Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Hockenheimring Baden-Württemberg, Almanya'nın Baden-Württemberg eyaletindeki Hockenheim'da bulunan bir otomobil yarışı pistidir. Diğer motor sporları etkinliklerinin de düzenlendiği bu pist her iki yılda Formula 1 Almanya Grand Prix'ine ev sahipliği yapmaktadır. Ren vadisinde bulunan pist hemen hemen tümüyle düzdür.
| Website | hockenheimring.net |
|---|
Tarihi
1930'lardan 1960'lara
Karlsruhe'deki Wildpark pistinin Alman yöneticiler tarafından yarışlara kapatılması üzerine Hockenheimring 1932 yılında orman yolları üzerine kuruldu. O tarihte motosiklet yarışları için kullanılan pist 1936 yılında Mercedes-Benz ve Auto Union'ın test pisti olarak işlem gördü. Pistin adı 1938 yılında Kurpfalzring olarak değiştirildi ve bu ad 1947 yılına dek kullanıldı. Savaştan sonra Grand Prix motosiklet yarışlarına ev sahipliği yapan pist yarışları için de kullanıldı.
Özgün pist yaklaşık 8 kilometre uzunluğundaydı. İki uzun düzlüğe ve ormandaki "sağ" viraja sahip olan pist, Hockenheim'daki U dönüşüyle kente bağlanıyordu.
1960'lardan 2000'lere
1965 yılında tamamlanan A 6 otoyolunun köyü pistten ayırması üzerine Hockenheim pisti yeniden tasarlandı. Jim Clark'ın 1968 yılında bir Formula 1 yarışı sırasında ölmesinin ardından piste 2 sert viraj ve bir bariyer eklendi. Kazanın meydana geldiği yer olan ilk sert viraj yakınına bir anıt dikildi. 'in ölümünün ardından Ostkurve (sağ viraj) denilen bölgeye de bir sert viraj eklenmiştir.
Pist, 1.3 km'ye varan ve birbirlerine sert virajlarla bağlı dört uzun düzlükten oluşmaktaydı. Orman bölümünün sonunda daha kıvrımlı bir bölge olan "stadyum" bulunuyordu. Bu durum yarış araçlarının ayarlanmasını güçleştirmekteydi çünkü uzun düzlüklerde yapılan hızı artırmak için belirli bir düzeyde tutulması gerekiyordu. Pistin uzun olması ise izleyicilerin yarış araçlarını yalnızca 44 kez (Formula 1 yarışları için) görebilmelerine neden oluyordu.
2000'ler
F1 yöneticileri 2000'lerin başında yaptıkları bir girişimle pist uzunluğunun düşürülmesini istemişler ve bunun yapılmaması durumunda pisti yarış takviminden çıkaracaklarını vurgulamışlardır. Bunun üzerine, Baden-Württemberg eyalet yönetimi Hermann Tilke'nin için hazırladığı tasarımın maliyetini üstlenmiştir. Stadyum bölümü, yüzey ve ilk viraj dışında olduğu gibi kalmıştır. Ne var ki, pistin ormanlık bölümü büyük ölçüde kısaltılmış ve bu bölge yeniden ağaçlandırılmıştır. Bu değişiklik sert biçimde eleştirilmiş ancak pistin bu bölümüne eklenen U virajının geçişi kolaylaştırdığı savunulmuştur.[] Yitip giden yaklaşık 70 yıllık bir geçmişe sahip bir ormanlık bölge ve dar bir yoldan sert viraja doğru süzülen 20 Formula 1 aracının görüntüsüydü. Birçok Formula 1 tutkunu pistin ruhunu yitirdiğini ve en kısa zamanda yeniden eski halini alması gerektiğini düşünmektedirler. Ancak, şu ana dek bu yönde bir girişim gerçekleşmemiştir.[]
Pistin seyirci kapasitesi 120.000'e ulaşmıştır. Bunda yapımı yeni tamamlanan ve masrafları Mercedes-Benz tarafından karşılanan tribünlerin etkisi büyüktür.
Pisti içeren bölgede yapıldığı çeyrek mil uzunluğunda bir parkur da bulunur. Bu pist, Avrupa'nın en büyük hız yarışlarından biri olan NitroOlympx'e de evsahipliği yapmaktadır.
