Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
31 Ağustos 1997'nin erken saatlerinde Galler Prensesi Diana, Fransa'nın Paris kentindeki tünelinde bir araba kazasında öldü. Kazada Diana'nın ortağı Dodi Fayed ve 1994 modelzırhlı Mercedes-Benz S280 sedan (W140S-Sınıfı) sürücüsü Henri Paul'ün de öldükleri açıklandı. Korumaları ağır yaralandı, ancak kazadan sağ kurtuldu.
Bazı medya organları, BBC tarafından bildirildiği üzere, paparazzilerin arabayı takip ederken düzensiz davranışlarının kazaya katkıda bulunduğunu iddia etti. 1999'da Fransa'daki soruşturmada, alkol ve reçeteli ilaçların etkisi altındayken yüksek hızda aracın kontrolünü kaybeden Paul'ün kazadan tek sorumlu olduğunu tespit etti. Paul Hôtel Ritz'de güvenlik başkan yardımcısıydı ve daha önce otelin dışında Diana ve Fayed'i bekleyen paparazzileri kışkırtmıştı. Antidepresanlar ve kanındaki antipsikotik izleri Paul'ün sarhoşluğunu arttırmış olabilir. 2008'de, bir İngiliz soruşturmasındaki jüri, Paul ve onu takip eden paparazzi araçları tarafından ihmalkar araç kullanmaları nedeniyle cinayet kararı verdi. Bazı medya raporları, Rees-Jones'un emniyet kemeri taktığı için hayatta kaldığını iddia etti, ancak diğer araştırmalar, arabada bulunanların hiçbirinin kemer takmadığını ortaya koydu.
Diana öldüğünde 36 yaşındaydı. Ölümü, Birleşik Krallık'ta ve dünya çapında eşi görülmemiş üzüntü yarattı ve cenazesi tahminen 2,5 milyar kişi tarafından izlendi. Kraliyet ailesi, Diana'nın ölümüne tepkileri nedeniyle basında eleştirildi. Diana'ya halkın ilgisi yüksek kaldı ve ölümünden sonraki yıllarda düzenli olarak basında yer aldı.
Olayın gelişimi
Bu alt başlığın genişletilmesi gerekiyor. Sayfayı düzenleyerek yardımcı olabilirsiniz. |
Kaza öncesi
30 Ağustos 1997 Cumartesi günü, Diana özel bir jetle Sardunya Olbia Havalimanı'ndan ayrıldı ve iş insanı Mohamed Al-Fayed'in oğlu olan Mısırlı film yapımcısı Dodi Fayed ile birlikte Paris'teki Le Bourget Havalimanı'na geldi. Londra yolunda durarak, Mohamed'in Fransız ve İtalyan Rivierası'ndaki Jonikal yatında dokuz gün geçirdiler. Mohamed, Hôtel Ritz Paris'in sahibiydi. Geceyi orada geçirmek niyetindeydiler. Avenue des Champs Elysées'in hemen dışında, otele kısa bir mesafede Rue Arsène Houssaye'de bir dairede oturuyordu.
Ritz'deki güvenlik başkan yardımcısı Henri Paul'e, 1994 zırhlı Mercedes-Benz S280 sedan (W140 S-Serisi) kullanması talimatı verildi. Ritz'den ilk önce Place Vendôme'daki ana girişte paparazzilerden kurtulmak için sahte bir araç ile bir grup fotoğrafçıyı kendine çekti. Diana ve Fayed daha sonra otelin arka girişinden, Rue Cambon'dan, 31 Ağustos CEST 00:20 civarında (30 Ağustos UTC, 22:20), Rue Arsène Houssaye'deki daireye doğru yola çıktılar. Bunu, otelin önünde bekleyen otuza yakın fotoğrafçıdan kaçınmak için yaptılar. Diana ve Fayed arkadaki yolculardı; Fayed ailesinin kişisel koruma ekibinin bir üyesi olan Trevor Rees-Jones (sağda) ön yolcu koltuğundaydı. Yolcular emniyet kemeri takmıyorlardı. Rue Cambon'dan ayrıldıktan ve Place de la Concorde'u geçtikten sonra, Cours la Reine ve Cours Albert 1er boyunca - Seine Nehri'nin sağ kıyısındaki set yolu - Place de l'Alma alt geçidine gittiler.
Kaza
00:23'te Paul, Pont de l'Alma alt geçidinin girişinde arabanın kontrolünü kaybetti. Araba geçen bir Fiat'a çarptı, iki şeritli anayolun soluna döndü ve korkuluk olmadığı için çatıyı destekleyen on üçüncü sütunla kafa kafaya çarpıştı. Dönerek, tünelin taş duvarına ters çarptı ve durdu. Tahmini 105 kilometre/saat (65 mph) hızla gidiyordu. – tünelin 50 km/sa (31 mph) olan hız sınırından iki katından fazla. Çarpmanın etkisiyle direkler arasında bunu engelleyecek bir korkuluk bulunmadığından, özellikle aracın ön yarısında önemli hasar meydana geldi. Kazadan kısa bir süre sonra gelen görgü tanıkları duman olduğunu bildirdi. Görgü tanıkları ayrıca motosikletli fotoğrafçıların "Mercedes sedan tünele girmeden önce etrafı sardığını" bildirdi.
