Discrete choice

Ayrık seçim veya kesikli seçim, ekonomide, girme veya girmeme veya ulaşım yöntemleri arasında seçim gibi, iki veya daha fazla ayrık alternatifler arasındaki seçimleri içeren problemler. Tüketilen her ürünün sürekli bir değişen olduğu varsayılan standart tüketim modellerinden farklı olarak, ayrık seçimlerde alternatiflerin sürekliliği yoktur. Sürekli durumlarda, optimum değerler matematiksel yöntemler kullanılarak hesaplanabilir ve talep miktarı regresyon analizi ile modellenebilir. Diğer taraftan potansiyel sonuçları birbirinden bağımsız olan durumlar için ayrık seçim analizleri kullanılır. Regresyon analizi "ne kadar" sorusuna cevap verirken, ayrık seçim analizleri "hangisi" sorusuna cevap verir. Bununla beraber, ayrık seçim analizleri bazı durumlarda "ne kadar" sorusuna cevap ararken de kullanılabilir; örneğin bir ev sahibinin sahip olmayı seçtiği araba sayısı ve telekomünikasyon servislerini kaç dakika kullanacağı gibi durumları incelerken ayrık seçim modelleri kullanılabilir.

Ayrık seçim modelleri, insanların alternatifler arasındaki seçimlerinin incelendiği istatistiksel prosedürlerdir. Modeller, almak için araba seçerken, hangi üniversiteye gideceğini seçerken, işe giderken hangi ulaşım yöntemini (araba, otobüs, tren) seçileceğine karar verirken gibi çok çeşitli uygulamalara uyarlanabilir.

Ayrık seçim modelleri istatistiksel olarak, her bir kişinin alternatifler arasında kendisine uygun olan ve kişilerin tercih yaklaşımlarını inceler. Örneğin, bir kişinin araba alırken yaptığı seçim istatistiksel olarak, kişinin geliri, yaşı, arabanın benzin tüketimi, büyüklüğü ve diğer özellikleriyle alakadardır. Bu modeller, bir kişi için o konudaki alternatifler arasındaki seçimlerin uygunluğunu inceler.

2000 yılında Daniel McFadden, "ayrık seçimlerin analizi için teori ve metotlar geliştirdiği için"Nobel Ekonomi Ödülü'nü kazanmıştır.

Konuyla ilgili yayınlar

• Ben-Akiva, M 7 Haziran 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde . and S. Lerman 7 Haziran 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (1985). , MIT Press.
• , , and W. Greene 10 Kasım 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (2005). Applied Choice Analysis: A Primer 21 Kasım 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Cambridge University Press.
• (1983). Limited-dependent and Qualitative Variables in Econometrics 21 Kasım 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Cambridge University Press.
• (2003). Discrete Choice Methods with Simulation 19 Haziran 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Cambridge University Press.

Kaynakça

• McFadden, Daniel L. (1984). "Bölüm 24, Econometric analysis of qualitative response models". Handbook of Econometrics, Volume II. Elsevier Science Publishers BV. 

1. ^ ^{a b} (1986). Qualitative Choice Analysis: Theory, Econometrics, and an Application to Automobile Demand, MIT Press, Chapter 8 9 Temmuz 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde ..
2. ^ (1987). McFadden, D., and Ben-Akiva, M., “The Demand for Local Telephone Service: A Fully Discrete Model of Residential Call Patterns and Service Choice 22 Haziran 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Rand Journal of Economics, Vol. 18, No. 1, pp109-123
3. ^ and Winston, C. 6 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (2007). “Vehicle Choice Behavior and the Declining Market Share of US Automakers 22 Haziran 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde .,” International Economic Review, Vol. 48, No. 4, pp. 1469-1496.
4. ^ Fuller, WC, , and Wise, D. (1982). "New Evidence on the Economic Determinants of Post-secondary Schooling Choices." Journal of Human Resources 17(4): 477-498.
5. ^ (1978). “A Validation Test of a Disaggregate Mode Choice Model 22 Haziran 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde .”, Transportation Research, Vol. 12, pp. 167-174.
6. ^ Nobel Ekonomi Ödülü 2000. Nobel Foundation. Nobelprize.org/Nobel Ekonomi Ödülü 2000 19 Ekim 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Erişim tarihi 12.03.2009 (İngilizce)