Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ferrari 166 Inter, Ferrari'nin ilk gerçek grand tourer otomobiliydi. 125 S ve 166 S yarış otomobillerinin bir evrimi olan bu otomobil, motorlu kamyon gövdesi olan bir spor otomobiliydi. 1948'den 1950'ye kadar, 38 adet 166 Inter modeli üretildi.
| Ferrari 166 Inter | |
|---|---|
 Ferrari 166 Inter Stabilimenti Farina Coupe | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ferrari |
| Üretim | 1948-1950 38 adet |
| Tasarımcı(lar) | at , , |
| Halefi | Ferrari 195 Inter |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Grand tourer |
| Gövde tipi | Coupe |
| Düzen | |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 2.0 L (1995.02 cc) V12 |
| Şanzıman | 5 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 2.620 mm (103 in) |
| Ağırlık | 900 kg (1.984 lb) (coupe) |
166 Inter, tasarımlı tüp şasini, çift salıncaklı/hareketli dingil süspansiyonunu ve 2420 mm dingil açıklığını, 125 S ve 166 S ile paylaştı. 1950'de, 2.3 L motora sahip 195 Inter ile değiştirildi.
İlk Ferrari GT modeli, 6 Ekim 1949'da Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Daha önce benzer Ferrari ve Alfa Romeo modelleri üreten of Milan tarafından tasarlanan zarif bir coupeydi. Müşteri satışları kısa sürede başladı, 166 Inter modeli, yarış pisti yerine günlük kullanım için satın alınan ilk Ferrari modeliydi. O zamanlar alışıldık bir biçimde, müşterinin seçtiği karoser, üreticiye çıplak bir şasi olarak teslim edilmekteydi. Çoğunluk Touring'i coupe veya barchetta tarzında kullandı. , tarafından tasarlanan tek seferlik bir coupe üretti. Diğerleri ise coupes ve cabriolet tasarlayan, tarafından yapıldı.
Dingil mesafesi sonunda 2.420 mm (95 in) ila 2.500 mm (98 in), hatta 2.620 mm (103 in) büyüyecek olsa da, 166 S'ten 2,0 L tasarımlı V12 motor şasesiyle aynı kaldı. Karbüratörlü motorun maksimum güç çıkışı 5600 rpm'de 90 PS (66 kW) idi ve 150 km/sa (93 mph) ulaşabildiği en yüksek hızdı.
Kaynakça
| Wikimedia Commons'ta Ferrari 166 Inter ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ferrari 166 Inter Ferrari nin ilk gercek grand tourer otomobiliydi 125 S ve 166 S yaris otomobillerinin bir evrimi olan bu otomobil motorlu kamyon govdesi olan bir spor otomobiliydi 1948 den 1950 ye kadar 38 adet 166 Inter modeli uretildi Ferrari 166 InterFerrari 166 Inter Stabilimenti Farina CoupeGenel BakisUreticiFerrariUretim1948 1950 38 adetTasarimci lar at HalefiFerrari 195 InterGovde ve SasiSinifGrand tourerGovde tipiCoupeDuzenTeknik OzelliklerMotor2 0 L 1995 02 cc V12Sanziman5 ileri manuelDingil mesafesi2 620 mm 103 in Agirlik900 kg 1 984 lb coupe 166 Inter tasarimli tup sasini cift salincakli hareketli dingil suspansiyonunu ve 2420 mm dingil acikligini 125 S ve 166 S ile paylasti 1950 de 2 3 L motora sahip 195 Inter ile degistirildi Ilk Ferrari GT modeli 6 Ekim 1949 da Paris Otomobil Fuari nda gorucuye cikti Daha once benzer Ferrari ve Alfa Romeo modelleri ureten of Milan tarafindan tasarlanan zarif bir coupeydi Musteri satislari kisa surede basladi 166 Inter modeli yaris pisti yerine gunluk kullanim icin satin alinan ilk Ferrari modeliydi O zamanlar alisildik bir bicimde musterinin sectigi karoser ureticiye ciplak bir sasi olarak teslim edilmekteydi Cogunluk Touring i coupe veya barchetta tarzinda kullandi tarafindan tasarlanan tek seferlik bir coupe uretti Digerleri ise coupes ve cabriolet tasarlayan tarafindan yapildi Dingil mesafesi sonunda 2 420 mm 95 in ila 2 500 mm 98 in hatta 2 620 mm 103 in buyuyecek olsa da 166 S ten 2 0 L tasarimli V12 motor sasesiyle ayni kaldi Karburatorlu motorun maksimum guc cikisi 5600 rpm de 90 PS 66 kW idi ve 150 km sa 93 mph ulasabildigi en yuksek hizdi KaynakcaWikimedia Commons ta Ferrari 166 Inter ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir barchetta cc 23 Mayis 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Mayis 2019 ferrari com 13 Ekim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Mayis 2019 Acerbi Leonardo 2012 Ferrari All The Cars Haynes Publishing ISBN 978 1 84425 581 8 Buckley Martin Rees Chris 1998 World Encyclopedia of Cars Londra Anness Publishing ISBN 1 84038 083 7