Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Antifriz veya dondurmaz, 0 derece ve altında radyatör suyuna katılarak suyun donmasını önleyen kimyasal maddedir. Antifriz daha çok otomobil motorlarında kullanılır. Bir dialkol türü olan etilen glikol (etandiol) ve propilen glikol (propandiol) iyi birer antifrizdir. Yaygın antifrizler, sıvının kaynama noktasını arttırır ve daha yüksek soğutma suyu sıcaklığına izin verir.
Kullanımı ve oluşumu
Antifriz radyatörü ve soğutma sistemini pas ve korozyondan korumak amacıyla da kullanılmaktadır. Çoğu ticari antifriz formülasyonu, korozyon önleyici bileşikler ve tanımlamaya yardımcı olmak için renkli bir boya (genellikle bir floresan yeşili, kırmızı, turuncu, sarı veya mavi) içerir. Donma noktası antifriz türüne göre değişir ve suyun donma noktasından daha düşük bir sıcaklıkta donar, su ile karıştırıldığında daha düşük donma sıcaklıkları sağlar. Bu nedenle doğru miktarda su ile karıştırılması önemlidir. Su oranı %70'i aşarsa donma %30'un altına düşmekte ve hararet tehlikesi baş göstermektedir. Antifirizin ısıyı taşıma özelliği suya izafi olarak daha az olduğundan düşük ağırlığın önem arz ettiği uygulamalarda daha da az kullanılır. Genellikle 1:1 su ile seyreltilerek kullanılır, bu da formülasyona bağlı olarak yaklaşık -34 °F (-37 °C) donma noktasına neden olur. Daha sıcak veya daha soğuk bölgelerde, sırasıyla daha zayıf veya daha güçlü seyreltmeler kullanılır, ancak korozyon korumasını sağlamak için %40/%60 ila %60/%40 arasında bir aralık sıklıkla önerilir ve -84 °F (-64 °C)'ye kadar maksimum donmayı önlemek için %70/%30'dur.
Türkiye iklim koşullarında maksimum koruma için %33 ila %50 arasında antifriz kullanımı tavsiye edilmektedir. Karışım yaparken sert sulardan kaçınılması gerekmektedir. Çünkü sert sular antifrizin içindeki koruyucu katıkların etkisini azaltmaktadır. Bu nedenle musluk suyu yerine yumuşatılmış ve distile edilmiş su kullanılmalıdır. "Antifriz eklenmesi veya değiştirilmesine ile ölçüm yapıldıktan sonra karar verilmelidir Bomometre cihazı, sadece karışımdaki etilen glikol miktarını ölçmektedir ve formülündeki koruyucuların durumu hakkında bilgi vermemektedir. Dolayısıyla bomometre, antifrizin soğutma sistemini koruma gücünü ölçememektedir. Bütün antifrizler birbirlerinin aynısı değildir çünkü piyasadaki antifriz ürünleri arasında büyük oranda kalite farkı vardır. İyi bir antifriz hem suyun donma derecesini düşürmeli hem de kaynama derecesini yükseltmelidir. OAT (organik asit teknolojisi) ile üretilen antifrizler içeriğindeki katıkların kimyasal özellikleri sayesinde hem daha uzun ömürlüdürler hem de aşınmaya karşı daha iyi koruma sağlarlar. Genel maksatlı antifrizler normalde yılda bir defa suyun donma nokta derecesi için ölçülmelidir. Gelişmiş antifrizler ise daha uzun ömürlü olduklarından 3 yıla kadar kullanılabilir
Donma noktasının ölçülmesi
Antifriz suyla karıştırılıp kullanıma sunulduktan sonra periyodik olarak bakımının yapılması gerekir. Motor soğutma sıvısı sızarsa, kaynarsa veya soğutma sisteminin boşaltılıp yeniden doldurulması gerekiyorsa, antifrizin donma koruması dikkate alınmalıdır. Diğer durumlarda, bir aracın daha fazla antifriz ve daha az su gerektiren daha soğuk bir ortamda çalıştırılması gerekebilir. Konsantrasyon ölçerek çözeltinin donma noktasını belirlemek için yaygın olarak üç yöntem kullanılır:
- Özgül ağırlık—(hidrometre test şeridi veya bir tür kayan gösterge kullanarak),
- Refraktometre—antifriz solüsyonunun kırılma indeksi değerini ölçer,
- Test şeritleri—bu amaç için yapılmış özel, tek kullanımlık göstergelerdir.
Hem özgül ağırlık hem de kırılma indisi sıcaklıktan etkilenir ancak özgül ağırlık felaketten çok daha az etkilenir. Yine de RI ölçümü için sıcaklık telafisi önerilir. Propilen glikol çözeltileri, belirsiz sonuçlar nedeniyle (%40 ve %100 çözeltiler aynı özgül ağırlığa sahiptir) özgül ağırlık kullanılarak test edilemez, ancak tipik kullanımlar nadiren %60 konsantrasyonu geçer.
Kaynama noktası, üç yöntemden birinden verilen bir konsantrasyon ile benzer şekilde belirlenebilir. Glikol/su soğutucu karışımları için veri sayfaları genellikle kimyasal satıcılardan temin edilebilir.
Kaynakça
- Notlar
- ^ Bosen, Sidney F.; Bowles, William A.; Ford, Emory A.; Perlson, Bruce D. (2000), Antifreezes, doi:10.1002/14356007.a03_023
- ^ Coolants Matrix 2003_5.xls. (PDF) . Retrieved on 2011-01-01. 16 Nisan 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- ^ . 5 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Aralık 2019.
