Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu madde veya sayfa başka bir dilden kötü bir biçimde tercüme edilmiştir. Sayfa makine çevirisi veya dilde yetkinliği bulunmayan bir çevirmen tarafından oluşturulmuş olabilir. (Kasım 2021) |
Henry Bourne Joy (d. 23 Kasım 1864 - ö. 6 Kasım 1936),Packard Motorlu Otomobil Şirketi'nin başkanı ve sosyal aktivist olmanın yanı sıra otomotiv faaliyetlerinin büyük bir geliştiricisi olmuştur. 1913'te Joy ve , New York'tan San Francisco' ya beton bir yol inşa etmeye adanmış bir grup olan 'in ana olarak kuvvetleri yönlendiriyorlardır. İlk birkaç yıldan sonra Fisher, ile daha fazla ilgilenmeye başlamıştı, ancak Joy kendini 'na adamıştır. Eski ABD Başkanı Abraham Lincoln'ün adını vermek Joy'un öncülük ettiği hamlelerden biriydi ve Lincoln Otoyol projesi, Henry Ford gibi otomotiv liderlerinin finansal desteği olmamasına rağmen hayatı boyunca tamamlamıştır.
Yaşamı
Henry Bourne Joy, 1864 yılında Detroit'te Michigan Merkez Demiryolu Başkanı 'un oğlu olarak doğmuştur. James Joy, Missouri'ye giden büyük demiryolu taşımacılığına katıldı ve birleşmelerde ona yardım etmek için Abraham Lincoln'ü işe almıştır. Henry Joy Michigan'da eğitimine başladı, daha sonra , 1883'te Andover ve 1892'de Yale Üniversitesi'nden mezun olmuştur.
1892'de Joy, ile evlenmiştir.
Sonraki yaşamı
Ulusal alkol yasağının daha güvenli, sağlıklı ve daha iyi bir topluma yol açacağına olan inancı, onu 'de çok aktif olmasına neden olmuştur.Ancak, sosyal deney uygulandıktan sonra, bazı olumsuz sonuçlarını ilk elden görmüştür. Örneğin, Hazine ajanları iki kez topraklarına geldi ve yasadışı alkol arayan yaşlı bekçisinin mülkünü tahrip etmişlerdir. Daha sonra Joy'un evinin yakınında tekneyle gelen bir balıkçı, motorunun gürültüsünden dolayı, ajanın durması ve kaçak içecek aranması talebini duyamadığı için bir ajan tarafından ölümcül bir şekilde vurulmuştur. Joy'un Amerika Birleşik Devletleri Kongresi'ne verdiği ifade, 1933'te yasağın kaldırılması hareketinin başarısına katkıda bulunmuştur.
1913'te Joy, New York'tan San Francisco'ya beton bir yol inşa etmeye adanmış bir grup olan Lincoln Otoyol Birliği'in ana organizatörlerinden ve başkanı olmuştur. Başkan yardımcısı tarafından yoğun bir şekilde teşvik edilen çaba başarılı olmuştur.'daki Lincoln Otoyolu boyunca Joy anıtı 2 Temmuz 1939'da tahsis edilmiştir. 2001 yılında, bu anıt Cheyenne, Wyoming'in batısında daha erişilebilir bir yere taşınmıştır.
Kariyeri
Joy kariyerine 'de (babası tarafından kontrol edilen bir Detroit şirketi) ofis çalışan olarak başladı ve sayman yardımcısı olmana kadar çalışmıştır. Utah'daki madencilikte kendini denemek için ayrıldı, ancak 'nin saymanı (ve daha sonra yöneticisi) olmak için Detroit'e dönmüştür. Joy ayrıca Detroit Union Tren İstasyonu ve Depo Şirketi'nde (sayman, başkan yardımcısı, başkan ve müdür) çeşitli görevlerde bulundu ve 1896'da babasının ölümünden sonra başkan olmuştur. Daha sonra Peninsular Şeker Arıtma Şirketi'nin saymanlığı ve yöneticisi olmuştur. İspanyol-Amerikan Savaşı sırasında Joy, yardımcı kruvazör 'de (kayınbiraderi ve ömür boyu arkadaşı ile birlikte) şef 'in arkadaşı olarak görev yapmıştır. Daha sonra, I. Dünya Savaşı sırasında, Joy ABD ordusu sinyal kolordusu'nda görev yaptı, teğmen olarak girdi ve Albay olarak ayrılmıştır.
Packard
1902'de, New York'a yaptığı bir gezide Joy, iki Packard'ın atlı bir itfaiye arabasını kovaladığını görüp neye uğradığını şaşırmıştır. İlgisini çeken bu olaydan sonra, Joy şehirdeki tek Packard'ı satın almıştır. Henry B. Joy arabayı sevdi ve güvenilirliğinden etkilenerek Warren, Ohio'daki merkezinde James Ward Packard'ı ziyaret etmiştir. James W. Packard ona kardeşi William Doud Packard ile birlikte daha fazla sermayeye ihtiyacı olduğunu söylemiştir. Joy, kayınbiraderi Truman Handy Newberry'nin de aralarında bulunduğu bir grup yatırımcıyı ikna etmiştir. 2 Ekim 1902'de Ohio Otomobil Şirketi Packard Motor Car Company oldu ve Joy'un yatırımcıları çoğunluk mülkiyetini almıştır.
