Handley Page HP 75 Manx Handley Page tarafından tasarlanan ve 1940 ların başında test uçuşları gerçekleştiren b

Handley Page HP.75 Manx, Handley Page tarafından tasarlanan ve 1940'ların başında test uçuşları gerçekleştiren bir İngiliz deneysel uçağıydı. İtici konfigürasyonlu çift motorlu kuyruksuz bir tasarım olan HP.75 Manx, alışılmadık özellikleriyle dikkat çekiyordu.

HP.75 Manx
Manx'ın radyo kontrollü modern modeli
Türü	Deneysel uçak
Ulusal köken	Birleşik Krallık
Üretici	Handley Page
Tasarımcı
İlk uçuş	11 Haziran veya 25 Haziran, 1943
Üretim sayısı	1

Tasarımı ve Geliştirilmesi

Manx (adını Manx kedisinden almıştır), kuyruksuz uçaklarla ilgili sorunları araştıran bir uçuş araştırma programına katılmak üzere üretilmiştir.

Prototipin yapımı Dunstable'daki firmasına taşeron olarak verilmiştir. Geliştirme aşamasının başlarında test programında gecikmeye neden olan ciddi sorunlarla karşılaşılmıştır. Manx çok ağır olduğu için yeniden tasarımlar yapılmasına ihtiyaç duyulmuştur. Ayrıca kanat ana kirişleriyle ilgili yapısal bütünlük sorunları tespit edilmiştir.

Manx tasarımının uçağa dahil edilen alışılmışın dışındaki bir diğer yönü ise burundaki iniş takımının sabit kalırken ana gövdedeki iniş takımları aksamının içe çekilebilir olmasıdır.

Taksi testleri 1940'ın başlarında başlamıştır, ancak yapılan incelemelerde kanat yapılarında kapsamlı onarım gerektiren ciddi bozulmalar tespit edilmiştir. Bu ve diğer sorunlar ilk uçuşu Haziran 1943'e kadar geciktirmiştir. İlk uçuş, uçuşun ortasında kanopinin kaybolmasıyla erken sonlandırılmıştır ve pilot uçağı güvenli bir şekilde indirmeyi başarmıştır. Aralık 1945'te Manx'ın düzenli mürettebatı prototipini uçururken öldürülmüştür. Uçuş testleri nihayet Nisan 1946'da sonlandırıldığında Manx yaklaşık 30 uçuşta sadece 17 saat uçuş süresi elde etmiştir. Üretilen tek Manx, 1952 yılında hurdaya çıkarılmıştır.

Teknik Özellikleri

Jane's Fighting Aircraft of World War II'dan alınan veriler

Genel Özellikleri

Mürettebat: iki, bir pilot ve bir uçuş test gözlemcisi
Uzunluk: 5,5 m (18 ft 1 inç)
Kanat açıklığı: 12,2 m (40 ft 0 inç)
Kanat alanı: 22,9 m² (246 sq ft)
Boş ağırlık: 1,361 kg (3,000 lb)
Brüt ağırlık: 1,814 kg (4,000 lb)
Motor: 2 × 4 silindirli ters çevrilmiş hava soğutmalı sıralı pistonlu motorlar, her biri 140 hp (100 kW)

Performans

Maksimum hız: 240 km/h (150 mph, 130 kn)
Servis tavanı: 4.600 m (15.000 ft)

Kaynakça

^ Brookes 2011, sayfa 6.
^ Barnes 1980, sayfa 5-6.
^ Barnes 1980, sayfa 7.
^ Dater, Henry M.; Bridgeman, Leonard (1952). "Jane's All the World's Aircraft, 1951-52". Military Affairs. 16 (2): 85. doi:10.2307/1983365. ISSN 0026-3931.

[1] Brookes 2011, sayfa 6.

[2] Barnes 1980, sayfa 5-6.

[3] Barnes 1980, sayfa 7.

[4] Dater, Henry M.; Bridgeman, Leonard (1952). "Jane's All the World's Aircraft, 1951-52". Military Affairs. 16 (2): 85. doi:10.2307/1983365. ISSN 0026-3931.