Beton gemiler çelik veya ahşap gibi daha geleneksel malzemeler yerine çelik ve betonarme olarak inşa edilir betonarm

Beton gemiler, çelik veya ahşap gibi daha geleneksel malzemeler yerine çelik ve (betonarme) olarak inşa edilir. betonarme konstrüksiyonunun avantajı, malzemelerin ucuz ve kolayca elde edilebilir olması, dezavantajları, inşaat maliyetleri ve işletme maliyetleri yüksek olmasıdır. (Betonarme gemiler, suyun içinden geçmek için nispeten büyük bir kesit alanına veya kargo için daha az alana neden olan kalın gövdeler gerektirir.) 19. yüzyılın sonlarında Avrupa'da beton nehir mavnaları vardı ve hem I. Dünya Savaşı hem de I I. Dünya Savaşı'nda kullanıldılar. Yapılmış en büyük beton gemi, SS Selma'ydı . Birleşik Devletler Denizcilik İdaresi (MARAD) beton gemi mavnaları için B Tipi gemidir . Birinci Dünya Savaşı sırasında savaş hizmeti için çok az betonarme gemi tamamlandı, ancak 1944 ve 1945'te, Avrupa ve Pasifik'teki ABD ve İngiliz işgallerini desteklemek için betonarme gemiler ve mavnalar kullanıldı. 1930'ların sonlarından bu yana, betonarme zevk tekneleri de var.

Walter Dowsey tarafından inşa edilen beton tekne Chicago'da taşındı

Amerikan beton petrol tankeri *Palo Alto*, aslında Birinci Dünya Savaşı'nda tüccar servisi içindi, ancak 1919'da tamamlandı. (Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı - Fotoğraf NH 799)

Kaynakça

^ "S.S. Selma Ship Texas Historical Marker". 30 Eylül 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Ocak 2020.
^ . 24 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2020.
^ "A Brief History of Concrete Ships". 28 Ocak 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Ocak 2020.

[SSselmaMarker-1] "S.S. Selma Ship Texas Historical Marker". 30 Eylül 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Ocak 2020.

[2] . 24 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2020.

[3] "A Brief History of Concrete Ships". 28 Ocak 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Ocak 2020.