Destructor, 19. yüzyıl İspanyol savaş gemisiydi. Okyanusta hızla giden bir torpido gemisiydi ve destroyer tipi geminin öncüsüydü. Destructor, görevlendirildiği sırada "destroyer" olarak sınıflandırılan ilk savaş gemisiydi.. Tasarımcısı, Donanma Bakanı Koramiral Manuel Pezuela tarafından görevlendirilen İspanyol Deniz Kuvvetleri subayı Fernando Villaamil idi.
Oluşumu
1860'lar, 1870'ler ve 1880'ler boyunca hızla gelişen, hızlı ve ucuz torpido botları, büyük savaş gemileri için artan bir tehdit oluşturuyordu. Eskort gemileri zaten savaş gemileri için koruma sağlamak için kullanılıyordu, ancak ihtiyaç duyulan şeyin, uzun yolculuklarda daha büyük gemilere eşlik edebilen ve aynı zamanda düşman savaş gemilerine torpidolarla saldırabilen yeni genişletilmiş hızlı torpido botu türü olduğuna karar verildi.
İspanyol Donanması, birkaç İngiliz tersanesinden bu şartnameleri karşılayabilecek teklifler sunmalarını istedi. İspanyol Donanması 1885'te Yarrow tersanelerinin yakınında bulunan Clydebank James ve George Thomson tersanesi tarafından sunulan tasarımı seçti. Gemi 1886'da denize indirildi ve 1887'de hizmete girdi
Özellikler
Destructor 348 metrik ton (354 t) deplasmana ve maksimum 22,6 knot (41,9 km / s) hız için 3,784 beygir gücü (2,822 kW) üreten üçlü genleşme motorlarına sahipti, bu onu en hızlı gemilerden bir tanesi yapıyordu. Gemide bir 90 mm (4 inç) İspanyol tasarımı Hontoria Kuyruktan dolmalı silah, dört 57 mm (2,2 inç) (6 pdr) tabancası, iki 37 mm (1,46 inç) ve iki 15 inç (381 mm) torpido tüpleri, üç tane tüp başına bulunmaktaydı. Gemi 60 kişilik mürettebatı tarafından kontrol ediliyordu. İlk yolculuğunda, Destructor, Falmouth'tan Ferrol'a 24 saat içinde vararak rekor kırdı.
Topçuluk, hız ve boyutlar, torpido botlarını kovalamak için özel tasarım ve açık deniz yetenekleri açısından Destructor, yaygın olarak şimdiye kadar yapılmış ilk torpido bot avcısı olarak kabul edilir. Destructor'un başta olmak üzere İngiliz Kraliyet Donanması tarafından geliştirilen sonraki muhriplerin tasarımını ve konseptini etkilediği kabul edilir. Yeni muhrip tasarımının amacı sadece torpido botunu etkisiz hale getirmek değil, aynı zamanda daha hızlı ve daha güvenilir bir torpido taşıyan savaş gemisi görevini üstlenmesiydi.
Kaynak
- ^ "El Destructor (...) was referred to as a destroyer in print at the time." Banbury, Philip (1971). Shipbuilders of the Thames and Medway. David and Charles, p. 300.
- ^ Smith, Charles Edgar: A short history of naval and marine engineering. Babcock & Wilcox, ltd. at the University Press, 1937, page 263
- ^ Contratorpedero Destructor 26 Şubat 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (İspanyolca)
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Destructor 19 yuzyil Ispanyol savas gemisiydi Okyanusta hizla giden bir torpido gemisiydi ve destroyer tipi geminin oncusuydu Destructor gorevlendirildigi sirada destroyer olarak siniflandirilan ilk savas gemisiydi Tasarimcisi Donanma Bakani Koramiral Manuel Pezuela tarafindan gorevlendirilen Ispanyol Deniz Kuvvetleri subayi Fernando Villaamil idi Destructor un 1890 daki gorunumuDestructor un 1900 deki gorunumuOlusumu1860 lar 1870 ler ve 1880 ler boyunca hizla gelisen hizli ve ucuz torpido botlari buyuk savas gemileri icin artan bir tehdit olusturuyordu Eskort gemileri zaten savas gemileri icin koruma saglamak icin kullaniliyordu ancak ihtiyac duyulan seyin uzun yolculuklarda daha buyuk gemilere eslik edebilen ve ayni zamanda dusman savas gemilerine torpidolarla saldirabilen yeni genisletilmis hizli torpido botu turu olduguna karar verildi Ispanyol Donanmasi birkac Ingiliz tersanesinden bu sartnameleri karsilayabilecek teklifler sunmalarini istedi Ispanyol Donanmasi 1885 te Yarrow tersanelerinin yakininda bulunan Clydebank James ve George Thomson tersanesi tarafindan sunulan tasarimi secti Gemi 1886 da denize indirildi ve 1887 de hizmete girdiOzelliklerDestructor 348 metrik ton 354 t deplasmana ve maksimum 22 6 knot 41 9 km s hiz icin 3 784 beygir gucu 2 822 kW ureten uclu genlesme motorlarina sahipti bu onu en hizli gemilerden bir tanesi yapiyordu Gemide bir 90 mm 4 inc Ispanyol tasarimi Hontoria Kuyruktan dolmali silah dort 57 mm 2 2 inc 6 pdr tabancasi iki 37 mm 1 46 inc ve iki 15 inc 381 mm torpido tupleri uc tane tup basina bulunmaktaydi Gemi 60 kisilik murettebati tarafindan kontrol ediliyordu Ilk yolculugunda Destructor Falmouth tan Ferrol a 24 saat icinde vararak rekor kirdi Topculuk hiz ve boyutlar torpido botlarini kovalamak icin ozel tasarim ve acik deniz yetenekleri acisindan Destructor yaygin olarak simdiye kadar yapilmis ilk torpido bot avcisi olarak kabul edilir Destructor un basta olmak uzere Ingiliz Kraliyet Donanmasi tarafindan gelistirilen sonraki muhriplerin tasarimini ve konseptini etkiledigi kabul edilir Yeni muhrip tasariminin amaci sadece torpido botunu etkisiz hale getirmek degil ayni zamanda daha hizli ve daha guvenilir bir torpido tasiyan savas gemisi gorevini ustlenmesiydi Kaynak El Destructor was referred to as a destroyer in print at the time Banbury Philip 1971 Shipbuilders of the Thames and Medway David and Charles p 300 0 7153 4996 1 Smith Charles Edgar A short history of naval and marine engineering Babcock amp Wilcox ltd at the University Press 1937 page 263 Contratorpedero Destructor 26 Subat 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ispanyolca