Formula 1
Hockenheim pistinin 1970 yılındaki Almanya Grand Prix'ine ilk kez evsahipliği yapması F1 sürücülerinin 'inden sonra Nürburgring'i boykot etme kararı almaları üzerine gerçekleşmiştir. Bir yıl sonra yeniden Nürburgring'e dönen Almanya Grand Prix 'ine dek bu pistte düzenlenmiştir. Hockenheimring, Almanya Grand Prix'ine 'den 2006'ya dek evsahipliği yapmıştır. yılındaki yarış ise Nürburgring'de düzenlenmiştir.
Bernie Ecclestone Temmuz 2006'da yaptığı açıklamada 2007 yılından itibaren Almanya'da tek bir yarış yapılacağını söylemiştir (Almanya 1995 yılından bu yana yılda iki Grand Prix'ye evsahipliği yapıyordu. Bunlar; Hockenheim'da düzenlenen Almanya Grand Prix ve Nürburgring'de düzenlenen Avrupa Grand Prix'idir). 2007 yılından sonra Nürburgring ve Hockenheimring evsahipliğini değişmeli olarak kullanacaklardır.
Yarış başına 5.3 milyon Euro'ya varan ve yerel yönetimler tarafından karşılanması zorunlu harcamalar nedeniyle Hockenheimring'in 2010 yılından itibaren Formula 1 ile olan sözleşmesinden çekileceği öngörülmektedir.
Ölümlü kazalar
- 1968 Jim Clark, bir Formula 2 yarışı sırasında.
- 1972 , bir Formula 2 yarışı sırasında.
- 1980 , bir test sürüşü sırasında.
Kaynakça
- ^ "(Almanca) Hockenheim muss um Formel 1 bangen". 20 Mayıs 2011 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Aralık 2008.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Hockenheimring ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Hockenheimring17 Aralık 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Pistin Formula1.com'daki değerlendirmesi25 Ocak 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Honda’dan Alex Wurz'la Hockenheim'da Bir Tur1 Aralık 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Hockenheim - teknik gereksinimler21 Ağustos 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- BBC pist kılavuzu17 Aralık 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Baştan sona bir tur (QT, 10,4 MB)30 Ekim 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Google Earth için yeni Hockenheimring kaplaması2 Aralık 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Ciro Pabón'un Pistleri30 Aralık 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Tüm motor sporları pistlerine ait 3 boyutlu görüntüler ve sanal turlar
- Google Maps uydu fotoğrafı12 Haziran 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (Ekim 2008'e ait bu fotoğraf hala pistin 2002 öncesindeki halini gösteriyor)
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Hockenheimring Baden Wurttemberg Almanya nin Baden Wurttemberg eyaletindeki Hockenheim da bulunan bir otomobil yarisi pistidir Diger motor sporlari etkinliklerinin de duzenlendigi bu pist her iki yilda Formula 1 Almanya Grand Prix ine ev sahipligi yapmaktadir Ren vadisinde bulunan pist hemen hemen tumuyle duzdur HockenheimringWebsitehockenheimring netTarihi1930 lardan 1960 lara Karlsruhe deki Wildpark pistinin Alman yoneticiler tarafindan yarislara kapatilmasi uzerine Hockenheimring 1932 yilinda orman yollari uzerine kuruldu O tarihte motosiklet yarislari icin kullanilan pist 1936 yilinda Mercedes Benz ve Auto Union in test pisti olarak islem gordu Pistin adi 1938 yilinda Kurpfalzring olarak degistirildi ve bu ad 1947 yilina dek kullanildi Savastan sonra Grand Prix motosiklet yarislarina ev sahipligi yapan pist yarislari icin de kullanildi Ozgun pist yaklasik 8 kilometre uzunlugundaydi Iki uzun duzluge ve ormandaki sag viraja sahip olan pist Hockenheim daki U donusuyle kente baglaniyordu 1960 lardan 2000 lere Pistin 2002 yilindan onceki durumu 1965 yilinda tamamlanan A 6 otoyolunun koyu pistten ayirmasi uzerine Hockenheim pisti yeniden tasarlandi Jim Clark in 1968 yilinda bir Formula 1 yarisi sirasinda olmesinin ardindan piste 2 sert viraj ve bir bariyer eklendi Kazanin meydana geldigi yer olan ilk sert viraj yakinina bir anit dikildi in olumunun ardindan Ostkurve sag viraj denilen bolgeye de bir sert viraj eklenmistir Pist 1 3 km ye varan ve birbirlerine sert virajlarla bagli dort uzun duzlukten olusmaktaydi Orman bolumunun sonunda daha kivrimli bir bolge olan stadyum