Kaynakça
- ^ a b . MercedesBlog. 1 Haziran 2017. 6 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Eylül 2022.
- ^ Kentish (31 Mayıs 2017). "Car Princess Diana was travelling in when killed was a 'hugely dangerous' rebuilt wreck, say reports". The Independent (İngilizce). 1 Eylül 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Eylül 2022.
- ^ a b Mulholland (31 Mayıs 2017). "Car Princess Diana died in was 'death trap' that had been written off and rebuilt, according to new report". The Daily Telegraph. 1 Eylül 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Eylül 2022.
- ^ a b Picard (1 Haziran 2017). "Original Owner Says Car From Diana's Fatal Crash Was a "Dangerous" Wreck". Good Housekeeping (İngilizce). 1 Eylül 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Eylül 2022.
- ^ a b "1997: Diana driver was 'drunk and speeding'". BBC News. 1 Eylül 1997. 13 Şubat 2008 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Eylül 2022.
- ^ Brown (3 Eylül 1997). "Seat Belts Might Have Saved Diana". Washington Post. 10 Eylül 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Eylül 2022.
- ^ . BBC. 10 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mayıs 2021.
- ^ Nundy. . The Daily Telegraph. Londra. 13 Kasım 2002 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . Daily Telegraph. 7 Nisan 2008. 25 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ekim 2013.
- ^ . Sky News. 28 Ağustos 2017. 19 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2020.
- ^ Carla B. Johnston (1998). . Greenwood Publishing Group. s. 1. ISBN . 19 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2019.
- ^ "Timeline: How Diana died". BBC News. 14 Aralık 2006. 14 Eylül 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Eylül 2022.
- ^ "Crash, bang, wallop! What a picture! The death of Diana and the media". Mortality. 4 (1): 41-62. 1999. doi:10.1080/713685965.
- ^ . BBC. 23 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2021.
- ^ a b c d Cohen 2005.
- ^ . BBC News. 14 Aralık 2006. 11 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ekim 2008.
- ^ a b . St. Louis Post-Dispatch. 31 Ağustos 1997. 31 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ağustos 2017 – Newspapers.com vasıtasıyla.
- ^ . Google Maps. 16 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ağustos 2017.
- ^ . BBC. 24 Ocak 2004. 12 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mayıs 2018.
- ^ p. 41.
- ^ . . 31 Ağustos 1997. 31 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ağustos 2017 – Newspapers.com vasıtasıyla.
- ^ . The Central New Jersey Home News. 1 Eylül 1997. 31 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ağustos 2017 – Newspapers.com vasıtasıyla.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
31 Agustos 1997 nin erken saatlerinde Galler Prensesi Diana Fransa nin Paris kentindeki tunelinde bir araba kazasinda oldu Kazada Diana nin ortagi Dodi Fayed ve 1994 modelzirhli Mercedes Benz S280 sedan W140S Sinifi surucusu Henri Paul un de oldukleri aciklandi Korumalari agir yaralandi ancak kazadan sag kurtuldu Diana Haziran 1997 de Bazi medya organlari BBC tarafindan bildirildigi uzere paparazzilerin arabayi takip ederken duzensiz davranislarinin kazaya katkida bulundugunu iddia etti 1999 da Fransa daki sorusturmada alkol ve receteli ilaclarin etkisi altindayken yuksek hizda aracin kontrolunu kaybeden Paul un kazadan tek sorumlu oldugunu tespit etti Paul Hotel Ritz de guvenlik baskan yardimcisiydi ve daha once otelin disinda Diana ve Fayed i bekleyen paparazzileri kiskirtmisti Antidepresanlar ve kanindaki antipsikotik izleri Paul un sarhoslugunu arttirmis olabilir 2008 de bir Ingiliz sorusturmasindaki juri Paul ve onu takip eden paparazzi araclari tarafindan ihmalkar arac kullanmalari nedeniyle cinayet karari verdi Bazi medya raporlari Rees Jones un emniyet kemeri taktigi icin hayatta kaldigini iddia etti ancak diger arastirmalar arabada bulunanlarin hicbirinin kemer takmadigini ortaya koydu Diana oldugunde 36 yasindaydi Olumu Birlesik Krallik ta ve dunya capinda esi gorulmemis uzuntu yaratti ve cenazesi tahminen 2 5 milyar kisi tarafindan izlendi Kraliyet ailesi Diana nin olumune tepkileri nedeniyle basinda elestirildi Diana ya halkin ilgisi yuksek kaldi ve olumunden sonraki yillarda duzenli olarak basinda yer aldi Olayin gelisimiBu alt basligin genisletilmesi gerekiyor Sayfayi duzenleyerek yardimci olabilirsiniz Kaza oncesi 30 Agustos 1997 Cumartesi gunu Diana ozel bir jetle Sardunya Olbia Havalimani ndan ayrildi ve is insani Mohamed Al Fayed in oglu olan Misirli