Far, otomotiv gece görüşü ve gece sürüş esnasında yolu aydınlatmak veya karşıdan gelen sürücüyü uyarmak amacıyla otomobillerde kullanılan otomotiv aydınlatma sistemine ait aydınlatma aracıdır. Otomobilin arka kısmında geri vites lambası bulunuyor. Türlerine göre gündüz farı, gizli far, LED lamba, ampül, sis lambası, metal halide lamba, halojen lamba, ksenon ark lambası, yüksek yoğunluklu deşarj lambası, parabolik alüminize reflektör, trafikatör bulunuyor.
Çeşitleri
- Statik Far : Sabit yönde sadece ön bölgeyi aydınlatan karanlıkta özellikle virajlarda kör nokta bırakan farlardır. Otomobillerde genel olarak kullanılmakta olan farlardır.
- Dinamik Far : Viraj anında araç ile beraber yaklaşık 15 – 17 derece arasında dönen düz yolda ise eğimli yola girmesiyle 8 derecelik açı ile aracın alt bölgesini aydınlatan farlardır. Dinamik farlarda sensörler otomobilin hızını, direksiyon açısını, ön aks’ın konumunu ölçerek far motorlarını uyarıp araçla birlikte farların dönmesini de sağlarlar. Bu farların öncüllerinden olan 1948 model Tucker Torpedo’nun ön panjurun üstünde ve aracın ortasında yer alan far ön tekerin açısına bağlı olarak otomobilin dönüş yönünde hareket etmekte idi. 1970 model Citroen DS modelinde ise sağ ve solda yer alan ikişer yuvarlak far direksiyona bağlı olarak çalışmakta idiler
Parçaları
Far, parabol ayna veya reflektör, dağıtma özelliği olan far camı ve ışık kaynağından oluşmaktadır.
Parabol ayna ışığı demet haline getirir yansıtır ve şiddetini artırır. Far camı reflektörden gelen ışığı istenen yönde dağıtmaktadır.
Işık kaynağı olarak da halojen ampuller, iki flamanlı ampuller ya da zenon far sistemleri kullanılmaktadır.
Far hüzmeleri
- Kısa hüzme : Kısa far ışığının oluşturulmasında bir ışık siperi ışığın reflektör’ün veya parabol ayna’nın alt kısmına geçmesine engel olur. ’ün üst kısmına çarpan ışık demeti aşağı doğru yönlendirilerek yansıtılır.
- Uzun hüzme : Uzun far ışında ise akkor helezon reflektör’ün odak noktasında bulunur. Işık demeti reflektörün lt ve üst kısmına çarptırılır. Far camı yivleri ışığı çok az miktarda saptırır. Işığın erişim mesafesi oldukça büyüktür.
Ayrıca bakınız
Wikimedia Commons'ta Far (otomotiv) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Far otomotiv gece gorusu ve gece surus esnasinda yolu aydinlatmak veya karsidan gelen surucuyu uyarmak amaciyla otomobillerde kullanilan otomotiv aydinlatma sistemine ait aydinlatma aracidir Otomobilin arka kisminda geri vites lambasi bulunuyor Turlerine gore gunduz fari gizli far LED lamba ampul sis lambasi metal halide lamba halojen lamba ksenon ark lambasi yuksek yogunluklu desarj lambasi parabolik aluminize reflektor trafikator bulunuyor CesitleriStatik Far Sabit yonde sadece on bolgeyi aydinlatan karanlikta ozellikle virajlarda kor nokta birakan farlardir Otomobillerde genel olarak kullanilmakta olan farlardir Dinamik Far Viraj aninda arac ile beraber yaklasik 15 17 derece arasinda donen duz yolda ise egimli yola girmesiyle 8 derecelik aci ile aracin alt bolgesini aydinlatan farlardir Dinamik farlarda sensorler otomobilin hizini direksiyon acisini on aks in konumunu olcerek far motorlarini uyarip aracla birlikte farlarin donmesini de saglarlar Bu farlarin oncullerinden olan 1948 model Tucker Torpedo nun on panjurun ustunde ve aracin ortasinda yer alan far on tekerin acisina bagli olarak otomobilin donus yonunde hareket etmekte idi 1970 model Citroen DS modelinde ise sag ve solda yer alan ikiser yuvarlak far direksiyona bagli olarak calismakta idilerParcalariFar parabol ayna veya reflektor dagitma ozelligi olan far cami ve isik kaynagindan olusmaktadir Parabol ayna isigi demet haline getirir yansitir ve siddetini artirir Far cami reflektorden gelen isigi istenen yonde dagitmaktadir Isik kaynagi olarak da halojen ampuller iki flamanli ampuller ya da zenon far sistemleri kullanilmaktadir Far huzmeleriKisa huzme Kisa far isiginin olusturulmasinda bir isik siperi isigin reflektor un veya parabol ayna nin alt kismina gecmesine engel olur un ust kismina carpan isik demeti asagi dogru yonlendirilerek yansitilir Uzun huzme Uzun far isinda ise akkor helezon reflektor un odak noktasinda bulunur Isik demeti reflektorun lt ve ust kismina carptirilir Far cami yivleri isigi cok az miktarda saptirir Isigin erisim mesafesi oldukca buyuktur Ayrica bakinizWikimedia Commons ta Far otomotiv ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir