Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Deli Mike ya da Deli Mayk, Türk Hava Yolları'nın TC-JDM sivil tescilli, beklenmedik birtakım teknik sorunlar yaşayan Airbus A340-300 uçağıdır. 1996 yılında Türk Hava Yolları'nın McDonnell Douglas DC-10'larının yerine geçmek üzere filoya katıldı ve Türkiye çıkışlı uzun mesafe uçuşlarda kullanıldı. İniş takımlarının toplanmaması ve ışıkların farklı bir şekilde yanması gibi tuhaf teknik arızaları sıklıkla yaşaması nedeniyle uçağa Uluslararası Sivil Havacılık Örgütünün yazım alfabesine ilişkin bir kelime oyunu olan Deli Mike takma adı verildi. Uçak, hizmetinin son yıllarında hem uzun mesafeli hem de kısa mesafeli uçuşlar gerçekleştirdi. 2016'da, yalnızca ekonomi sınıfı koltuklara sahip olacak şekilde yeniden düzenlenerek Hac yolcularını taşımak için kullanıldı.
| Deli Mike | |
|---|---|
 | |
| Deli Mike, Heathrow Havalimanı'na inerken (2013) | |
| Türü | Airbus A340-300 |
| Üretici | Airbus |
| Hizmete giriş | 1996 |
| Emekli olma | 2019 |
| Durumu | Belirsiz |
2019 başında Türk Hava Yolları filosundan çıkarıldı. Aynı yıl Johannesburg'daki O. R. Tambo Uluslararası Havalimanı'na uçurulduktan sonra 2-AVRA adıyla yeniden tescillendi. Neredeyse 4 yıl boyunca burada depolanan uçak, Aralık 2022'de Mehrabad Havalimanı'na uçuruldu. Uçağın, uygulanan yaptırımlar nedeniyle İran tarafından satın alınamamasına rağmen Mahan Air'in, Burkina Faso merkezli bir yan kuruluşu aracılığıyla yaptırımları delerek uçağa sahip olduğu iddia edildi. Daha sonra İran'ın Sivil Havacılık Organizasyonu, dört Airbus A340 uçağın satın alındığını doğruladı.
Arka plan
1980'lerin sonunda Türk Hava Yolları, Kuzey Amerika ve Doğu Asya'ya açılma başladı. O dönem kullandığı uzun menzilli McDonnell Douglas DC-10'lar filodan çıkarılmaya başlandığından halihazırda filoda bu rotalar için kullanılabilecek tek model olarak Airbus A310 kalmıştı. Fakat Airbus A310'un bu noktalara uçmaya yeterli olacak menzili bulunmadığından yakıt ikmali yapmak için uçuşların aktarmalı olması gerekecekti. Şirketin bir iç komisyonu, Ocak 1990'da daha tasarım aşamasında olan iki yeni nesil uçak modeli Airbus A340 ve McDonnell Douglas MD-11'i değerlendirdikten sonra oybirliğiyle, teknik ve mali açından avantajları nedeniyle Airbus A340'ın alınmasında karar kıldı. 27 Mart 1990'da beş Airbus A340-300 uçağı için kesin, beş uçak için ise opsiyonel sipariş verildi. TC-JDM, Nisan 1996'da Türk Hava Yolları filosuna dördüncü Airbus A340 olarak katıldı ve uçağa İzmir adı verildi.
Teknik sorunlar ve takma ad
Teslimatın ardından uçakta beklenmedik teknik sorunlar ve arızalar yaşanmaya başlandı. Zaman zaman uçağın dış ışıkları kendiliğinden açılıp tam birisi müdahale edecekken geri sönüyor; kapısını gösteren ışıkların hepsi aynı anda değil, "bir gibi" önden arkaya doğru sırayla açılıyordu. Uçuş görevlilerine göre ışıkların önden arkaya doğru açılması, Deli Mayk'ın "keyfi yerinde" demekti. Uçağın birtakım "şakalar" yaptığını belirten uçuş görevlileri, bir keresinde bir şey yokken kokpitte uyarı alarmını çalmaya başlayıp deneyimsiz kabin ekibi üyelerinden birinin paniğe kapılmasına neden olmuştu. Uçakta sık karşılaşılan sorunlar arasında, koltuktaki okuma ışığının açma ya da kabin ekibini çağırmak için kullanılan düğmeye basıldığında farklı bir yolcunun ışığının açılması da vardı. Uçuş personeli arasındaki bir hikâyeye göre "yaşlı" bir teknisyen, uçağın hatalı uçuş göstergesini sadece uçağın kapısına vurup "ne oldu sana koca adam?" diye sorması dışında hiçbir şey yapmadan onarıyordu.
