Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlar. Bu tip motorlar (İngilzce: compression ignition engines, CI) yakıt ve hava karışımının yüksek basınç ve sıcaklığın etkisi ile tutuşmasıyla çalışır.
Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlarda buji ya da herhangi bir ateşleme mekanizması bulunmaz. küçük patlamalar ile piston hareketi sağlanır. Bununla birlikte enjeksiyon sistemleri benzinli motorlara göre daha karmaşıktır ve çok daha yüksek basınçlar altında çalışırlar.
Benzinli motorlarda görülen ateşleme sistemi bir noktadan tutuşma sağladığı için silindirin çapını belirli bir büyüklükle sınırlandırır (Genelde en çok 0,15 m). Buda bujili motorların büyüklüğünü ve dolayısıyla gücünü sınırlar. Dizel motorlarda ise silindir çapı çok daha büyük olabilir (1 m) ve çok yüksek güçler üretilebilir. Yanma benzinli motorlara göre daha yavaş gerçekleştiği için sıkıştırma ile ateşlemeli motorların devri nispeten düşüktür.
Ekonomik olmaları nedeniyle bu tip motorlar kamyon, otobüs, iş makineleri gibi ticari araçlarda yoğun bir şekilde kullanılır. Ayrıca gemi, tren, denizaltı gibi yüksek güç gerektiren ve arabalara göre daha düşük devirlerde çalışan makinelerde tercih edilir.
Günümüzde gelişen dizel motor teknolojisi bu tip motorların binek otomobillerde de yaygınlaşmasını sağlamıştır. Yüksek fiyat ve bakım masraflarına rağmen ekonomik olması ve ivmelenme performansının benzinli motorlara çok yaklaşması sebebiyle önemli bir alternatif haline gelmiştir.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Sikistirma ile ateslemeli motorlar Bu tip motorlar Ingilzce compression ignition engines CI yakit ve hava karisiminin yuksek basinc ve sicakligin etkisi ile tutusmasiyla calisir Sikistirma ile ateslemeli motorlarda buji ya da herhangi bir atesleme mekanizmasi bulunmaz kucuk patlamalar ile piston hareketi saglanir Bununla birlikte enjeksiyon sistemleri benzinli motorlara gore daha karmasiktir ve cok daha yuksek basinclar altinda calisirlar Benzinli motorlarda gorulen atesleme sistemi bir noktadan tutusma sagladigi icin silindirin capini belirli bir buyuklukle sinirlandirir Genelde en cok 0 15 m Buda bujili motorlarin buyuklugunu ve dolayisiyla gucunu sinirlar Dizel motorlarda ise silindir capi cok daha buyuk olabilir 1 m ve cok yuksek gucler uretilebilir Yanma benzinli motorlara gore daha yavas gerceklestigi icin sikistirma ile ateslemeli motorlarin devri nispeten dusuktur Ekonomik olmalari nedeniyle bu tip motorlar kamyon otobus is makineleri gibi ticari araclarda yogun bir sekilde kullanilir Ayrica gemi tren denizalti gibi yuksek guc gerektiren ve arabalara gore daha dusuk devirlerde calisan makinelerde tercih edilir Gunumuzde gelisen dizel motor teknolojisi bu tip motorlarin binek otomobillerde de yayginlasmasini saglamistir Yuksek fiyat ve bakim masraflarina ragmen ekonomik olmasi ve ivmelenme performansinin benzinli motorlara cok yaklasmasi sebebiyle onemli bir alternatif haline gelmistir