Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso, 1962'den 1964'e kadar İtalyan otomobil üreticisi Ferrari tarafından üretilen bir Grand tourer otomobilidir. Bazen GTL, GT/L veya sadece Lusso olarak bilinen otomobil, 250 GT Berlinetta'dan daha büyük ve daha lükstür. Spor otomobil yarışları için tasarlanmayan 250 GT Lusso, en zarif Ferrari'lerden biri olarak kabul edilir.
| Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso | |
|---|---|
 Ferrari 250 GT Lusso, Goodwood Breakfast Club 2008'de | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ferrari |
| Diğer adı | GTL, GT/L |
| Üretim | 1962–1964 351 adet |
| Montaj | Modena, İtalya () |
| Tasarımcı(lar) | Pininfarina |
| Selefi | Ferrari 250 GT Coupe |
| Halefi | |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Grand tourer |
| Düzen | FR düzeni |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 3.0 L (2953.21 cc) Tipo 168U V12 |
| Şanzıman | 4 ve 5 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 2.400 mm (94,5 in) |
| Uzunluk | 4.410 mm (173,6 in) |
| Genişlik | 1.750 mm (68,9 in) |
| Yükseklik | 1.290 mm (50,8 in) |
| Ağırlık | 1.020-1.310 kg (2.250-2.890 lb) |
O zamanın Ferrari "geleneği" ile uyumlu olan 250 GT Lusso, Pininfarina ve tarafından tasarlandı. İç kısmı 250 GT'den daha geniş olmasına rağmen, 250 GT Lusso, 250 GTE'nin aksine iki kişilik GT kupası olarak kaldı. Otomobil, 1962'den 1964'ün ortalarına kadar, sadece 18 ay boyunca üretildi ve Ferrari 250 GT neslinin son modeliydi.
Otomobil fuarları, üreticilere yeni tasarımları halka tanıtması için bir fırsat sağlar. Ferrari, 1962 'da 250 GT Lusso'yu prototip olarak tanıttı. Prototip, üretim sürümüyle neredeyse aynıydı ve daha sonra yalnızca küçük detaylar değişti.
Yeni model, Ferrari'nin sportif (250 GT SWB) ve lüks (250 GTE 2+2) arasındaki boşluğu doldurmak için bir yoldu. Lusso, 1960'ların yeni taleplerini karşıladı. Gerçekten de, zamanın spor sürüş hayranları, uygar tasarımlara, yani radikal spor otomobillerden olduğu gibi, konfor ve ferahlıktan da hoşlanıyorlardı. Ferrari, skalalarda gösterilen GTL'deki ayrıntılara değinmedi; ekipmana bağlı olarak ağırlık 1.020 kg (2.250 lb) ila 1.310 kg (2.890 lb) arasında değişmekteydi.
Bir Ferrari modeli için alışılmadık bir şekilde kısa olan GTL'nin üretimi, 1962'de başladı ve Ağustos 1964'te sona erdi. Ferrari'de uzun süredir devam eden, bir Amerikalı uzman olan Peter Coltrin'e göre, 250 GT Lusso’nun yapımına 'daki prototipin sunumundan hemen sonra başlanmış olması gerekiyordu.
Otomobil yarışlarında yer alması amacıyla üretilmemiş olsa da, 250 GT Lusso, 1964 ve 1965'teki Targa Florio ve gibi birçok spor etkinliğinde birkaç kez de olsa yer aldı. 250 GT serisinin son iterasyonu, 351 adet GT Lusso kopyası Ferrari 275 GTB ile değiştirilmeden önce üretildi. (Motor silindir kapasitesindeki artış nedeniyle, isimlendirme değişikliğine dikkat edin.) Başlangıçta $13.375 satılan GTL, 2010 yılında $400.000 ila $500.000 arasında fiyatlarla satılırken, 2013 yılında bu rakam 4 katı yükseğe yaklaştı.
Kaynakça
- ^ . auto.ferrari.com. 28 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2019.
- ^ "1964 Ferrari 250 GT Lusso". supercars.net. 8 Kasım 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Haziran 2012.
- ^ . barchetta.cc. 7 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2019.
- ^ a b c Gilles Bonnafous (16 Nisan 2002). (Fransızca). Motorlegend. s. 2. 7 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2011.
- ^ a b c B. Laban, Ferrarissime, 250 GT Berlinetta Lusso, p.77
- ^ Martin, Keith (2004). Keith Martin on Collecting Ferrari. Motorbooks International. ISBN . Erişim tarihi: 4 Aralık 2011.[]
- ^ Adler, Dennis (1997). Ferrari. Motorbooks International. ISBN . Erişim tarihi: 4 Aralık 2011.[]
- ^ "Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso". QV500.com. s. 1. Erişim tarihi: 25 Haziran 2010.[]
- ^ Gunn, Richard (2006). Supercars : les voitures les plus extraordinaires au monde [Supercars: the most extraordinary cars in the world] (Fransızca). Gremese Editore. ISBN .
- ^ B. Laban, Ferrarissime, 250 GT Berlinetta Lusso, p.78
- ^ . Ferrari For Sale. 30 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2011.
- ^ John Apen. . Sports Car Market. 29 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2011.
Özel
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Ferrari 250 GT Lusso ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Video of a Ferrari 250 GT Lusso on YouTube.
