Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Renault 25, Renault tarafından 1983-1992 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Renault'un B29 isimli projesi olup önceki (Renault 20/30)'un yerini almıştır.
| Renault 25 | |
|---|---|
 Renault 25 V6 Injection | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  Renault |
| Üretim | 1983-1992 |
| Montaj | Sandouville, Fransa |
| Selefi | (Renault 20/30) |
| Halefi | Renault Safrane |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Üst orta sınıf otomobil |
| Gövde tipi | 5 kapılı liftback |
| Düzen | Önden motorlu, önden çekişli |
| Benzerleri | |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 2.0 L J6R/J7R I4 2.2 L J7T I4 2.5 L PRV V6 (turbo) 2.7 L PRV V6 2.9 L PRV V6 2.1 L J8S I4 (dizel) 2.1 L J8S I4 (turbodizel) |
| Şanzıman | 5 ileri manuel 3 ve 4 ileri otomatik |
| Uzunluk | 4.623-4.713 mm |
| Yükseklik | 1.405-1.415 mm |
| Ağırlık | 1.470 kg |
1983'te üretilen ilk sürüm, 1988 yılında büyük çaplı revizyona girmiş ve otomobil tepeden tırnağa tamamen değiştirilmiştir. Araç, 1985 Avrupa'da Yılın Otomobili yarışmasında ikinci oldu.
Fransa'da Le Havre yakınlarındaki Sandouville fabrikasında üretilen Renault 25, Türkiye'ye 1990-1991 yılları arasında TX 2.0 (enjeksiyonlu) ve GTS 2.0 (karbüratörlü) sürümleriyle, Renault-Mais tarafından ithal edilmiştir. İthal araçlara uygulanan yüksek vergiler sebebiyle (Türkiye AB'nin Gümrük Birliği'ne henüz üye değildi) pazarda kendisine pek yer bulamamıştır. Aracın V6 motorlu sürümlerinde bulunan yol bilgisayarı, oluşabilecek muhtemel arızaları sesli olarak bildirebildiğinden, Renault 25 konuşan araba olarak da adlandırılmıştır. V6 motora sahip Renault 25'ler, hem 1983'te üretilen ilk sürümde hem de 1988'de üretilmeye başlanan ikinci sürümde diğer 25'lerden farklı olarak çift farlı olarak yapılmışlardır.
Renault 25, üretimine 1992'de son verilerek yerini Renault Safrane'a bıraktı.
Donanımlar
Benzinli
- TS - GTS 2,0 karbüratörlü, 8 subaplı, 103 BG, (Azami hız:190 km/s)
- TX - TXE 2,0 enjeksiyonlu, 8 subaplı, 107 BG, (Azami hız:195 km/s)
- TI - TXI 2,0 enjeksiyonlu, 12 subaplı, 140 BG (Azami hız:205 km/s)
- GTX 2,2 enjeksiyonlu, 8 subaplı, 123 BG (Azami hız:193 km/s)
- V-6 2,7 enjeksiyonlu, 12 subaplı, 144 BG (Azami hız:201 km/s)
- TX V-6 2,8 enjeksiyonlu, 12 subaplı, 160 BG (Azami hız:210 km/s)
- V-6 Turbo Baccara 2,5 enjeksiyonlu, 12 subaplı, 205 BG (Azami hız:230 km/s)
Txı 2.2 8 valf 136 BG 179 tork Sınırlı üretim
Dizel
- TD-GTD 2,1, 8 subaplı, 65 BG (Azami hız:155 km/s)
- Turbo D-DX 2,1, 8 subaplı, 88 BG (Azami hız:172 km/s)
Kaynakça
- ^ , "Car of the Year", 7 Nisan 2021 tarihinde erişilmiştir.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Renault 25 Renault tarafindan 1983 1992 yillari arasinda uretilen ust orta sinif otomobil modelidir Arac Renault un B29 isimli projesi olup onceki Renault 20 30 un yerini almistir Renault 25Renault 25 V6 InjectionGenel BakisUreticiRenaultUretim1983 1992MontajSandouville FransaSelefiRenault 20 30HalefiRenault SafraneGovde ve SasiSinifUst orta sinif otomobilGovde tipi5 kapili liftbackDuzenOnden motorlu onden cekisliBenzerleriTeknik OzelliklerMotor2 0 L J6R J7R I4 2 2 L J7T I4 2 5 L PRV V6 turbo 2 7 L PRV V6 2 9 L PRV V6 2 1 L J8S I4 dizel 2 1 L J8S I4 turbodizel Sanziman5 ileri manuel 3 ve 4 ileri otomatikUzunluk4 623 4 713 mmYukseklik1 405 1 415 mmAgirlik1 470 kgRenault 25 TI makyajli surum 1988 1992 1983 te uretilen ilk surum 1988 yilinda buyuk capli revizyona girmis ve otomobil tepeden tirnaga tamamen degistirilmistir Arac 1985 Avrupa da Yilin Otomobili yarismasinda ikinci oldu Fransa da Le Havre yakinlarindaki Sandouville fabrikasinda uretilen Renault 25 Turkiye ye 1990 1991 yillari arasinda TX 2 0 enjeksiyonlu ve GTS 2 0 karburatorlu surumleriyle Renault Mais tarafindan ithal edilmistir Ithal araclara uygulanan yuksek vergiler sebebiyle Turkiye AB nin Gumruk Birligi ne henuz uye degildi pazarda kendisine pek yer bulamamistir Aracin V6 motorlu surumlerinde bulunan yol bilgisayari olusabilecek muhtemel arizalari sesli olarak bildirebildiginden Renault 25 konusan araba olarak da adlandirilmistir V6 motora sahip Renault 25 ler hem 1983 te uretilen ilk surumde hem de 1988 de uretilmeye baslanan ikinci surumde diger 25 lerden farkli olarak cift farli olarak yapilmislardir Renault 25 uretimine 1992 de son verilerek yerini Renault Safrane a birakti DonanimlarBenzinli TS GTS 2 0 karburatorlu 8 subapli 103 BG Azami hiz 190 km s TX TXE 2 0 enjeksiyonlu 8 subapli 107 BG Azami hiz 195 km s TI TXI 2 0 enjeksiyonlu 12 subapli 140 BG Azami hiz 205 km s GTX 2 2 enjeksiyonlu 8 subapli 123 BG Azami hiz 193 km s V 6 2 7 enjeksiyonlu 12 subapli 144 BG Azami hiz 201 km s TX V 6 2 8 enjeksiyonlu 12 subapli 160 BG Azami hiz 210 km s V 6 Turbo Baccara 2 5 enjeksiyonlu 12 subapli 205 BG Azami hiz 230 km s Txi 2 2 8 valf 136 BG 179 tork Sinirli uretim Dizel TD GTD 2 1 8 subapli 65 BG Azami hiz 155 km s Turbo D DX 2 1 8 subapli 88 BG Azami hiz 172 km s Kaynakca Car of the Year 7 Nisan 2021 tarihinde erisilmistir