Şirketi Detroit'e taşındı ve Joy, o zaman yeni fikirlere sahip genç bir mimar olan 'ı Doğu Grand Bulvarı'nda dünyanın ilk betonarme fabrikasını tasarlamak ve inşa etmek için görevlendirmiştir. Şirket Joy'un liderliğinde zenginleşmiştir. 1909'da başkan, 1916'da yönetim kurulu başkanı olmuştur.
Bu süre zarfında Packard teknolojisi ve lüksüyle ile ün kazanmıştır. Joy, Packard'ı yenilikçi motorlu kamyon gelişmelerine ve bir V-12 motorunun oluşturulmasına yönlendirilmiştir. Joy, ünlü 'da sonuçlanan bir araştırma programı olan Packard mühendisleriyle uçak motorlarını araştırmaya başlamıştır.
Joy'un havacılığa olan ilgisi, şirketin Avrupa'daki I. Dünya Savaşı savaşında kullanılmak üzere uçak geliştirmeye devam etmesine neden olmuştur. Packard, Liberty motorlarıyla uçakları test etmek için bir yer isteyen Joy'un izinde Michigan, yakınlarındaki St. Clair Gölü'nde geniş bir arazi satın almıştır. Hava sahası ilk başta Joy Havacılık Sahası olarak adlandırıldı ve hükümete uçak üretimi ve test etme konusunda yardımcı olmuştur. I. Dünya Savaşı'ndan sonra hükümet, bir uçakta ölen ilk kişi olan için hava üssünü satın alarak adını koymuşlardır. Selfridge'e giden caddenin adı hala Joy yoludur.
Henry Joy, 1926 yılına kadar Packard'da görev yapmıştır.
Kaynakça
- ^ . 28 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 11 Mayıs 2000 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 1 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Haziran 2021.
- ^ . 1 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Haziran 2021.
- ^ . 13 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 11 Mayıs 2000 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 28 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 28 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ a b c Flammang, James M. (1999). 100 years of the American auto. Millennium ed. Lincolnwood, Ill.: Publications International. ISBN . OCLC 43462766.
- ^ . 1 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Haziran 2021.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu madde veya sayfa baska bir dilden kotu bir bicimde tercume edilmistir Sayfa makine cevirisi veya dilde yetkinligi bulunmayan bir cevirmen tarafindan olusturulmus olabilir Lutfen ceviriyi gelistirmek icin yardim edin Kasim 2021 Henry Bourne Joy d 23 Kasim 1864 o 6 Kasim 1936 Packard Motorlu Otomobil Sirketi nin baskani ve sosyal aktivist olmanin yani sira otomotiv faaliyetlerinin buyuk bir gelistiricisi olmustur 1913 te Joy ve New York tan San Francisco ya beton bir yol insa etmeye adanmis bir grup olan in ana olarak kuvvetleri yonlendiriyorlardir Ilk birkac yildan sonra Fisher ile daha fazla ilgilenmeye baslamisti ancak Joy kendini na adamistir Eski ABD Baskani Abraham Lincoln un adini vermek Joy un onculuk ettigi hamlelerden biriydi ve Lincoln Otoyol projesi Henry Ford gibi otomotiv liderlerinin finansal destegi olmamasina ragmen hayati boyunca tamamlamistir Henry Bourne JoyYasamiHenry Bourne Joy 1864 yilinda Detroit te Michigan Merkez Demiryolu Baskani un oglu olarak dogmustur James Joy Missouri ye giden buyuk demiryolu tasimaciligina katildi ve birlesmelerde ona yardim etmek icin Abraham Lincoln u ise almistir Henry Joy Michigan da egitimine basladi daha sonra 1883 te Andover ve 1892 de Yale Universitesi nden mezun olmustur 1892 de Joy ile evlenmistir Lincoln otoyolu 5 454 km uzulugunda Sonraki yasami Lincoln Highway Association in ilk baskani Henry Bourne Joy un aniti Amerika nin Laramie Wyoming yakinlarindaki ilk otomobil yolu Ulusal alkol yasaginin daha guvenli saglikli ve daha iyi bir topluma yol acacagina olan inanci onu de cok aktif olmasina neden olmustur Ancak sosyal deney uygulandiktan sonra bazi olumsuz sonuclarini ilk elden gormustur Ornegin Hazine ajanlari iki kez topraklarina geldi ve yasadisi alkol arayan yasli bekcisinin mulkunu tahrip etmislerdir Daha sonra Joy un evinin yakininda tekneyle gelen bir balikci motorunun gurultusunden dolayi ajanin durmasi ve kacak icecek aranmasi talebini duyamadigi icin bir ajan tarafindan