Sorunları gidermek amacıyla uçaktaki tüm sistemlerin kaldırılıp yeniden kurulması ve uçağın yazılımlarının yeniden yüklenmesine rağmen bir çözüm bulunamadı. Teknisyenler, Deli Mike için "İsterse dünyanın öbür ucuna sorunsuz uçar. Canı istemezse, yerde bir metre bile gitmez." ifadelerini kullanmıştı. Türk Hava Yolları'nın uçak bakım alt markası Turkish Technic'te çalışan teknisyenler, uçağın tescilinin son iki harfi olan D ve M'nin Uluslararası Sivil Havacılık Örgütünün fonetik alfabesine göre kodlanışının "Delta Mike" olmasından ötürü, yaşadığı teknik sorunlara atfen "Delta"yı "Deli" olarak değiştirerek uçağı gayriresmî olarak Deli Mike ya da Deli Mayk adıyla anmaya başladı.
Türk Hava Yolları'ndan çıkışı ve sonrası
2010'lu yıllarda Türk Hava Yolları'ndaki Airbus A340'lar, hem kısa iç hat uçuşlarında hem de uzun mesafeli uçuşlarda kullanıldılar. 2 Eylül 2011'de Deli Mike, Mumbai'deki 'na inişi sırasında pistten çıktı. 93 yolcu güvenle tahliye edilirken olayda yaralanan olmadı ve uçakta önemli bir hasar oluşmadı. Türk Hava Yolları, Mayıs 2016'dan itibaren tüm Airbus A340'ları tarifeli uçuşlardan çekti. Uçaklar business class olmadan, sadece ekonomi sınıfı koltuklar içermek üzere yeniden düzenlendi. Temmuz ayından sonra uçaklar sadece Hac yolcularını taşımak için charter uçuşlarında kullanıldı.
2016 kışında talepte yaşanan düşüş nedeniyle Deli Mike da dahil olmak üzere onlarca uçak, THY tarafından geçici olarak yere indirildi. Ağustos 2017'de Hürriyet, Türk Hava Yolları'nın Airbus A340 uçaklarını "iyi bakım sayesinde" 2021 yılına kadar Hac uçuşlarında kullanmayı planladığını bildirdi. Eylül 2017 itibarıyla Deli Mike, Türk Hava Yolları'nın en eski uçağıydı.Sözcü'den Bora Erdin, Şubat 2018'de Türk Hava Yolları'nın birçok uçağı yerde durduğu sırada yeni uçak sipariş etmesini eleştirirken aynı zamanda hava yolu tarafından "[Deli Mike]'ın neden ısrarla kullanıldığına ise bir açıklık getirilmedi[ğini]" ifade ederek uçağın sıklıkla kalkış meydanına geri dönmesine sebep veren iniş takımlarının toplanmama arızası yaşadığına dikkat çekti.
