Üst üste yerleştirilmiş taretler, iki (veya daha fazla) taretin bir sıra halinde, biri diğerinin arkasında, ancak ikinci taretin yukarısında yer alan askeri inşa tekniğidir. Bu konfigürasyonda bir gemi, hem ileri hem de arka kulelerin, aynı dikey düzlemde olsa bile kendi daire diliminde her hangi bir hedefe ateş edebilir.
Geçmişi
Savaş gemilerinin tarihinde teknik gelişme açısından ile dretnotlar arasında ayrım vardır. Teknik evrim çağı kabaca 1900'den 1945'e kadar dönemde gerçekleşti. Teknik evrimin nedeni, mümkün olan en küçük alanda olabildiğince çok büyük top ateş gücünü sıkıştırma ihtiyacıydı. İlk tasarımlarda, büyük kalibreli taretlerin tümü, aynı düzlem bulunuyordu. Bu tür konfigürasyonda en öndeki veya en arkadaki taret, düşük açılarda ateş edebiliyordu.
Üst üste yerleştirilmiş taretlerden duyulan ilk endişelerden biri, yüksek kuleden gelen basınç ve şokun, üstten ateş ederken alttaki tarete zarar vermesiydi. 1908'de, USS Florida (BM-9) monitörünü test ortamı olarak kullanan Amerika Birleşik Devletleri Donanması yapmış olduğu test ile, üst üste yerleştirilmiş taretlerin güvenli olduğunu kanıtladı. (Aynı kalibre olmasa da) üst üste yerleştirilmiş taretlere sahip ilk gemi, zırhlısıydı.
Üst üste yerleştirilmiş taretler sadece iki taretle sınırlı değildir. Örneğin, İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilen ait hafif kruvazörler 3 tarete sahipti.
Avantajlar ve dezavantajlar
Üst üste yerleştirilmiş taretlerin üst üste yerleştirilmemiş taretlere göre avantajları arasında, en önde ve en arkadaki taret bölgesi dışında gemide güverte alanı genişler. Geminin tasarımına ve silahlarına bağlı olarak, geminin itme gücü ile ilgili sorunların önlenmesine de yardımcı olur.
Ancak bu avantajlar, taretlerin daha yüksek yerleştirilmesinin bir sonucu olarak kütle merkezini yükseltmek ve dolayısıyla metasentrik yüksekliği azaltmak anlamına gelir. Stabilitedeki bu düşüş, kütle merkezini düşük tutmak için başka bir yerde tavizler ile düzeltilmezse sorunlara neden olabilir.
Bu nedenle, üst üste yerleştirilmiş taret modeli yaygın olmakla birlikte başka birçok gemide kullanılmamıştır. Üst üste yerleştirilmemiş gemi tasarımların örnekleri arasında, Rus İmparatorluk Donanması için inşa edilen Gangut, Imperatritsa Mariya ve Imperator Nikolai sınıfları ile Zumwalt sınıfı muhripler gibi modern gemiler bulunur. Ek olarak, New York sınıfı zırhlılar gibi birçok gemi, üst üste yerleştirilmiş ve yerleştirilmemiş taretler aynı kombinasyonda kullandı.
Kaynakça
- ^ Roger Chesneau, Eugène Kolesnik (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905, Conway Maritime Press, London, 1979, , p.295
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ust uste yerlestirilmis taretler iki veya daha fazla taretin bir sira halinde biri digerinin arkasinda ancak ikinci taretin yukarisinda yer alan askeri insa teknigidir Bu konfigurasyonda bir gemi hem ileri hem de arka kulelerin ayni dikey duzlemde olsa bile kendi daire diliminde her hangi bir hedefe ates edebilir Ilk ust uste yerlestirilmis taretlerin kullanildigi savas gemilerinden biri olan Brezilya Minas Geraes uzerindeki iki yay top kulesi Ust uste yerlestirilmis taretler Super atesliyicidir cunku biri digerinin uzerine monte edilmis ve tepesinden de ates edebiliyor GecmisiGuney Carolina sinifi bir savas geminin ust uste yerlestirilmis taretleri gosteren cizim Savas gemilerinin tarihinde teknik gelisme acisindan ile dretnotlar arasinda ayrim vardir Teknik evrim cagi kabaca 1900 den 1945 e kadar donemde gerceklesti Teknik evrimin nedeni mumkun olan en kucuk alanda olabildigince cok buyuk top ates gucunu sikistirma ihtiyaciydi Ilk tasarimlarda buyuk kalibreli taretlerin tumu ayni duzlem bulunuyordu Bu tur konfigurasyonda en ondeki veya en arkadaki taret dusuk acilarda ates edebiliyordu Ust uste yerlestirilmis taretlerden duyulan ilk endiselerden biri yuksek kuleden gelen basinc ve sokun ustten ates ederken alttaki tarete zarar vermesiydi 1908 de USS Florida BM 9 monitorunu test ortami olarak kullanan Amerika Birlesik Devletleri Donanmasi yapmis oldugu test ile ust uste yerlestirilmis taretlerin guvenli oldugunu kanitladi Ayni kalibre olmasa da ust uste yerlestirilmis taretlere sahip ilk gemi zirhlisiydi Ust uste yerlestirilmis taretler sadece iki taretle sinirli degildir Ornegin Ikinci Dunya Savasi sirasinda insa edilen ait hafif kruvazorler 3 tarete sahipti Avantajlar ve dezavantajlarJapon savas gemisi Fuso ust uste yerlestirilmis taretler ve buna sahip olmayan silahlarin kulelerin bir kombinasyonuna sahipti Ust uste yerlestirilmis taretlerin ust uste yerlestirilmemis taretlere gore avantajlari arasinda en onde ve en arkadaki taret bolgesi disinda gemide guverte alani genisler Geminin tasarimina ve silahlarina bagli olarak geminin itme gucu ile ilgili sorunlarin onlenmesine de yardimci olur Ancak bu avantajlar taretlerin daha yuksek yerlestirilmesinin bir sonucu olarak kutle merkezini yukseltmek ve dolayisiyla metasentrik yuksekligi azaltmak anlamina gelir Stabilitedeki bu dusus kutle merkezini dusuk tutmak icin baska bir yerde tavizler ile duzeltilmezse sorunlara neden olabilir Bu nedenle ust uste yerlestirilmis taret modeli yaygin olmakla birlikte baska bircok gemide kullanilmamistir Ust uste yerlestirilmemis gemi tasarimlarin ornekleri arasinda Rus Imparatorluk Donanmasi icin insa edilen Gangut Imperatritsa Mariya ve Imperator Nikolai siniflari ile Zumwalt sinifi muhripler gibi modern gemiler bulunur Ek olarak New York sinifi zirhlilar gibi bircok gemi ust uste yerlestirilmis ve yerlestirilmemis taretler ayni kombinasyonda kullandi Kaynakca Roger Chesneau Eugene Kolesnik ed Conway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 Conway Maritime Press London 1979 0 85177 133 5 p 295