Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Salzgitter-Lebenstedt Tren İstasyonu, (Almanca: Bahnhof Salzgitter-Lebenstedt), eski bir tren istasyonu olup günümüzde Salzgitter-Lebenstedt'teki Salzgitter-Drütte-Derneburg demiryolu hattının bir durağıdır.
Salzgitter-Lebenstedt Tren İstasyonu Bahnhof Salzgitter-Lebenstedt | |
|---|---|
HSL | |
 | |
 LINT 27 ile Kuzey görünümü, Ağustos 2022 | |
 | |
| Konum | Salzgitter 38226 Lebenstedt Almanya |
| Koordinatlar | 52°09′05″K 10°19′59″D / 52.15139°K 10.33306°D |
| Sahip | DB |
| İşletmeci | DB |
| Hat(lar) |
|
| Uzaklık | 22 km |
| Yapı | |
| Otopark | Evet |
| Bisiklet altyapısı | Evet |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Açık |
| İstasyon kodu | 8005270 |
| Ücret bölgesi | 6 |
| Web sitesi | www.bahnhof.de/salzgitter-lebenstedt/ |
| Tarihçe | |
| Açılış | 28 Kasım 1954) |
Konum
İşletme istasyonu Lebenstedt yerleşim alanının merkezinde yer almaktadır. Şehir merkezine kuzeye doğru Konrad-Adenauer-Straße çıkmaz sokağından ulaşılabilir. Operasyon istasyonunun hemen batısında Radyasyondan Korunma Federal Ofisi yer almaktadır. Salzgitter şehir parkı hemen güneyde yer almaktadır.
Tarihçesi
Depo, Drütte ve Watenstedt istasyonları arasındaki demiryolu hattının Lebenstedt üzerinden Lichtenberg istasyonuna kadar Braunschweig Nord-Derneburg demiryolu hattına kadar uzatılmasıyla 1954 yılında inşa edildi. Aynı zamanda Lebenstedt'te bir resepsiyon binası inşa edildi. İstasyonda başlangıçta üç adet platform geçiş yolu ve Derneburg yönünde bir çıkmaz yol vardı. Ana ve orta platformlar, engelsiz olmayan bir beton köprü ile birbirine bağlandı ve platformlar kapatıldı.
1980'li yılların başında geçiş peronlarının sayısı 2'ye düşürüldü. Derneburg'a yolcu trafiği 2 Haziran 1984'te durduruldu. 1985 yılında Lebenstedt'in batısındaki demir yolu hattı da terk edilerek yük trafiğine kapatıldı. Sonraki yirmi yıl boyunca tesis operasyonel olarak minimum düzeye indirildi. Ana platform ve eski kesintisiz platform raylarının en güneydeki kısmı hariç tüm raylar yıkıldı. İstasyon binası 2000/2001 kışında yıkıldı ve bir zamanlar merkezi platforma çıkan beton köprü 2002'den sonra yıkıldı.
Özellikle 2010'lu yılların başında Lebenstedt durağında talep zayıflığı yaşandı. Bu ve o dönemde Greater Braunschweig Derneği tarafından zorunlu kılınan kemer sıkma tedbirleri nedeniyle, 2011 yılında yoğun saatler arasında altı saatten uzun süren seferler tamamen durduruldu.
2012 yılı itibarıyla otobüs-tren bağlantısının yapılması gündemdeydi. O dönemde yerel politikacılar şube hattının kapanmasından korktukları için yaklaşık 5,6 milyon avroya mal olan birleşik bir platformun inşası reddedildi ve bunun yerine demir yolundan bağımsız bir çözüm önerildi. Aralık 2014'te Konrad-Adenauer-Straße'deki Lebenstedt durağının yaklaşık 150 metre kuzeyinde, engellilere uygun merkezi otobüs istasyonu tamamlandı. Kuzeye giden erişim yolu 2014/15 yılının başında engelsiz hale getirilmek üzere asfaltlandı, genişletildi ve modernize edildi.
Talep, 2014 ile 2017 yılları arasında, esas olarak Braunschweig'e 30 dakikalık seferlerin başlatılmasıyla, günlük tahmini 730 seferden 1.450 sefere (Pzt-Cuma) neredeyse iki katına çıktı.
Salzgitter şehri, 2 Ocak 2019'da yıkılan resepsiyon binasının yerine bitişikteki Konrad-Adenauer-Straße'de yeni bir hareketlilik merkezi açtı. Bunlar arasında rezervasyonlu ayakta durma yerleri ve dolapları olan bir bisiklet istasyonu, bir umumi tuvalet tesisi ve hareketlilik istasyonunu işleten Kraftverkehrsgesellschaft Braunschweig'in bir danışma istasyonu yer alıyor. Toplam inşaat maliyeti 0,97 milyon avroyu buldu.