22 Ekim 2018'de TC-JDM ile kardeş uçağı TC-JDN, Atatürk Havalimanı'nda Türk Hava Yolları tarafından yere indirildi. Uçak, Ocak 2019'da filodan emekli oldu ve aynı ay boyaları söküldü. İlk başta, daha önce üç kardeş uçağın başına geldiği gibi, Deli Mike'ın da restorana dönüştürüleceği yönünde söylentiler ortaya çıktı. Mart ayında Johannesburg'daki O. R. Tambo Uluslararası Havalimanı'na uçurulmasının ardından, Africa Charter Airline tarafından kullanılmak üzere Hong Kong merkezli bir şirkete satılıp Johannesburg'da depolandı ve Guernsey'e kaydedilip 2-AVRA olarak yeniden tescillendi. Aralık 2022'de Deli Mike ve diğer üç eski Türk Hava Yolları Airbus A340 uçağı, yıllar sonra ilk kez havalandı. Uçaklar 24 Aralık'ta arka arkaya Johannesburg'dan Özbekistan'a doğru hareket etti, ancak hepsi uçuş sırasında acil durum ilan etti ve takip sistemlerini kapatarak Tahran'daki Mehrabad Havalimanı'na acil iniş yaptı. Uçaklar Mahan Air'in Burkina Faso merkezli yan kuruluşuna devredilerek Burkina Faso'ya tescillendi. Operasyonun İran'a uygulanan yaptırımları delmek için yapıldığı iddia edildikten birkaç gün sonra İran'ın Sivil Havacılık Organizasyonu, dört Airbus A340 uçağının satın alındığını doğruladı.
Notlar
- ^ Dört uçak, XT-AHH, XT-AKB, XT-AKK ve XT-ALM olarak yediden tescillendi.
Kaynakça
- Özel
- ^ Ayas 1990, s. 70.
- ^ Kozlu 2007, ss. 81-85.
- ^ Kozlu 2007, ss. 104-105.
- ^ a b c d e Cebeci, Uğur (23 Ağustos 2017). "'Deli Mayk' 21 yaşında". Hürriyet. 9 Ocak 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Ocak 2022.
- ^ a b c d Kaplanseren, Erdal (13 Ocak 2019). "THY'nin efsane Uçağı 'Deli Mayk' emekliye ayrıldı". Posta. 18 Haziran 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Ocak 2022.
- ^ Cebeci, Uğur (17 Mayıs 2014). "Haydi, Boston yolcusu kalmasın". Hürriyet. 25 Aralık 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Aralık 2022.
- ^ "THY Uçağı Pistten Çıktı". AirportHaber. 2 Eylül 2011. 12 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2024.
- ^ Özbek, Tolga (12 Nisan 2016). "THY, Airbus A340'Ları Tarifeli Uçuşlardan Çekiyor". Havayolu101. 13 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Ocak 2022.
- ^ "THY hangi uçakları yere indirdi?". AirportHaber. 3 Kasım 2016. 4 Aralık 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Temmuz 2022.
- ^ Şimşek, Güntay (16 Eylül 2017). "Hizmetteki dünyanın en eski yolcu uçağı". Haberturk.com. 7 Mart 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Şubat 2022.
- ^ Erdin, Bora (28 Şubat 2018). "Uçakları hangarda bekleyen THY yeni siparişler veriyor". Sözcü. 5 Haziran 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Ocak 2022.
- ^ "THY iki A340 uçağını yere indirdi". AirportHaber. 22 Ekim 2018. 26 Ekim 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Ocak 2022.
- ^ "'Deli Mike'ın boyaları söküldü". AirportHaber. 28 Ocak 2022. 22 Nisan 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Ocak 2022.
- ^ "Dəli Mayk". Milli.az (Azerice). 6 Haziran 2022. 23 Şubat 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Haziran 2022.
- ^ a b c Taghvaee, Babak (30 Aralık 2022). "Revealed: IRGC-linked airline's scheme to get spare parts from Turkey" [Ortaya çıktı: Devrim Muhafızları bağlantılı havayolunun Türkiye'den yedek parça alma planı]. İsrail Hayom (İngilizce). 4 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Eylül 2023.
- ^ "THY'nin efsanesi "Deli Mike" yeniden gökyüzünde". AirportHaber. 24 Aralık 2022. 25 Aralık 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Aralık 2022.
- ^ "Iran gebruikt oude truc om aan Airbus A340's te komen" [İran, A340'lara kavuşmak için eski numaraları kullanıyor]. Luchtvaartnieuws (Felemenkçe). 27 Aralık 2022. 31 Aralık 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Aralık 2022.
- ^ Mehdi, Syed Zafar (29 Aralık 2022). "Iran confirms purchase of 4 Airbus A340s amid sanctions" [İran, yaptırımlar sırasında 4 Airbus A340 satın aldığını doğruladı]. Anadolu Ajansı (İngilizce). 23 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Eylül 2023.