olumcul bir sekilde vurulmustur Joy un Amerika Birlesik Devletleri Kongresi ne verdigi ifade 1933 te yasagin kaldirilmasi hareketinin basarisina katkida bulunmustur 1913 te Joy New York tan San Francisco ya beton bir yol insa etmeye adanmis bir grup olan Lincoln Otoyol Birligi in ana organizatorlerinden ve baskani olmustur Baskan yardimcisi tarafindan yogun bir sekilde tesvik edilen caba basarili olmustur daki Lincoln Otoyolu boyunca Joy aniti 2 Temmuz 1939 da tahsis edilmistir 2001 yilinda bu anit Cheyenne Wyoming in batisinda daha erisilebilir bir yere tasinmistir KariyeriJoy kariyerine de babasi tarafindan kontrol edilen bir Detroit sirketi ofis calisan olarak basladi ve sayman yardimcisi olmana kadar calismistir Utah daki madencilikte kendini denemek icin ayrildi ancak nin saymani ve daha sonra yoneticisi olmak icin Detroit e donmustur Joy ayrica Detroit Union Tren Istasyonu ve Depo Sirketi nde sayman baskan yardimcisi baskan ve mudur cesitli gorevlerde bulundu ve 1896 da babasinin olumunden sonra baskan olmustur Daha sonra Peninsular Seker Aritma Sirketi nin saymanligi ve yoneticisi olmustur Ispanyol Amerikan Savasi sirasinda Joy yardimci kruvazor de kayinbiraderi ve omur boyu arkadasi ile birlikte sef in arkadasi olarak gorev yapmistir Daha sonra I Dunya Savasi sirasinda Joy ABD ordusu sinyal kolordusu nda gorev yapti tegmen olarak girdi ve Albay olarak ayrilmistir Packard1902 de New York a yaptigi bir gezide Joy iki Packard in atli bir itfaiye arabasini kovaladigini gorup neye ugradigini sasirmistir Ilgisini ceken bu olaydan sonra Joy sehirdeki tek Packard i satin almistir Henry B Joy arabayi sevdi ve guvenilirliginden etkilenerek Warren Ohio daki merkezinde James Ward Packard i ziyaret etmistir James W Packard ona kardesi William Doud Packard ile birlikte daha fazla sermayeye ihtiyaci oldugunu soylemistir Joy kayinbiraderi Truman Handy Newberry nin de aralarinda bulundugu bir grup yatirimciyi ikna etmistir 2 Ekim 1902 de Ohio Otomobil Sirketi Packard Motor Car Company oldu ve Joy un yatirimcilari cogunluk mulkiyetini almistir Sirketi Detroit e tasindi ve Joy o zaman yeni fikirlere sahip genc bir mimar olan i Dogu Grand Bulvari nda dunyanin ilk betonarme fabrikasini tasarlamak ve insa etmek icin gorevlendirmistir Sirket Joy un liderliginde zenginlesmistir 1909 da baskan 1916 da yonetim kurulu baskani olmustur Bu sure zarfinda Packard teknolojisi ve luksuyle ile un kazanmistir Joy Packard i yenilikci motorlu kamyon gelismelerine ve bir V 12 motorunun olusturulmasina yonlendirilmistir Joy unlu da sonuclanan bir arastirma programi olan Packard muhendisleriyle ucak motorlarini arastirmaya baslamistir Joy un havaciliga olan ilgisi sirketin Avrupa daki I Dunya Savasi savasinda kullanilmak uzere ucak gelistirmeye devam etmesine neden olmustur Packard Liberty motorlariyla ucaklari test etmek icin bir yer isteyen Joy un izinde Michigan yakinlarindaki St Clair Golu nde genis bir arazi satin almistir Hava sahasi ilk basta Joy Havacilik Sahasi olarak adlandirildi ve hukumete ucak uretimi ve test etme konusunda yardimci olmustur I Dunya Savasi ndan sonra hukumet bir ucakta olen ilk kisi olan icin hava ussunu satin alarak adini koymuslardir Selfridge e giden caddenin adi hala Joy yoludur Henry Joy 1926 yilina kadar Packard da gorev yapmistir Kaynakca 28 Ekim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi 11 Mayis 2000 tarihinde kaynagindan arsivlendi 1 Eylul 2007 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Haziran 2021 1 Eylul 2007 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Haziran 2021 13 Eylul 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi 11 Mayis 2000 tarihinde kaynagindan arsivlendi 28 Ekim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi 28 Ekim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi a b c Flammang James M 1999 100 years of the American auto Millennium ed Lincolnwood Ill Publications International ISBN 0 7853 3484 X OCLC 43462766 1 Eylul 2007 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Haziran 2021