bulunuyordu Bu durum yaris araclarinin ayarlanmasini guclestirmekteydi cunku uzun duzluklerde yapilan hizi artirmak icin belirli bir duzeyde tutulmasi gerekiyordu Pistin uzun olmasi ise izleyicilerin yaris araclarini yalnizca 44 kez Formula 1 yarislari icin gorebilmelerine neden oluyordu 2000 ler F1 yoneticileri 2000 lerin basinda yaptiklari bir girisimle pist uzunlugunun dusurulmesini istemisler ve bunun yapilmamasi durumunda pisti yaris takviminden cikaracaklarini vurgulamislardir Bunun uzerine Baden Wurttemberg eyalet yonetimi Hermann Tilke nin icin hazirladigi tasarimin maliyetini ustlenmistir Stadyum bolumu yuzey ve ilk viraj disinda oldugu gibi kalmistir Ne var ki pistin ormanlik bolumu buyuk olcude kisaltilmis ve bu bolge yeniden agaclandirilmistir Bu degisiklik sert bicimde elestirilmis ancak pistin bu bolumune eklenen U virajinin gecisi kolaylastirdigi savunulmustur kaynak belirtilmeli Yitip giden yaklasik 70 yillik bir gecmise sahip bir ormanlik bolge ve dar bir yoldan sert viraja dogru suzulen 20 Formula 1 aracinin goruntusuydu Bircok Formula 1 tutkunu pistin ruhunu yitirdigini ve en kisa zamanda yeniden eski halini almasi gerektigini dusunmektedirler Ancak su ana dek bu yonde bir girisim gerceklesmemistir kaynak belirtilmeli Pistin seyirci kapasitesi 120 000 e ulasmistir Bunda yapimi yeni tamamlanan ve masraflari Mercedes Benz tarafindan karsilanan tribunlerin etkisi buyuktur Pisti iceren bolgede yapildigi ceyrek mil uzunlugunda bir parkur da bulunur Bu pist Avrupa nin en buyuk hiz yarislarindan biri olan NitroOlympx e de evsahipligi yapmaktadir Hockenheimring in 2004 yilina ait bir goruntusu Fotograf Stadyum bolumunde yer alan Sudkurve den cekilmistir Formula 1Hockenheim pistinin 1970 yilindaki Almanya Grand Prix ine ilk kez evsahipligi yapmasi F1 suruculerinin inden sonra Nurburgring i boykot etme karari almalari uzerine gerceklesmistir Bir yil sonra yeniden Nurburgring e donen Almanya Grand Prix ine dek bu pistte duzenlenmistir Hockenheimring Almanya Grand Prix ine den 2006 ya dek evsahipligi yapmistir yilindaki yaris ise Nurburgring de duzenlenmistir Bernie Ecclestone Temmuz 2006 da yaptigi aciklamada 2007 yilindan itibaren Almanya da tek bir yaris yapilacagini soylemistir Almanya 1995 yilindan bu yana yilda iki Grand Prix ye evsahipligi yapiyordu Bunlar Hockenheim da duzenlenen Almanya Grand Prix ve Nurburgring de duzenlenen Avrupa Grand Prix idir 2007 yilindan sonra Nurburgring ve Hockenheimring evsahipligini degismeli olarak kullanacaklardir Yaris basina 5 3 milyon Euro ya varan ve yerel yonetimler tarafindan karsilanmasi zorunlu harcamalar nedeniyle Hockenheimring in 2010 yilindan itibaren Formula 1 ile olan sozlesmesinden cekilecegi ongorulmektedir Olumlu kazalar1968 Jim Clark bir Formula 2 yarisi sirasinda 1972 bir Formula 2 yarisi sirasinda 1980 bir test surusu sirasinda Kaynakca Almanca Hockenheim muss um Formel 1 bangen 20 Mayis 2011 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Aralik 2008 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Hockenheimring ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Hockenheimring17 Aralik 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Pistin Formula1 com daki degerlendirmesi25 Ocak 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde Honda dan Alex Wurz la Hockenheim da Bir Tur1 Aralik 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Hockenheim teknik gereksinimler21 Agustos 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde BBC pist kilavuzu17 Aralik 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Bastan sona bir tur QT 10 4 MB 30 Ekim 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Google Earth icin yeni Hockenheimring kaplamasi2 Aralik 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ciro Pabon un Pistleri30 Aralik 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde Tum motor sporlari pistlerine ait 3 boyutlu goruntuler ve sanal turlar Google Maps uydu fotografi12 Haziran 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ekim 2008 e ait bu fotograf hala pistin 2002 oncesindeki halini gosteriyor