- Genel
- Ayas, İnanç; ve diğerleri. (Mayıs 1990). VI. Beş Yıllık Kalkınma Planı Havayolu Ulaştırması (PDF). Devlet Planlama Teşkilatı. ISBN . 9 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından (PDF).
- Kozlu, Cem (2007). Bulutların Üstüne Tırmanırken. Remzi Kitabevi. ISBN .
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta TC-JDM ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Planespotters.net'te TC-JDM
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Deli Mike ya da Deli Mayk Turk Hava Yollari nin TC JDM sivil tescilli beklenmedik birtakim teknik sorunlar yasayan Airbus A340 300 ucagidir 1996 yilinda Turk Hava Yollari nin McDonnell Douglas DC 10 larinin yerine gecmek uzere filoya katildi ve Turkiye cikisli uzun mesafe ucuslarda kullanildi Inis takimlarinin toplanmamasi ve isiklarin farkli bir sekilde yanmasi gibi tuhaf teknik arizalari siklikla yasamasi nedeniyle ucaga Uluslararasi Sivil Havacilik Orgutunun yazim alfabesine iliskin bir kelime oyunu olan Deli Mike takma adi verildi Ucak hizmetinin son yillarinda hem uzun mesafeli hem de kisa mesafeli ucuslar gerceklestirdi 2016 da yalnizca ekonomi sinifi koltuklara sahip olacak sekilde yeniden duzenlenerek Hac yolcularini tasimak icin kullanildi Deli MikeDeli Mike Heathrow Havalimani na inerken 2013 Turu Airbus A340 300Uretici AirbusHizmete giris 1996Emekli olma 2019Durumu Belirsiz 2019 basinda Turk Hava Yollari filosundan cikarildi Ayni yil Johannesburg daki O R Tambo Uluslararasi Havalimani na ucurulduktan sonra 2 AVRA adiyla yeniden tescillendi Neredeyse 4 yil boyunca burada depolanan ucak Aralik 2022 de Mehrabad Havalimani na ucuruldu Ucagin uygulanan yaptirimlar nedeniyle Iran tarafindan satin alinamamasina ragmen Mahan Air in Burkina Faso merkezli bir yan kurulusu araciligiyla yaptirimlari delerek ucaga sahip oldugu iddia edildi Daha sonra Iran in Sivil Havacilik Organizasyonu dort Airbus A340 ucagin satin alindigini dogruladi Arka plan1980 lerin sonunda Turk Hava Yollari Kuzey Amerika ve Dogu Asya ya acilma basladi O donem kullandigi uzun menzilli McDonnell Douglas DC 10 lar filodan cikarilmaya baslandigindan halihazirda filoda bu rotalar icin kullanilabilecek tek model olarak Airbus A310 kalmisti Fakat Airbus A310 un bu noktalara ucmaya yeterli olacak menzili bulunmadigindan yakit ikmali yapmak icin ucuslarin aktarmali olmasi gerekecekti Sirketin bir ic komisyonu Ocak 1990 da daha tasarim asamasinda olan iki yeni nesil ucak modeli Airbus A340 ve McDonnell Douglas MD 11 i degerlendirdikten sonra oybirligiyle teknik ve mali acindan avantajlari nedeniyle Airbus A340 in alinmasinda karar kildi 27 Mart 1990 da bes Airbus A340 300 ucagi icin kesin bes ucak icin ise opsiyonel siparis verildi TC JDM Nisan 1996 da Turk Hava Yollari filosuna dorduncu Airbus A340 olarak katildi ve ucaga Izmir adi verildi Teknik sorunlar ve takma adUcus sirasinda TC JDM nin kokpiti Teslimatin ardindan ucakta beklenmedik teknik sorunlar ve arizalar yasanmaya baslandi Zaman zaman ucagin dis isiklari kendiliginden acilip tam birisi mudahale edecekken geri sonuyor kapisini gosteren isiklarin hepsi ayni anda degil bir gibi onden arkaya dogru sirayla aciliyordu Ucus gorevlilerine gore isiklarin onden arkaya dogru acilmasi Deli Mayk in keyfi yerinde demekti Ucagin birtakim sakalar yaptigini belirten ucus gorevlileri bir keresinde bir sey yokken kokpitte uyari alarmini