Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Dünya otomobili terimi, otomotiv endüstrisinde tek bir şasi ve birbirine çok benzer komponentleri kullanarak farklı gövde tiplerinde otomobilleri dünya çapında çeşitli pazarlarda üretip, satmak anlamında kullanılır.
Dünya Otomobilinde Küresel Farklılıklar
Otomotiv üreticileri bazen tek bir şasi üzerinde, çeşitli tipte motor-aktarma kutusu, gövde tipi (sedan, hatchback veya coupe), donanım paketleri geliştirerek dünyanın farklı farklı noktalarında ülke ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak piyasaya sürer. Her ülkenin piyasa koşulları çok farklı olabilir. Mesela, Brezilya'da yasal sınırlılıklar yüzünden sadece benzin ve metanolle çalışan motorlara izin verilirken, Amerika Birleşik Devletleri'nde düşük akaryakıt fiyatları sayesinde daha büyük hacimli motorlar talep edilmektedir. Bununla birlikte, Avrupa ülkeleri örneğinde olduğu gibi daha katı egzoz emisyon ve güvenlik normları yüzünden üretilecek otomobilin o normlara uygun olarak Avrupa'daki fabrikalarda üretilmesi gerekecektir.
Nispeten daha ucuz ve birbirine benzer komponentler kullanıldığı için dünya otomobillerinde yedek parça sıkıntısının ortadan kaldırılması, otomobilin üretildiği ülkede otomotiv yan sanayiye katkıda bulunması gibi avantajlar ortaya çıkmaktadır.
Kısa Tarihçesi
Yukarıdaki tanımlar göz önünde bulundurulursa, bilinen ilk dünya otomobilinin Ford Model T olduğu söylenebilir. Model T, 1908-27 yılları arasında dünya çapında 13 fabrikada üretilmişti ve sayısız çeşitte gövde tipini 2.9 litre 4 silindirli otto motoru olan merdiven tip şasi üzerinde uyarlamak mümkündü. Gerçek anlamda dünya otomobilleri, 1973'teki petrol krizinden sonra alınan tasarruf önlemleriyle gündeme gelmiştir. General Motors'un 1973 yılında üretime koyduğu T platformu araçları, 1994 yılında Ford'un Mondeo ve 1999'da Focus modelleri, 1996 yılında FIAT'ın Progetto 178, 2004 yılında Renault/Nissan ortaklığının geliştirdiği Dacia Logan modeli, petrol krizinden sonra tanıtılan dünya otomobillerinden olmuştur.
Belli Başlı Dünya Otomobilleri
-
![image]()
"Runabout" gövde tipiyle bir Ford Model T (1908-1927) -
![image]()
İtalya'da üretilmiş 1973 model FIAT 124 sedan (1967-1973) -
![image]()
Chevrolet Chevette markasıyla üretilmiş GM T şasili bir hatchback (1973-1995) -
![image]()
Rootes Arrow, Avustralya, Yeni Zelanda ve İran'da üretilmiş bir İngiliz sedanıydı (1966-2005) -
![image]()
Ford Mondeo, ABD'de Ford Fusion, Contour ve Mercury Mystique markalarıyla satılmıştır (1994- ) -
![image]()
Hindistan'dan bir FIAT Palio (1996- ) -
![image]()
Sedan gövde tipi ve baz donanım paketiyle bir Dacia Logan (2004- )
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Dunya otomobili terimi otomotiv endustrisinde tek bir sasi ve birbirine cok benzer komponentleri kullanarak farkli govde tiplerinde otomobilleri dunya capinda cesitli pazarlarda uretip satmak anlaminda kullanilir Dunya Otomobilinde Kuresel FarkliliklarOtomotiv ureticileri bazen tek bir sasi uzerinde cesitli tipte motor aktarma kutusu govde tipi sedan hatchback veya coupe donanim paketleri gelistirerek dunyanin farkli farkli noktalarinda ulke ihtiyaclarini goz onunde bulundurarak piyasaya surer Her ulkenin piyasa kosullari cok farkli olabilir Mesela Brezilya da yasal sinirliliklar yuzunden sadece benzin ve metanolle calisan motorlara izin verilirken Amerika Birlesik Devletleri nde dusuk akaryakit fiyatlari sayesinde daha buyuk hacimli motorlar talep edilmektedir Bununla birlikte Avrupa ulkeleri orneginde oldugu gibi daha kati egzoz emisyon ve guvenlik normlari yuzunden uretilecek otomobilin o normlara uygun olarak Avrupa daki fabrikalarda uretilmesi gerekecektir Nispeten daha ucuz ve birbirine benzer komponentler kullanildigi icin dunya otomobillerinde yedek parca sikintisinin ortadan kaldirilmasi otomobilin uretildigi ulkede otomotiv yan sanayiye katkida bulunmasi gibi avantajlar ortaya cikmaktadir Kisa TarihcesiYukaridaki tanimlar goz onunde bulundurulursa bilinen ilk dunya otomobilinin Ford Model T oldugu soylenebilir Model T 1908 27 yillari arasinda dunya capinda 13 fabrikada uretilmisti ve sayisiz cesitte govde tipini 2 9 litre 4 silindirli otto motoru olan merdiven tip sasi uzerinde uyarlamak mumkundu Gercek anlamda dunya otomobilleri 1973 teki petrol krizinden sonra alinan tasarruf onlemleriyle gundeme gelmistir General Motors un 1973 yilinda uretime koydugu T platformu araclari 1994 yilinda Ford un Mondeo ve 1999 da Focus modelleri 1996 yilinda FIAT in Progetto 178 2004 yilinda Renault Nissan ortakliginin gelistirdigi Dacia Logan modeli petrol krizinden sonra tanitilan dunya otomobillerinden olmustur Belli Basli Dunya Otomobilleri Runabout govde tipiyle bir Ford Model T 1908 1927 Italya da uretilmis 1973 model FIAT 124 sedan 1967 1973 Chevrolet Chevette markasiyla uretilmis GM T sasili bir hatchback 1973 1995 Rootes Arrow Avustralya Yeni Zelanda ve Iran da uretilmis bir Ingiliz sedaniydi 1966 2005 Ford Mondeo ABD de Ford Fusion Contour ve Mercury Mystique markalariyla satilmistir 1994 Hindistan dan bir FIAT Palio 1996 Sedan govde tipi ve baz donanim paketiyle bir Dacia Logan 2004