Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Alpine A310, Fransız üretici Alpine'ın 1971'de başlayıp 1984'e kadar üretimine devam ettiği bir spor otomobil.
| Alpine A310 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | |
| Üretim | 1971–1984 |
| Selefi | Alpine A110 |
| Halefi | (Renault Alpine GTA/A610) |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Sports car |
| Gövde tipi | 2-kapı Coupé |
| Düzen | |
| Teknik Özellikler | |
| Motor |
|
| Şanzıman | 5-vites manuel |
| Dingil mesafesi | 227 cm (89 in) |
| Uzunluk | 418 cm (165 in) |
| Genişlik | 164 cm (65 in) |
| Yükseklik | 115 cm (45 in) |
Tarihi
Dieppe merkezli Alpine, bir zamanlar daha hızlı Renault'larda uzmanlaşmış bağımsız bir şirketti, daha sonra bir Renault iştirakiyle, Alpine A110'un 1973 Monte Carlo Ralli ve Dünya Ralli Şampiyonası'nı kazanmasıyla güzel bir rekabet geçmişi oluşturdu. Halefi, başlangıçta hala arkaya monte edilmiş, modifiye edilmiş 17TS/Gordini dört silindirli motorla çalışan Alpine A310 idi. İki çift namlulu 45 DCOE Weber karbüratörün kullanılması sayesinde maksimum güç 127 PS'ye (93 kW; 125 hp) ulaşır.
1971-1976 yılları arasında üretilen A310'un ilk modeli, dört silindirli motoru ve altı farı olan bir otomobildi. Selefinden daha büyük ve daha ağırdı ve daha güçlü de değildi. A310, genellikle güçsüz olarak kabul edildi. Araba ilk olarak 1971 Cenevre Otomobil Fuarı'nda gösterildi. A310 prototipinin arka ön camında panjurlar vardı; bunlar üretim modeline taşınmadı. İlk modellerde sol ön çamurluğun üstündeki pencerenin yanına monte edilmiş bir NACA kanalı vardı, daha sonra dört silindirli arabalara arabanın önüne daha yakın monte edilmiş iki tane verildi. 1976'da satışların azalması üzerine daha düşük maliyetli A310 SX sunuldu. Bu model, Renault 16/17'nin 1647 cc sıralı dört ve basitleştirilmiş ekipmanının 95 PS (70 kW; 94 hp) versiyonuna sahiptir.
Kaynakça
- ^ Barbaza, Pierre (April 1985). "L'usine Alpine: renaissance ou révolution?" [The Alpine works: renaissance or revolution?]. Echappement (Fransızca). Paris, France: Michael Hommell (198): 86.
- ^ Beyl, Tobias (July 2017). "12 bezahlbare Sportwagen" [12 affordable sports cars]. Motor Klassik (in German). Stuttgart, Germany: Motor Presse Stuttgart. p. 22. ISSN 0177-8862 2 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde ..
- ^ Barbaza, Pierre (April 1985). "Antimémoires: Alpine A310 1600 - L'héritière" [Anti-memoir: The heir]. Echappement (in French). Paris, France: Michael Hommell (198): 94.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Alpine A310 Fransiz uretici Alpine in 1971 de baslayip 1984 e kadar uretimine devam ettigi bir spor otomobil Alpine A310Genel BakisUreticiUretim1971 1984SelefiAlpine A110HalefiRenault Alpine GTA A610Govde ve SasiSinifSports carGovde tipi2 kapi CoupeDuzenTeknik OzelliklerMotor1605 cc I4 1600 VE VF 1647 cc I4 1600 VG 2664 ccSanziman5 vites manuelDingil mesafesi227 cm 89 in Uzunluk418 cm 165 in Genislik164 cm 65 in Yukseklik115 cm 45 in TarihiDieppe merkezli Alpine bir zamanlar daha hizli Renault larda uzmanlasmis bagimsiz bir sirketti daha sonra bir Renault istirakiyle Alpine A110 un 1973 Monte Carlo Ralli ve Dunya Ralli Sampiyonasi ni kazanmasiyla guzel bir rekabet gecmisi olusturdu Halefi baslangicta hala arkaya monte edilmis modifiye edilmis 17TS Gordini dort silindirli motorla calisan Alpine A310 idi Iki cift namlulu 45 DCOE Weber karburatorun kullanilmasi sayesinde maksimum guc 127 PS ye 93 kW 125 hp ulasir 1971 1976 yillari arasinda uretilen A310 un ilk modeli dort silindirli motoru ve alti fari olan bir otomobildi Selefinden daha buyuk ve daha agirdi ve daha guclu de degildi A310 genellikle gucsuz olarak kabul edildi Araba ilk olarak 1971 Cenevre Otomobil Fuari nda gosterildi A310 prototipinin arka on caminda panjurlar vardi bunlar uretim modeline tasinmadi Ilk modellerde sol on camurlugun ustundeki pencerenin yanina monte edilmis bir NACA kanali vardi daha sonra dort silindirli arabalara arabanin onune daha yakin monte edilmis iki tane verildi 1976 da satislarin azalmasi uzerine daha dusuk maliyetli A310 SX sunuldu Bu model Renault 16 17 nin 1647 cc sirali dort ve basitlestirilmis ekipmaninin 95 PS 70 kW 94 hp versiyonuna sahiptir Kaynakca Barbaza Pierre April 1985 L usine Alpine renaissance ou revolution The Alpine works renaissance or revolution Echappement Fransizca Paris France Michael Hommell 198 86 Beyl Tobias July 2017 12 bezahlbare Sportwagen 12 affordable sports cars Motor Klassik in German Stuttgart Germany Motor Presse Stuttgart p 22 ISSN 0177 8862 2 Subat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde Barbaza Pierre April 1985 Antimemoires Alpine A310 1600 L heritiere Anti memoir The heir Echappement in French Paris France Michael Hommell 198 94