Hennessey Venom GT Amerikan araç üretici tarafından üretilen yüksek performanslı bir spor otomobildir Venom GT Lot

Hennessey Venom GT, Amerikan araç üretici tarafından üretilen yüksek performanslı bir spor otomobildir. Venom GT, Lotus Elise ve Lotus Exige'e dayanmaktadır.

Hennessey Venom GT

Genel Bakış
Üretici
Üretim	13 birim (7 Coupe ve 6 Spyder)
Üretim yıl(lar)ı	2011–2017
Montaj	, İngiltere (şasi bileşenleri) , Amerika Birleşik Devletleri
Selefi
Halefi	Hennessey Venom F5
Gövde ve Şasi
Sınıf	Spor otomobil ()
Gövde tipi	2-kapı coupe 2-kapı (Spyder)
Düzen
Benzerleri	Lotus Elise Lotus Exige
Teknik Özellikler
Motor	7,0 L (427,2 cu in)
Şanzıman	6-ileri
Dingil mesafesi	1.102 in (27.991 mm)
Uzunluk	46.660 mm (1.837 in)
Genişlik	19.609 mm (772 in)
Yükseklik	11.354 mm (447 in)
Ağırlık	1.244 kg (2.743 lb) (Coupe) 1.258 kg (2.773 lb) (Spyder)

Hız rekorları

21 Ocak 2013'te Venom GT, 13,63 saniyelik hızlanma süresiyle 0–300 km/s (0–186 mil) için dünyanın en hızlı yasal yol otomobili Guinness Dünya Rekoru kırdı. Buna ek olarak, otomobil 14.51 saniyede 0–200 mil (0–322 km/s) hızlanması için resmi olmayan bir rekor kırdı ve Koenigsegg Agera R'nin 17.68 saniyelik zamanını geçerek dünyanın resmi olmayan en hızlı hızlanan yol arabası oldu.

3 Nisan 2013'te Hennessey Venom GT, Kaliforniya'daki Amerika Birleşik Devletleri 'daki testler sırasında 3,2 km (2 mil) boyunca 427,6 km/s (265,7 mil) hıza ulaştı. Hennessey, çalışmayı belgelemek için iki çalışanı 3i veri kayıt sistemi kullandı ve değerleri onaylamak için VBOX yetkililerine sahipti.

14 Şubat 2014'te, Kennedy Uzay Merkezi'nin Florida'daki 5,2 kilometrelik (3,22 mil) mekik iniş pistinde, Hennessey ekibi 3,7 kilometre (2,3 mil) ile sınırlı bir mesafede 435,31 km/s (270,49 mil) azami hız kaydetti. Otomobili süren kişi Miller Motorsport Park Direktörü Brian Smith idi. Gidiş tek bir yönde olduğundan ve sadece 29 otomobil üretildiğinden dolayı (Guinness Dünya Rekorları'na hak kazanmak için en az 30 araba üretilmesi gerekiyor), Guinness Rekorlar Kitabı'nda dünyanın en hızlı üretim otomobili olarak nitelendirilmedi.

25 Mart 2016'da Hennessey Venom GT Spyder, Hennessey'nin 25. yıl dönümünü kutlayan California Donanma Hava İstasyonu Lemoore'da 427,4 km/s (265,57 mil) azami hız kaydetti. Önceki hız testlerinde olduğu gibi, yarış Racelogic tarafından bağımsız olarak dünyanın en hızlı yasal karayolu üstü açık spor arabası olarak doğrulandı. Mayıs 2016'da Hennessey Ekibi, otomobilin üç yakıt pompasından biriyle ilgili sorunlar nedeniyle otomobilin yaklaşık 300 hp (224 kW) daha düşük güç ürettiğini açıkladı. Normalde, Venom GT Spyder'daki 7,0 litrelik V8 motor, 1.451 hp (1.082 kW; 1.471 PS) 1.287 lb⋅ft (1.745 N⋅m) tork üretir.