- ^ a b c Engine Cooling Testing: Why use a refractometer? 25 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde . posted 2/7/2001 by Michael Reimer
- ^
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Antifriz veya dondurmaz 0 derece ve altinda radyator suyuna katilarak suyun donmasini onleyen kimyasal maddedir Antifriz daha cok otomobil motorlarinda kullanilir Bir dialkol turu olan etilen glikol etandiol ve propilen glikol propandiol iyi birer antifrizdir Yaygin antifrizler sivinin kaynama noktasini arttirir ve daha yuksek sogutma suyu sicakligina izin verir AntifrizKullanimi ve olusumuAntifriz radyatoru ve sogutma sistemini pas ve korozyondan korumak amaciyla da kullanilmaktadir Cogu ticari antifriz formulasyonu korozyon onleyici bilesikler ve tanimlamaya yardimci olmak icin renkli bir boya genellikle bir floresan yesili kirmizi turuncu sari veya mavi icerir Donma noktasi antifriz turune gore degisir ve suyun donma noktasindan daha dusuk bir sicaklikta donar su ile karistirildiginda daha dusuk donma sicakliklari saglar Bu nedenle dogru miktarda su ile karistirilmasi onemlidir Su orani 70 i asarsa donma 30 un altina dusmekte ve hararet tehlikesi bas gostermektedir Antifirizin isiyi tasima ozelligi suya izafi olarak daha az oldugundan dusuk agirligin onem arz ettigi uygulamalarda daha da az kullanilir Genellikle 1 1 su ile seyreltilerek kullanilir bu da formulasyona bagli olarak yaklasik 34 F 37 C donma noktasina neden olur Daha sicak veya daha soguk bolgelerde sirasiyla daha zayif veya daha guclu seyreltmeler kullanilir ancak korozyon korumasini saglamak icin 40 60 ila 60 40 arasinda bir aralik siklikla onerilir ve 84 F 64 C ye kadar maksimum donmayi onlemek icin 70 30 dur Turkiye iklim kosullarinda maksimum koruma icin 33 ila 50 arasinda antifriz kullanimi tavsiye edilmektedir Karisim yaparken sert sulardan kacinilmasi gerekmektedir Cunku sert sular antifrizin icindeki koruyucu katiklarin etkisini azaltmaktadir Bu nedenle musluk suyu yerine yumusatilmis ve distile edilmis su kullanilmalidir Antifriz eklenmesi veya degistirilmesine ile olcum yapildiktan sonra karar verilmelidir Bomometre cihazi sadece karisimdaki etilen glikol miktarini olcmektedir ve formulundeki koruyucularin durumu hakkinda bilgi vermemektedir Dolayisiyla bomometre antifrizin sogutma sistemini koruma gucunu olcememektedir Butun antifrizler birbirlerinin aynisi degildir cunku piyasadaki antifriz urunleri arasinda buyuk oranda kalite farki vardir Iyi bir antifriz hem suyun donma derecesini dusurmeli hem de kaynama derecesini yukseltmelidir OAT organik asit teknolojisi ile uretilen antifrizler icerigindeki katiklarin kimyasal ozellikleri sayesinde hem daha uzun omurludurler hem de asinmaya karsi daha iyi koruma saglarlar Genel maksatli antifrizler normalde yilda bir defa suyun donma nokta derecesi icin olculmelidir Gelismis antifrizler ise daha uzun omurlu olduklarindan 3 yila kadar kullanilabilirDonma noktasinin olculmesiAntifriz suyla karistirilip kullanima sunulduktan sonra periyodik olarak bakiminin yapilmasi gerekir Motor sogutma sivisi sizarsa kaynarsa veya sogutma sisteminin bosaltilip yeniden doldurulmasi gerekiyorsa antifrizin donma korumasi dikkate alinmalidir Diger durumlarda bir aracin daha fazla antifriz ve daha az su gerektiren daha soguk bir ortamda calistirilmasi gerekebilir Konsantrasyon olcerek cozeltinin donma noktasini belirlemek icin yaygin olarak uc yontem kullanilir Ozgul agirlik hidrometre test seridi veya bir tur kayan gosterge kullanarak Refraktometre antifriz solusyonunun kirilma indeksi degerini olcer Test seritleri bu amac icin yapilmis ozel tek kullanimlik gostergelerdir Hem ozgul agirlik hem de kirilma indisi sicakliktan etkilenir ancak ozgul agirlik felaketten cok daha az etkilenir Yine de RI olcumu icin sicaklik telafisi onerilir Propilen glikol cozeltileri belirsiz sonuclar nedeniyle 40 ve 100 cozeltiler ayni ozgul agirliga sahiptir ozgul agirlik kullanilarak test edilemez ancak tipik kullanimlar nadiren 60 konsantrasyonu gecer Kaynama noktasi uc yontemden birinden verilen bir konsantrasyon ile benzer sekilde belirlenebilir Glikol su sogutucu karisimlari icin veri sayfalari genellikle kimyasal saticilardan temin edilebilir KaynakcaNotlar Bosen Sidney F Bowles William A Ford Emory A Perlson Bruce D 2000 Antifreezes doi 10 1002 14356007 a03 023 Coolants Matrix 2003 5 xls PDF Retrieved on 2011 01 01 16 Nisan 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde 5 Ekim 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Aralik 2019 a b c Engine Cooling Testing Why use a refractometer 25 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde posted 2 7 2001 by Michael Reimer