Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Motor sporlarında Maserati, İtalyan otomobil üreticisi Maserati, tarihi boyunca Formula 1, Dünya Spor Otomobil Şampiyonası ve Dünya Turing Otomobil Şampiyonası da dahil olmak üzere çeşitli motor sporlarına hem fabrika takımı olarak hem de başka katılımcılar aracılığıyla katılım sağladı.
Başlangıçlar
1926 yılındaki Targa Florio yarışlarına ilk Maserati arabalardan biri Tipo 26 ile katıldılar. Arabanın sürücü koltuğuna Alfieri Maserati oturdu, yarış teknisyenliğini ise Guerino Bertocchi yaptı. Bu yarışlarda 1500 cc klasmanında 1. olurken genel klasmanda 9. oldu.
Maserati, 4, 6, 8 ve 16 silindirli (birbirine paralel olarak monte edilmiş iki 8 silindirli) arabaların kullanıldığı savaş öncesi Grand Prix'lerde çok başarılıydı.
Diğer kayda değer savaş öncesi yarış başarıları arasında, Indianapolis 500'ü iki kez (1939 ve 1940) kazanmaları yer alıyor. Her iki yarışta da Wilbur Shaw, 8CTF'nin koltuğunda oturuyordu.
Spor Otomobiller ve GT Arabaları
Maserati 1937, 1938, 1939, 1940 yıllarında üst üste 4 kez Targa Flario'yu kazandı. İlk üç şampiyonluk 1937 ve 1938 senelerinde Giovanni Rocco'nun kullandığı, 1939 yılında ise Luigi Villoresi tarafından kullanılan Maserati 6CM ile geldi. Son galibiyet ise 1940 yılında Luigi Villoresi tarafından kullanılan Maserati 4CL ile geldi.
Dünya Spor Otomobil Şampiyonası
Maserati, 1953'ten 1961'e kadar olan Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nın ilk döneminin bir yılı dışında hepsinde puan topladı. Hem fabrika girişli hem de özel girişli otomobiller, üretici için puan aldı. 1957'nin sonunda Maserati, fabrika takımını şampiyonadan çekti, ancak sonrasında başka kişiler için araba üretmeye devam ettiler.
1953 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda Maserati 13. oldu.
1954 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'na Maserati A6GCS ile girdi ve 5. sırayı aldı.
1955 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda Maserati 4. oldu.
1956 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda Maserati, Buenos Aires 1000 km ve Nürburgring 1000 km yarışlarını kazanarak 2. sırayı aldı. 1000 km Buenos Aires yarışındaki galibiyet Stirling Moss ve Carlos Menditéguy tarafından kullanılan Maserati 300S spor araba ile geldi.
1957 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda Maserati tekrar 2. oldu. Bu sezonda Sebring 12 Saat ve Rabelofsbanan yarışlarını kazandı.
1959 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'da Maserati 4. oldu.
1960 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda Maserati 3.oldu. Stirling Moss ve Dan Gurney, Maserati Tipo 61'i kullanarak ADAC 1000 km Nürburgring yarışını kazandılar.
1961 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda Maserati 2. oldu. Bu sefer Lloyd Casner ve Masten Gregory'nin kullandığı Maserati Tipo 61 ile üst üste 2. kez ADAC 1000 km Nürburgring yarışını kazandılar.
FIA GT Şampiyonası
Maserati, 2004 yılında spor araba yarışlarına geri döndü ve 2004 FIA GT Şampiyonası'na AF Corse takımı tarafından kullanılan Maserati MC12 GT1 ile girdi. 2005 yılından, serinin adının değiştirildiği 2010 yılına kadar 5 sezon boyunca Maserati MC12 kullanan Vitaphone Racing Team art arda 5 takımlar, 4 sürücüler şampiyonluğu(2006,2007,2008,2009) kazandı. Ayrıca araç 2005,2007 ve 2008 yıllarında JMB Racing tarafından, 2006 ve 2007 yıllarında ise Scuderia Playteam tarafından kullanıldı.
FIA GT1 Dünya Şampiyonası
Michael Bartels ve Andrea Bertolini, Vitaphone Yarış Takımı için 2010 FIA GT1 Dünya Şampiyonası'nda bir Maserati MC12 sürerek ilk GT1 sezonunun sürücüler şampiyonasını kazandı. Vitaphone Yarış Takımı ise ilk GT1 sezonunun takımlar şampiyonasını kazandı. Ayrıca bu sezonda araç Triple H Team tarafından da kullanıldı. Maserati bu seneden sonra GT1 Şampiyonası'nda bulunmadı.