Özellikler

Şasi

Venom GT, büyük ölçüde değiştirilmiş bir Lotus Elise ve Lotus Exige şasisi kullanır. Üretici, modifiye edilmiş şasinin tavan, kapılar, yan cam, ön cam, kokpit, döşeme paneli, HVAC sistemi, silecek ve farlar dahil Lotus Exige'den bileşenler kullanıldığını, ancak üreticinin Lotus Cars ile ilişkili olmadığını belirtiyor. Yol kullanımı için, araç Lotus Exige (modifiye edilmiş) olarak tescil edilmiştir ve bir seri üretim arabası değildir.

Venom GT, karbon fiber kaporta ve karbon fiber jantlar tarafından desteklenen 1.244 kg (2.743 lb) boş ağırlığa sahiptir. Fren sistemi olarak önde Brembo 6 pistonlu kaliperler ve arkada 4 pistonlu kaliperler bulundurur. Diskler ise, tarafından sağlanan 380mm (15 inç) karbon seramik fren diskleridir.

Aktarma organları

Venom GT, (7.0 L) GM LS7 V8 motorda çift turboşarjlı 7 litrelik bir motorla çalışır. LS9 mimarisi, güçlendirilmiş bileşenler ve çift rulmanlı turboşarjlar dahil olmak üzere alüminyum başlı cıvatalar gibi özel tasarımsal bileşenler içerir. Motor, 6.600 rpm'de 1.244 hp (928 kW; 1.261 PS) güç çıkışına ve 4.400 rpm'de 1.566 N⋅m (1.155 lb⋅ft) torka sahiptir. Motor gücü çıkışı üç ayarla ayarlanabilir: 800 hp (597 kW; 811 PS), 1.000 hp (746 kW; 1,014 PS) ve 1.200 hp (895 kW; 1,217 PS). Motorun devir kesicisi 7.200 rpm ile sınırlandırılmıştır.

Ortaya monte edilmiş motor, daha önce Ford GT'de bir uygulaması olan Ricardo 6-ileri manuel şanzıman ile arka tekerleklere iletilmiştir.

Programlanabilir bir çekiş kontrol sistemi, güç çıkışını yönetir. Hesaplamalı akışkan dinamiği test edilmiş altyapı ve yere basma kuvveti de otomobilin dengeli kalmasına yardımcı olur. Hem yolda, hem de yarış pistinde değişen koşullar altında, ayarlanabilir arka kanatlı aktif bir aero sistemi devreye girer. Ayarlanabilir bir süspansiyon sistemi, hız ve sürüş koşullarına göre sürücünün 61 mm'lik (2,4 inç) sürüş yüksekliği ayarlamasına izin verir. Araç, Michelin Pilot Sport 2 lastikleri ile donatılmıştır.

Venom GT Spyder

Venom GT Spyder, Venom GT'nin üstü açık bir versiyonudur. Bir Venom GT sipariş etmeye karar veren Aerosmith'in baş şarkıcısı Steven Tyler, 2011 yılının ortalarında Hennessey'e başvurdu ve üstü açık bir versiyonun oluşturulup oluşturulamayacağını sordu. Bu otomobil, boş ağırlığına 14 kilogram eklenen yapısal değişiklikleri içeriyordu. Tyler, 2013 model yılı için üretimi planlanan beş otomobilden ilkiydi. Otomobil daha sonra 20 Ocak 2017'de açık artırmaya çıkarıldı ve firmasına 'de 800.000 ABD Dolarına satıldı.

2016 model yılı için Spyder modeli, 207 hp (154 kW) artış ile toplam 1.451 hp (1.082 kW) güce ulaştı.

Spyder'ın üretimi 5 birim ile sınırlıydı ve bir defaya mahsus Spyder "Final edition" olarak üretildi ve bunun ile birlikte toplam 6 birime ulaşıldı.