Hizmet
2014 yılına kadar Salzgitter-Lebenstedt, Braunschweig Hauptbahnhof yönünde her 120 dakikada bir RB 44'ün son durağı olarak kullanılıyordu. 14 Aralık 2014'te bu, Pazartesiden Cumaya 60 dakikalık bir döngüye yoğunlaştırıldı. 10 Aralık 2017'de RB 48 hattının hizmete girmesiyle birlikte nihayet Pazartesi ile Cuma arasında yaklaşık 30 dakikalık bir çevrim başlatılmış ve RB 44 seferleri Pazartesi ile Pazar arasında 60 dakikalık bir çevrime sıkıştırılmıştır.
| Kodu | Hat | Süre (dk) |
|---|---|---|
| RB 44 | SZ-Lebenstedt – – – – Braunschweig Hbf | 60 |
| RB 48 | SZ-Lebenstedt – SZ-Thiede – Braunschweig Hbf | 60 |
| Stand: 12. Dezember 2021 | ||
Quelle:
Planlama
Lebenstedt durağı engelsiz değildir. 2015 yılının başında Salzgitter şehri, Greater Braunschweig Bölgesel Birliği'nden (RGB) burayı Aşağı Saksonya Hareket Halinde III yenileme programına dahil etmesini istedi ancak bölgedeki diğer tren istasyonlarının yenilenmesine olan ihtiyacın artması nedeniyle bu talep gerçekleştirilmedi.
2018 yılının başında Büyük Braunschweig Bölge Derneği platformun yeni inşasını planlamaya başladı. 2019'da daha fazla planlama ve finansman belirsizdi. İstasyonun genişletilmesine yönelik planlama sözleşmesi 2021 yılına kadar DB Station&Service ile imzalandı. Salzgitter-Lebenstedt işletme istasyonunun engelsiz genişletilmesi için 2021 yılı Temmuz ayında 2026 yılı sonuna kadar bir süre belirlendi. Bu amaçla Lebenstedt istasyonu, Gelecek Yatırım Programının planlama portföyüne dahil edildi.
RGB, 2010'lu yılların ortalarında sadece platformu yenileyerek istasyonu modernize etmeyi planlamıştı. O zamanki bakış açısına göre, tren geçişleri için bir istasyona genişletme yapılması, başlangıçta yalnızca hattın Fredenberg'e kadar yeniden faaliyete geçirilmesi durumunda gerekli olacaktı ve ayrıca önlemin ekonomik olmayan doğasını da haklı çıkaracaktı. Bu arada RGB, Lebenstedt durağını iki platformlu bir istasyona genişletmeyi planlıyordu. Bu, tek hatlı hatta gerçek yarım saatlik seferlerin yapılmasını sağlayacak ters yönde bir dönüşe olanak sağlamalıdır. Fredenberg'e göre bir yeniden etkinleştirmenin teknik uygulanabilirliği korunmalıdır. Ancak 2023 yılında Lichtenberg'e yeniden açılma için planlanan işletme konsepti, trenlerin geçişinin Salzgitter-Thiede'deki önceki buluşma yerine Watenstedt'te inşa edilecek yeni bir istasyonda Lebenstedt'e daha yakın bir yerde gerçekleşmesi şeklinde değiştirildi, böylece artık Lebenstedt'te bir dönüş veya geçiş gerekmiyordu.
Kaynakça
- ^ DB Station & Service AG (2020-03-01). "Stationsdaten". Deutsche Bahn AG (Almanca). 2021-04-13 tarihinde kaynağından arşivlendi. Geçersiz
|ölü-url=ja() - ^ Helmut Kuzina: Bahnstation in Salzgitter-Lebenstedt: Nur ein Haltepunkt. Juli 2011, abgerufen am 31. Juli 2022.
- ^ Stadt Salzgitter: Fotocollage: Straßenansichten in Salzgitter im Laufe der Zeit. 12. Juni 2018, abgerufen am 31. Juli 2022.
- ^ Philipp Herrlich: Stillgelegte Bahnstrecken: Derneburg (Han)–Braunschweig Nord. 2002, abgerufen am 31. Juli 2022.
- ^ Salzgitter Zeitung: Rat Salzgitter: Fraktionen fordern mehr Züge. 23. Februar 2011, abgerufen am 16. April 2023.
