daki Le Havre ye yonlendirme baskinlari duzenledi No 105 Filo RAF Twente Venlo ve Sint Truinden e 12 Spitfire gonderdi Yol bulucu operasyonlarinda 17 Spitfire daha gonderildi NJG 2 ve 3 Sylt yakinlarindaki transit rotalari boyunca durdurma planlarini yapacaklardi NJG 5 ve NJG 6 Baltik sahili ve Berlin ve hedef bolge yakinindaki operasyonlar icin duzenlendi NJG 4 ve 1 gorunuse gore geri donen bombardiman ucaklarina karsi eylem icin ayrilmisti Saptirmalarin cok az etkisi oldu NJG 1 2 ve 3 butun gece bombardiman akisi rotasi boyunca hareket etti Kayboldugu bildirilen 72 ucaktan 45 i ucaksavar atesi ile vurulmustu 18 i gece savascilari tarafindan vuruldu ve dokuzu bilinmeyen nedenlerle kaybedildi Berlin Muharebesi Bombardiman komutanliginin 497 ucagina mal oldu ve 72 tanesi Ingiltere de dustu Hasarli ucaklar dahil toplam kayip 1 128 bombardiman ucagi oldu 256 gece savascisi kaybedildi Kaynakca a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Aders 1978 Parry 2003 a b c d e f g h i j k l m n o Foreman Parry amp Matthews 2004 a b c d e Everitt 1985 Hinchliffe 1999 a b c Boiten 1997 Caldwell amp Muller 2007 a b Hooton 1999 a b c d Cooper 1992 a b Tooze 2006 Boiten 1999 a b c d Price 1973 Webster amp Frankland 1961 a b Murray 1983 a b c d Cooper 2013