Venom GT "World's Fastest Edition" (2014)

Venom GT "Dünyanın En Hızlı Sürümü", Venom GT coupe'nin 3 birim ile sınırlı bir versiyonudur. Bu model, Venom GT coupe'nin 0–300 km/s Guinness Dünya Rekorunu kutluyor.

Araç, 1,25 milyon ABD Doları karşılığında satışa çıktı. Her 3 birim de, üretimlerinin üretici tarafından açıklanmasından kısa bir süre sonra müşterilere satıldı.

Venom GT "Final Edition" (2017)

Venom GT Spyder'ın Final Edition adı verilen 1 birimi, otomobilin altı yıllık üretim sürecini anmak ve Venom GT'nin üretimine son vermek için üretildi. Motor gücü aynıdır ancak boş ağırlık 4 kg (9 lb) azaltılmıştır. Arabanın görünümü, Buzul Mavisi renginde boya üzerine çift beyaz çizgili bir işlemedir. Araç, piyasaya sürülmeden önce 1,2 milyon ABD Doları'na satıldı.

Halefi

Hennessey Venom GT'nin yerini Kasım 2017'de tanıtılan Hennessey Venom F5 aldı; selefinden farklı olarak şasi ve motor dahil olmak üzere tamamen sıfırdan inşa edilmiş bir seri üretim otomobildir.

Popüler kültür

Venom GT, Driveclub, Forza (Video Oyunu Serisi), Need for Speed (Video Oyunu Serisi): The Run, Rivals, Most Wanted (2012 video oyunu) ve Asphalt 8: Airborne gibi video oyunlarında yer almaktadır.

Kaynakça

^ (İngilizce). 24 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ ^a ^b ^c ^d Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; specs isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: )
^ . web.archive.org. 4 Temmuz 2014. 12 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ . Jalopnik. 12 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ . TopGear. 23 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ . Autoblog (İngilizce). 6 Nisan 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ Nunez, Alex (24 Şubat 2014). . Road & Track (İngilizce). 28 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ Siceloff, Steven (6 Mart 2014). . NASA. 3 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ . Motor Authority (İngilizce). 14 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ . Motor Authority (İngilizce). 13 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ . TopGear. 31 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ . CarBuzz (İngilizce). 16 Ocak 2017. 13 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ . MotorTrend (İngilizce). 3 Şubat 2017. 4 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ . Autoblog (İngilizce). 26 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ . Motor Authority (İngilizce). 27 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ . web.archive.org. 6 Ekim 2014. 6 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ . Top Gear (İngilizce). 19 Ocak 2017. 22 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ Alaniz, Anthony (19 Ocak 2017). . Autoweek (İngilizce). 6 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.
^ . Autoblog (İngilizce). 1 Kasım 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[1] (İngilizce). 24 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[specs-2] Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; specs isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: )

[3] . web.archive.org. 4 Temmuz 2014. 12 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[4] . Jalopnik. 12 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[5] . TopGear. 23 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[6] . Autoblog (İngilizce). 6 Nisan 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[7] Nunez, Alex (24 Şubat 2014). . Road & Track (İngilizce). 28 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[8] Siceloff, Steven (6 Mart 2014). . NASA. 3 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[9] . Motor Authority (İngilizce). 14 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[10] . Motor Authority (İngilizce). 13 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[11] . TopGear. 31 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[12] . CarBuzz (İngilizce). 16 Ocak 2017. 13 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[13] . MotorTrend (İngilizce). 3 Şubat 2017. 4 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[14] . Autoblog (İngilizce). 26 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[15] . Motor Authority (İngilizce). 27 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[16] . web.archive.org. 6 Ekim 2014. 6 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[17] . Top Gear (İngilizce). 19 Ocak 2017. 22 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[18] Alaniz, Anthony (19 Ocak 2017). . Autoweek (İngilizce). 6 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.

[19] . Autoblog (İngilizce). 1 Kasım 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2022.