calmaya baslayip deneyimsiz kabin ekibi uyelerinden birinin panige kapilmasina neden olmustu Ucakta sik karsilasilan sorunlar arasinda koltuktaki okuma isiginin acma ya da kabin ekibini cagirmak icin kullanilan dugmeye basildiginda farkli bir yolcunun isiginin acilmasi da vardi Ucus personeli arasindaki bir hikayeye gore yasli bir teknisyen ucagin hatali ucus gostergesini sadece ucagin kapisina vurup ne oldu sana koca adam diye sormasi disinda hicbir sey yapmadan onariyordu Sorunlari gidermek amaciyla ucaktaki tum sistemlerin kaldirilip yeniden kurulmasi ve ucagin yazilimlarinin yeniden yuklenmesine ragmen bir cozum bulunamadi Teknisyenler Deli Mike icin Isterse dunyanin obur ucuna sorunsuz ucar Cani istemezse yerde bir metre bile gitmez ifadelerini kullanmisti Turk Hava Yollari nin ucak bakim alt markasi Turkish Technic te calisan teknisyenler ucagin tescilinin son iki harfi olan D ve M nin Uluslararasi Sivil Havacilik Orgutunun fonetik alfabesine gore kodlanisinin Delta Mike olmasindan oturu yasadigi teknik sorunlara atfen Delta yi Deli olarak degistirerek ucagi gayriresmi olarak Deli Mike ya da Deli Mayk adiyla anmaya basladi Turk Hava Yollari ndan cikisi ve sonrasi2011 yilinda eski boyamasiyla Deli Mike 2010 lu yillarda Turk Hava Yollari ndaki Airbus A340 lar hem kisa ic hat ucuslarinda hem de uzun mesafeli ucuslarda kullanildilar 2 Eylul 2011 de Deli Mike Mumbai deki na inisi sirasinda pistten cikti 93 yolcu guvenle tahliye edilirken olayda yaralanan olmadi ve ucakta onemli bir hasar olusmadi Turk Hava Yollari Mayis 2016 dan itibaren tum Airbus A340 lari tarifeli ucuslardan cekti Ucaklar business class olmadan sadece ekonomi sinifi koltuklar icermek uzere yeniden duzenlendi Temmuz ayindan sonra ucaklar sadece Hac yolcularini tasimak icin charter ucuslarinda kullanildi 2016 kisinda talepte yasanan dusus nedeniyle Deli Mike da dahil olmak uzere onlarca ucak THY tarafindan gecici olarak yere indirildi Agustos 2017 de Hurriyet Turk Hava Yollari nin Airbus A340 ucaklarini iyi bakim sayesinde 2021 yilina kadar Hac ucuslarinda kullanmayi planladigini bildirdi Eylul 2017 itibariyla Deli Mike Turk Hava Yollari nin en eski ucagiydi Sozcu den Bora Erdin Subat 2018 de Turk Hava Yollari nin bircok ucagi yerde durdugu sirada yeni ucak siparis etmesini elestirirken ayni zamanda hava yolu tarafindan Deli Mike in neden israrla kullanildigina ise bir aciklik getirilmedi gini ifade ederek ucagin siklikla kalkis meydanina geri donmesine sebep veren inis takimlarinin toplanmama arizasi yasadigina dikkat cekti Ucagin siklikla arizalanan inis takimlari 22 Ekim 2018 de TC JDM ile kardes ucagi TC JDN Ataturk Havalimani nda Turk Hava Yollari tarafindan yere indirildi Ucak Ocak 2019 da filodan emekli oldu ve ayni ay boyalari sokuldu Ilk basta daha once uc kardes ucagin basina geldigi gibi Deli Mike in da restorana donusturulecegi yonunde soylentiler ortaya cikti Mart ayinda Johannesburg daki O R Tambo Uluslararasi Havalimani na ucurulmasinin ardindan Africa Charter Airline tarafindan kullanilmak uzere Hong Kong merkezli bir sirkete satilip Johannesburg da depolandi ve Guernsey e kaydedilip 2 AVRA olarak yeniden tescillendi Aralik 2022 de Deli Mike ve diger uc eski Turk Hava Yollari Airbus A340 ucagi yillar sonra ilk kez havalandi Ucaklar 24 Aralik ta arka arkaya Johannesburg dan Ozbekistan a dogru hareket etti ancak hepsi ucus sirasinda