- ^ Michael Kothe, Salzgitter Zeitung: "Das hier ist eigentlich eine tote Strecke". 12. September 2012, abgerufen am 16. April 2023.
- ^ Verena Mai, Alexandra Ritter (2014-11-18). "Die City verändert sich". Salzgitter Zeitung (Almanca).
- ^ Regionalverband Großraum Braunschweig (2014-11-18). "Nahverkehrsplan 2020" (PDF). regionalverband-braunschweig.de (Almanca).
- ^ Jürgen Stricker, Salzgitter Zeitung: Lebenstedt hat eine neu Mobilitätszentrale am Bahnhof. 2. Januar 2019, abgerufen am 31. Juli 2022.
- ^ Regionalverband Großraum Braunschweig (2016). "Nahverkehrsplan 2016 Großraum Braunschweig" (PDF). regionalverband-braunschweig.de (Almanca).
- ^ DB Regio (2017). "Freude, die verbindet: Der neue 30-Minuten-Takt" (PDF). regionalverband-braunschweig.de (Almanca).
- ^ DB Regio (2024). "RB 48 Braunschweig – Salzgitter-Lebenstedt" (PDF). regionalverband-braunschweig.de (Almanca).
- ^ Verena Mai (2015-02-24). "Stadt sauer – am Bahnhalt tut sich nichts". Salzgitter Zeitung (Almanca).
- ^ a b Regionalverband Großraum Braunschweig, Ausschuss für Regionalverkehr, TOP 2: Nahverkehrsplan für den Großraum Braunschweig – Entwurf, 24. April 2019, S. 139, 145, 431
- ^ Regionalverband Großraum Braunschweig: Beschlussvorlage – 2021/041 Reaktivierung des Streckenabschnitts Salzgitter-Lebenstedt – Salzgitter-Fredenberg. 6. Mai 2021, abgerufen am 14. Dezember 2022.
- ^ vgl. Regionalverband Großraum Braunschweig: Themen und Projekte (Stand 07/2021). Abgerufen am 31. Juli 2022.
- ^ "Informationsvorlage - Reaktivierung der Bahnstrecke SZ-Lebenstedt–SZ-Fredenberg" (PDF). Zweckverband Großraum Braunschweig (Almanca). 2017-02-17. 2017-03-15 tarihinde kaynağından (PDF; 6,73 MB) arşivlendi. Geçersiz
|ölü-url=ja() - ^ Regionalverband Braunschweig: Reaktivierung von Bahnstrecken und On-Demand-Verkehr. 1. September 2023, abgerufen am 1. September 2024.
Web siteleri
- Bahnhof Salzgitter-Lebenstedt
 | Tren istasyonu ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Salzgitter Lebenstedt Tren Istasyonu Almanca Bahnhof Salzgitter Lebenstedt eski bir tren istasyonu olup gunumuzde Salzgitter Lebenstedt teki Salzgitter Drutte Derneburg demiryolu hattinin bir duragidir Salzgitter Lebenstedt Tren Istasyonu Bahnhof Salzgitter LebenstedtHSLLINT 27 ile Kuzey gorunumu Agustos 2022KonumSalzgitter 38226 Lebenstedt AlmanyaKoordinatlar52 09 05 K 10 19 59 D 52 15139 K 10 33306 D 52 15139 10 33306SahipDBIsletmeciDBHat lar Lebenstedt Braunschweig RB 44 Lebenstedt Braunschweig RB 48 Uzaklik22 kmYapiOtoparkEvetBisiklet altyapisiEvetEngelli erisimiEvetDiger bilgilerDurumAcikIstasyon kodu8005270Ucret bolgesi6Web sitesiwww bahnhof de salzgitter lebenstedt TarihceAcilis28 Kasim 1954 70 yil once 1954 11 28 KonumIsletme istasyonu Lebenstedt yerlesim alaninin merkezinde yer almaktadir Sehir merkezine kuzeye dogru Konrad Adenauer Strasse cikmaz sokagindan ulasilabilir Operasyon istasyonunun hemen batisinda Radyasyondan Korunma Federal Ofisi yer almaktadir Salzgitter sehir parki hemen guneyde yer almaktadir TarihcesiDepo Drutte ve Watenstedt istasyonlari arasindaki demiryolu hattinin Lebenstedt uzerinden Lichtenberg istasyonuna kadar Braunschweig Nord Derneburg demiryolu hattina kadar uzatilmasiyla 1954 yilinda insa edildi Ayni zamanda Lebenstedt te bir resepsiyon binasi insa edildi Istasyonda baslangicta uc adet platform gecis yolu ve Derneburg yonunde bir cikmaz yol vardi Ana ve orta platformlar engelsiz olmayan bir beton kopru ile birbirine baglandi