Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Otomotiv mühendisliği'nde multi-supap veya multisupap motor, her bir silindir ikiden fazla supapın olmasıdır. Çok supaplı motor daha iyi nefes alır ve iki valfli bir motordan daha yüksek devir/dakika (RPM) ile çalışarak daha fazla güç verebilir.
(Nissan VQ motor)
Kaynakça
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Otomotiv muhendisligi nde multi supap veya multisupap motor her bir silindir ikiden fazla supapin olmasidir Cok supapli motor daha iyi nefes alir ve iki valfli bir motordan daha yuksek devir dakika RPM ile calisarak daha fazla guc verebilir Dort supapli motorun silindir kapagi Nissan VQ motor Bu madde bir taslaktir Bu maddeyi gelistirerek veya ozellestirilmis taslak sablonlarindan birini koyarak Vikipedi ye katkida bulunabilirsiniz Kaynakca Kevin Clemens 11 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Aralik 2011 Dan McCosh 2 Haziran 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Aralik 2011