Maserati spor arabaları ve GT arabaları listesi
- Maserati A6GCS Spor Araba
- Maserati 350S Spor Araba
- Maserati 300S Spor Araba
- Maserati 250S Spor Araba
- Maserati 200S Spor Araba
- Maserati 150S Spor Araba
- Maserati 450S Spor Araba
- Maserati Tipo 60 Spor Araba
- Maserati Tipo 61 "Birdcage" Spor Araba
- Maserati Tipo 63
- Maserati Tipo 64
- Maserati Tipo 65
- Maserati Tipo 151
- Maserati Barchetta Spor Araba
- Maserati Ghibli II Open Cup GT Arabası
- Maserati Trofeo series GT Arabası
- Maserati Trofeo Light GT3 Yarış Arabası
- Maserati Trofeo GranSport serisi GT Arabası
- Maserati MC12 GT1 Yarış Arabası
- Maserati GranTurismo GT4
- Maserati GranTurismo GT3
- Maserati MC20 GT2
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Motor sporlarinda Maserati Italyan otomobil ureticisi Maserati tarihi boyunca Formula 1 Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi ve Dunya Turing Otomobil Sampiyonasi da dahil olmak uzere cesitli motor sporlarina hem fabrika takimi olarak hem de baska katilimcilar araciligiyla katilim sagladi Baslangiclar1926 yilindaki Targa Florio yarislarina ilk Maserati arabalardan biri Tipo 26 ile katildilar Arabanin surucu koltuguna Alfieri Maserati oturdu yaris teknisyenligini ise Guerino Bertocchi yapti Bu yarislarda 1500 cc klasmaninda 1 olurken genel klasmanda 9 oldu Maserati 4 6 8 ve 16 silindirli birbirine paralel olarak monte edilmis iki 8 silindirli arabalarin kullanildigi savas oncesi Grand Prix lerde cok basariliydi Diger kayda deger savas oncesi yaris basarilari arasinda Indianapolis 500 u iki kez 1939 ve 1940 kazanmalari yer aliyor Her iki yarista da Wilbur Shaw 8CTF nin koltugunda oturuyordu Spor Otomobiller ve GT ArabalariMaserati 1937 1938 1939 1940 yillarinda ust uste 4 kez Targa Flario yu kazandi Ilk uc sampiyonluk 1937 ve 1938 senelerinde Giovanni Rocco nun kullandigi 1939 yilinda ise Luigi Villoresi tarafindan kullanilan Maserati 6CM ile geldi Son galibiyet ise 1940 yilinda Luigi Villoresi tarafindan kullanilan Maserati 4CL ile geldi Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi Maserati 1956 Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi nda Maserati 300S ile 2 oldu Maserati 1953 ten 1961 e kadar olan Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi nin ilk doneminin bir yili disinda hepsinde puan topladi Hem fabrika girisli hem de ozel girisli otomobiller uretici icin puan aldi 1957 nin sonunda Maserati fabrika takimini sampiyonadan cekti ancak sonrasinda baska kisiler icin araba uretmeye devam ettiler 1953 Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi nda Maserati 13 oldu 1954 Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi na Maserati A6GCS ile girdi ve 5 sirayi aldi 1955 Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi nda Maserati 4 oldu 1956 Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi nda Maserati Buenos Aires 1000 km ve Nurburgring 1000 km yarislarini kazanarak 2 sirayi aldi 1000 km Buenos Aires yarisindaki galibiyet Stirling Moss ve Carlos Menditeguy tarafindan kullanilan Maserati 300S spor araba ile geldi 1957 Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi nda Maserati tekrar 2 oldu Bu sezonda Sebring 12 Saat ve Rabelofsbanan yarislarini kazandi 1959 Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi da Maserati 4 oldu 1960 Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi nda Maserati 3 oldu Stirling Moss ve Dan Gurney Maserati Tipo 61 i kullanarak ADAC 1000 km Nurburgring yarisini kazandilar 1961 Dunya Spor Otomobil Sampiyonasi nda Maserati 2 oldu Bu sefer Lloyd Casner ve Masten Gregory nin kullandigi Maserati Tipo 61 ile ust uste 2 kez ADAC 1000 km Nurburgring yarisini kazandilar FIA GT Sampiyonasi Maserati 2004 yilinda spor araba yarislarina geri dondu ve 2004 FIA GT Sampiyonasi na AF Corse takimi tarafindan kullanilan Maserati MC12 GT1 ile girdi 2005 yilindan serinin adinin degistirildigi 2010 yilina kadar 5 sezon boyunca Maserati MC12 kullanan Vitaphone Racing Team art arda 5 takimlar 4 suruculer sampiyonlugu 2006 2007 2008 2009 kazandi Ayrica arac 2005 2007 ve 2008 yillarinda JMB Racing tarafindan 2006 ve 2007 yillarinda ise Scuderia Playteam tarafindan kullanildi FIA GT1 Dunya Sampiyonasi Michael Bartels ve Andrea Bertolini Vitaphone Yaris Takimi icin 2010 FIA GT1 Dunya Sampiyonasi nda bir Maserati MC12 surerek ilk GT1 sezonunun suruculer sampiyonasini kazandi Vitaphone Yaris Takimi ise ilk GT1 sezonunun takimlar sampiyonasini kazandi Ayrica bu sezonda arac Triple H Team tarafindan da kullanildi Maserati bu seneden sonra GT1 Sampiyonasi nda bulunmadi Maserati spor arabalari ve GT arabalari listesi Maserati A6GCS Spor Araba Maserati 350S Spor Araba Maserati 300S Spor Araba Maserati 250S Spor Araba Maserati 200S Spor Araba Maserati 150S Spor Araba Maserati 450S Spor Araba Maserati Tipo 60 Spor Araba Maserati Tipo 61 Birdcage Spor Araba Maserati Tipo 63 Maserati Tipo 64 Maserati Tipo 65 Maserati Tipo 151 Maserati Barchetta Spor Araba Maserati Ghibli II Open Cup GT Arabasi Maserati Trofeo series GT Arabasi Maserati Trofeo Light GT3 Yaris Arabasi Maserati Trofeo GranSport serisi GT Arabasi Maserati MC12 GT1 Yaris Arabasi Maserati GranTurismo GT4 Maserati GranTurismo GT3 Maserati MC20 GT2