Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
İnebolu Limanı, Kastamonu ilinin İnebolu ilçesinde bulunan bir limandır.
| İnebolu Limanı | |
 İnebolu Limanı'nın Geriş Tepesi'nden görünümü (2005) | |
| Konum | |
|---|---|
| Ülke: |  Türkiye |
| Yer: | İnebolu, Kastamonu |
| Koordinatlar: | 41°58′46″K 33°46′3″D / 41.97944°K 33.76750°D |
| Detaylar | |
| İşletmeci: | Eti Bakır |
| İstatistikler | |
| Web sitesi: | http://ineboluliman.com/ |
Açık deniz kıyısında yer alan İnebolu’da bir liman olmadığı için gelip giden yolcuların vapura binmelerinde veya yük ve eşyaların vapura naklinde her zaman büyük sıkıntılar yaşanmıştır. Çoğu zaman vapurlar yük ve yolcu almadan geçip gitmiş; halk malını ihraç edemediği için çevrede yaşayanlar büyük zarar görmüştür. Bu durumu gören zamanın Kastamonu Valisi Sırrı Paşa, Sadaret Makamına bir yazı yazmış, sıkıntıları izah etmiş ve İnebolu’ya bir liman yapılmasını istemiştir.
Paşa’nın bu isteği yerinde görülmüş ve 1298 (1882) mâlî yılında İnebolu limanının inşaatı başlamıştır. Başta vinç ve dubalar olmak üzere gerekli olan araç ve malzemeler de İstanbul’dan gönderilmiştir.
Liman, halkın diye tanımladığı yerden, kuzeye doğru ve 20 derece doğuya meyilli 114 metrelik dik bir çıkıntıdan sonra, doğu istikametine 120 derece iç açı ile dönülerek 400 metre uzunluğunda bir dalgakıran olarak planlanmıştır.
Sırrı Paşa, liman inşaatı ile yakından ilgilenmiş; İnebolu’ya giderek zamanın büyük bir kısmını çalışmalara ayırarak adetâ yapılacak işi tahayyül etmiştir. Paşa görevden ayrılırken halefi Abdurrahman Paşa’yı İnebolu’da beklemiş ve ona liman inşaatı hakkında bilgi verdikten sonra, “Size yetim bir evlat bırakıyorum, cümlece müsellem olan imârât-ı mülkiyemizden birisi de şu görmüş olduğunuz inşaat olsun. En büyük ricam ikmâline inâyetinizdir” demiştir.
Kastamonu’da, başta lise binasının yapımı olmak üzere birçok hayırlı hizmetlerde bulunan Vali Abdurrahman Paşa da liman inşaatı ile yakından ilgilenmiş, zaman zaman İnebolu’ya giderek çalışmalara bizzat nezaret etmiştir. Sonraki vaziyete bakıldığında, aslında liman onun zamanında yapılan şekliyle de kalmıştır.
1884 yılında İnebolu’dan yazılan ve basına yansıyan bir mektupta, liman inşaatı hakkında önemli bilgilere rastlanılmaktadır. İnşaatın hızla devam ettiği, rıhtımın bazı yerlerinin bittiği, denizdeki taşların çıkarıldığı anlatılmıştır. Ancak araçların yetersiz olduğu, maçuneli vinç, demiryolu çubuğu, vagonet yaptırmak için dingil çubuğu gibi malzemelere ihtiyaç bulunduğu bildirilmiştir. İstanbul’dan gönderilen malzemelerin âdi olduğu, inşaatın zamanında bitirilmesi için malzeme takviyesi ile çalışmalara bizzat nezaret edecek olan bir mühendisin görevlendirilmesi istenmiştir. Aynı mektuptan anlaşıldığına göre İstanbul’dan ve Kastamonu’dan gönderilen mühendisler İnebolu’da incelemelerde bulunmuşlardır.
Basına yansıyan bir habere göre, 22 Aralık 1300 gecesi saat 7 sularında şiddetli bir fırtına olmuş, 12 kayığı deniz alıp götürmüş, 50 kayığı parçalamış, vinçleri devirmiş ve rıhtımdaki bekçi kulübesini de yıkmıştır.
