Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Aeroflot'un 164 sefer sayılı uçuşu, 7 Eylül 1958'de Aktyubinsk'den Uralsk'a yapılan bir uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 27 kişinin tümü öldü.
 Uçağın enkazı | |
| Özet | |
|---|---|
| Tarih | 7 Eylül 1958 |
| Özet | Yıldırım düşmesi |
| Bölge | Aktyubinsk, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği |
| Koordinatlar | 50°25′46″N 56°07′01″E / 50.4295°K 56.1169°D |
| Hava taşıtı | |
 Kaza yapan uçağa benzer bir Aeroflot İlyuşin İl-14 | |
| Kalkış | Aktyubinsk Havalimanı, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği |
| Destinasyon | Uralsk Havalimanı, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği |
| Yolcu sayısı | 22 |
| Mürettebat | 5 |
| Ölü sayısı | 27 |
| Kurtulanlar | 0 |
| Hava taşıtı modeli | İlyuşin İl-14P |
| İşletmeci | Aeroflot |
| Sefer sayısı | 164 |
| Kuyruk numarası | CCCP-L1692 |
Bu, kazanın gerçekleştiği güne dek Kazakistan'da gerçekleşen en ölümcül kazadır.
Uçak
Kazaya karışan uçak, Aeroflot'un Kırgızistan filosuna ait çift motorlu bir İlyuşin İl-14P idi (seri numarası 23-04, fabrika numarası 7342304). İlk uçuşunu 1957'de yapan uçak aynı yıl Aeroflot'un Kırgızistan filosu tarafından işletilmek üzere CCCP-L1692 kuyruk numarasını aldı. Kaza anında uçağın 2564 uçuş saati vardı.
Uçuş ve kaza
Uçak, saat 02.10'da (MSK) 4'ü çocuk 22 yolcu ve 5 mürettebat üyesiyle Aktyubinsk Havalimanı'na iniş yaptı. Yakıt ikmali yapıldıktan sonra 02.55'te Uralsk Havalimanı'na gitmek üzere kalkış gerçekleştirildi. Uçak Aktyubinsk'ten 50 km uzaklıkta iken, kontrolörler Uralsk Havalimanı'nın hava durumunu mürettebata bildirdi. Uçak bir süre sonra radardan kayboldu. Saat 09.10'da 'nin 4 km güneydoğusunda, bir tarlada uçağın enkazı bulundu.
Araştırma
Araştırma sonucunda; uçağın seyrettiği bölgede fırtınanın olması, enkazdan çıkan bazı uçak parçalarının uçuş sırasında yanmış olması gibi bir takım olgular neticesinde uçağa seyir esnasında bir yıldırım çarptığı ve uçağın bu yüzden düştüğü belirlendi. Sonuç olarak, mürettebat felç oldu veya şok halindeydi ve uçağın kontrolü anında kaybetti.
Ayrıca meteoroloji istasyonu çalışanlarının yapmak zorunda olmasına rağmen diğer meteoroloji istasyonunu bu konuda bilgilendirmemesi, mürettebatın fırtınanın varlığından bihaber olmasını sağladı.
Kaynakça
- ^ a b Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Ilyushin Il-14P CCCP-L1692 Konstantinovski, Martuk District". aviation-safety.net (İngilizce). 20 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2021.
- ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net (Rusça). 24 Nisan 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2021.
- ^ a b c "Катастрофа Ил-14П Киргизской ОАГ ГВФ в Актюбинской области (борт СССР-Л1692), 07 сентября 1958 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика". www.airdisaster.ru (Rusça). 24 Nisan 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2021.
- ^ a b "Crash of an Ilyushin II-14P in Konstantinovski: 27 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives". www.baaa-acro.com (İngilizce). 13 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2021.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Aeroflot un 164 sefer sayili ucusu 7 Eylul 1958 de Aktyubinsk den Uralsk a yapilan bir ucus sirasinda dusen tarifeli bir Aeroflot ic hat yolcu ucusudur Kaza sonucunda ucakta bulunan 27 kisinin tumu oldu Aeroflot un 164 sefer sayili ucusuUcagin enkaziOzetTarih7 Eylul 1958 1958 09 07 OzetYildirim dusmesiBolgeAktyubinsk Kazakistan SSC Sovyetler BirligiKoordinatlar50 25 46 N 56 07 01 E 50 4295 K 56 1169 D 50 4295 56 1169Hava tasitiKaza yapan ucaga benzer bir Aeroflot Ilyusin Il 14KalkisAktyubinsk Havalimani Kazakistan SSC Sovyetler BirligiDestinasyonUralsk Havalimani Kazakistan SSC Sovyetler BirligiYolcu sayisi22Murettebat5Olu sayisi27Kurtulanlar0Hava tasiti modeliIlyusin Il 14PIsletmeciAeroflotSefer sayisi164Kuyruk numarasiCCCP L1692 Bu kazanin gerceklestigi gune dek Kazakistan da gerceklesen en olumcul kazadir UcakKazaya karisan ucak Aeroflot un Kirgizistan filosuna ait cift motorlu bir Ilyusin Il 14P idi seri numarasi 23 04 fabrika numarasi 7342304 Ilk ucusunu 1957 de yapan ucak ayni yil Aeroflot un Kirgizistan filosu tarafindan isletilmek uzere CCCP L1692 kuyruk numarasini aldi Kaza aninda ucagin 2564 ucus saati vardi Ucus ve kazaUcak saat 02 10 da MSK 4 u cocuk 22 yolcu ve 5 murettebat uyesiyle Aktyubinsk Havalimani na inis yapti Yakit ikmali yapildiktan sonra 02 55 te Uralsk Havalimani na gitmek uzere kalkis gerceklestirildi Ucak Aktyubinsk ten 50 km uzaklikta iken kontrolorler Uralsk Havalimani nin hava durumunu murettebata bildirdi Ucak bir sure sonra radardan kayboldu Saat 09 10 da nin 4 km guneydogusunda bir tarlada ucagin enkazi bulundu ArastirmaArastirma sonucunda ucagin seyrettigi bolgede firtinanin olmasi enkazdan cikan bazi ucak parcalarinin ucus sirasinda yanmis olmasi gibi bir takim olgular neticesinde ucaga seyir esnasinda bir yildirim carptigi ve ucagin bu yuzden dustugu belirlendi Sonuc olarak murettebat felc oldu veya sok halindeydi ve ucagin kontrolu aninda kaybetti Ayrica meteoroloji istasyonu calisanlarinin yapmak zorunda olmasina ragmen diger meteoroloji istasyonunu bu konuda bilgilendirmemesi murettebatin firtinanin varligindan bihaber olmasini sagladi Kaynakca a b Ranter Harro ASN Aircraft accident Ilyushin Il 14P CCCP L1692 Konstantinovski Martuk District aviation safety net Ingilizce 20 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Temmuz 2021 russianplanes net nasha aviaciya russianplanes net Rusca 24 Nisan 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Temmuz 2021 a b c Katastrofa Il 14P Kirgizskoj OAG GVF v Aktyubinskoj oblasti bort SSSR L1692 07 sentyabrya 1958 goda AirDisaster ru aviacionnye proisshestviya incidenty i aviakatastrofy v SSSR i Rossii fakty istoriya statistika www airdisaster ru Rusca 24 Nisan 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Temmuz 2021 a b Crash of an Ilyushin II 14P in Konstantinovski 27 killed Bureau of Aircraft Accidents Archives www baaa acro com Ingilizce 13 Haziran 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Temmuz 2021