Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Brooklyn Köprüsü, New York'ta East River üzerinde Brooklyn ile Manhattan'ı birbirine bağlayan bir köprüdür. Köprünün yapımına 3 Ocak 1870'te başlandı. 13 yıl sonra tamamlandı ve 24 Mayıs 1883'te hizmete açıldı. Tamamlandığı zaman dünyanın en geniş asma köprüsü idi; köprünün kuleleri ise birkaç yıl için ABD'nin en yüksek yapıları olmuştur. Doğu nehri üzerindeki köprünün ana ayakları arasındaki açıklık 486,3 metredir. Köprünün inşaat maliyeti 15,1 milyon ABD Dolarıdır ve yapımında yaklaşık 27 kişi ölmüştür [].
| Brooklyn Köprüsü | |
|---|---|
 Brooklyn Köprüsü | |
 | |
| Koordinatlar | 40°42′20″N 73°59′47″W / 40.70567°K 73.99633°B |
| Tasarım | Asma köprü/Gergin eğik askılı köprü hibrit |
| Uzunluk | 6.016 ft (1.833,7 m; 1,1 mi) |
| Yükseklik | 272 ft (82,9 m) (kuleler) |
| Başlangıç tarihi | 3 Ocak 1870 |
| Yapım maliyeti | 15,1 milyon ABD doları |
| Açılış | 24 Mayıs 1883 |
Brooklyn ile Manhattan arasında artan trafiğe çare olmak için ihtiyaç duyulan bu köprüyü inşa etmek, tel kablonun mucidi olan 'in rüyası idi. John A. Roebling, dünyanın en büyük kablo üreticisi şirketinin sahibiydi, telgraf telleri, elektrik köprü telleri, gemi ve asansör telleri üretmekte idi. Köprünün çizimi için 1865'ten itibaren çalıştı. Hayalini kurduğu bu köprü inşaatı projesini almayı başardı ancak köprünün yerini tespit çalışmaları sırasında geçirdiği bir kaza sonucu ayağı ezildi ve enfeksiyon kapması sonucu 2 hafta ağrılar içinde kıvrandıktan sonra 1869'da öldü, köprünün baş mühendisi olarak oğlu atandı.
1870'te Washington Roebling üzerine köprünün kulelerinin inşa edileceği su altı odalarında çalışırken vurgun yedi ve yatalak oldu. Eşi 'in mücadelesi sayesinde köprünün baş mühendisliği görevinden alınmadı ve karısı gayri resmi olarak baş mühendislik görevini sürdürdü, kendisi köprü inşaatını yatağından seyrederek kontrol etti ve karısı aracılığıyla inşaat alanı ile arasında bağlantı sağladı.
Köprünün açılış günü New York'ta tatil ilan edildi, o gün 150.300 yayanın köprüden geçerek suya 1 cent attığı söylenir. Gotik tarzda yapılmış bu köprü, 19. yüzyıl mühendisliğinin doruk noktası ve dünyanın 8. harikası olarak kabul görülmüştür.
Kaynakça
- ^ Butler WP (2004). . Undersea Hyperb Med. 31 (4). ss. 445-59. (PMID) 15686275. 22 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Haziran 2008.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Brooklyn Koprusu New York ta East River uzerinde Brooklyn ile Manhattan i birbirine baglayan bir koprudur Koprunun yapimina 3 Ocak 1870 te baslandi 13 yil sonra tamamlandi ve 24 Mayis 1883 te hizmete acildi Tamamlandigi zaman dunyanin en genis asma koprusu idi koprunun kuleleri ise birkac yil icin ABD nin en yuksek yapilari olmustur Dogu nehri uzerindeki koprunun ana ayaklari arasindaki aciklik 486 3 metredir Koprunun insaat maliyeti 15 1 milyon ABD Dolaridir ve yapiminda yaklasik 27 kisi olmustur kaynak belirtilmeli Brooklyn KoprusuBrooklyn KoprusuKoordinatlar40 42 20 N 73 59 47 W 40 70567 K 73 99633 B 40 70567 73 99633TasarimAsma kopru Gergin egik askili kopru hibritUzunluk6 016 ft 1 833 7 m 1 1 mi Yukseklik272 ft 82 9 m kuleler Baslangic tarihi3 Ocak 1870Yapim maliyeti15 1 milyon ABD dolariAcilis24 Mayis 1883Brooklyn Koprusu nun bir cizimi Kromolitografya Cuurier and Ives 1883 1879 yilinda Brooklyn sol tarafinda Brooklyn Koprusu sag tarafinda Governors Island gorunmektedir Currier and Ives 1879 Brooklyn ile Manhattan arasinda artan trafige care olmak icin ihtiyac duyulan bu kopruyu insa etmek tel kablonun mucidi olan in ruyasi idi John A Roebling dunyanin en buyuk kablo ureticisi sirketinin sahibiydi telgraf telleri elektrik kopru telleri gemi ve asansor telleri uretmekte idi Koprunun cizimi icin 1865 ten itibaren calisti Hayalini kurdugu bu kopru insaati projesini almayi basardi ancak koprunun yerini tespit calismalari sirasinda gecirdigi bir kaza sonucu ayagi ezildi ve enfeksiyon kapmasi sonucu 2 hafta agrilar icinde kivrandiktan sonra 1869 da oldu koprunun bas muhendisi olarak oglu atandi 1870 te Washington Roebling uzerine koprunun kulelerinin insa edilecegi su alti odalarinda calisirken vurgun yedi ve yatalak oldu Esi in mucadelesi sayesinde koprunun bas muhendisligi gorevinden alinmadi ve karisi gayri resmi olarak bas muhendislik gorevini surdurdu kendisi kopru insaatini yatagindan seyrederek kontrol etti ve karisi araciligiyla insaat alani ile arasinda baglanti sagladi Koprunun acilis gunu New York ta tatil ilan edildi o gun 150 300 yayanin kopruden gecerek suya 1 cent attigi soylenir Gotik tarzda yapilmis bu kopru 19 yuzyil muhendisliginin doruk noktasi ve dunyanin 8 harikasi olarak kabul gorulmustur Manhattan in Finans sektoru ve Brooklyn Koprusu nun gece manzarasiKaynakca Butler WP 2004 Undersea Hyperb Med 31 4 ss 445 59 PMID 15686275 22 Agustos 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 19 Haziran 2008