Daha sonraki günlerde liman inşaatında Aziz Bey adında bir mühendisin görevlendirildiği anlaşılmaktadır. Nitekim Aziz Bey, 25 Aralık 1304 tarihinde Kastamonu’daki başmühendisliğe bir rapor yazmış ve o güne kadar yapılan çalışmalar hakkında bilgi vermiştir. Aziz Bey, 11 Nisan - 23 Ekim 1304 tarihleri arasındaki çalışmaları anlatırken rıhtım inşaatının tümüne ait 1/10000, o güne kadar yapılan işleri anlatan 1/1000 ve 1304 yılındaki çalışmaları gösteren 1/100 ölçekli haritaları da raporuna eklemiştir. Onun yazdığına göre, İnebolu’ya 2 saat uzaklıktaki Kavşak mevkiinden ve Değirmencikler’den her biri 1 metreküp hacminde 837 adet büyük ve yine her biri 70 cm. ile 1 metreküp arasında değişen 650 adet küçük toplam 1487 adet taş, dubalar vasıtasıyla taşınmıştır. Bu dubalar 8-10 kişi tarafından çekilmiş olup normal havalarda taş ocağına en az 3 günde gidip gelmişlerdir. Bazen bu dubalar kayıklar tarafından çekilmiştir. Getirilen taşlar su seviyesinden 30 cm. yukarıda demir zıvana ve kurşunla bağlanmış, su altında kalan 30 cm'lik bölümleri ise çimentolu harçla derz edilmiştir. Rıhtımda, su altında 146, su üstünde 618 olmak üzere toplam 764 metreküp malzeme kullanılmıştır.
Aziz Bey, elde 5 adet vasat ve küçük vinç olduğunu, bunlardan 3’ünün dubalarda, 2’sinin rıhtımda bulunduğunu yazmıştır. Raporda, rıhtımdaki su seviyesinin 4.5 m olduğunu, bunun 10 m. ulaşacağını, dolayısıyla mevcut araçlarla işlerin devam edemeyeceğini, bu sebeple 6 adet duba, maçuneli vince sahip römorkör vapuru ile taş ocaklarında kullanılmak ve araba üzerinde hareket edebilen 2 adet vince daha ihtiyaç olduğunu yazmıştır. Yine aynı rapordan anlaşıldığına göre belirtilen tarihler arasında yapılan işlere 107 737 kuruş 26 para harcanmıştır. Bu paranın dökümü şu şekilde verilmiştir:
14 995 kuruş 10 para : Denizden çıkarılan taşlara
35 027 kuruş 18 para: İstanbul’dan getirilen vinç, çapa demiri, zincir, makara, çimento vb.
22 124 kuruş 3 para : Taşçı, kalafatçı ve ustalara,
25 024 kuruş 34 para: Memur, geçici memur, bekçi ve duba reislerine
7 195 kuruş 20 para: İşçi gündeliklerine,
3 270 kuruş 19 para : İmal ettirilen taşların müteahhitlerine.
Ayrıca duba reislerine, kaybettikleri zincir, çapa demiri gibi malzemelerin bedeli olarak 446 kuruş 20 para da ödettirilmiştir. Vilayet başmühendisi de 31 Aralık 1304 tarihli bir rapor ile durumu Vali Abdurrahman Paşa’ya sunmuştur. Raporda, İnebolu limanının Kastamonu ve Çankırı açısından ifade ettiği önem vurgulanmış ve limanın yapılması halinde ticaretin gelişeceğini ve İnebolu’nun bu havalinin Varna’sı olacağını, mevcut haliyle denizin buna imkân vermediğini yazmıştır.
1882'de, dönemin Kastamonu Valisi 'nın girişimleriyle temeli atılan İnebolu Limanı, 125 yıl sonra tamamlandı.
577 bin metre karelik alana yayılan limanın yıllık gemi kapasitesi 720 adettir.
Kaynakça
- ^ 124 yıl sonra bitiyor 1 Aralık 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Radikal, 27/10/2006. 20/10/2009 tarihinde erişildi.