film yapimcisi Dodi Fayed ile birlikte Paris teki Le Bourget Havalimani na geldi Londra yolunda durarak Mohamed in Fransiz ve Italyan Rivierasi ndaki Jonikal yatinda dokuz gun gecirdiler Mohamed Hotel Ritz Paris in sahibiydi Geceyi orada gecirmek niyetindeydiler Avenue des Champs Elysees in hemen disinda otele kisa bir mesafede Rue Arsene Houssaye de bir dairede oturuyordu Pont de l Alma Tuneli dogu girisi 1998 kaza yeri Ritz deki guvenlik baskan yardimcisi Henri Paul e 1994 zirhli Mercedes Benz S280 sedan W140 S Serisi kullanmasi talimati verildi Ritz den ilk once Place Vendome daki ana giriste paparazzilerden kurtulmak icin sahte bir arac ile bir grup fotografciyi kendine cekti Diana ve Fayed daha sonra otelin arka girisinden Rue Cambon dan 31 Agustos CEST 00 20 civarinda 30 Agustos UTC 22 20 Rue Arsene Houssaye deki daireye dogru yola ciktilar Bunu otelin onunde bekleyen otuza yakin fotografcidan kacinmak icin yaptilar Diana ve Fayed arkadaki yolculardi Fayed ailesinin kisisel koruma ekibinin bir uyesi olan Trevor Rees Jones sagda on yolcu koltugundaydi Yolcular emniyet kemeri takmiyorlardi Rue Cambon dan ayrildiktan ve Place de la Concorde u gectikten sonra Cours la Reine ve Cours Albert 1er boyunca Seine Nehri nin sag kiyisindaki set yolu Place de l Alma alt gecidine gittiler Kaza 00 23 te Paul Pont de l Alma alt gecidinin girisinde arabanin kontrolunu kaybetti Araba gecen bir Fiat a carpti iki seritli anayolun soluna dondu ve korkuluk olmadigi icin catiyi destekleyen on ucuncu sutunla kafa kafaya carpisti Donerek tunelin tas duvarina ters carpti ve durdu Tahmini 105 kilometre saat 65 mph hizla gidiyordu tunelin 50 km sa 31 mph olan hiz sinirindan iki katindan fazla Carpmanin etkisiyle direkler arasinda bunu engelleyecek bir korkuluk bulunmadigindan ozellikle aracin on yarisinda onemli hasar meydana geldi Kazadan kisa bir sure sonra gelen gorgu taniklari duman oldugunu bildirdi Gorgu taniklari ayrica motosikletli fotografcilarin Mercedes sedan tunele girmeden once etrafi sardigini bildirdi Kaynakca a b MercedesBlog 1 Haziran 2017 6 Haziran 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Eylul 2022 Kentish 31 Mayis 2017 Car Princess Diana was travelling in when killed was a hugely dangerous rebuilt wreck say reports The Independent Ingilizce 1 Eylul 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Eylul 2022 a b Mulholland 31 Mayis 2017 Car Princess Diana died in was death trap that had been written off and rebuilt according to new report The Daily Telegraph 1 Eylul 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Eylul 2022 a b Picard 1 Haziran 2017 Original Owner Says Car From Diana s Fatal Crash Was a Dangerous Wreck Good Housekeeping Ingilizce 1 Eylul 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Eylul 2022 a b 1997 Diana driver was drunk and speeding BBC News 1 Eylul 1997 13 Subat 2008 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Eylul 2022 Brown 3 Eylul 1997 Seat Belts Might Have Saved Diana Washington Post 10 Eylul 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Eylul 2022 BBC 10 Ocak 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Mayis 2021 Nundy The Daily Telegraph Londra 13 Kasim 2002 tarihinde kaynagindan arsivlendi Daily Telegraph 7 Nisan 2008 25 Nisan 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Ekim 2013 Sky News 28 Agustos 2017 19 Kasim 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 28 Kasim 2020 Carla B Johnston 1998 Greenwood Publishing Group s 1 ISBN 978 0 275 95774 2 19 Subat 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Eylul 2019 Timeline How Diana died BBC News 14 Aralik 2006 14 Eylul 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Eylul 2022 Crash bang wallop What a picture The death of Diana and the media Mortality 4 1 41 62 1999 doi 10 1080 713685965 BBC 23 Kasim 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Nisan 2021 a b c d Cohen 2005 BBC News 14 Aralik 2006 11 Ocak 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Ekim 2008 a b St Louis Post Dispatch 31 Agustos 1997 31 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Agustos 2017 Newspapers com vasitasiyla Google Maps 16 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Agustos 2017 BBC 24 Ocak 2004 12 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 29 Mayis 2018 p 41 31 Agustos 1997 31 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Agustos 2017 Newspapers com vasitasiyla The Central New Jersey Home News 1 Eylul 1997 31 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Agustos 2017 Newspapers com vasitasiyla