acil durum ilan etti ve takip sistemlerini kapatarak Tahran daki Mehrabad Havalimani na acil inis yapti Ucaklar Mahan Air in Burkina Faso merkezli yan kurulusuna devredilerek Burkina Faso ya tescillendi Operasyonun Iran a uygulanan yaptirimlari delmek icin yapildigi iddia edildikten birkac gun sonra Iran in Sivil Havacilik Organizasyonu dort Airbus A340 ucaginin satin alindigini dogruladi Notlar Dort ucak XT AHH XT AKB XT AKK ve XT ALM olarak yediden tescillendi KaynakcaOzel Ayas 1990 s 70 Kozlu 2007 ss 81 85 Kozlu 2007 ss 104 105 a b c d e Cebeci Ugur 23 Agustos 2017 Deli Mayk 21 yasinda Hurriyet 9 Ocak 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Ocak 2022 a b c d Kaplanseren Erdal 13 Ocak 2019 THY nin efsane Ucagi Deli Mayk emekliye ayrildi Posta 18 Haziran 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Ocak 2022 Cebeci Ugur 17 Mayis 2014 Haydi Boston yolcusu kalmasin Hurriyet 25 Aralik 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Aralik 2022 THY Ucagi Pistten Cikti AirportHaber 2 Eylul 2011 12 Ocak 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ocak 2024 Ozbek Tolga 12 Nisan 2016 THY Airbus A340 Lari Tarifeli Ucuslardan Cekiyor Havayolu101 13 Agustos 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 31 Ocak 2022 THY hangi ucaklari yere indirdi AirportHaber 3 Kasim 2016 4 Aralik 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Temmuz 2022 Simsek Guntay 16 Eylul 2017 Hizmetteki dunyanin en eski yolcu ucagi Haberturk com 7 Mart 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 9 Subat 2022 Erdin Bora 28 Subat 2018 Ucaklari hangarda bekleyen THY yeni siparisler veriyor Sozcu 5 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 31 Ocak 2022 THY iki A340 ucagini yere indirdi AirportHaber 22 Ekim 2018 26 Ekim 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Ocak 2022 Deli Mike in boyalari sokuldu AirportHaber 28 Ocak 2022 22 Nisan 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Ocak 2022 Deli Mayk Milli az Azerice 6 Haziran 2022 23 Subat 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Haziran 2022 a b c Taghvaee Babak 30 Aralik 2022 Revealed IRGC linked airline s scheme to get spare parts from Turkey Ortaya cikti Devrim Muhafizlari baglantili havayolunun Turkiye den yedek parca alma plani Israil Hayom Ingilizce 4 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 4 Eylul 2023 THY nin efsanesi Deli Mike yeniden gokyuzunde AirportHaber 24 Aralik 2022 25 Aralik 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Aralik 2022 Iran gebruikt oude truc om aan Airbus A340 s te komen Iran A340 lara kavusmak icin eski numaralari kullaniyor Luchtvaartnieuws Felemenkce 27 Aralik 2022 31 Aralik 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 31 Aralik 2022 Mehdi Syed Zafar 29 Aralik 2022 Iran confirms purchase of 4 Airbus A340s amid sanctions Iran yaptirimlar sirasinda 4 Airbus A340 satin aldigini dogruladi Anadolu Ajansi Ingilizce 23 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Eylul 2023 GenelAyas Inanc ve digerleri Mayis 1990 VI Bes Yillik Kalkinma Plani Havayolu Ulastirmasi PDF Devlet Planlama Teskilati ISBN 9751902436 9 Temmuz 2022 tarihinde kaynagindan PDF Kozlu Cem 2007 Bulutlarin Ustune Tirmanirken Remzi Kitabevi ISBN 9789751411983 Dis baglantilarWikimedia Commons ta TC JDM ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Planespotters net te TC JDM