- ^ Mustafa Eski, "İnebolu Limanı'nın Tarihçesi ve Önemi" 10 Aralık 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Atatürk Araştırma Merkezi, 09/06/1997. 20/10/2009 tarihinde erişildi.
- ^ Yapımı 125 yıl sürdü, 58 hükümet eskitti 3 Aralık 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Milliyet, 06/07/2007. 20/10/2009 tarihinde erişildi.
- ^ İnebolu Limanı 7 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., T.C. Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı. 20/10/2009 tarihinde erişildi.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Inebolu Limani Kastamonu ilinin Inebolu ilcesinde bulunan bir limandir Inebolu LimaniInebolu Limani nin Geris Tepesi nden gorunumu 2005 KonumUlke TurkiyeYer Inebolu KastamonuKoordinatlar 41 58 46 K 33 46 3 D 41 97944 K 33 76750 D 41 97944 33 76750DetaylarIsletmeci Eti BakirIstatistiklerWeb sitesi http ineboluliman com Acik deniz kiyisinda yer alan Inebolu da bir liman olmadigi icin gelip giden yolcularin vapura binmelerinde veya yuk ve esyalarin vapura naklinde her zaman buyuk sikintilar yasanmistir Cogu zaman vapurlar yuk ve yolcu almadan gecip gitmis halk malini ihrac edemedigi icin cevrede yasayanlar buyuk zarar gormustur Bu durumu goren zamanin Kastamonu Valisi Sirri Pasa Sadaret Makamina bir yazi yazmis sikintilari izah etmis ve Inebolu ya bir liman yapilmasini istemistir Pasa nin bu istegi yerinde gorulmus ve 1298 1882 mali yilinda Inebolu limaninin insaati baslamistir Basta vinc ve dubalar olmak uzere gerekli olan arac ve malzemeler de Istanbul dan gonderilmistir Liman halkin diye tanimladigi yerden kuzeye dogru ve 20 derece doguya meyilli 114 metrelik dik bir cikintidan sonra dogu istikametine 120 derece ic aci ile donulerek 400 metre uzunlugunda bir dalgakiran olarak planlanmistir Sirri Pasa liman insaati ile yakindan ilgilenmis Inebolu ya giderek zamanin buyuk bir kismini calismalara ayirarak adeta yapilacak isi tahayyul etmistir Pasa gorevden ayrilirken halefi Abdurrahman Pasa yi Inebolu da beklemis ve ona liman insaati hakkinda bilgi verdikten sonra Size yetim bir evlat birakiyorum cumlece musellem olan imarat i mulkiyemizden birisi de su gormus oldugunuz insaat olsun En buyuk ricam ikmaline inayetinizdir demistir Kastamonu da basta lise binasinin yapimi olmak uzere bircok hayirli hizmetlerde bulunan Vali Abdurrahman Pasa da liman insaati ile yakindan ilgilenmis zaman zaman Inebolu ya giderek calismalara bizzat nezaret etmistir Sonraki vaziyete bakildiginda aslinda liman onun zamaninda yapilan sekliyle de kalmistir 1884 yilinda Inebolu dan yazilan ve basina yansiyan bir mektupta liman insaati hakkinda onemli bilgilere rastlanilmaktadir Insaatin hizla devam ettigi rihtimin bazi yerlerinin bittigi denizdeki taslarin cikarildigi anlatilmistir Ancak araclarin yetersiz oldugu macuneli vinc demiryolu cubugu vagonet yaptirmak icin dingil cubugu gibi malzemelere ihtiyac bulundugu bildirilmistir Istanbul dan gonderilen malzemelerin adi oldugu insaatin zamaninda bitirilmesi icin malzeme takviyesi ile calismalara bizzat nezaret edecek olan bir muhendisin gorevlendirilmesi istenmistir Ayni mektuptan anlasildigina gore Istanbul dan ve Kastamonu dan gonderilen muhendisler Inebolu da incelemelerde bulunmuslardir Basina yansiyan bir habere gore 22 Aralik 1300 gecesi saat 7 sularinda siddetli bir firtina olmus 12 kayigi deniz alip goturmus 50 kayigi parcalamis vincleri devirmis ve