- Gallery of the Ferrari 250 GT Lusso.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso 1962 den 1964 e kadar Italyan otomobil ureticisi Ferrari tarafindan uretilen bir Grand tourer otomobilidir Bazen GTL GT L veya sadece Lusso olarak bilinen otomobil 250 GT Berlinetta dan daha buyuk ve daha lukstur Spor otomobil yarislari icin tasarlanmayan 250 GT Lusso en zarif Ferrari lerden biri olarak kabul edilir Ferrari 250 GT Berlinetta LussoFerrari 250 GT Lusso Goodwood Breakfast Club 2008 deGenel BakisUreticiFerrariDiger adiGTL GT LUretim1962 1964 351 adetMontajModena Italya Tasarimci lar PininfarinaSelefiFerrari 250 GT CoupeHalefiGovde ve SasiSinifGrand tourerDuzenFR duzeniTeknik OzelliklerMotor3 0 L 2953 21 cc Tipo 168U V12Sanziman4 ve 5 ileri manuelDingil mesafesi2 400 mm 94 5 in Uzunluk4 410 mm 173 6 in Genislik1 750 mm 68 9 in Yukseklik1 290 mm 50 8 in Agirlik1 020 1 310 kg 2 250 2 890 lb O zamanin Ferrari gelenegi ile uyumlu olan 250 GT Lusso Pininfarina ve tarafindan tasarlandi Ic kismi 250 GT den daha genis olmasina ragmen 250 GT Lusso 250 GTE nin aksine iki kisilik GT kupasi olarak kaldi Otomobil 1962 den 1964 un ortalarina kadar sadece 18 ay boyunca uretildi ve Ferrari 250 GT neslinin son modeliydi Otomobil fuarlari ureticilere yeni tasarimlari halka tanitmasi icin bir firsat saglar Ferrari 1962 da 250 GT Lusso yu prototip olarak tanitti Prototip uretim surumuyle neredeyse ayniydi ve daha sonra yalnizca kucuk detaylar degisti Yeni model Ferrari nin sportif 250 GT SWB ve luks 250 GTE 2 2 arasindaki boslugu doldurmak icin bir yoldu Lusso 1960 larin yeni taleplerini karsiladi Gercekten de zamanin spor surus hayranlari uygar tasarimlara yani radikal spor otomobillerden oldugu gibi konfor ve ferahliktan da hoslaniyorlardi Ferrari skalalarda gosterilen GTL deki ayrintilara deginmedi ekipmana bagli olarak agirlik 1 020 kg 2 250 lb ila 1 310 kg 2 890 lb arasinda degismekteydi Bir Ferrari modeli icin alisilmadik bir sekilde kisa olan GTL nin uretimi 1962 de basladi ve Agustos 1964 te sona erdi Ferrari de uzun suredir devam eden bir Amerikali uzman olan Peter Coltrin e gore 250 GT Lusso nun yapimina daki prototipin sunumundan hemen sonra baslanmis olmasi gerekiyordu Otomobil yarislarinda yer almasi amaciyla uretilmemis olsa da 250 GT Lusso 1964 ve 1965 teki Targa Florio ve gibi bircok spor etkinliginde birkac kez de olsa yer aldi 250 GT serisinin son iterasyonu 351 adet GT Lusso kopyasi Ferrari 275 GTB ile degistirilmeden once uretildi Motor silindir kapasitesindeki artis nedeniyle isimlendirme degisikligine dikkat edin Baslangicta 13 375 satilan GTL 2010 yilinda 400 000 ila 500 000 arasinda fiyatlarla satilirken 2013 yilinda bu rakam 4 kati yuksege yaklasti Kaynakca auto ferrari com 28 Eylul 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Eylul 2019 1964 Ferrari 250 GT Lusso supercars net 8 Kasim 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Haziran 2012 barchetta cc 7 Ekim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Eylul 2019 a b c Gilles Bonnafous 16 Nisan 2002 Fransizca Motorlegend s 2 7 Ekim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Aralik 2011 a b c B Laban Ferrarissime 250 GT Berlinetta Lusso p 77 Martin Keith 2004 Keith Martin on Collecting Ferrari Motorbooks International ISBN 978 0 7603 1971 0 Erisim tarihi 4 Aralik 2011 olu kirik baglanti Adler Dennis 1997 Ferrari Motorbooks International ISBN 978 0 7603 0273 6 Erisim tarihi 4 Aralik 2011 olu kirik baglanti Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso QV500 com s 1 Erisim tarihi 25 Haziran 2010 olu kirik baglanti Gunn Richard 2006 Supercars les voitures les plus extraordinaires au monde Supercars the most extraordinary cars in the world Fransizca Gremese Editore ISBN 978 88 7301 623 6 B Laban Ferrarissime 250 GT Berlinetta Lusso p 78 Ferrari For Sale 30 Agustos 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Aralik 2011 John Apen Sports Car Market 29 Haziran 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Aralik 2011 Ozel Laban Brian 2009 Ferrarissime Fransizca Atlas publishers ISBN 978 2 7234 7314 9 Lehbrink Hartmut W Schlegelmilch Rainer von Osterroth Jochen 2004 Ferrari Fransizca Place des Victoires Publishing ISBN 978 2 84459 078 7 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Ferrari 250 GT Lusso ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Video of a Ferrari 250 GT Lusso on YouTube Gallery of the Ferrari 250 GT Lusso