ve platformlar kapatildi 1980 li yillarin basinda gecis peronlarinin sayisi 2 ye dusuruldu Derneburg a yolcu trafigi 2 Haziran 1984 te durduruldu 1985 yilinda Lebenstedt in batisindaki demir yolu hatti da terk edilerek yuk trafigine kapatildi Sonraki yirmi yil boyunca tesis operasyonel olarak minimum duzeye indirildi Ana platform ve eski kesintisiz platform raylarinin en guneydeki kismi haric tum raylar yikildi Istasyon binasi 2000 2001 kisinda yikildi ve bir zamanlar merkezi platforma cikan beton kopru 2002 den sonra yikildi Ozellikle 2010 lu yillarin basinda Lebenstedt duraginda talep zayifligi yasandi Bu ve o donemde Greater Braunschweig Dernegi tarafindan zorunlu kilinan kemer sikma tedbirleri nedeniyle 2011 yilinda yogun saatler arasinda alti saatten uzun suren seferler tamamen durduruldu 2012 yili itibariyla otobus tren baglantisinin yapilmasi gundemdeydi O donemde yerel politikacilar sube hattinin kapanmasindan korktuklari icin yaklasik 5 6 milyon avroya mal olan birlesik bir platformun insasi reddedildi ve bunun yerine demir yolundan bagimsiz bir cozum onerildi Aralik 2014 te Konrad Adenauer Strasse deki Lebenstedt duraginin yaklasik 150 metre kuzeyinde engellilere uygun merkezi otobus istasyonu tamamlandi Kuzeye giden erisim yolu 2014 15 yilinin basinda engelsiz hale getirilmek uzere asfaltlandi genisletildi ve modernize edildi Talep 2014 ile 2017 yillari arasinda esas olarak Braunschweig e 30 dakikalik seferlerin baslatilmasiyla gunluk tahmini 730 seferden 1 450 sefere Pzt Cuma neredeyse iki katina cikti Salzgitter sehri 2 Ocak 2019 da yikilan resepsiyon binasinin yerine bitisikteki Konrad Adenauer Strasse de yeni bir hareketlilik merkezi acti Bunlar arasinda rezervasyonlu ayakta durma yerleri ve dolaplari olan bir bisiklet istasyonu bir umumi tuvalet tesisi ve hareketlilik istasyonunu isleten Kraftverkehrsgesellschaft Braunschweig in bir danisma istasyonu yer aliyor Toplam insaat maliyeti 0 97 milyon avroyu buldu Hizmet2012 de Fredenberg Derneburg a dogru genislememis hat ve 2022 de BfS nin genislemesinden sonra 2014 yilina kadar Salzgitter Lebenstedt Braunschweig Hauptbahnhof yonunde her 120 dakikada bir RB 44 un son duragi olarak kullaniliyordu 14 Aralik 2014 te bu Pazartesiden Cumaya 60 dakikalik bir donguye yogunlastirildi 10 Aralik 2017 de RB 48 hattinin hizmete girmesiyle birlikte nihayet Pazartesi ile Cuma arasinda yaklasik 30 dakikalik bir cevrim baslatilmis ve RB 44 seferleri Pazartesi ile Pazar arasinda 60 dakikalik bir cevrime sikistirilmistir Kodu Hat Sure dk RB 44 SZ Lebenstedt Braunschweig Hbf 0 60RB 48 SZ Lebenstedt SZ Thiede Braunschweig Hbf 0 60Stand 12 Dezember 2021 Quelle PlanlamaLebenstedt duragi engelsiz degildir 2015 yilinin basinda Salzgitter sehri Greater Braunschweig Bolgesel Birligi nden RGB burayi Asagi Saksonya Hareket Halinde III yenileme programina dahil etmesini istedi ancak bolgedeki diger tren istasyonlarinin yenilenmesine olan ihtiyacin artmasi nedeniyle bu talep gerceklestirilmedi 2018 yilinin basinda Buyuk Braunschweig Bolge Dernegi platformun yeni insasini planlamaya basladi 2019 da daha fazla planlama ve finansman belirsizdi Istasyonun genisletilmesine yonelik planlama sozlesmesi 2021 yilina kadar DB Station amp Service ile imzalandi Salzgitter Lebenstedt isletme istasyonunun engelsiz genisletilmesi icin 2021 yili Temmuz ayinda 2026 yili sonuna kadar bir sure belirlendi Bu amacla Lebenstedt istasyonu Gelecek Yatirim Programinin planlama portfoyune