rihtimdaki bekci kulubesini de yikmistir Daha sonraki gunlerde liman insaatinda Aziz Bey adinda bir muhendisin gorevlendirildigi anlasilmaktadir Nitekim Aziz Bey 25 Aralik 1304 tarihinde Kastamonu daki basmuhendislige bir rapor yazmis ve o gune kadar yapilan calismalar hakkinda bilgi vermistir Aziz Bey 11 Nisan 23 Ekim 1304 tarihleri arasindaki calismalari anlatirken rihtim insaatinin tumune ait 1 10000 o gune kadar yapilan isleri anlatan 1 1000 ve 1304 yilindaki calismalari gosteren 1 100 olcekli haritalari da raporuna eklemistir Onun yazdigina gore Inebolu ya 2 saat uzakliktaki Kavsak mevkiinden ve Degirmencikler den her biri 1 metrekup hacminde 837 adet buyuk ve yine her biri 70 cm ile 1 metrekup arasinda degisen 650 adet kucuk toplam 1487 adet tas dubalar vasitasiyla tasinmistir Bu dubalar 8 10 kisi tarafindan cekilmis olup normal havalarda tas ocagina en az 3 gunde gidip gelmislerdir Bazen bu dubalar kayiklar tarafindan cekilmistir Getirilen taslar su seviyesinden 30 cm yukarida demir zivana ve kursunla baglanmis su altinda kalan 30 cm lik bolumleri ise cimentolu harcla derz edilmistir Rihtimda su altinda 146 su ustunde 618 olmak uzere toplam 764 metrekup malzeme kullanilmistir Aziz Bey elde 5 adet vasat ve kucuk vinc oldugunu bunlardan 3 unun dubalarda 2 sinin rihtimda bulundugunu yazmistir Raporda rihtimdaki su seviyesinin 4 5 m oldugunu bunun 10 m ulasacagini dolayisiyla mevcut araclarla islerin devam edemeyecegini bu sebeple 6 adet duba macuneli vince sahip romorkor vapuru ile tas ocaklarinda kullanilmak ve araba uzerinde hareket edebilen 2 adet vince daha ihtiyac oldugunu yazmistir Yine ayni rapordan anlasildigina gore belirtilen tarihler arasinda yapilan islere 107 737 kurus 26 para harcanmistir Bu paranin dokumu su sekilde verilmistir 14 995 kurus 10 para Denizden cikarilan taslara 35 027 kurus 18 para Istanbul dan getirilen vinc capa demiri zincir makara cimento vb 22 124 kurus 3 para Tasci kalafatci ve ustalara 25 024 kurus 34 para Memur gecici memur bekci ve duba reislerine 7 195 kurus 20 para Isci gundeliklerine 3 270 kurus 19 para Imal ettirilen taslarin muteahhitlerine Ayrica duba reislerine kaybettikleri zincir capa demiri gibi malzemelerin bedeli olarak 446 kurus 20 para da odettirilmistir Vilayet basmuhendisi de 31 Aralik 1304 tarihli bir rapor ile durumu Vali Abdurrahman Pasa ya sunmustur Raporda Inebolu limaninin Kastamonu ve Cankiri acisindan ifade ettigi onem vurgulanmis ve limanin yapilmasi halinde ticaretin gelisecegini ve Inebolu nun bu havalinin Varna si olacagini mevcut haliyle denizin buna imkan vermedigini yazmistir 1882 de donemin Kastamonu Valisi nin girisimleriyle temeli atilan Inebolu Limani 125 yil sonra tamamlandi 577 bin metre karelik alana yayilan limanin yillik gemi kapasitesi 720 adettir Kaynakca 124 yil sonra bitiyor 1 Aralik 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde Radikal 27 10 2006 20 10 2009 tarihinde erisildi Mustafa Eski Inebolu Limani nin Tarihcesi ve Onemi 10 Aralik 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ataturk Arastirma Merkezi 09 06 1997 20 10 2009 tarihinde erisildi Yapimi 125 yil surdu 58 hukumet eskitti 3 Aralik 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde Milliyet 06 07 2007 20 10 2009 tarihinde erisildi Inebolu Limani 7 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde T C Basbakanlik Denizcilik Mustesarligi 20 10 2009 tarihinde erisildi