dahil edildi RGB 2010 lu yillarin ortalarinda sadece platformu yenileyerek istasyonu modernize etmeyi planlamisti O zamanki bakis acisina gore tren gecisleri icin bir istasyona genisletme yapilmasi baslangicta yalnizca hattin Fredenberg e kadar yeniden faaliyete gecirilmesi durumunda gerekli olacakti ve ayrica onlemin ekonomik olmayan dogasini da hakli cikaracakti Bu arada RGB Lebenstedt duragini iki platformlu bir istasyona genisletmeyi planliyordu Bu tek hatli hatta gercek yarim saatlik seferlerin yapilmasini saglayacak ters yonde bir donuse olanak saglamalidir Fredenberg e gore bir yeniden etkinlestirmenin teknik uygulanabilirligi korunmalidir Ancak 2023 yilinda Lichtenberg e yeniden acilma icin planlanan isletme konsepti trenlerin gecisinin Salzgitter Thiede deki onceki bulusma yerine Watenstedt te insa edilecek yeni bir istasyonda Lebenstedt e daha yakin bir yerde gerceklesmesi seklinde degistirildi boylece artik Lebenstedt te bir donus veya gecis gerekmiyordu Kaynakca DB Station amp Service AG 2020 03 01 Stationsdaten Deutsche Bahn AG Almanca 2021 04 13 tarihinde kaynagindan arsivlendi Gecersiz olu url ja yardim Helmut Kuzina Bahnstation in Salzgitter Lebenstedt Nur ein Haltepunkt Juli 2011 abgerufen am 31 Juli 2022 Stadt Salzgitter Fotocollage Strassenansichten in Salzgitter im Laufe der Zeit 12 Juni 2018 abgerufen am 31 Juli 2022 Philipp Herrlich Stillgelegte Bahnstrecken Derneburg Han Braunschweig Nord 2002 abgerufen am 31 Juli 2022 Salzgitter Zeitung Rat Salzgitter Fraktionen fordern mehr Zuge 23 Februar 2011 abgerufen am 16 April 2023 Michael Kothe Salzgitter Zeitung Das hier ist eigentlich eine tote Strecke 12 September 2012 abgerufen am 16 April 2023 Verena Mai Alexandra Ritter 2014 11 18 Die City verandert sich Salzgitter Zeitung Almanca Regionalverband Grossraum Braunschweig 2014 11 18 Nahverkehrsplan 2020 PDF regionalverband braunschweig de Almanca Jurgen Stricker Salzgitter Zeitung Lebenstedt hat eine neu Mobilitatszentrale am Bahnhof 2 Januar 2019 abgerufen am 31 Juli 2022 Regionalverband Grossraum Braunschweig 2016 Nahverkehrsplan 2016 Grossraum Braunschweig PDF regionalverband braunschweig de Almanca DB Regio 2017 Freude die verbindet Der neue 30 Minuten Takt PDF regionalverband braunschweig de Almanca DB Regio 2024 RB 48 Braunschweig Salzgitter Lebenstedt PDF regionalverband braunschweig de Almanca Verena Mai 2015 02 24 Stadt sauer am Bahnhalt tut sich nichts Salzgitter Zeitung Almanca a b Regionalverband Grossraum Braunschweig Ausschuss fur Regionalverkehr TOP 2 Nahverkehrsplan fur den Grossraum Braunschweig Entwurf 24 April 2019 S 139 145 431 Regionalverband Grossraum Braunschweig Beschlussvorlage 2021 041 Reaktivierung des Streckenabschnitts Salzgitter Lebenstedt Salzgitter Fredenberg 6 Mai 2021 abgerufen am 14 Dezember 2022 vgl Regionalverband Grossraum Braunschweig Themen und Projekte Stand 07 2021 Abgerufen am 31 Juli 2022 Informationsvorlage Reaktivierung der Bahnstrecke SZ Lebenstedt SZ Fredenberg PDF Zweckverband Grossraum Braunschweig Almanca 2017 02 17 2017 03 15 tarihinde kaynagindan PDF 6 73 MB arsivlendi Gecersiz olu url ja yardim Regionalverband Braunschweig Reaktivierung von Bahnstrecken und On Demand Verkehr 1 September 2023 abgerufen am 1 September 2024 Web siteleriWikimedia Commons ta Salzgitter Lebenstedt railway station ile ilgili ortam dosyalari mevcuttur Bahnhof Salzgitter LebenstedtTren istasyonu ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz